这家在线旅行社在2022年进行了多笔重大投资,试图实现多元化经营,以降低对腾讯和携程这两大股东的依赖

重点:

  • 同程旅行新披露的去年一系列投资,将强化其进军出境游等新领域的努力
  • 中国最近放弃清零政策将有利于该公司,杰富瑞预测其在去年四季度实现收支平衡

西一羊

同程旅行控股有限公司(0780.HK)最新披露的一系列收购动作,表明这家在线旅行社正在努力让自己的服务项目多元化,这是其业务扩张大战略的一部分。这些服务——尤其是新推出的出境游服务,应该会有助于其更好地利用中国上月决定放弃“清零”政策后日益增长的旅游需求。过去三年,旅游业深受“清零”政策的影响。

同程旅行在上周的一份监管文件中宣布,公司在2022年签署多项协议,在五家公司累计投资10亿元。其中最重要的是出资2亿元收购跟团游运营商同程国际旅行社,后者在2016年因一场大范围重组从该公司剥离。双方在12月29日签署了协议,但交易还没有完成。

同程国际截至去年9月末有员工约200人,下设7家直营店和11家加盟店。在2021年,随着中国严格限制出入境旅行,该公司营收从2020年的1.04亿元骤跌至2,950万元,净亏损4,670万元,而2020年这个数字是2.12亿元。投资银行杰富瑞在一份报告中称其预计该交易将在今年一季度完成,往后再并入同程的财务版图。

这笔交易标志着同程旅行回归出境游业务。大约五年前,在线旅游行业进行了一场广泛的重组。在此期间,同程旅行放弃了出境游业务,行业领头羊携程集团 (TCOM.US; 9961.HK)和互联网巨头腾讯(0700.HK)成为同程旅行的大股东。回归看上去正是时候,随着中国定于从1月8日起结束三年的近乎封锁状态,重新开放边境,预计中国的出境游市场将迎来复苏。

同程旅行披露它还投资了一家金融科技旅游相关服务企业、湖南航空和其他的线下跟团旅游服务公司。它表示,投资将让其能够“进入目标公司经营的上下游供应链业务,从而涉足旅游相关业务的整个生态系统”。

投资者对同程旅行的连串投资反应正面,在上周四公告出来后的三个交易日里,将该公司的股价抬升6%。但这只股票的长期表现更出色,它周三收盘价为19.8港元,和2018年的9.8港元IPO价格相比,几乎翻了一倍。相比之下,在香港和美国上市的大部分中国互联网公司,现在的股价都远低于当初的IPO价。过去两年因为对国内的监管打击和中美证券监管机构之间冲突的担忧,投资者纷纷减持。

据雅虎财经称,分析机构纷纷看涨同程旅行,预计今年随着中国旅游业复苏,其营收将增长36%,利润增长近两倍。虽然有这么大的利润增长预期,该公司的预期市盈率仍高达28倍。携程的预期市盈率更高,为35倍。相比之下,它们公开上市的国内竞争对手本就不多,而其中的途牛(TOUR.US)预期市盈率仅为8倍,而国际巨头Expedia(EXPE.US)也只有10倍。

增长战略

中国最近放弃清零政策应该会为同程旅行带来及时的提振,由于频繁的旅行限制,该公司的业务在疫情期间停滞不前。该公司去年上半年的收入下降了19%,而2021年的收入增长了27%。该公司在此期间也出现了亏损,扭转了2021年13亿元的盈利。去年11月公布的三季度业绩显示,在截至9月的三个月里,同程旅行的营收小幅增长5.6%至20亿元,而净亏损为9,400万元。

多个分析机构预计,同程将迅速恢复增长势头。杰富瑞表示,它预计该公司将在2022年四季度达到收支平衡,而之前它将继续亏损。该投行维持其“买入”评级,并将该公司的目标价定为21港元。

同程旅行最近的多元化计划符合其降低对携程和腾讯依赖的大战略,它们分别持有同程旅行26%和22%的股份。

同程旅行三季度业绩显示,同期80%的流量来自腾讯的微信小程序。尽管会继续投资与腾讯的合作,但该公司表示,它也会通过“开拓更多线上和线下流量渠道”,多元化其流量来源,比如该公司称其已与中国主要的智能手机制造商合作,将其移动应用程序预装在它们的产品上。同时,同程旅行还通过携程获得了酒店和机票预订服务。

