美投资者重回中概股达达集团三日近翻倍

2023年01月06日

这家本地配送快递公司本周股价几乎翻了一倍，成为重获投资者青睐的在美上市中概股之一。事实上，这批股票数量虽少，却在不断增加中

重点：

新一年的前三个交易日，达达集团的股价几乎翻了一倍，成为一小批大幅上涨的在美上市中概股之一
交易量推高的上涨，极有可能表明随着投资者对这些公司的情绪改善，加上较小的机构投资者正在买入

阳歌

本周一开始，达达集团(DADA.US)的一篇新闻稿看上去有些沾沾自喜，详细记述了这家同城快递公司“2022年终盘点”。但“达达集团在2023年第一周优秀的股市表现”这个标题可能更合适。

新年伊始，仅仅三个交易日，该公司的股价就飙升了89%，包括周四的29%。巨大的涨幅源自几乎是正常水平三倍的交易量，在此期间该公司股票换手率约为7.6%。

虽然达达集团可能会认为是那篇“2022年终盘点”引发了这波上涨，但真正的原因可能是我们上月讨论的一个事实。具体来说，我们怀疑，推动一批数量虽小、却在不断增加的在美上市中概股上月迎来类似出色增长的，是中等规模的机构投资者开始重新发现这些股票，并开始大量购入。

我们上月写过这个现象，教育公司一起教育(YQ.US)、高途科技(GOTU.US)和洪恩教育(IH.US)也是在短短几天里股价大涨，而且交易量巨大。后来所有那些涨幅都保持住了，表明这种变化可能不是短期投机者造成的。本周出现类似大涨的另一家公司是线上生鲜食品供应商叮咚买菜(DDL.US)，其股价过去两天也上涨了46%。

我们稍后会仔细看看达达集团的情况，并探讨为何不止一个大投资者持有该公司的股份。

但首先，我们来快速回顾一下美国上市中概股在过去两年中走过的坎坷道路，以及为什么市场情绪似乎终于开始对这个群体转向积极的态度。其中许多公司在两年前达到历史最高水平，当时中国新经济企业因巨大的增长潜力而风靡一时。

但随后，这些公司接连遭受沉重打击，多数公司跌至历史低点，股价仅相当于IPO价格的零头。这些打击背后有两大因素，一个是美中证券监管机构之间的争端，目前看来已基本解决。另一个因素是来自中国政府的监管整顿，现在看来也基本结束，它波及的行业颇为广泛，从教育到网络游戏等。

由于这两个问题现在基本上都已成为过去式，在美国上市的中概股终于开始从历史低点反弹。iShares MSCI中国指数较10月底的低点上涨了 46%。在新年反弹之后，达达集团的美国存托股票(ADS)实际上比10月底的低点上涨了三倍。但我们也应该注意到，即使经历了新年反弹之后，它们仍处于大约一年前的水平。该股最新收盘价为13.19美元，仍低于2020年16美元的IPO价格，也远低于2020年底58美元的历史高位。

因此，很明显，即使是像达达、叮咚买菜和一起教育科技这样的最强之选，如果它们能够开始接近暴跌前的水平，就意味着有相当大的潜在上升空间。

与京东的紧密联系

就达达集团而言，投资者可能会喜欢该公司作为同城配送专家的相对独特定位，其费用远低于同时提供同城和城际服务的传统快递公司。这种差异反映在达达集团的远期市盈率上，经过本周的反弹，它高达55倍。相比之下，更传统的快递公司中通快递(ZTO.US; 2057.HK)和京东物流(2618.HK)的远期市盈率，分别仅为19倍和25倍。

投资者之所以青睐达达，可能也是因为它与京东(JD.US; 9618.HK)的密切关系。后者是中国第二大电子商务公司，也是京东物流的母公司。京东将本地配送部门京东到家与另一家类似的公司合并，组成目前的达达集团，并获得了它的股份。去年，京东将持股比例提高到52.2%，获得了对该公司的多数控制权。达达集团的另一个大股东是美国的零售巨头沃尔玛(WMT.US)，持有其9%的股份。

我们一度猜测，京东甚至可能会直接尝试收购达达集团，并将其与京东物流合并。但现在看来，这种可能性不大，因为随着市场监管机构打击反竞争行为，多数中国互联网巨头更有可能剥离非核心资产，而不是收购新的资产。

尽管如此，在增持股份之后，京东显然正在把达达集团拉进自己的轨道。京东到家是达达集团的两个主要部门之一，其大部分业务仍来自京东。在达达集团三季度17亿元的营收中，京东到家贡献了约三分之二。这与仅仅两年前相比是一个巨大的转变，当时京东到家在其总营收中的占比还不到一半。

