腾讯大股东的大规模长期减持计划震惊市场,更引来阿里巴巴会否成为下一个遭抛售对象的担忧

重点︰

  • 腾讯的南非大股东Naspers突然违反三年内不再减持股份的承诺,宣布将无上限、长期及有序地出售腾讯持股,令市场担心阿里巴巴大股东软银或有样学样
  • 商汤科技的半年上市禁售期刚过,股价便立即崩溃,当中或涉及前期投资者大手沽货套利

裴梓龙

今年3月,恒生科技指数曾创下3,463点新低,以腾讯控股(0700.HK)、阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)、美团(3690.HK)及京东集团(JD.US; 9618.HK)为首的四大科技股被市场恐慌性抛售,凶狠之势仍历历在目。

其后,中国官方对科技企业的态度由“强监管”转为“支持平台经济”,市场解读长达近一年半的监管风暴降温,科指由低位反弹超过35%,“科网四巨头”渐渐扭转弱势,截至本周一,已从3月低位回升19%至57%。

然而,在股民对科技股重拾信心、腾讯在6月27日上午重返400港元大关之时,其南非大股东Naspers(NPN.JNB)当天中午突然违背去年许下3年内不再沽货的承诺,公布将无上限、长期及有序地出售腾讯持股,消息震惊投资界,腾讯当天下午开市由升转跌,上周累挫约11%。

无上限、长期抛售

Naspers解释,沽货是为了套现回购自家和旗下在荷兰上市的Prosus (PRX.AMS)股票,收窄净资产折让,而在仍未公布出售腾讯股份之前,Prosus的股价比其资产净值折让高达57%,单计算持有腾讯股票的价值,已占总资产值77.8%。因此,其股东过去一直催促管理层出售腾讯以实现回报。

然而Naspers却用了最不利腾讯股价表现的售股计划,就是没有公布实际将卖出多少股份,只称每次沽货不会多于腾讯当天成交量的3%至5%,同时也没有期限,也就是说投资者根本不知道Naspers会在什么时候停止相关行动,徒添不明朗气氛。

根据腾讯去年年报显示,Naspers透过Prosus持有腾讯约27.96亿股,相当于总股本28.82%,总结腾讯首季日均成交量约2,520万股,意味Naspers每天可以卖出约75.6万至126万股,如果要全数沽出,将需时2,219到3,698个交易日。

 “Naspers会出售多少腾讯股份、以至持续多长时间,根本是无法估算,这对投资者来说是最坏情况,” 骏达资产管理投资策略总监熊丽萍分析说,“估计腾讯中短期只有波幅,没有升幅,投资者也不必急于这时抄底,我估计它短期难以重返400港元以上。”

Naspers在2001年仅用了3,200万美元(2.1亿元),便买了腾讯46.5%股权,总回报高达数千倍,沽货套利也可以理解。但Naspers已非首次食言,2018年以每股405港元配售1.9亿股腾讯后,曾承诺三年内不再减持;一年后,Naspers却宣布分拆持有腾讯的Prosus到荷兰上市,再卖出部份Prosus股份,变相再度减持腾讯。

去年4月,Naspers再减持超过总值1,000亿港元的腾讯,当时再次承诺三年内不再减持,如今再次食言,实在让投资者无所适从。

腾讯被减持的消息,随即让市场想起阿里巴巴的日本大股东软银(9984.JP),担心软银会像Naspers般,趁中资科技股回暖而减持套利。事实上,软银旗下的愿景基金,过去几年投资共享办公室WeWork(WE.US)以及有“东南亚Uber”之称的Grab(GRAB.US)表现不佳,导致软银股价在过去一年大跌接近30%,让股东非常不满。

软银近年频沽阿里

软银目前持有阿里巴巴约25%股份,过去每逢公司出现困难,都会抛售阿里巴巴,包括在2016年卖出价值79亿美元的阿里巴巴股票协助公司还债、于2019年录得巨额亏损时沽出7,300多万股阿里巴巴“填数”,以及两年前新冠疫情肆虐时沽出140亿美元股份。

根据香港中央结算系统(CCASS)显示,上星期有一名神秘大户将把7.22亿股、总值850亿港元(726亿元)的阿里巴巴股份由美国搬仓至香港,而从2021年至今,更有累计65亿股阿里巴巴已转移至香港的仓位,令投资者担忧有大户准备在港股市场大手沽货,并猜测这名神秘人是否日本软银。

腾讯与阿里巴巴本已让投资者担忧不已,岂料上周四,同样是科技指数成份股的中国人工智能龙头商汤科技(0020.HK)股价突然暴挫,即使管理层承诺年底前不会减持股份,其股价全日仍然大泻47%至3.13港元,单日成交量高达19亿股,为上市以来最多。到了本周一,商汤跌势未止,收盘再挫18.8%至2.54港元的历史新低。

