尽管吸引了景顺和其他两家美国中型基金,这家糖尿病设备制造商的股价在前四个交易日基本没有变化

重点:

  • 糖尿病设备制造商微泰医疗通过香港IPO筹集了2.5亿美元,但前四个交易日股价基本没有变化
  • 尽管吸引了美国巨头景顺,但该公司正与越来越多的新上市中国医疗器械制造商争夺投资者的关注

阳歌

新的一天,新的医疗IPO。

这是香港2021年的一个重要主题。在这一年里,源源不断的药品和医疗设备制造商进入股市。其中最近的一家是微泰医疗器械(杭州)股份有限公司【MicroTech Medical (Hangzhou) Co. Ltd.,2235.HK】,投资者对它报以相对冷淡的态度,它的股价自上周上市以来几乎没有什么变化。

即便是该公司新上市的股票吸引了一些以全球基金巨头景顺(Invesco)为首、相对大牌的投资机构。景顺上周二披露,它现在拥有微泰医疗约15%的股票或更多。关键是,最近有不少类似的中国医疗设备制造商进入市场,全都在香港,它们都渴求投资者的关注。

有这么多的声音在齐声呼唤“喂我,喂我”,投资者可能仍在试图区分孰优孰劣,就没什么奇怪了。就微泰医疗而言,它的股票看起来确实有点高,但如果它能通过新开发的具有巨大市场潜力的产品来成功实现快速增长,这样的价格也不是没有道理。

微泰医疗侧重糖尿病治疗市场。它目前有两种产品获准销售:一种贴敷式的胰岛素传输系统和一种连续的血糖监测系统。前者已被批准在欧盟和中国销售,预计将在明年上半年在美国获批。后者已在欧盟获得批准,预计将在今年年底前在中国获得类似的批准。

根据该公司5月首次提交的IPO招股书中引用的第三方数据,这两种产品以及微泰医疗正在开发的其他产品,正在追逐全球糖尿病管理设备市场。这个市场预计将从2019年的478亿美元,以每年8.8%的成长幅度,增长到2030年的1111亿美元。就像我们在更富裕的国家看到的那样,随着中国人的寿命越来越长,越来越不健康的生活方式导致的糖尿病越来越多,中国市场在此期间的年增长率甚至会更高,会以14.7%的年增长率,到2030年达到95亿美元。

随着新一代更富裕的病人能够负担得起更昂贵的治疗方法,微泰医疗及其同行,以及最近上市的制药商,都在试图向投资者兜售中国市场的巨大潜力。市场可能会需要一轮良性的整合,因为这些公司中的大多数都没有足够的资源来保持长期的生存能力,如果它们届时真能实现盈利。

但至少就目前而言,投资者们似乎很乐意给这些公司提供它们需要的现金,来维持它们的运行并持续增长。微泰医疗从其IPO筹集了近20亿港元(2.57亿美元),使其市值达到约130亿港元。经过前四天的交易,该股上周以30.60港元收盘,仅略高于其30.50港元的发行价。

该公司股票的交易量迅速从第一个交易日的近700万股暴跌至上周五的仅40万股,这或许反映了投资者面对几乎不间断的新医疗股上市的疲劳。

不断增加的收入

尽管成立于2011年,微泰医疗直到最近三年,才从它目前的产品阵容获得可观的收入。与2019年相比,它去年的收入增长了45%,至7500万元(1170万美元),而同期亏损从2019年的7900万元增至1.21亿元。

亏损之所以增加是因为销售和研发方面的支出超过了收入的增长。销售成本翻了一番,达到5500万元;研发支出同比增长64%至8200万元。

这种快速增长未必是坏事,因为公司需要不断开发新产品,扩大现有产品的覆盖范围,这些都会产生支出。该公司还在推动直接销售,而不是借助经销商的通路,这就需要付诸更多的努力和更多的开支,不过通常这样的利润也会更高。

根据9月提交的最新版本的招股说明书,在今年的头四个月,收入增长大福加速,同时亏损大幅收窄,这是一个令人鼓舞的迹象是,表明公司正朝着正确的方向前进。更准确地说,2021年前四个月,其收入同比增长了一倍多,达到3900万元,而净亏损则从去年同期的410万元降至260万元。

虽然这些最近的数字看起来让人鼓舞,但微泰医疗还是面临着如何从最近上市的许多同类企业当中脱颖而出的问题。这些企业包括2019年底上市的杭州启明医疗(2500.HK),以及今年2月和9月分别上市的苏州贝康医疗(2170.HK)和堃博医疗(2216.HK)。

由于这些企业都尚未盈利,我们只能在市销率(P/S)方面进行比较,看看它们各自表现如何。从这个角度看,微泰医疗似乎有些贵,市销率达到了142倍。这就意味着,哪怕它的销售额在明年翻了一番,市销率仍然高达70倍左右。

比较起来,启明医疗和苏州贝康医疗的市销率更为合理,分别为35倍和27倍。而更成熟的迈瑞生物医疗的市销率只有20倍。这家公司曾经在纽约上市,后退市目前在深圳交易。与那些更为成熟的企业相比,这些数字也都是很高的,反映出投资者对这个群体将出现巨大增长的预期。

随着微泰医疗现在上市,投资者对于专注中国医疗设备市场的企业方面又有了多一个的选择。该公司在初期吸引到景顺投资和两家规模较小的美国基金管理公司Hudson Bay Capital和Matthews International Capital,肯定是一个好迹象。现在,它只需要保持强劲的增长,并在未来两三年实现盈利,来证明这些信任票是正确的。

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简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里