最新: 保利协鑫能源控股有限公司(3800.HK)周一晚间宣布,兰天石已被任命为公司董事会成员,并兼任联席首席执行官。同时,董事会成员兼首席执行官朱战军将正式出任联席首席执行官,并已被任命为公司副董事长。在另一则公告中,公司还提议更名为协鑫科技控股有限公司。

利好: 兰天石是公司资深人士,2007年加入保利协鑫,从技术员晋升为保利协鑫子公司常务副总经理,可见他对公司运作有深入了解;他作为内部人士,深受员工欢迎,或有助提升公司表现。

值得关注: 联席首席执行官的任命是一个敏感的行为,需要将责任分配给两名高管,只有董事会在发生冲突时进行调解。在这种情况下,兰将从朱的手下变为与朱同级,这可能会造成紧张、并导致公司内部冲突。

深度: 保利协鑫是世界顶级多晶硅制造商之一,多晶硅是用于制造太阳能电池板的关键成分,与传统的煤炭和天然气发电相比,太阳能电池板的竞争力越来越强。该公司最近经历了一段困难时期,几年前因为沉重的债务负担而出现违约。但由于多晶硅价格飙升,它在过去两年强劲反弹。 1月下旬,该公司发布了正面盈利預告,称预计2021年下半年将实现26亿元利润,远胜去年同期的37亿元亏损。该公司的更名可能代表将其陷入困境的日子抛诸脑后,在公告中,它表示正在采取措施“更佳反映本集团业务发展之现况及其未来发展方向。”

市场反应: 两份公告发布后,保利协鑫股价向上,周二香港交易日尾盘上涨4.4%。由于担心俄罗斯可能入侵乌克兰,恒生指数下跌近 3%,这与保利协鑫强劲的涨幅形成鲜明对比。

翻译:阳歌

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新闻

Alphamab AI deal

康宁杰瑞22亿美元授权落地 牵手AI药企实现双抗ADC出海

康宁杰瑞通过1.25亿美元首付款快速补充现金流的同时,亦锁定大中华区的长远商业化收益 重点: 在直接授权传统跨国药企(MNC)的主流路径之外,康宁杰瑞选择将重磅ADC管线授权给缺乏晚期临床经验但具备AI算法优势的新兴Biotech 2025年,在核心管线加速推进的背景下,康宁杰瑞研发开支同比大增41.57%,公司由盈转亏,年内亏损1.14亿元    莫莉 8月4日,康宁杰瑞生物制药(9966.HK)宣布与美国AI驱动肿瘤新药研发企业Pathos AI签署了一项潜在总额最高达22.18亿美元的全球独家许可协议。受此重磅出海利好提振,康宁杰瑞股价迎来强势反弹,当日盘中一度大涨近13%,亦带动低迷已久的双抗ADC赛道重新获得市场关注。 根据协议,此次合作的核心资产是康宁杰瑞自主研发的全球首创TROP2/HER3双特异性抗体偶联药物(ADC)JSKN016。康宁杰瑞将完整保留该管线在大中华区全部权益,而全球其余地区的相关独家许可授予Pathos AI,合作方将全额承担海外临床推进与商业化落地的成本开支。 在这笔交易中,康宁杰瑞可以获得1.25亿美元不可退还首付款、最高20.93亿美元里程碑付款,以及按年度净销售额收取的高个位数至低双位数分级特许权使用费。除了常规的现金流交易,Pathos AI还向康宁杰瑞出具了总额6250万美元的优先股认购权证,公司可自主决定是否行权以分享对方的发展红利。 