受惠欧美业务强劲复苏,中国最大在线旅游平台携程集团今年第二季扭亏,随着亚洲多国相继放宽入境限制,相信携程的最坏时刻已经过去

重点:

  • 得益于欧美业务强劲复苏,携程第二季环比转亏为盈,录得6,900万元净利润
  • 据携程旗下Trip.com过去一周数据显示,从香港出境的航班预订量按周增长近四倍,其中往日本大阪的订单按周狂飙73倍

罗小芹

亚太区正以新冠疫情以来前所未有的速度“复常”,随着日韩台港等旅游热门地区相继放宽入境限制,刺激在线旅游平台的搜寻及预订量。在历经两年多的防疫封禁下,人们渴望出行旅游,预计在线旅游平台的业务将迎来爆炸性增长。

韩国早于8月底向游客放宽入境限制,日本则于本周一宣布,10月11日全面开放予自由行旅客,至于香港特别行政区政府于本周一起取消抵港人士的酒店检疫要求,刺激携程集团有限公司(TCOM.US; 9961.HK)股价上涨,自上周四的196.7港元涨至本周三的214港元,累积升幅8.8%。

从携程旗下国际品牌Trip.com整理上周末的最新数据,显示香港出境航班预订量较上周同期大增近四倍。在香港航班首五名出境目的地中,日本大阪以按周增长73倍占据首位。此外,韩国旗舰航空公司大韩航空报告称,10月份飞往日本的航班预订量比9月份增加了两倍,上述数据均显示日本对外开关,为在线旅游行业带来明显利好作用。

不过中国明显是例外,其边境几乎仍然关闭,因为它至今坚持新冠病毒“清零”政策,停止国际游客进入该国,也阻止了其国民、也就是以往是全球增长最快的游客群体之一到外国旅行。这一现实使携程至今未能实现更强劲的复苏,因为中国是该公司最大和最重要的市场。

新冠变种奥密克戎病毒株今年初爆发,导致全球疫情再度反复,幸好欧美国家为激活经济,已于第二季走向“与病毒共存”模式,包括携程、Booking Holdings(BKNG.US)及Expedia Group(EXPE.US)等在线旅游平台亦适时抓紧欧美开放的机遇,第二季业务出现强劲反弹,扭转第一季大幅亏损的弱势。

国际平台预订倍增

携程业务主要分为住宿预订、交通票务、旅游度假和商旅管理服务四大类别,其中住宿预订及交通票务为收入最大来源。公司上周四披露的最新财报显示,受中国长时间防疫封控措施影响,今年上半年收入同比下降18.7%至81.3亿元,毛利也同比减少21.5%至60.77亿元,并录得9.2亿元净亏损。

但如果单看第二季业绩表现,却是另一番光景,凭借欧美业务强劲复苏,携程旗下国际平台的机票和酒店预订量同比增长超过100%,引领季内录得6,900万元净利润,表现远胜第一季的9.9亿元净亏损。

携程执行主席梁建章在业绩报告中称,欧美业务复苏势头依然强劲,亚太地区旅游活动也因旅游限制进一步放宽而加快回暖。他称,虽然本地游继续成为国内旅游复苏的主要动力,但内地酒店预订量的增长,仍远远落后于国际平台。

目前携程运营的品牌组合主要包括携程网,去哪儿、国际业务Trip.com和航班及酒店格价网Skyscanner。虽然携程的业绩报告未有按地域细分,但欧美业务表现可以由Skyscanner及Trip.com等主要国际品牌反映出来。

估值高于国际同业

据首席财务官王肖璠于业绩简报会透露,Skyscanner及Trip.com等主要国际品牌第二季收入同比增长超过两倍,贡献集团总收入20%至30%,这意味第二季的40.2亿元收入中,国际品牌的收入贡献约8亿至12亿元。

作为中国领先的在线旅游平台,携程近年通过一系列并购壮大业务规模。根据FastData数据,截至去年12月,携程月活跃用户超过7,000万,在全国排名第一,其后依次为铁路12306同程旅行(0780.HK)、美团(3690.HK)与去哪儿。但要留意的是,携程是持有同程逾两成股权的主要股东,而去哪儿也是携程旗下品牌,反映公司于中国在线旅游市场拥有明显优势。

