这家本地配送快递公司本周股价几乎翻了一倍,成为重获投资者青睐的在美上市中概股之一。事实上,这批股票数量虽少,却在不断增加中

重点:

  • 新一年的前三个交易日,达达集团的股价几乎翻了一倍,成为一小批大幅上涨的在美上市中概股之一
  • 交易量推高的上涨,极有可能表明随着投资者对这些公司的情绪改善,加上较小的机构投资者正在买入

阳歌

本周一开始,达达集团(DADA.US)的一篇新闻稿看上去有些沾沾自喜,详细记述了这家同城快递公司“2022年终盘点”。但“达达集团在2023年第一周优秀的股市表现”这个标题可能更合适。

新年伊始,仅仅三个交易日,该公司的股价就飙升了89%,包括周四的29%。巨大的涨幅源自几乎是正常水平三倍的交易量,在此期间该公司股票换手率约为7.6%。

虽然达达集团可能会认为是那篇“2022年终盘点”引发了这波上涨,但真正的原因可能是我们上月讨论的一个事实。具体来说,我们怀疑,推动一批数量虽小、却在不断增加的在美上市中概股上月迎来类似出色增长的,是中等规模的机构投资者开始重新发现这些股票,并开始大量购入。

我们上月写过这个现象,教育公司一起教育(YQ.US)、高途科技(GOTU.US)和洪恩教育(IH.US)也是在短短几天里股价大涨,而且交易量巨大。后来所有那些涨幅都保持住了,表明这种变化可能不是短期投机者造成的。本周出现类似大涨的另一家公司是线上生鲜食品供应商叮咚买菜(DDL.US),其股价过去两天也上涨了46%。

我们稍后会仔细看看达达集团的情况,并探讨为何不止一个大投资者持有该公司的股份。

但首先,我们来快速回顾一下美国上市中概股在过去两年中走过的坎坷道路,以及为什么市场情绪似乎终于开始对这个群体转向积极的态度。其中许多公司在两年前达到历史最高水平,当时中国新经济企业因巨大的增长潜力而风靡一时。

但随后,这些公司接连遭受沉重打击,多数公司跌至历史低点,股价仅相当于IPO价格的零头。这些打击背后有两大因素,一个是美中证券监管机构之间的争端,目前看来已基本解决。另一个因素是来自中国政府的监管整顿,现在看来也基本结束,它波及的行业颇为广泛,从教育到网络游戏等。

由于这两个问题现在基本上都已成为过去式,在美国上市的中概股终于开始从历史低点反弹。iShares MSCI中国指数较10月底的低点上涨了 46%。在新年反弹之后,达达集团的美国存托股票(ADS)实际上比10月底的低点上涨了三倍。但我们也应该注意到,即使经历了新年反弹之后,它们仍处于大约一年前的水平。该股最新收盘价为13.19美元,仍低于2020年16美元的IPO价格,也远低于2020年底58美元的历史高位。

因此,很明显,即使是像达达、叮咚买菜和一起教育科技这样的最强之选,如果它们能够开始接近暴跌前的水平,就意味着有相当大的潜在上升空间。

与京东的紧密联系

就达达集团而言,投资者可能会喜欢该公司作为同城配送专家的相对独特定位,其费用远低于同时提供同城和城际服务的传统快递公司。这种差异反映在达达集团的远期市盈率上,经过本周的反弹,它高达55倍。相比之下,更传统的快递公司中通快递(ZTO.US; 2057.HK)和京东物流(2618.HK)的远期市盈率,分别仅为19倍和25倍。

投资者之所以青睐达达,可能也是因为它与京东(JD.US; 9618.HK)的密切关系。后者是中国第二大电子商务公司,也是京东物流的母公司。京东将本地配送部门京东到家与另一家类似的公司合并,组成目前的达达集团,并获得了它的股份。去年,京东将持股比例提高到52.2%,获得了对该公司的多数控制权。达达集团的另一个大股东是美国的零售巨头沃尔玛(WMT.US),持有其9%的股份。

我们一度猜测,京东甚至可能会直接尝试收购达达集团,并将其与京东物流合并。但现在看来,这种可能性不大,因为随着市场监管机构打击反竞争行为,多数中国互联网巨头更有可能剥离非核心资产,而不是收购新的资产。

尽管如此,在增持股份之后,京东显然正在把达达集团拉进自己的轨道。京东到家是达达集团的两个主要部门之一,其大部分业务仍来自京东。在达达集团三季度17亿元的营收中,京东到家贡献了约三分之二。这与仅仅两年前相比是一个巨大的转变,当时京东到家在其总营收中的占比还不到一半。

同样值得指出的是,达达集团的整体营收增长强劲,三季度增长41%,预计四季度还将增长30%至35%。这比大多数中国公司在这两个时期的表现要好得多,主要是因为去年因疫情导致的长时间封锁期间,许多人被迫呆在家里,对达达的服务需求巨大。它去年三季度亏损4.54亿元,但预计翌年恢复盈利。

然后是我们在本文开头提到的达达集团2022年终盘点,其中让人眼睛一亮的信息其实不多,这就是我们现在才回到它的原因。该新闻稿指出达达与当地超市的合作伙伴关系是一项重大成就,称它现在为中国百强超市中的九成提供杂货配送服务。它还指出,使用无人驾驶汽车的配送服务正在起飞,迄今为止已完成了6万单。

虽然这些事在纸面上看起来不错,但不太可能推动股价出现我们本周看到的这种涨势,这轮反弹使得达达的市值增加了16亿美元(110亿元)。

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新闻

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简讯:国富氢能配股集资1亿港元

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Medcaptain steps into IPO spotlight

业绩扭亏助攻 麦科田生物冲刺港股上市

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简讯:极氪私有化获股东高比例通过

电动车(EV)制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)周一表示,大多数股东投票通过私有化要约,有96.8%支持该交易。 极氪于5月首次宣布私有化计划,由在港上市的吉利汽车(0175.HK)牵头的集团,对该公司每股美国存托凭证(ADS)出价25.66美元。但部分股东抗议价格过低后,吉利在7月将收购价上调至每美国存托凭证26.87美元。 此次私有化发生在极氪于2023年5月在纽约IPO筹集4.4亿美元之后不到两年,极氪及吉利汽车均隶属于吉利集团,旗下其他上市公司包括汽车制造商沃尔沃(VOLCAR-B.ST)和 路特斯(Lotus Technology)(LOT.US),以及汽车技术公司亿咖通科技(ECX.US)。 公告发布后,极氪股价于周一上涨2%,周二又上涨0.7%,收于29.88美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里