与传统的外部授权(License-out)给默沙东、GSK等大牌MNC的模式不同,此次合作最特别的是买方特殊的AI背景。Pathos AI并非传统意义上的药企,而是一家专注于用AI重塑肿瘤药物研发的科技类Biotech,其在2025年5月刚完成3.65亿美元D轮融资,投后估值约16亿美元。Pathos AI的核心商业逻辑是通过Foundry平台海量的临床数据分析,识别出被低估的高潜力资产,并利用AI算法优化试验设计与患者分层。JSKN016正是被其系统筛选出的第四个重点管线。 从机制来看,JSKN016能够获得海外买方青睐,在于其解决了当前单靶点ADC的耐药问题。JSKN016通过双特异性结构同时结合TROP2与HER3,可阻断致癌信号通路并通过增强内吞释放拓扑异构酶Ⅰ抑制剂。目前,JSKN016单药及联合疗法在治疗三阴性乳腺癌的III期关键临床研究正在进行中,同时已在肺癌、乳腺癌中开展多项临床研究;此外,其皮下制剂的中国Ib期及澳大利亚I期临床研究也在同步推进,覆盖实体瘤适应证广泛。 有助提振业绩 据康宁杰瑞此前发布的2025年财报,公司期内录得营业收入5.66亿元,同比下降11.54%;归母净利润亏损1.14亿元,而上年同期为盈利1.66亿元,公司由盈转亏。从收入结构来看,公司的核心收入来源恩沃利单抗由于同类竞品增多,正面临增长瓶颈。与此同时,公司研发投入持续加大,2025年研发费用5.72亿元,同比增长41.57%,主要用于推进6款双抗ADC的临床开发。 从管线进展来看,公司短期内仍难以摆脱对恩沃利单抗的依赖。2026年5月,由康宁杰瑞研发的安尼妥单抗注射液获批上市,成为中国首个自主研发获批上市的HER2双特异性抗体药物,并且于2026年6月完成全国首批商业发货。但是,该药内地商业化权益已授权给石药集团津曼特生物,康宁杰瑞只能从中获得里程碑付款与销售分成,该产品对公司的收入贡献有限。 此次与Pathos AI达成的BD交易,将为康宁杰瑞的财务报表带来实质性改善。其中1.25亿美元的不可退还首付款,已接近公司2025年全年研发开支5.72亿元的1.6倍,到账后将使公司截至2025年末13.50亿元的现金储备增至约22.5亿元,按当前研发投入节奏估算,可额外支撑约1.5至2年的研发支出。 在此次出海前,康宁杰瑞曾经历过较长的"至暗时刻"。被公司寄予厚望的核心产品PD-L1/CTLA-4双抗KN046,在2023年至2024年间多项关键III期临床试验中接连遭遇重挫,公司股价也一度较历史高点缩水超过九成。随着管理层调整管线布局,当前康宁杰瑞的股价已有所回升,公司市值约为83亿港元,同样布局ADC的迈威生物(2493.HK)市值约107亿港元。 康宁杰瑞未来的市值重估空间,与JSKN016能否兑现22.18亿美元的潜在价值直接挂钩,而这又取决于Pathos AI的临床执行力、TROP2赛道竞争的演变,以及康宁杰瑞自身商业化能力的建设。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Tax crackdown erodes edge for Hong Kong insurers