翻查资料,原来这天是前期与基石投资者禁售期结束的日子,如此巨大的成交量,或反映前期投资者在“松绑日”抛售锁定利润。

根据商汤招股文件,公司共有9名基石投资者,共持有10.33亿股,前期投资者更持有逾220亿股,最早期的成本价只需0.156港元,就算最后一轮的成本也只是3.193港元。参考商汤崩盘前的5.88港元,前期投资者利润仍然丰厚,绝对有足够诱因抛售。

统计与商汤差不多时间上市的半新股,规模较大的分别有泉峰控股(2285.HK)、创新奇智(2121.HK)、汇通达网络(9878.HK)与乐普生物(2157.HK),其中泉峰控股的禁售期已过,基石投资者持有7.66%股份,至于另外三家公司的禁售期也会在一个多月内到期,投资者宜留意这些半新股会否同样被前期投资者大举抛售,对市场气氛带来负面影响。

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新闻

上半年成本攀升 蜜雪冰城利润下滑

茶飲销售商蜜雪冰城股份有限公司(2097.HK)周四表示,得益于积极扩张全球门店网络,上半年营收小幅增长,但因行政、营销和分销支出增加,以致利润下滑。 公司公布,截至6月的半年营收为152亿元,较上年同期的149亿元增长2.3%。截至6月底,公司旗下网络在17个国家拥有63,951家加盟店,较上年同期的52,996家增加约20%。 上半年公司销售及分销开支同比增22.9%至11.2亿元,行政开支同比上升39.4%至6.1亿元。期內销售成本也增长4.1%,增速超过营收升幅,导致毛利率较上年同期的31.6%下降1.2个百分点至30.4%。 受上述因素影响,公司上半年净利润同比下降14.5%,从上年同期的26.9亿元降至23亿元。 业绩公布后,蜜雪股价周四下跌8.4%,收于227.8港元。今年以来,该股累计下跌约45%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

PCB设备收入大增 芯碁微装上半年盈利近翻倍

直写光刻设备生产商合肥芯碁微电子装备股份有限公司(9630.HK;688630.SH)周三公布,上半年营业收入11.06亿元,按年增长69%;期内利润2.81亿元,大增98.1%;毛利率由40.5%升至42.5%。 期内PCB直接成像设备及自动线系统收入8.80亿元,大增85.4%,主要受AI算力产业链带动高阶PCB资本开支上升,以及高端LDI设备量价齐升推动;半导体直写光刻设备及自动线系统收入1.69亿元,增长22.2%。 期内中国内地收入达9.48亿元,按年大增88%,占总收入85.7%,主要受AI算力带动PCB及IC载板厂商扩产,加上国产替代加速所推动;海外市场收入约1.58亿元,与去年同期大致持平。 公司表示,AI服务器、HBM先进封装及高阶IC载板需求持续,加上半导体设备国产替代,行业仍具长期增长空间,未来将推动先进封装、PLP及激光钻孔等设备放量。 芯碁微装股价周四低开高走,至中午休市报386.8港元,升7.86%。该股自6月上市以来较发行价高约53%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Keytop operates smart parking garages

