微博去年交出一份不错的成绩单,然而亮丽业绩背后,也有值得投资者担忧的地方

重点:

  • 微博去年收入已超越新冠疫情前水平,但由于支出巨大,令盈利能力滞后
  • 公司把用户转化为收入的能力不及Meta,活跃用户增幅也远低于国内同业微信平台

罗小芹

社交媒体是数位化的传统市集或社区,用户在其平台上创作和传播内容,以及连结到消费等经济活动,但当中能衍生多大商机,需建基于平台人气与交易的便利程度。

如果把微博股份有限公司(WB.US,9898.HK)与全球社交媒体龙头比较,其2021年度收入增长表现不俗,但唯一美中不足的是,微博近年用户增长开始进入瓶颈,人气略显底气不足,公司未来挑战是要在扩大用户基础下,同时提升用户“货币化”的程度,即是让每位用户能提供更多盈利贡献,以达到丁财两旺的目标。此外,它与其他较为“国际化”的社交平台不同,较局限于中国这个巨大市场,但同时受到政府严格监督,因此也面临一些较独特的挑战。

微博去年收入为22.6亿美元(144亿元),比2020年增长33.6%,净利润增长36.7%至4.28亿美元,看起来表现不错,但由于2020年处于新冠疫情高峰,去年的业绩某程度上是反映低基数效应下的反弹。如果与2019年比较,虽然去年收入比当时高27.7%,但净利润却倒退13.4%,反映盈利能力未能恢复到疫情前水平。

倒退原因是去年成本及费用总额大增至15.6亿美元,这金额比过去两年约12亿美元的水平高出三成以上,主要是由于人员相关成本及营销支出增加。开支急增是可以理解,去年疫情虽然稍缓,但要在步履未稳的广告市场突围,公司需要在营销及产品开发方面投入更多,才能保证销售收入的持续增长。

微博去年的广告及营销收入为19.8亿美元,增长33.6%,占净收入比例高达87.8%;其次是增值服务的2.76亿元收入,占比12.2%。过去三年,微博的广告收入占比稳守87%水平,但低于社交媒体龙头Meta(FB.US)的广告收入比例97.5%。

作为中国领先的社交媒体平台,微博的营运指标较Meta略差,但跑赢去年录得亏损的“先行者”Twitter(TWTR.US)。微博去年净利润率约19%,低于Meta的33.4%,原因是如前所述的成本及费用增加。

估值低于国际同业

由于微博的业务结构与Meta接近,都高度依赖广告收入为其现金牛,故比较两者的用户货币化水平较具参考性,Meta去年收入1,179.3亿美元,日活跃用户19.3亿,每户平均收入贡献为61.1美元;反观微博的日活跃用户为2.49亿,每户平均收入贡献仅9.1美元,即使考虑中美两地人均收入有5倍差距,都显示微博无论在用户规模及货币化方面,仍有追赶市场领导者的空间。

与全球同行相比,微博还有一个基本的缺点,就是几乎完全依赖中国,那里的监管风险很高,而不像Meta和Twitter般,在全球范围蓬勃发展。

微博收入前景不如国际同业,在估值上亦有作出反映。公司最新市盈率约14.2倍,略低于Meta的15.5倍;由于Twitter去年录得亏损,但其20倍的市销率也远高于微博的2.7倍,而Meta的市销率5.7倍也同样抛离微博。

平情而言,微博在中国本土广告市场具有不可替代的护城河优势,由于公司涵盖的客户行业比一些专业性社交媒体平台更为多元,故营收基本盘也相对稳定,意味着一旦某行业陷入不景气,其营收亦不致受较大冲击。但是,微博在吸引人气方面,确实比腾讯控股(700.HK)旗下的微信平台起步较慢。

翻查过去6年微博数据,由2016年至2021年间的月活跃用户,由3.13亿增长83%至5.73亿,期内年复合增长率为12.9%。至于微信及WeChat合并月活跃用户于2013年进入3亿台阶,随后5年大增2.1倍至10.98亿,期内年复合增长率为25.3%, 最新合并月活跃用户更已增至12.7亿,增幅大幅领先微博。