追税风波震动保险股 香港保单优势还剩多少

内地加强核查境外保单收益,令香港保险多年来建立的高回报优势面临重新定价。税负未必扭转赴港投保需求,但分红及储蓄型产品的吸引力正受到考验    李世达 香港保单多年来受到内地客青睐,除了保障功能,较高的长期回报、多币种选择和全球资产配置亦是重要卖点。然而,这套跨境保险生意近日突然多了一项需要重新计算的成本——境外保单收益的个人所得税。 事情始于8月5日,内地媒体报道,北京、杭州等地税务部门近期开始核查内地居民持有的香港等境外保单,并有保单持有人因取得分红、预缴保费利息等收益,被要求按20%税率缴纳个人所得税。其后披露的征税范围还涉及退保、减保及提取分红等已实现收益。国家税务总局8月7日回应称,中国居民境外所得依法申报纳税的规定一直存在,相关做法“并非新政策”,也并非专门针对香港保险市场。 消息一出,港股保险股“先跌为敬”。消息首先冲击伦敦市场,保诚伦敦(PRU.L)股价8月5日一度急挫13%;翌日港股开市后跌势蔓延,友邦保险(1299.HK)8月6日盘中一度跌8.5%,保诚(2378.HK)港股亦明显受压,反映市场迅速把追税消息视为内地客赴港投保的潜在风险。 这种忧虑并非没有根据。2024年内地访客为香港带来628亿港元新造保单保费,按年增长6.5%,占个人业务新造保费约29%。保监局其后因检讨非本地保单持有人的统计口径,暂停单独公布2025年内地访客投保数据;不过香港整体长期保险市场仍高速增长,2025年新造保费大增50.6%至3,309亿港元,其中分红业务达2,828亿港元,增长55.1%。 跨境财富管理优势 香港保单过去吸引内地客,很大一部分优势来自分红及储蓄型产品。除了美元、港元等多币种选择,保险公司可以在全球市场配置资产,回报率亦明显高于内地同类产品。瑞银估算,香港分红保单的演示回报率约6%至6.5%,内地同类产品约3%,再加上外币配置、全球投资及财富传承等功能,形成一套相当完整的跨境财富管理工具。 20%税负首先削弱的,正是这部分收益优势。 按照目前北京、杭州已披露的征税案例及业内人士、税务律师的解读,除保单分红及预缴保费利息外,持有人退保、减保或提取现金分红时产生的收益,亦可能被纳入应税所得。换言之,目前已披露案例显示,20%税率主要针对被认定为应税所得的收益部分,而非简单把整张保单的保费或现金价值直接乘以20%;惟不同保单的收益如何界定及计算,目前仍缺乏全国统一的详细指引。 这项规定其实有其税制逻辑。中国对税收居民采全球所得课税,境外利息、股息及部分投资收益本来就有申报义务。随着CRS提高跨境金融资产透明度,过去较难执行的境外所得税规定,也更具征管条件。今年首五个月,取得境外收入的纳税人累计补缴税款约130亿元。 这也令不同保单受到的影响相差很大。没有储蓄成分的纯保障型产品,例如主要提供身故、医疗或危疾保障的保单,受到的影响较小;分红、储蓄型保单则更敏感,尤其当持有人退保、减保或提取分红,把帐面收益真正变现时。至于收益仍累积在保单内、尚未提取的情况,目前公开资讯仍未显示已有全国统一的计税方法,不能简单把香港保单的预期回报直接打八折估算。 回报差距还剩多少 高盛因此认为,市场下一步最值得观察的是香港保单缴纳相关税款后,与内地同类产品还剩多少回报差距。只要这个差距仍然存在,内地访客业务的长期增长动力未必受到根本破坏。瑞银的看法亦相近。该行指出,现行个人所得税法对保单收益如何征税仍缺乏详细指引,内地本土保单收益目前实际亦未普遍征税;即使税务因素令香港产品的相对吸引力下降,其较高回报、多币种及更广投资范围仍具竞争力。 更值得留意的是,个别城市核查会否走向更广泛征管。若执行逐步常态化,境外保单的税务成本将正式纳入内地客的购买决策。 短期内,税务因素未必足以扭转内地客赴港投保趋势,但若境外保单征税由个别城市逐步走向常态化,以较高回报为主要卖点的分红及储蓄型产品,新增需求的增长压力将随之上升。真正的考验,是香港产品扣除税务成本后,能否继续维持相对内地产品足够的回报差距。 不过,香港保单的竞争力并不只建立在收益之上,多币种、全球资产配置、保障及财富传承等功能,仍能支撑部分跨境需求。因此,这次追税风波未必立即改变内地客赴港投保的大方向,但若征管范围持续扩大,市场面对的考验也将由短期股价震荡,逐步转向新单增长、产品结构及客户需求的真正调整。 李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Linklogis does supply chain finance