和其他很多中国互联网公司一样,同程旅行也称其将把重心放在成本效益更高的业务,即从现有用户身上获取更多收入,而不是成本更高的获取新用户上。在截至9月末的三个月里,同程旅行月活跃用户2.82亿名,但只有3,680万付费用户,占比13%。

该公司计划利用其他合作伙伴的交叉销售技术,从现有用户身上获取更多收入。比如,它已在其平台上增加了叫车服务,可以交叉销售给购买了其火车票和飞机票后抵达目的地的用户。

在同程旅行推行多元化之际,经历了一段始于2016年行业重新洗牌的平静期后,中国在线旅游市场竞争加剧。该公司面临着比它大得多的竞争对手——携程和去哪儿,阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和美团(3690.HK)等互联网巨头也变得愈发活跃。杰富瑞的报告称,随着竞争加剧,激进的营销开支可能会对同程旅行的利润率和利润产生不利影响。

但同程旅行的优势之一,是它专注于不那么富裕的小城市。截至去年9月末,该公司居住在中国非一线城市的注册用户约占其总用户的86.7%。分析机构相信,同程旅行在这个市场的实力让它相比于携程这样体量更大,重心主要在北京、上海这些大城市的竞争对手有竞争优势。

不管怎么说,疫情防控措施的落幕将像一股浪潮一样,将被困已久的中国旅游业从业公司高高掀起。但不可避免地,有些船会比其他船掀得更高,同程旅行正在努力调整自己,以便能够通过更加多元的产品,成为中国旅游市场复苏的主要受益者。

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新闻

名创优品旗下Yoyo 九个月GMV突破10亿

生活方式零售商名创优品集团控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)周四表示,今年前9个月,其Yoyo知识产权(IP)产品的商品交易总额(GMV)突破10亿元。公司宣布这一里程碑之际,正开发下一个爆款IP,以抗衡潮玩制造商泡泡玛特(9992.HK)的Labubu。 名创优品去年6月推出Yoyo玩具,目前已在全球53个国家和地区发售。公司表示,随着该IP热度攀升,继6月和7月的GMV均超过1亿元后,仅8月单月就实现2亿元的GMV。公司补充道,该IP的吸引力源自其“极简且极具辨识度的视觉形象”。 截至6月底,名创优品在113个国家和地区拥有8,674家门店,同比增长10%;其中包括8,309家名创优品同名门店,以及365家Top Toy专卖店。今年上半年,公司营收同比增长22.4%至115亿元,利润则增长5.6%至9.57亿元。 周五,名创优品港股上涨1%,报收17.97港元。该股今年迄今已累计下跌约51%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

速腾聚创第三季激光雷达销量增2.2倍

激光雷达制造商速腾聚创科技有限公司(2498.HK)周五公布,第三季激光雷达产品销量约59.56万台,其中用于先进驾驶辅助系统(ADAS)的产品约45.04万台,机器人及其他用途产品约14.52万台。 对照去年第三季总销量为18.56万台,ADAS及机器人等产品分别为15.01万台及3.55万台,据此计算,今年第三季总销量按年增220.9%,两类产品分别增200.1%及309.0%。 今年首九个月,公司激光雷达累计销量约131.48万台,其中ADAS产品约88.7万台,机器人及其他用途产品约42.78万台。 公司股价周五高开,至中午休市报16.18港元,升5.06%。该股今年至今累跌55.8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Deep Source moves into data centers

