这家由央企中航工业持有、以美国为制造基地的飞机制造商,乘着中国“飞机热”申请到港交所上市

重点:

  • 过去三年,西锐飞机的收入与利润稳步上升,但利润率略低于同行
  • 面对高成本挑战,该公司计划上市筹资,协助提升生产效率与产能

 

罗小芹

中国首架国产客机C919于5月实现商业首航,成功从上海虹桥机场飞往北京首都机场,带动市场对飞机制造行业的商业兴趣,由中航工业投资的小型飞机制造商西锐飞机有限公司乘着这股“飞机热”,乘势推进在港上市,力争成为首家在港股上市的飞机制造商。不过,它能否吸引投资者眼球,却存在很大不确定性。

2011年,总部在美国明尼苏达的西锐飞机,被中航工业持有七成股权的中航通飞收购,中航通飞余下股权分别由广东粤财投资、广东恒健投资及珠海格力航空,各持有14%、10%与6%。

西锐飞机是仅次于Cessna(于2014年被Textron全购)的全球第二大小型通用飞机制造商,也是全球最大的活塞类通用飞机制造商,拥有包括SR2X系列及愿景喷气机两条飞机产品线,目前已在60多个国家获得认证及验证。

据初步招股文件显示,西锐飞机过去三年收入稳步增长,分别为5.86亿美元(41.9亿元)、7.38亿美元及8.94亿美元,期内利润也从2020年的3,612万美元,增加至去年的8,808万美元,相应的年度利润率分别为6.2%、9.8%及9.9%。

参考其最大竞争对手Cessna曾扬言其飞机制造利润率高达15%,相比之下,西锐飞机不足一成的利润率似乎逊色不少。

新业务毛利率低

西锐飞机的收入分为三部分,分别为SR2X飞机系列、愿景喷气机和西锐服务。过去三年,两条飞机产品线的收入占总收入的比例介乎83.3%至85%,其中SR2X系列是公司最先开发的机款,迄今已发展至第6代产品,销售收入占整体五成或以上,并于今年完成第9,000架交付。至于2016年首次交付的愿景喷气机,至今则累售逾400架。

至于余下的西锐服务,是为私人飞机所有者及操作者提供飞行训练、飞机维护及融资解决方案。考虑到西锐服务仅于2018年成立,在新冠疫情期间,这类服务所受的影响较飞机制造更大,例如过去三年的毛利率仅约19.2%至29.7%,低于飞机制造的33.7%至35.4%,但随着内地经济活动复常,今年或会有所改善。

小型通用飞机在欧美的销售潜力很大,作为这方面的市场领导者,西锐飞机产品销售至全球共36个国家的客户,两条飞机产品线的售价介乎50万美元至330万美元,迄今接获超过2,400张飞机订单。据招股文件援引通用航空制造商协会的数据,旗下SR2X系列飞机于过去21年一直是最畅销的单引擎活塞机型,而愿景喷气机则连续五年成为700万美元以下最畅销的喷气机。

该公司展望,随着飞机作为奢侈品消费选择的需求增加,预计到2027年的总交付量,将由去年的2,818架升至3,525架

原材料成本高涨

虽然西锐飞机过去三年收入持续增长,但同时面对成本高涨和合规问题的挑战。飞机制造的原材料主要为铝、钛和碳纤维复合材料,特别是碳纤维市场价格自2018年以来波动较大,整体呈上升趋势,同时美国劳动力成本也在不断上升,导致去年总销售成本同比增加20.2%至5.96亿美元。而过去三年,材料成本已占同期总销售成本的比例逾70%。

因此,该公司未来需加强成本管理,寻找优化供应链和生产效率的机会,同时还应注重产品创新,同时提升生产效率,以增强产品竞争力和满足客户需求。而这次上市筹集的资金,部分将用来协助实现以上目标。

另一方面,作为一家全球性的航空企业,西锐飞机必须遵守美国及公司运营所在地的重要法律。因此,如果该公司若想向美国境外出口飞机,需从多个美国政府机构获得许可证及授权,而且适用的法律及法规范围与复杂性一直在增加。

西锐飞机暂时未有招股详情,要估计其上市市值,可参考小型飞机制造商Textron(TXT.US)的市盈约16倍,按西锐飞机去年度约8,808万美元利润推算,估计上市估值可达14.1亿美元,折合约101亿元,或有望成为一家“百亿飞机企业”。

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新闻

简讯:极氪私有化获股东高比例通过

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Shengjing Bank is a lender

沈阳国资委终极提价 盛京股东卖还是不卖?