虽然微信吸客方式与微博不同,它更积极为用户深耕各类小程序及金融科技等商业应用,但论到提振平台人气,微信的确是做了正确的事。

微博看来也看到自己的短板,近年致力急起直追,希望将平台内容进一步多元化,吸纳兴趣广泛、更有活力的用户群。为把握视频流行的大趋势,微博吸引更多视频内容创作者加入其平台,希望推动人气,微博拥有的名人、明星与娱乐、幽默、时尚、美妆、金融和游戏等46个垂直领域内容中,日均观看视频用户数量正以20%的复合年增长率增长。

回购5亿美元股份

微博于去年底在香港完成第二上市,撇除旧股部分,公司集资净额约19亿港元(15.4亿元),当中约45%用于持续扩大用户群及提升用户参与度、25%用于研发以提升用户体验及变现能力,反映公司试图改善用户的服务体验,以及令内容更为多元化。

在寻求战略联盟方面,微博于2020年第四季收购的互动娱乐公司及网络游戏,是一个好的开始,带动去年增值服务收入增长36%;这个趋势能否持续,未来要看公司如何善用筹资所得金额,以提振平台人气及改善用户货币化情况。

中概股近年受美国退市风波困扰,微博3月23日更被美国证交会列入潜在强制退市名单,连累股价在之后两日累跌6.4%,虽然最近稍为回稳,但截至本周一的股价206.8港元,仍比四个月前的招股价272.8港元下跌24%;公司对此也迅速行动,上周五公布未来12个月回购不超过5亿美元股份的计划,希望稳定投资者的信心。

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新闻

简讯:不同集团通过上市聆讯 拟本月底启动IPO

据国内媒体报道,高端婴童用品制造商不同集团于周四通过港交所上市聆讯,为其本月底启动IPO铺平道路。 根据周四向港交所提交的最新招股说明书显示,中信证券与海通国际担任承销商,但不同集团尚未公布具体募资目标。 据更新文件披露,该公司2025年上半年收入同比增长25%,由上年同期的5.82亿元增至7.26亿元;同期毛利率自50.2%降至49.3%。同期利润按年增长72%,从2,820万元增至4,850万元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

运动服装制造商安踏体育用品有限公司(2020.HK)周四在新加坡一场活动上表示,未来三年计划在东南亚开设1,000家门店。安踏将东南亚总部设在新加坡,未来逐步拓展至南亚、澳洲及新西兰等周边市场。 安踏表示,今年上半年,安踏品牌海外收入同比增长超过150%,主要受惠于东南亚市场增长,以及在美国和中东的新线下业务启动。在中东和北非,安踏零售网络已覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、埃及和肯尼亚等市场。另外,公司即将于9月在美国比佛利山开设美国首家旗舰店,推动进一步扩张。 今年上半年,该公司收入增加14.3%至385.4亿元(54.1亿美元),经调整纯利增加7.1%至65.97亿元,毛利率下跌0.7个百分点至63.4%。截至6月底,集团共拥有逾13,000间门店。 安踏周五高开,至中午休市报93.8港元,转跌1%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…
Bain sells Chindata, which operates infrastructure

简讯:贝恩资本40亿美元出售中国数据中心业务予本地买家

贝恩资本(Bain Capital)周三宣布,已同意以40亿美元将其中国数据中心业务出售予深圳东阳光实业(600673.SH)为首的财团,这笔交易是中国历来最大规模的数据中心出售案。 此次出售的资产原名为秦淮数据,是WinTrix DC集团的中国业务,标志着贝恩资本全面退出中国数据中心市场。该公告发布前,今年8月下旬曾有媒体报道数家企业竞购WinTrix中国资产,交易估值或达42亿美元。 贝恩资本2019年整合亚洲两项数据中心资产组建WinTrix,2020年推动秦淮数据在美国上市,后于2023年以31.6亿美元估值完成私有化。 伴随人工智能崛起推高算力需求,数据中心近两年已成为热门投资领域。与此同时,中国政策要求国内通信基础设施由本土企业和投资者持有,贝恩资本可能因此面临出售WinTrix中国资产的压力。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里