至源跨界进军数据中心 投资者反应冷淡

大宗商品贸易商至源控股正推进马来西亚一个造价2.21亿美元、IT容量67兆瓦的数据中心项目建设 重点: 至源获政府批准,并与项目客户签约后,正于马来西亚兴建一个IT容量67兆瓦的数据中心 公司的核心大宗商品贸易业务毛利率一向微薄,数据中心运营的毛利率则高得多    阳歌 又一家姗姗来迟的企业,从沉闷的传统业务转向人工智能(AI)。投资者是否终于听腻了这类故事? 至源控股有限公司(0990.HK)的情况看来正是如此。这家大宗商品贸易商本周公布了在马来西亚兴建新数据中心的相关条款。自6月首次披露正探索AI算力基础设施的商机以来,公司股价几乎没有变化。 其后,至源于9月7日披露,已选定马来西亚发展数据中心业务。公司表示,计划已获当地投资、贸易及工业部批准,但未有提供太多其他资料。 直到周三,公司才首次披露具体细节:这个规模相对不大的项目,已与客户签约。根据周三公告,项目位于槟城,IT容量为67兆瓦,建造费用约2.21亿美元。 有人或许会对这样的小项目不屑一顾。大小企业正争相兴建新设施,追赶AI热潮,与正在建设的庞大新增算力容量相比,至源的项目确实微不足道。据仲量联行(JLL)资料,今年初全球容量接近100吉瓦,预计到2030年将再增加100吉瓦。美洲约占全球容量的一半;至源项目所在的亚太地区,容量预计将由目前约32吉瓦增至2030年的约57吉瓦。 仲量联行表示,随着AI技术从支持大型语言模型,迅速延伸至智能体及其他应用,AI可能占数据中心工作负载约一半。 在如此庞大的扩建潮中,至源的67兆瓦实在不起眼,仅相当于亚太地区现有容量的0.2%。但说实话,对一家在这个领域毫无经验的公司而言,在当前环境下如此谨慎,反而算是稳妥。眼下的AI泡沫也确实可能破裂,届时数以千计的数据中心使用不足,大量算力容量将被闲置。 至源先找到客户才兴建数据中心,似乎有助应对这个问题。不过,在不知道客户究竟是谁的情况下,很难判断这样能降低多少风险。 根据本周公告,至源表示已与该客户订立10年期协议,客户同意就数据中心全部67兆瓦容量付费。按照协议条款,无论实际使用多少容量,客户均须支付每月经常性服务费全额,电费则另按实际用电量结算。 至源表示,已与当地承包商Longmotive DC Solutions Pte. Ltd.签订协议,兴建该数据中心。建造总费用为2.21亿美元,公司须预付1,100万美元,相当于总额的5%。对至源而言,这笔预付款看来负担不大,公司截至6月底持有现金约37.3亿港元。 设施的前期工程已获授权开展,项目计划分两期完成。首期26兆瓦容量将于明年3月底前交付,其余41兆瓦则于6月底前交付。 沉闷的大宗商品贸易商 数据中心运营,无疑比至源目前的大宗商品分销、贸易及加工业务更具吸引力。这门传统生意的盈利能力一向偏低,公司今年上半年毛利率仅为3.02%。 相比之下,Digital Realty(DLR.US)及Equinix(EQIX.US)等大型数据中心运营商,毛利率通常约为50%,营业利润率则为20%。 至源的收入规模确实不小,今年上半年收入由去年同期的100亿港元增至150亿港元,增幅约50%。约八成收入来自铁矿石相关服务,其余大部分来自铬矿、镍矿等其他矿石业务。公司将今年收入大增归因于铁矿石贸易量上升。 至源的归属于公司所有者的净利润增长远慢于收入,上半年仅由去年同期的3.22亿港元增至3.79亿港元,增幅为18%。不过,这种差距看来主要与会计上的利润归属有关,因为公司期内整体利润有很大一部分归属于非控股权益,而非普通股股东。 公司自2000年上市,过去10年的大部分时间,股价几乎与核心业务一样平稳而沉闷。一个明显例外是2020年底至2021年,公司参与非洲国家纳米比亚一个铜矿项目的消息引发炒作,股价突然急升,但该项目最终告吹。这让公司最新的动作有点似曾相识:铜相关股票如今也表现不俗,投资者押注AI数据中心需要大量电力,而输电所需的铜线将带动铜需求大增。 那么,至源目前究竟处于什么位置?从传统业务转向小规模数据中心运营的中小企业,远不止至源一家。原本从事汽车贸易的灿谷(CANG.US)也已进入这个领域,目前正将美国佐治亚州一处原有的50兆瓦加密货币挖矿设施,改作高性能计算用途。与至源一样,灿谷也已与首名客户签约。 两家公司的一大差别在于,灿谷已为数据中心业务提出相对详细的发展路线,包括成立新子公司,以及聘请业界资深人士领军。至源尚未采取这些措施,对计划披露的细节也十分有限。这或许能解释,为何投资者至今仍未买账公司的AI转型故事。…

赛力斯上月销售不佳 同比大跌逾3成

新能源汽车生产商赛力斯集团股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽车产销售量,上月共售出汽车32,218辆,同比下跌33.28%。今年前九个月累计销量为283,161辆,同比减少16.88%。 旗下新能源汽车9月销量同比跌34.48%至29,271辆,前九个月累计销量下跌15.79%至256,521辆。其中,赛力斯汽车上月售出25,370辆,同比大跌38.5%;其他车型销量则跌18.32%至2,947辆。产量亦同步回落,9月总产量同比减少38.38%。 周五赛力斯开盘升1.3%至34.98港元,现价较去年11月的上市价131.5港元大跌逾七成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里