这家农产品生产商拥有比同业较高的毛利率,但其业务前景潜藏隐忧

重点:

  • 富景中国第四次更新招股文件,向港交所申请上市,但旗下收入贡献最大的种植基地一度停运,连累今年前8个月的收入及盈利大降
  • 公司的独特种植模式让它享有较高毛利率,但正呈现逐年下降态势

罗小芹

“种粮不如种菜,种菜不如种果树”,意思是种果树一般利钱最大,而种菜赚钱也不赖。

作为山东省最大的盆栽蔬菜农产品生产商,富景中国控股有限公司的亮点是高于同业的毛利率,当中与其业务模式有关。由于种植盆栽蔬菜的营养价值和技术要求高,售价比陆地栽种的蔬菜昂贵四到五倍,产品往往能面向酒店及高级餐厅,让该公司能赚取较高利润。

另外,由于种植方式差异,盆栽种植的蔬菜,每年最多可以种植10至14次,而采用传统露地种植方式的蔬菜,每年只可完成两次至六次种植,因此也造就富景中国享有较高业务效益。

经历三次向港交所呈交招股申请并失效后,富景中国最近第四次向港交所递交更新版招股文件,它补充了今年前8个月的财务数据,并且在12月2日加入民银证券,与均富融资并列为联席承销人,说明公司渴望尽快上市融资,这可能与管理层意识到经营风险上升有关。

据招股文件显示,该公司过去三年的毛利率都超过四成,分别是50.4%、45.8%和44.5%,今年前8个月略降至43.4%,净利润率也大跌至19.8%,远低于之前三年的30.5%至36%。

相比之下,三家农业种植公司苏垦农发(601952.SH)、众兴菌业(002772.SZ)和亚盛集团(600108.SH)的毛利率,大多只有两成左右;如果比较刚上市的洪九果品(6689.HK)及计划上市的百果园,前者今年前5个月的毛利率只是19.6%,后者上半年更低至11.5%。

最大种植基地停运

然而,虽然富景中国的毛利率表现突出,但销售成本的增幅更大,以去年为例,该公司的原材料与劳工成本分别同比大涨28%和31.4%,令整体销售成本增加30.6%,高于期内收入的27.5%增幅,削弱其毛利表现,形成毛利率的下降趋势。

在2019年至2021年三个财年,富景中国的收入分别为1.18亿元、1.21亿元及1.55亿元,净利润则从3,902万元增至4,730万元,表面看来稳步上升。但踏入2022年,公司的收入突然大降27.7%至7,250万元,净利润更腰斩一半至1,438万元。公司解释,受新冠疫情影响,山东、大连一系列封控措施,加上旗下主要种植基地──莱西基地曾暂停运作超过一个月,整体销售遭遇数个月影响,直到8月才恢复到正常水平。

富景中国有三个种植盆栽蔬菜农产品的种植基地,总占地面积逾43万平方米,当中以莱西基地的种植规模及收入贡献最大,占整体销售达九成,因此莱西基地停运,对公司业务影响巨大,并连累期内业绩表现。

该公司的产品以核心品牌“富景农业”销售,产品包括31种盆栽蔬菜农产品如小白菜、生菜、茼蒿、油菜及油麦菜等。按行业惯例,公司主要透过在中国的分销商网络向外销售,由分销商将公司产品转售予山东省、西安市及大连市等超过1 ,000名客户,当中大部分为酒店及高级餐厅。

从往绩观察,富景中国业务潜藏不少隐忧。首先,如上所述,毛利率及净利率呈逐年下降趋势,反映盆栽蔬菜农产品市场竞争渐趋激烈。反观过去三年疫情持续反复,防疫封控措施影响经济和消费意愿,不少食肆需暂时停业,削弱高端蔬菜的市场需求。

易被核心客户拖数

另外,由于严重依赖核心用户,造成富景中国议价能力差,令公司更易被下游分销商拖数,所以在市场需求疲软的情况下,公司的贸易应收帐持续增加。

在过去三年半,该公司来自五大客户的总收益占比分别达到56.1%至70.1%,而来自最大单一客户的收入占比约为16%。由此可见,客户太过集中,贸易应收款变为坏帐的风险自然相对较高。

招股书显示,富景中国今年前9个月的贸易应收款高达4,430万元,呈持续上升态势,因此公司于招股书作出风险警示,披露已开始作出计提减值拨备,倘有关贸易应收款项的任何重大部分成为坏账,经营及财务状况可能受到不利影响。

要估计富景中国的上市市值,可以参考苏垦农发、众兴菌业和亚盛集团三家同业的市盈率,它们分别为23倍、15倍和94倍,取其平均44倍,以富景中国今年前8个月净利润引伸到全年、预计约2,157万元计算,估计其市值仅约9.5亿元。看来该公司需扭转收入及毛利率下降的困局,消除投资者对其前景的疑虑,才有望取得较高估值。

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新闻

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沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

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简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里