据携程管理层最近透露,7月份中国国内酒店预订较2019年同期增长超过20%,而8月继续保持较2019年同期正增长的势头,公司相信借助产品创新、服务提升和出行需求回升,亚太地区业务的复苏将于第三季持续加速。

欧美早于今年中对外开放,植根中国的携程业务较国际同业恢复速度稍慢,但估值却相对昂贵。以国际在线旅游平台Booking Holdings及Expedia Group为例,两者预期市盈率分别为14.1倍及10.5倍,远低于携程的24.45倍,这可能是投资者憧憬亚太国家持续开放旅游业,愿意给予作为明显受惠者的携程较大估值溢价。

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新闻

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简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全资子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业已与芜湖恒和三号创投基金签署协议,出售所持电动车制造商阿维塔科技(重庆)有限公司0.24%股权,作价约6,244万元(877.84万美元)。交易完成后,博泰将不再持有阿维塔任何股权。 此次交易是公司过去半年连续数次减持阿维塔股份的延续。博泰在今年港股IPO前后,分别出售合计0.67%及0.04%股权,加上是次出售,累计已处置0.91%持股。公司表示,交易可锁定投资收益并改善现金流,同时降低因公允价值波动对短期业绩带来的不确定性,并将所得款项用作一般营运资金。集团预计出售税前亏损约834万。 阿维塔科技成立于2018年,是一家聚焦高端智能电动车的制造企业,核心股东为长安汽车及宁德时代,华为则作为合作伙伴,为期提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。早前有媒体报道,阿维塔曾计划今年10月在香港递交上市申请,但并未实现。 博泰车联周一低开,至中午休市报179.4港元,转升5.4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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90亿全售股权 龙腾半导体借殻中联发展上市

