1928.HK
Sands China has reported a drop in quarterly profit

公司首季业绩仍受市场放缓及翻新工程影响,但随着新客房全面开放,金沙中国的至暗时刻或已过去

重点:

  • 首季盈利年减32%至2亿美元,经调整物业EBITDA跌12%至5.4亿美元
  • 伦敦人二期翻修完成,全数新客房已开放迎接五一旅客

  

李世达

随着澳门博彩旅游业增长放缓,以及中美贸易摩擦升温,美资博企股价今年以来持续承压。金沙中国首季业绩显示市场挑战加剧,未来能否凭借新客房投入与非博彩业务拓展稳住局势,成为关注焦点。

澳门美资博彩龙头金沙中国有限公司(1928.HK)公布,今年首季收入按年下滑5.7%至17亿美元,盈利则按年大减32%至2.02亿美元,仅约疫情前2019年同期5.57亿美元的36%。经调整物业EBITDA跌12%至5.4亿美元。与上一季度比较,公司业绩跌幅显著扩大,上季公司收入与盈利同比跌幅分别为5%与17.7%。

首季业绩乏力下,金沙中国绩后股价微跌0.2%报13.6港元,但年初至今累跌近35%,表现差于永利澳门(1128.HK)的3.2%、银河娱乐(0027.HK)的14.4%,新濠国际(0200.HK)的15.18%、澳博控股(0880.HK)的18.22%以及涨1.52%的美高梅中国(2282.HK)。

据首季财报,除澳门百利宫及澳门四季酒店外,金沙中国旗下澳门的所有度假村收入均较去年同期下滑。澳门威尼斯人、伦敦人与巴黎人三大度假村期内收入分别按年下跌17.3%、5.9%及1.3%。其中,非博彩收入(客房、餐饮、购物中心及会展)则分别为增长7.5%、下跌4.1%及下跌5.2%。

游戏规则改变者

公司表示,首季业绩下滑主要受到伦敦人酒店客房持续翻新工程及整体市场表现疲软的影响。管理层指出,在政策开放下,来自广东省的一日游旅客增加,但博彩预算相对较低,过夜旅客仍然不足,而威尼斯人虽然客流量大,消费意愿却很低。

不过,公司确认,最近完成翻新的“伦敦人名汇”(伦敦人二期)所有客房现已全面开放,迎接5月黄金周。伦敦人名汇主攻高端中场客层,提供1,500间套房及905间标准客房,房间数较以往超过4,000间大幅减少。金沙中国行政总裁、总裁兼执行董事郑君诺表示,新套房产品的回归将成为业务的“游戏规则改变者”,尽管要全面见效还需一段时间。

然而,尽管澳门旅客量仍在持续上升,赌收表现却不见起色。据澳门统计局数据,3月份共录得306万人次旅客入境,按年上升12.8%,同期赌收为196.6亿澳门元,按月下滑0.4%,按年则微增0.8%。澳门经济财政司司长戴建业近日坦言,今年的财政收入或未如预期乐观,澳门主要行业在国际上的竞争增加,风险与挑战不容忽视,必须认真研究经济形势。

此外,中美经贸纷争为澳门带来的影响,也让外界担忧。

最坏的情况?

评级机构惠誉表示,若出现“最坏情况”,澳门三家美资博企的博彩经营牌照,可能于2032年到期时被终止或不再续期,而更现实的情况则是,若中美关系进一步恶化,这些企业或会被迫出售其在澳门的赌场股份。但惠誉强调发生上述两种情况的可能性极低。

事实上,包括金沙在内,澳门三家美资博企均高度依赖澳门市场,2024年,金沙的综合收入有63%来自澳门,永利为52%,美高梅则为23%。对澳门来说,美资博企地位同样重要,三家美资博企贡献赌收一半以上,而博彩业贡献了澳门80%的税收收入。

对于外界的担忧,拉斯维加斯金沙主席兼行政总裁Robert Goldstein认为,中美关税争端引发的地缘政治风险,对集团澳门业务的影响有限。他说:“我们不是在中国内地经营,我们是在澳门。我认为这是不同的。”

Goldstein说:“在澳门,尽管当前市场增长放缓,但我们坚持长期投资,提升澳门商务及休闲旅游吸引力,支持其发展成为世界级商务及休闲旅游中心,为未来增长奠定坚实基础。”