香港上市不足两个月 科拓股份业绩失速

有“中国智慧停车第一股”之称的科拓股份,2026年上半年收入及盈利均录得双位数下跌,公司将业绩下滑归因于项目施工延迟 重点: 科拓股份上半年收入下跌11.9%,其中核心的数智化停车系统及数智化停车管理服务收入下降近18% 这家智慧停车场建设及运营商期内净利润下跌12%,经调整净利润则下降40%    谭英 究竟是一路失速,还是只是在转弯前减速?这或许是部分投资者上周心中的疑问。厦门科拓通讯技术股份有限公司(2272.HK)两个月前才在香港上市,上周发布上市后首份财务报告,交出的业绩却难言乐观。 公司2026年上半年净利润同比下跌12.5%至2,520万元(375万美元),经调整净利润跌幅更达40%,降至2,870万元。收入表现同样不佳,下跌11.9%至3.339亿元。 科拓各主要业务分部的表现同样乏善可陈。核心数智化停车系统业务收入下跌17.4%至1.615亿元,数智化停车管理服务收入下降11.8%至8,090万元;停车场及平台运营业务收入则大致持平于9,080万元。 这份欠佳的业绩并非完全出乎意料。科拓上月底已发出盈利预警,表示期内盈利下滑,原因包括项目实施进度延迟,以及为推进新推出的在线车位租赁平台而扩充销售及营销团队。科拓本身并不拥有或兴建停车场,而是协助第三方为停车场配置相关系统,并管理现有停车位。 收入及盈利下滑,为科拓连续三年的增长踩下刹车。2023年至2025年间,公司收入由7.38亿元增至8.306亿元,盈利则由8,700万元增至1.079亿元。科拓将近期数智化停车系统及数智化停车管理服务业务的倒退形容为“小幅波动”,并表示相信两项业务仍具备良好的长期发展前景。 科拓股价在7月底首次发出盈利预警后的一周内下跌约10%。投资者其后态度转变,上周中期业绩公布后首个交易日,股价上涨4.4%。截至本周三收盘,股价已大致回到7月首次发出盈利预警前的水平。 与汽车保有量挂钩 那么,究竟发生了什么?自2006年成立以来,科拓的增长一直与汽车保有量及中国房地产行业密切相关。两者在21世纪头20年均高速增长,进入2020年代后却双双失速。在此前的高速增长期,停车位供应未能跟上汽车数量增加的步伐,截至2024年底,汽车数量比停车位多出80%,具体而言,汽车保有量达3.457亿辆,而停车位只有1.9亿个。 这一逻辑推动科拓股价在6月26日上市首日较发行价飙升两倍以上。此后股价虽回吐部分涨幅,但截至周三收盘,仍较发行价高约180%。 对投资者而言,较为正面的一点是,科拓是全球少数拥有停车场专用大语言模型的上市公司之一,利用旗下超过3万个停车场的数据,对停车场及车位进行远程管理。此外,腾讯是公司的主要投资者,而教育巨头新东方创始人俞敏洪亦是其早期投资者。 更重要的是,科拓一直在发展对新建房地产项目依赖较低的业务,具体而言,就是代表其他业主提供停车场管理及运营服务。 公司总部位于中国南部福建省,近50%的收入来自向停车场业主提供数智化停车系统,另有24%来自数智化停车管理服务。这两项业务均依赖向第三方客户销售,其中硬件销售占今年上半年数智化停车系统收入一半以上。这是公司的传统核心业务,最初从销售车位状态指示设备及停车引导系统起家。 第三项较新的业务是停车场及平台运营,在最新报告期贡献27%的收入,其中包括科拓的AI应用业务。该业务收入在2023年至2025年间增长80%,其中相当部分来自承包运营。这类停车场按合约以固定年度费用进行运营,科拓根据协商条款分成或保留相关收入。当中许多是既有停车场,由科拓导入自身技术及软件进行改造。 AI应用 科拓的AI应用以AI驱动的自动车牌识别(ANPR)系统为基础,包括可取代现场人员的AI岗亭、AI车场经理及AI云客服。公司亦借助与腾讯的关系,自2017年起与微信支付合作,提供无卡支付服务。 科拓表示,计划加大对停车场及平台运营业务的投入,目前看来,该业务正成为公司最大的增长引擎。公司计划在公共停车场现有应用场景基础上开发定制化服务,并将停车场及平台运营服务拓展至大型商业综合体、景区及产业园区。公司亦计划扩大海外布局,重点开拓东南亚及中东等市场。 科拓由孙龙喜创办,他毕业于中国东北的长春理工大学,其后带着30万元资金南下厦门创业,从事通讯产品销售。他最初以城市停车诱导系统所使用的超声波检测设备起家,但首名客户仅三个月后便取消交易,令孙龙喜留下满仓库的库存。 其后,幸运之神眷顾了他,一名新加坡客户透过公司网站找到孙龙喜。原来,当时全球只有另一家公司生产类似产品,那是一家西班牙厂商,而且售价高得多。适逢汽车保有量急速增长、停车管理仍相当原始,孙龙喜遂转向停车行业,推出首套超声波寻车系统,科拓的业务亦自此起飞。 孙龙喜已证明自己有能力从看似不利的处境中重新站稳脚步,而中国有限的停车设施仍迫切需要更有效的管理,以提升使用效率。如今,他需要向投资者证明,自己能够带领公司重回增长轨道,证明科拓上半年的疲弱业绩只是前进路上的一个小颠簸。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

汇兑损失公允价值变动 三花智控中期盈利跌3%

制冷元件制造商浙江三花智能控制股份有限公司(2050.HK; 002050.SZ)周三公布中期业绩,收入169亿元,同比升3.9%,但盈利下跌3.1%至20.44亿元。 制冷空调电器零部件收入为104.4亿元,同比上升0.5%;汽车零部件业务收入为64.55亿元,上升9.9%。 收入上升但盈利下跌,主要是来自汇兑损失2.86亿元,另外权益工具公允价值变动亦亏损1.98亿元。 公司表示,将抓住仿生机器人快速发展的机遇,迅速拓宽产品线,加快建设生产基地,实现产品优化设计及提升产品力。 三花智控周四开盘升0.15%报26.2港元,公司股价较过去一年高位跌逾四成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里