Impression Dahongpao is trapped in “Impression-Dahongpao”

疫情后的两年间,内地旅游业火爆上升,主营山水实景演出的印象大红袍申请在香港上市

重点:

  • 公司去年首三季度收入1亿元
  • 单一表演支撑整家企业收入

刘智恒

2010年,日理万机的马云忽然抛下手上工作,包下一架私人飞机,劳师动众飞到福建武夷山,为的是看一场表演,看后马云兴奋不已,大呼真是不枉此行。

原来这场让马云也拍烂手掌的表演,就是日后赫赫有名的《印象・大红袍》。今天,这项表演被福建武夷山文旅集团带到香港上市,有望成为港股市场的“山水实景演出第一股”。

去年首三季收入下滑

印象大红袍股份有限公司(新三板编号:870608)一月中向港交所递交申请表,公司2022年收入6,304万元,亏损260万元,至2023年收入1.44亿元,盈利4,750万元。去年首三季度的收入1.06亿元,同比下跌6%,盈利更下跌16%至3,430万元。

公司业务分三大块,主营业务是山水实景演出,即是《印象・大红袍》,另外是旅游区业务的“印象文旅小镇”,包括有武夷茶博园、印象建州美食主题街,以及武夷茶研习社。第三是有50间中国特色房间的“茶汤酒店”。

所谓山水实景演出,是以地方著名景点为表演场地,将山水景观结合特色文化与民俗传说。《印象・大红袍》是由张艺谋、王潮歌及樊跃联手创作。按票房收入,2023 年在中国旅游山水实景演出中排名第三,在所有文化旅游演出中排名第九。

据弗若斯特沙利文预期,中国现场演出市场规模到2028年将达1,360亿元,即由2023年至2028年的复合年增长率约13%。目前中国力推文旅产业,近两年旅游业在疫后呈爆发式增长,加上《印象・大红袍》拥有极高知名度,是游武夷山必去的“打卡”活动,选择现时上市,不失为理想时机;但对于投资者而言,则有几方面要多加注意。

成败全系《印象大红袍》

首先是公司的业务与收入过于单一,据上市申请文件,大部分收入来自《印象・・大红袍》。去年首三季度的票务及相关收入达1亿元,占公司整体收入的95%。

过度依赖单一收入,实存在一定的风险,若商业环境或市场趋向改变,公司的应对力就显得薄弱。特别山水实况表演颇受自然环境限制,天气四时变化如下雨、打风、严寒或酷热等,均会影响观众数量。又如疫情爆发期间,公司收入跳水式下跌,2020年收入较2019年下跌48%至5,005万元。

即使未来集团会加大发展文旅小镇及茶汤酒店力度,但看多年来,两项业务收入微不足道。去年首三季来自文旅小镇的收入只有区区的240万元,酒店收入约282万元,两者分占整体收入的2.3%及2.7%,纵然未来以倍计增长,对公司整体业务的助力也有限。

门票价量难大升

另外,市场质疑公司未来的增长空间。在业务单一下,公司的成败很视乎《印象・大红袍》能否带动业绩增长,这又要看售票量及票价。

《印象・大红袍》已经过14年演出,重复多年的表演,许多游客已经观赏过,随着时间过去,很难想象售票量会持续有理想增长。事实2023年售票量为91.9万张,去年首三季为63.5万张,全年计算,随时比前年低。

票价方面,去年首三季每张零售价上升至203.9元,这个价格在内地已不便宜,想再提价并不容易。在2022及2023年,零售票价平均每张是190.8元及195.4,可见每年票价提升也是中低单位数,寄望公司透过加价大增收入并不实际。

寄望《月映武夷山》

面对市场的批评,公司去年筹划新演出《月映武夷山》,预计今年4月首演,希望藉此可增辟财源,降低对《印象・大红袍》的依赖。

不过,先不说项目的投资回收期需时约九年半,山水实景演出有一定局限,场地又是武夷山,题材也要紧扣当地文化,与《印象・大红袍》的差异未必很大,较难引起观众新鲜感,说不定还会出现《月映武夷山》与《印象・大红袍》互相竞争。

公司现在内地新三板上市,市盈率只是15倍,将去年首三季盈利年度化,亦只不过6千多万元,按新三板的PE计,估值不到10亿元,何况香港市场的估值,远比内地新三板低。

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新闻

简讯:驴迹科技二供一供股 拟筹1.5亿港元

在线电子导览服务提供商驴迹科技控股有限公司(1745.HK)周一公告,拟以2供1比例供股,每股供股价0.18港元,较上日收市价折让32%,集资1.52亿港元(1,900万美元)。 公司表示,所得资金拟用于升级现有存量电子导览系统;拓展中国境外地区的新增电子导览业务;收购与机器人及低空飞行相关的项目公司;收购景区营运权;及一般营运资金。 驴迹科技去年收入减少10.2%至5.25亿元,净利润大减43.6%至8,185.1万元。公司表示,业绩下滑主要由于去年内地消费市场表现疲弱,国内和出境旅游活动减少所致。 公司股价周二低开9.43%,至中午收市报0.209港元,跌21%。今年以来已跌43.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr privatization hits speed bump