集团也以实际行动展示信心,表明有意继续回购金沙中国股票,目标是将其金沙中国的持股量增至74.9%。

从市盈率看,金沙中国为14倍,仍高于永利澳门的9.1倍、美高梅的8.3倍,与银河娱乐的14.1倍相若,显示市场仍在盈利能力与稳定性上给予金沙更高的评价。尽管大环境不利因素仍在,但多数非公司经营层面的问题,随着更多新酒店客房推出及内地刺激消费措施陆续落实,在非博彩业务上基础更雄厚的金沙中国,其“至暗时刻”或已过去。

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Expansion into Middle East sends shares soaring, but Zhida's valuation looks steep

进军中东股价急升 挚达估值不便宜

股东包括比亚迪的挚达科技主攻充电桩,近日公有将进军中东,股价一度炒高 重点: 挚达科技是内地最大充电桩企业,计划进军沙特市场 业绩续亏损,股价已较招股价高200%   白芯蕊 随着电动车逐渐取代燃油汽车,相关的电动车零件商业务亦急速发展,汽车充电桩就是其中一环。中国排名第一的汽车充电桩生产商上海挚达科技发展股份有限公司(2650.HK),10月初才在港交所挂牌,最近已宣布进军中东的沙特阿拉伯地区,消息公布翌日,股价更一度炒高8.7%。 集团于2010年11月由目前董事长黄志明成立,2015年成立附属公司挚达中鼎,主要从事智慧家用电动汽车充电桩及配件生产。2021年开始拓展海外,2022年9月底改为股份有限公司,更引入A股公司安徽中鼎、比亚迪(1211.HK, 002594.SZ,BYDDY.US)及上海中电投等。 电动车产业不单在内地兴旺,连产油国龙头的沙特阿拉伯也大力发展,更与主攻电动车充电桩的挚达紧密合作。擎达公布,与沙特阿拉伯企业,签署过亿元销售订单,双方在未来5年内合作,挚达将供应多款交流及直流电动汽车充电桩产品。 沙特拓新能源车生态 沙特作为中东地区经济最强劲国家之一,能源转型和环保政策正快速推进,尤其在2030愿景战略框架下,当地政府致力减少对石油等黑色能源依赖,更已规划到2030年投入至少390亿美元,发展新能源汽车生态系统,包括大规模建设电动车充电桩等核心基础设施。 除沙特外,中东地区机会处处,2024年中东家用电动汽车充电桩销量10.64万台,预计到2029年将大幅增至87.2万台,相当于复合增长52.3%,不单远高于全球平均(20.3%),也是仅次东南亚(64.9%),成为全球第二大电动车复合增长最强地区。 另一方面,集团称在中国家用电动汽车充电桩市场排名第一,家用电动汽车充电桩销量在内地市占率达13.6%,全球份额达则达9%,其客户主要是汽车制造商、零售客户及分销商,当中首五大客户占集团总收入53.5%,来自最大客户的收入达17%。据内媒报道,其最大客户便是股东之一的比亚迪。 海外均价远高内地 虽然向汽车制造商销售数量大,但平均售价却较低,集团今年第一季向汽车制造商销售量合共8.5万套,平均价为721.9元,不单对比去年同期直销12.5万套少,也较直销的均价780.8元低7.5%。另一方面,产品销售海外平均价格也较内地高,海外与内地产品均价在今年第一季为1,089.3元和723.7元,意味海外产品均价高内地达五成。 此外,挚达销售也受到季节性因素影响,尤其中国汽车行业通常在第四季进行促销,令电动汽车购买量增加,同时也会推动对充电桩及相关的服务需求,因此每年第四季的收入会较高。 值得留意是集团业绩仍未亏转盈,当中2024年亏损2.39亿元,按年扩阔308%,今年截至3月底止首季仍未止血,亏损1,705万元,但按年收窄45.8%。 抢攻机器人业务 要改善业绩表现,挚达科技应与电动车企业一样,要加快海外发展,毕竟海外销售均价远比内地高,集团首季海外收入只3,213万元,仅占同期总收入2.17亿元的14.8%,故仍有大力发展空间。 此外,挚达科技也抢攻机器人业务,首季已交付10台电动汽车充电机器人。集团透露该业务毛利率达30%,高出电动汽车充电桩约20%的毛利率10个百分点。挚达科技判断自动电动汽车充电机器人在车能互动中担当重要角色,例如取得实时数据高效管理充电设施,实现充电排程,挚达估计2024年至2029年公司的复合年增长率为191.3%,料到2029年可达90.2万台。 整体来说,充电桩作为电动车行业必需品,概念亦独特,奈何集团仍未录得盈利,加上公布与沙特合作消息,股价已大幅炒上,现股价较上市价66.92元高出200%,已透支潜在利好因素,相信要业绩大幅改善才能撑起股价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里