淡化房地产依赖 联易融上半年重返盈利

公司在连续三年录得年度亏损后,于2026年上半年重返盈利,但复苏势头能否持续仍有待观察 重点: 联易融预计今年上半年录得小幅净利润,扭转去年同期因历史遗留房地产资产减值而录得的巨额亏损 扭亏的一大动力来自AI带动的效率提升,以及期内未再出现大额减值损失,但这亦令市场关注业绩反弹能否持续    梁武仁 在中国房地产市场长期低迷的冲击下挣扎多年后,联易融科技集团(9959.HK)的经营状况终于出现转机。不过,作为一家融资服务商,公司大概也清楚,目前的改善主要来自会计因素及效率提升,要真正完成复苏,仍有不少工作要做。 这家获腾讯支持的线上供应链金融服务商上周五表示,预计今年上半年录得500万元(70万美元)至2,500万元的综合净利润。尽管盈利规模不大,但相比公司此前连续三年录得年度亏损,已是明显逆转,其中2025年上半年更曾录得高达3.797亿元的净亏损。 对于一家在最艰难时期股价一度跌至“仙股”水平的公司而言,重返盈利或许意味着多年来推动业务扭转的努力终于开始见效。 联易融成立于2016年,以供应链金融数字化起家。公司在大型企业“锚点”买方、其供应商与商业银行之间扮演技术中介角色,简化贸易应收账款证券化及提供短期信贷的流程。 然而,公司早期对中国大型房地产开发商的依赖最终成为一把双刃剑。在房地产行业的繁荣时期,这类客户曾为联易融带来可观利润,但随着部分主要房地产客户自2021年底起陷入流动性困境,公司开始就相关未收回应收账款计提大额减值。 去年上半年亏损的一个主要原因,是公司为历史遗留的过桥供应链资产计提拨备。这些资产是指联易融按照一般做法,在转交金融机构之前短暂持有,但最终滞留在公司账上的应收账款。 过去两年,管理层着手全面调整业务模式。联易融持续扩大合作伙伴网络,目前已覆盖数千家核心企业及数百家金融机构,并将供应链金融服务拓展至房地产以外的行业,包括先进制造、可再生能源及消费品等领域。 公司也积极核销历史坏账,同时推广云端平台,为在Amazon、Shopee等平台经营的中国跨境电商卖家,以及拓展东南亚和中东市场的制造企业,提供融资数字化及自动化付款服务。 联易融也正利用AI提升运营效率。依托自研大模型“LDP-GPT”及企业级AI智能体框架“蜂联AI”(BeeLink),公司已将信用风险评估、文件处理及客户导入流程中的大量工作自动化,以提升获客能力并扩大服务资产规模。 联易融在盈利预告中表示,AI推动的自动化令公司2026年上半年的费用占收入比例显著下降。与此同时,客均贡献提升,加上客户留存率维持高位,也带动收入恢复增长。 短暂喘息 然而,这份乐观的盈利预告,可能只为长期受压的股价带来短暂喘息。联易融股价在消息公布后的周一早盘一度上升,但最终收跌1.3%。自2021年4月上市以来,公司股价已累计下跌逾80%。当时正值市场对中国金融科技新势力兴趣高涨之际,联易融通过IPO募资10亿美元。 市场对最新消息反应冷淡,显示投资者对公司的前景仍抱持怀疑,而这种态度并非毫无理由。核心问题在于,上半年这笔规模不大的盈利,究竟代表持续复苏的开始,还是大幅削减开支及提升效率带来的暂时成果。 对于一门以交易规模为生命线的业务而言,公司仅凭2,500万元或以下的净利润实现扭亏,意味着其基础运营利润率可能仍然极薄。联易融将于8月20日公布完整中期业绩,届时这将是投资者关注的重点之一。正如前文所述,公司盈利转正很大程度上是因为期内未再出现巨额资产减值,而不是收入出现爆发式增长。 归根究底,联易融的长期盈利增长,将取决于公司能否从非房地产客户取得足够收入。公司去年收入同比下降4.7%至9.83亿元,因此投资者也会密切关注2026年上半年收入能否恢复增长。 更重要的是,公司必须进一步培育LDP-GPT及“蜂联AI”智能体业务,以取得利润率更高的持续性收费收入,并降低过去对一次性交易的依赖。这种转型将有助联易融从目前实际替客户承担信用风险的角色,转变为一家轻资产科技服务商。 海外扩张同样重要,尤其是在东南亚及中东等市场。相比发展更成熟的西方市场,这些地区的竞争相对较小,但当地银行网络及监管制度与中国存在巨大差异,同样会带来挑战。 投资者也会关注近期管理层变动能否加快这一转型。今年4月,赵宇在担任公司首席财务官七年后辞职。这名前腾讯并购经理任职期间,曾协助联易融完成香港上市,并带领公司走过资本投入密集的增长阶段。 财务管理职责其后转交副总裁黄伟波。他曾任健身应用Keep Inc.首席财务官,具备丰富的科技平台运营经验。这项安排可能意味着管理层正进一步由资本驱动的扩张模式,转向更精简的企业财务管理及更严格的运营成本控制。 联易融目前的市销率(P/S)约为3.9倍,对一家科技导向公司而言并不算高,但相比信也科技(FINV.US)等纯线上贷款撮合平台仅约0.6倍的估值,仍明显较高。考虑到信也科技目前能够稳定盈利,两者估值差异显示,投资者可能将联易融视为一家正处于运营转型期、由科技驱动的软件平台,而将信也科技视为成熟且受监管的信贷服务商。投资者也可能更偏好联易融以制造业融资为主的定位,原因是北京目前大力支持制造业,而信也科技则主要聚焦消费及小微企业融资。 如果联易融能够在拓展先进制造及全球贸易业务的同时,维持较高的客户留存率,其多年来淡出房地产金融业务的转型,或可成为中国金融科技企业进行类似结构调整的一个少见参考案例。但至少目前而言,扭亏为盈只是为管理层争取到一些急需的喘息空间,接下来仍需向股东证明,公司有能力重新实现持续盈利。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
From 4G boxes to automotive “SOS buttons,” Yodosmart seeks a second growth curve in Hong Kong