在早前拟投资区块链公司的交易最终未能成事后,皮革制造商中联发展已签署谅解备忘录,拟收购龙腾半导体 重点: 中联发展已同意收购龙腾半导体,预估金额最高可达90亿港元 若交易达成,很可能构成龙腾半导体的借壳上市,因其规模远大于持续亏损的中联发展   阳歌 如果皮革行业行不通,区块链也不奏效,那下一步该做什么? 对中联发展控股集团有限公司(0264.HK)来说,答案似乎是功率半导体。公司上周五宣布一宗带有“小虾米对大鲸鱼”意味的交易:它计划收购一家规模远大于自身的企业。稍作推敲便不难看出其本质,若最终交易达成,将等同于让这家位于陕西西安、从事功率半导体制造的龙腾半导体股份有限公司,透过借壳方式在香港上市。 之所以要强调“若最终完成”,是因为从市场反应来看,这宗交易是否能落实仍存在相当变数。消息公布后的首个交易日(周一),中联发展股价于早盘上下波动,最终收市升6.8%。 以皮革产品为主业的中联发展,目前市值仅约10亿港元(1.28亿美元),与其最新签署的MOU中提出、收购龙腾半导体所需的45亿至90亿港元相比,几乎不成比例。公司称,收购款项将透过现金、发行新股或两者混合方式支付。 但从中联发展的体量与财务状况来看,公司截至6月底的现金仅131万港元。几乎可以肯定,若要完成这笔收购,势必要大量发行新股,而这等同于将公司控制权拱手让予龙腾半导体。在公告中,中联发展表示,计划收购龙腾半导体100%股权,其中包括由龙腾董事长兼单一最大股东徐西昌持有的约 24.81%股份。 对于中联发展而言,这笔交易的确合理。其现有业务发展停滞,急需一次彻底转型。公司的收入规模极小,且连续三年下滑,从2022年的5,600万港元 跌至去年仅2,200万港元,直到今年上半年才重回增长。 公司的盈利与资产负债状况更为糟糕,自2021年以来便持续亏损,今年上半年亏损760万港元。而公司6,350万港元的流动负债超过其2,170万港元流动资产约两倍。过去一年,中联发展已四度向投资者配股集资,累计集资约7,000万港元,而且均以折让价格出售,以维持营运所需资金。 中联发展在公告中表示,公司一直“寻求扩展业务”,并指新签署的MOU,让其有三个月时间与龙腾半导体商讨并达成最终协议。公司称:“集团相信,建议收购事项将有助于进一步扩大业务范围。” 失败的区块链交易 投资者之所以保持怀疑,其中一个原因可能与中联发展今年8月宣布的另一宗「潜在的转型交易」有关,当时公司计划进军热门的区块链领域。根据该项交易,中联发展同意以现金及股份支付1亿港元,收购RWA平台NVTH Ltd.的20%股权,而该公司的主要经营实体为杭州科杉。公告中将科杉形容为一个「现实世界资产(RWA)代币化的区块链基础设施平台」。 今年以来,涉及区块链、加密货币及RWA的交易在香港公司中相当普遍,许多企业希望借助加密市场升温的热度吸引关注。中联发展的股价在8月公告发布翌日即飙升68%,其后在炒作推动下更于数日内累计翻倍。然而科杉的实际业务规模十分微小,甚至比中联发展还小,2024年收入仅246万港元。 但是到了9月底,中联发展宣布该笔交易不太可能在9月30日期限前完成,但仍试图延续其区块链叙事,称公司仍在「积极考虑开展Web3与数字资产业务」。 令人意外的是,在宣布交易大概率告吹后,公司股价并未大幅回落。现时股价仍比科杉项目公布前高出约90%。或许投资者意识到,公司正在寻找一个转型方向,能够彻底改变其体量有限、缺乏增长动能的皮革业务,而龙腾半导体的收购恰好符合这一逻辑。 如今,中联发展似乎透过龙腾半导体找到了这笔“潜在的转型交易”,而功率半导体本身,也确实是未来数年极具增长潜力的领域。龙腾半导体的核心产品——功率半导体,主要用于控制电流流动,从而降低电子设备的能耗损失,对能量转换及高效电源管理至关重要。这类晶片正快速成为新能源汽车与绿色电站中的关键元件,而这两大领域都处于高速增长轨道上。 然而,龙腾半导体在这个市场中仍属相对小型的参与者。全球主要晶片制造商,包括英飞凌(IFX.DE)、德州仪器(TXN.SU)及博通(AVGO.US)等,都已深度布局功率半导体。根据龙腾半导体的官网,公司去年开始运行一条采用8吋晶圆技术的先进产线,并于今年早些时候获政府批准兴建该产线的第二期。 公司网站亦显示,龙腾拥有逾600名员工及1,000名客户,在西安、上海及德国设有研发中心,但其主要业务看来仍集中于中国境内。不过,Pitchbook的资料则有所不同,指龙腾仅有135名员工,尽管该资料可能已过时。Pitchbook还显示,龙腾自2009年成立以来共进行五轮融资,总额仅6,250万美元,若考虑到半导体行业的高资本门槛,这个规模可谓非常有限。 目前外界几乎找不到任何关于龙腾半导体的财务资料,不过,一旦中联发展控与其签订最终合并协议,这基本等同于龙腾透过借壳方式上市,相关数据应会陆续公开。我们对这笔交易是否能最终落实并不抱太高期望,成功机率或许只有一半;但若收购价格合理,其成功可能性仍有机会高于先前的科杉投资案。毕竟,中联发展控股显然急需一个全新的发展方向,而龙腾半导体亦无疑希望借助这类借壳上市方式,取得通往全球资本市场的途径。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:灵宝黄金桐柏老湾矿区黄金资源增逾7成

黄金矿商灵宝黄金集团股份有限公司(3330.HK)周日公布,集团旗下的桐柏老湾金矿区已完成全区勘探工作,黄金的金属量较之前初步勘探的资源量,高出73%。 灵宝黄金指出,去年底时的估算是101.5万盎司,约31.57吨,因为新增勘探工程以及估算范围的差异,今年9月底止的勘采估算量为175.3万盎司,即约至54.51吨。 桐柏老湾金矿区位于秦岭造山带东段的桐柏,采矿许可证范围内的面积长约7公里,宽约1.2公里,标高-350米。勘查工作历时3年,施工钻孔94个,进尺41,000余米。 周一灵宝黄金开市升2.5%报15.24港元,公司股价较过去一年高位下跌約30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里