投资者不满出价过低 极氪私有化进程遇阻

该新能源车企至少有六名少数股东致函公司,称提议的私有化价格过低 重点: 路透社报道称,极氪六名少数股东抗议公司私有化要约价格过低 公司股票当前市销率仅为0.63倍,不到零跑汽车、小鹏汽车等主要竞争对手的三分之一   阳歌 究竟是掉队者,还是潜力尚未兑现的玩家? 这是萦绕在新能源车企极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)头顶的一大问题,据路透社上周五报道,公司近期私有化推进遇阻,部分少数股东抗议收购价过低。与此同时,亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚,且今年销量已开始收缩。 此案亦凸显美股交易所与港交所的核心差异,作为多数中概股上市地,港交所在此类交易中对小股东的保护更为完善,美国市场则不然。 估值问题是本次事件的核心,华尔街投资者对极氪认可度不高。截至周一收盘,其68亿美元市值对应的市销率(P/S)仅0.63倍,不到其三大竞争对手零跑汽车(9863.HK)、小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)和蔚来(NIO.US; 9866.HK)2.19倍市销率的三分之一,亦不及另一家中国头部纯电车企理想汽车(LI.US; 2015.HK)1.50倍市销率的一半。 接近一个月前的5月9日,控股股东吉利汽车(0175.HK)提议以每股25.66美元收购极氪美国存托股份(ADS),较之前30个交易日平均股价溢价20%。要约令华尔街感到惊讶,因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。 当时,极氪声称将成立独立委员会评估要约,鉴于吉利持股比例达65.7%,要约获得股东批准通过的可能性已相当高。 公告发出后,极氪股价跳升,迅速突破收购价。截至周一最新收盘价26.76美元,该股已较收购价溢价4.3%,显示投资者预期吉利可能上调报价。 目前可知,现市价的重要支撑是至少六名少数股东的幕后斡旋。其中五名系极氪早期投资者,声名显赫:包括全球最大动力电池制造商宁德时代、头部私募股权基金博裕资本、在线视频巨头哔哩哔哩及美国芯片巨头英特尔旗下风投机构英特尔资本。 路透社报道,上述四家企业与Cathay Fortune共同向极氪发出两封信函,指当前报价低估公司价值并要求提价,声言极氪相较同行具备更优现金流与盈利前景。报道还称,投资机构Y2 Capital亦向极氪管理层发送了类似信函。 港美规则存差异 五名股东联名信要求极氪必须获得多数独立股东批准后方可推进私有化,此处正体现前文所述,美港交易所规则存在重大差异。 在美私有化仅需持有多数股份的股东批准即可推进,本例中吉利占据绝对控股地位,意味提交股东表决的任何方案几乎必然通过。 相形之下,港交所设有专门保护此类交易中少数股东的规则,要求方案须获独立股东多数票通过。意味本次私有化须取得吉利所持股份之外剩余34.3%股份持有者的多数支持。正因如此,港股私有化方案失败率远高于美股。 联名股东深知吉利无义务提价,故要求最终收购价仍需经其表决认可。那么,在这种情况下,吉利考虑提升报价的原因何在? 参照市销率,吉利25.66美元报价确实偏低。按理想汽车市销率推算收购价应为64美元;若对标零跑、小鹏和蔚来的市销率,收购价更将跃升至93美元。 极氪估值折让有其合理成分,其驶入中国新能源车赛道较晚。今年4月,极氪品牌车销量仅为13,727辆,远低于零跑的41,039辆、理想的33,939辆及蔚来的23,900辆。此外,2024年强劲增长一整年后,4月销量同比下滑14.7%,初显疲态。 这些销量数据及趋势,或可解释市场为何看低极氪估值。不过,公司亦具备关键优势,就是其背靠中国最成功民营车企之一的体系。经十余年并购与内生增长,规模庞大的吉利旗下拥有多家上市企业,包括瑞典沃尔沃、极星及英国路特斯。 吉利创始人李书福以商界谋略著称,这正是其可能听取六名不满股东抗议的原因。宁德时代或是吉利新能源车核心电池供应商;英特尔、博裕和哔哩哔哩均系业界翘楚,若感知遭受不公,或将伤及吉利商誉及未来融资潜力。 据此,我们或可预期吉利将提升报价。核心问题在于提价幅度,追平国内同行估值几无可能,但若按0.75倍市销率(即理想汽车当前比率的一半)折算,收购价仍将达30.54美元,较现股价溢价约14%。…

简讯:配股集资23亿港元 海昌拱手相让控股权

经营主题公园的海昌海洋公园控股有限公司(2255.HK)周一公布,向祥源控股配售51亿新股,每股作价0.45港元,集资22.95亿港元。新股占扩大后股本38.6%,祥源控股成为控股股东,原海昌大股东曲程持股量将被摊薄至约29%。 是次的配售价较周一海昌收市价大幅折让46.4%,集资所得将用于推动核心业务、偿还部分债务,及支持日常运营。海昌表示,受到新冠疫情影响以及近年复杂的外部市场环境,公司持续出现经营亏损,导致流动资金受压,故要进行相关融资安排。 祥源集团从事投资及经营文化旅游,持有浙江祥源文旅(600576.SH)及安徽省交通建设(603815.SH)。 海昌周二平开报0.84港元,之后股价迅即下跌逾一成,公司股价相较年内高位跌近30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:“车来了”终来了 招股集资2.4亿港元

公交信息服务提供商元光科技(2605.HK)周一在港公开招股,发售2,485.6万股,一成公开发售,每股售价9.75港元,集资约2.4亿港元,于本月5日截止认购,10日挂牌。 元光科技的旗舰应用程序“车来了”主要在中国提供实时公交信息,截至去年底止,公司已覆盖274个城市,共有用户约2.98亿名,平均月活跃用户数约2,908万名。 2024年公司收入2.06亿元,同比增长18%,经调整后净利润5,420万元,按年增长16.6%。 此次集资所得,45%用于增强技术能力、30%用于销售及营销工作、15%将作招募团队,余下10%作为一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里