从4G盒子到汽车“救命键” 云动智能赴港寻找第二曲线

从汽车“通信盒子”到事故自动求救系统,云动智能正借中国汽车出海寻找第二增长曲线,但大客户依赖仍未化解 重点: 云动智能再次向港交所递交上市申请,公司主要为整车厂提供车载通信、事故紧急呼叫及传感域控产品 今年前五个月,事故紧急呼叫系统收入同比增逾四倍,首次超越车载通信成为最大收入来源   李世达 中国汽车出口持续加速,去年出口量已突破700万辆大关。当车企进入更多海外市场,面对的不只是销售与品牌竞争,还要逐一跨过当地的安全标准。这些藏在整车出海背后的合规要求,也改变了供应链企业的业务重心。 近日再次向港交所递表的杭州云动智能汽车技术股份有限公司,正从这轮合规需求中找到新增长来源。公司按整车厂不同车型要求,提供车载通信、紧急呼叫及传感域控产品。真正改写收入结构的,是在事故时联络救援中心、传送位置及车辆资料的紧急呼叫系统。 十年前,云动智能仍是一家带有浓厚科研院所色彩的创业公司。董事长李巍曾在中国电子科技集团第52研究所及中电海康工作逾20年,总经理卢朝洪亦曾负责中电海康智能汽车业务。这支带有科研院所背景的团队,于2016年成立云动智能,并在2018年成功打入一家内地前十大整车厂的供应体系,2020年开始为旗舰SUV批量供货。到2022年,车载通信产品交付量已突破50万台。 其核心产品车载联网控制单元相当于汽车的“通信盒子”,负责连接移动网络与云端,支持车况监测、远程控制和软件更新。产品由定点到供货通常需时9至24个月,量产后订单可延续两至三年,公司收入因而紧贴客户车型周期。 多个4G车载通信项目于2024年结束产能爬坡并进入大规模交付,带动公司收入近乎翻倍至3.98亿元。不过,这轮增长带有明显的车型周期色彩。到2025年,整车厂调整生产计划及车型组合,4G产品收入由3.32亿元降至2.40亿元;新商业化的5G产品仍不足以填补缺口。公司收入增速降至约12.8%,主要依靠eCall及传感域控业务接棒,增长动力也由原来的4G量产,逐步转向出口车型的安全合规需求。 公司2023年开始把紧急呼叫和车载通信方案一并装上出口车型,翌年取得多项国际认证。到2026年前五个月,eCall收入同比激增逾四倍至7,876万元,占总收入43.9%,首次超越车载通信,带动期内收入增长37.1%至1.79亿元。更重要的是,eCall毛利率达30%,远高于车载通信的12.6%,显示新增收入的盈利能力亦相对较强。 收入换轨 盈利仍待跟上 收入转型尚未完全落到账面利润,云动智能净利润由2023年的1,094万元增至2024年的4,015万元,但2025年微跌1.4%至3,957万元,主要受上市专业费用、人员成本及政府补助减少拖累;经调整净利润仍增长14.5%至5,781万元。2026年前五个月,公司由亏损63万元转为净利润438万元,经调整净利润则增逾一倍至1,314万元,显示eCall放量已开始改善核心盈利,但2.4%的净利润率仍显单薄。 然而,盈利开始改善,不代表这场转型已经完成。产品重心由4G转向eCall,支撑新旧业务的仍是同一家核心客户。截至2026年5月底,最大客户奇瑞汽車贡献77.4%收入,五大客户合计占96%。公司正推进芜湖新工厂投产,该地正好是奇瑞的大本营,新增产能亦主要服务这个核心客户。紧密合作提高了订单黏性,也把车型调整、采购压价和出口波动的风险集中到一家企业身上。 云动智能的下一步,不只是把eCall卖得更多,而是能否把已验证的产品复制到更多整车厂。将于2027年7月1日实施的中国车载事故紧急呼叫强制标准,可能把需求由出口车型带回内地市场;但5G车载通信及传感域控目前仍只占很小的收入比重,尚未形成下一条成熟曲线。 目前港股较难找到以T-Box及eCall为核心的直接同业,业务较接近的A股公司慧翰微电子(301600.SZ)、高新兴(300098.SZ)两股今年分别下跌约22%及29%。从投资者角度看,云动智能的亮点是eCall已接替4G成为新增长引擎,2027年强制标准亦提高需求能见度;但最大客户仍贡献近八成收入,盈利规模及净利润率亦偏低。现阶段公司更适合按汽车电子供应商估值,而非享受高成长科技股溢价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里