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随着董事会的发展,董事们承担了更多的职能,他们在危机时期协助沟通工作,可以帮助缓解管理层的压力

Vivian Lines

肆虐全球的新冠疫情,让企业董事会在困难时期,为支持管理层和增加公司价值而发挥的作用更加突出。与利益相关者的沟通,是董事会增强管理层工作表现的一种方式。

麦肯锡的一篇文章,探讨了董事会在疫症期间和之后的作用,文章称”董事会可以通过确认传播计划和声誉管理所面临的挑战,以及与选定的外部利益相关者沟通,来缓解管理团队的压力”。与投资者、政府和监管机构进行更广泛的沟通,是董事会可以有效增加价值的领域。

帮助管理层进行业务交流并不是董事会的传统职能,战略规划、监督重大交易和首席执行官继任计划,通常被认为是董事会能为公司创造的价值,而财务报表审查、合规性和审计相关的活动是至关重要的,但却被认为欠缺战略性。

然而,这不是一个正常的时代,新冠疫情带来的禁足令,为企业带来“新常态”。如果董事会成员能够帮助管理层的减轻压力,利用他们的自身经验协助解决问题,并帮助发展超越危机的战略思维,为恢复业务和可能出现的问题作好准备,那么就不应太担心董事会会否过度介入公司业务。

正如Russel Reynolds Associates在一篇关于危机中董事会领导力和绩效的论文中指出,”那些快速行动以加强对内部和外部利益相关者,并拥有强大、富有同情心和积极文化的董事会,在危机后受益最大”。

不断变化的角色

在过去十年中,由于新的证券交易所规则、不断变化的公司需求,以及社会期望转变,董事会已经发生了变化。

Heidrick & Struggles在3月发表的一项调查,研究了 “未来的欧洲董事会”,指出董事会的角色正在发生变化,新的参与领域包括 “曾经可能只属于管理层的问题,如声誉和可持续性,以及其他正在出现对绩效至关重要的问题,如建立和维持目标。”

董事会可以依靠公司的首席传播官来提供这种专业知识,或者求助于外部顾问的建议。但是,为了将这种学习完全融入董事会的思维和实践中,公司将需要董事会中的独立董事,而不是执行董事具备这些深入技能。

从沟通的角度来看,我想为承担这种与利益相关者沟通的扩大角色的董事会成员,提供以下建议。

确保信息传递是一致的:在这种情况下,董事会与管理层一起工作,所以在信息传递上保持强烈的一致性是很重要的,同时要确保董事会不被认为是作为管理层在运作。

思考信息如何被接收或听到:考虑一下,如果你是信息接收方,你会有什么感觉?是否有办法说得更好,以便更有效地与利益相关者联系?

对坏消息直言不讳:我坚信不要给坏消息涂上糖衣,然而,你的利益相关者也会希望知道问题可如何解决。随着企业进入危机的恢复阶段,以未来为重点的信息传递越来越重要。

展示共鸣而不仅仅说事实:特别是在危机时期,情感领导比智力领导更重要。

利用你的人际网络:你之所以能进入董事会,可能是因为你拥有的技能和关系,以及你作为团队的一部分,能与对方紧密工作的能力。现在,是你利用这些关系来帮助公司渡过危机的时候了。

企业声誉与利润一样重要:一项研究表明,公司的声誉以及它如何管理危机,会影响其良好的恢复能力。

董事会在沟通和企业声誉方面的参与,会随着新冠疫情的消失而失去吗?无论 “黑天鹅 “危机的风险如何持续,我认为董事会在这些领域的参与不会减少,也不应该减少。

亚洲公司也应该注意,特别是在地缘政治摩擦有可能破坏他们在一些海外市场的经营许可的情况下,现在是在董事会层面加强沟通和企业声誉技能的时候了。

正如Heidrick & Struggles在其《香港董事会监测》报告中指出,提名委员会“可能会考虑传统上未开发的职能领域高管”,当中包括公关、通信和营销等。而在全球范围内,董事会在沟通和企业声誉方面所承担的角色有所扩大,相信早晚也会加强对未来董事会的定义。

Vivian Lines是许多咨询委员会的成员,也是亚洲各地公司和组织的有效利益相关者参与的顾问。其联系方式是:vivian.lines@linesconsulting.asia

(本文为翻译文章,中英文版本如有冲突,以英文版本为准。如欲参考原文,请点击这里)

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里