这家地方金融机构正承受前控股股东恒大集团的危机余波,地方政府拟将其私有化 重点: 沈阳市政府的投资公司拟将私有化盛京银行的收购报价提高约20% 这家银行长期承受中国经济疲软与前控股股东恒大集团崩盘的双重打击   梁武仁 为维护金融体系的信心,中国当局维持银行业稳定的举措正付出高昂代价。 上周五,总部位于东北沈阳市的盛京银行股份有限公司(2066.HK)宣布,政府支持的控股股东沈阳盛京金控投资已将私有化报价提高,拟将盛京银行从港交所退市。 目前,沈阳盛京金控提价至每股1.6港元和1.45元人民币,以收购H股和境内股。银行大股东沈阳市国资委掌控当地多家最大国企,本次报价较8月26日初始方案溢价逾20%,并明确表示不再提价。 “要约人将不会再增加最终要约价,且不保留如此行事的权利”,该行声明,“股东及潜在投资者务须注意,在作出本声明后,要约人将不上调最终H股要约价及最终内资股要约价。” 最新报价较8月私有化方案提出前的股价高逾40%,总金额达到2024年净利润的逾20倍。沈阳盛京金控已实际持有盛京银行约37%股权,现愿斥资逾10亿美元实现全资控股。 若交易完成,盛京银行将转为国有独资运营,继续要扭转前大股东恒大集团衰败的经营颓势。2022年,沈阳市政府的接管,实为对这家区域性银行的纾困,最新私有化方案的昂贵代价显示,在维护庞大金融体系稳定方面,政府不愿冒险。决策层显然要防范银行业“害群之马”引发多米诺效应,波及散户及机构投资者。 过去几年,盛京银行效益滑坡致净利润大幅萎缩,股价同步跳水。即便私有化要约触发大涨,市值较2014年上市时仍低近80%。地方当局显然认为,脱离公众投资者审视,实施全盘掌控更利于该行发展。 这家区域性银行因恒大集团关联交易引发关注,恒大2016年入股盛京银行时,正值中国楼市繁荣期,至2019年持股比例达36%。合作之初就存隐患,外界担忧该行可能放宽授信标准,市场质疑其忽视信贷风险,对恒大实施差别化借贷政策。 隐患最终爆发,作为恒大主要融资方,盛京银行遭流动性危机反噬。2022年末,恒大子公司拖欠该行数十亿美元债务,致后者启动司法追偿。此前数月,恒大通过拍卖将剩余股权售予沈阳国资,完成2021年启动的减持计划,后者是其债务重组筹资举措之一。 举步维艰 无论是否涉及恒大风波,盛京银行生存本就艰难。如诸多同业般,该行深受2020年代初拖垮恒大的地产寒冬冲击。房企是盛京银行等区域性银行的核心借贷群体,2020年该行贷款损失激增,吞噬近三分之二营业利润,不良贷款率从2019年不足2%升至逾3%。 2023年,盛京银行再获政府援手,以非传统的方式重整受创资产负债表,向辽宁省政府旗下资产管理公司(AMC)出售约240亿美元不良债权及投资。中国政府成立AMC来接管并管理银行的不良贷款(NPL),这种交易并不罕见。 不过,辽宁的AMC为筹资向盛京银行发行债券,形成国资机构“借该行资金购其坏账”的财务腾挪。此举账面化解不良贷款,却使该行持有债券资产。无论如何,资产处置后,盛京银行表面指标好转,助力中国银行体系稳定。 操作后不良率虽降,但受国内经济疲软拖累,该行营收盈利仍难提振,去年净利息收入下滑逾20%,净利润跌15%至6.21亿元(约8,700万美元),不足鼎盛期的零头。 周二,收盘价1.55港元较最新收购价1.60港元小幅折价3%,对应23倍市盈率远高于同业普遍不足5倍的水平。但其1.5倍市销率与港股区域性银行大体相当,如徽商银行(3698.HK)与泸州银行(1983.HK)均为1.1倍。 鉴于收购价无上浮空间且财务表现黯淡,盛京银行估值上行空间受限。短期中国银行业难现好转,现时接受私有化或是明智选择。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小鹏通过麦格纳代工 实现欧洲量产

电动车制造商小鹏汽车有限公司(XPEV.US; 9868.HK)周一宣布,将透过麦格纳(Magna Steyr)奥地利工厂实现在欧洲的本地化生产,首批小鹏G6与G9已于该厂顺利下线,相关专案预计于2025年第三季全面启动。 据财新报道,麦格纳是全球汽车零部件巨头,亦为多家整车企业提供代工服务,累计生产逾400万辆汽车。小鹏表示,看重麦格纳在零部件、系统及整车领域的综合能力与供应链网路,能快速推动本地化落地,未来将在奥地利投产更多纯电轿车与SUV车型。 代工并非小鹏首次尝试。2017年,小鹏曾与海马汽车合作,代工生产首款G3车型。董事长何小鹏亦坦言,公司在中国市场起步即采代工模式,在欧洲延续此策略并不意外。 对中国新能源车企而言,欧洲是全球第三大汽车市场,2024年新车注册量达1063万辆,其中纯电动车注册量同比大增22%。然而,随着欧盟自2024年10月底对中制电动车加征最高35.3%反补贴关税,本地化生产的重要性愈发凸显。比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)、零跑(9863.HK)、广汽(02238.HK;601238.SH)等亦相继公布欧洲建厂或代工计划,与小鹏一样积极抢占市场先机。 小鹏港股周二收升1.8%,报84.8港元。年初至今累升81.43%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:食髓知味 博雅斥2.2亿续购比特币

网络游戏开发商博雅互动国际有限公司(0434.HK)周二公布,在本月15及16日间,斥资2.19亿港元购入245枚比特币。 收购比特币的资金,主要来自今年公司多次配股所得。截至公告日,博雅持有3,925枚比特币,平均每枚购入价为66,094美元。 公司表示进一步购入比特币,是持续对Web3游戏及Web3基础设施研发进行投入,并扩大Web3核心战略资产储备,以及继续在该领域进行项目投资和战略合作。 博雅周三开盘升1.2%报7.4港元,公司过去半年股价上升90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里