同样值得指出的是，达达集团的整体营收增长强劲，三季度增长41%，预计四季度还将增长30%至35%。这比大多数中国公司在这两个时期的表现要好得多，主要是因为去年因疫情导致的长时间封锁期间，许多人被迫呆在家里，对达达的服务需求巨大。它去年三季度亏损4.54亿元，但预计翌年恢复盈利。

然后是我们在本文开头提到的达达集团2022年终盘点，其中让人眼睛一亮的信息其实不多，这就是我们现在才回到它的原因。该新闻稿指出达达与当地超市的合作伙伴关系是一项重大成就，称它现在为中国百强超市中的九成提供杂货配送服务。它还指出，使用无人驾驶汽车的配送服务正在起飞，迄今为止已完成了6万单。

虽然这些事在纸面上看起来不错，但不太可能推动股价出现我们本周看到的这种涨势，这轮反弹使得达达的市值增加了16亿美元(110亿元)。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

消费, 电子商务

达达, 京东, 京东物流, 中通快递, 沃尔玛, 本地配送快递, 城际服务

掌握中概股最新动态，订阅我们的新闻邮件

关注我们

免费订阅新闻邮件

在以下平台浏览我们的新闻

新闻

简讯：传安踏、李宁有意竞购彪马

多家媒体引述知情人士报道，中国头部运动用品生产商安踏体育用品有限公司（2020.HK）及李宁有限公司（2331.HK）正考虑对德国运动品牌彪马（Puma）提出收购要约。彭博报道引述不具名人士报道称，安踏正与一名顾问合作评估可能的收购方案，并可能与一家私募股权投资者合作，以为交易提供融资。报道又指，李宁则正与多家银行商讨融资选项，以便推动其自身的潜在收购计划。其他可能的竞购者还包括日本的亚瑟士（Asics）。彪马目前由法国皮诺家族（Pinault family）控制，截至去年底，该家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置评要求；李宁则表示，公司并未就彪马进行任何“实质性”谈判。安踏与李宁近年均采取行动，试图将业务拓展到中国以外市场，其中安踏的步伐更为积极。由安踏领导的财团曾于2019年以52亿美元收购亚玛芬体育（AS.US），该公司旗下拥有始祖鸟（Arc’teryx）和威尔胜（Wilson）等品牌。今年较早时亦有报道称，安踏正洽谈收购美国品牌锐步（Reebok），但品牌持有方Authentic Brands对此予以否认。股价方面，安踏周五收跌0.9%，今年迄今累升8.6%；李宁同日收跌1.4%，年内累升5.5%。阳歌欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年11月28日

2020.HK

2331.HK

简讯：中国第二大电容器薄膜制造商海伟电子首挂半日跌15%

超薄电容器薄膜生产商河北海伟电子新材料科技股份有限公司（9609.HK）周五在香港挂牌上市，低开5.4%，中午休市报12.09港元，跌15.34%。公司公布，是次全球发售3,545万股H股，发售价14.28港元，集资净额4.52亿港元（5,800万美元）。香港公开认购获得5,425倍超额认购，国际发售获5.11倍超购。基石投资者汇兴丽海认购1,512.9万股，占发售总数42.67%。上市前投资者比亚迪持有606.37万股。海伟股份是一家电容器薄膜制造商，根据灼识谘询资料，以2024年电容器基膜销量计，海伟股份是中国第二大的电容器薄膜制造商。薄膜电容器广泛应用于新能源汽车、新能源电力系统、工业设备及家用电器等领域。截至5月底止的五个月，公司收入1.62亿元，按年跌3%，同期利润按年跌4.5%至3,135万元。公司拟将所得款项净额中，约82%用于进一步扩大产能，计划在中国南方建设生产电容器基膜的新生产工厂；约5%用于提升研发能力；约3%用于销售及营销活动；及约10%用作营运资金及用于其他一般企业用途。李世达欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年11月28日

9609.HK

长期被忽视的燃石医学为何突然变香了？

癌症检测公司燃石医学第三季收入小幅上升，毛利率则大增近4个百分点重点：燃石医学第三季收入按年增长2.3%，主要因为研发服务收入大幅攀升，抵消了癌症检测产品的跌幅今年以来公司股价已增两倍，并在最新业绩公布后的一周内再涨33% 阳歌中国股市强势的一年即将收官，这次我们将深入检视癌症诊断公司燃石医学（BNR.US）的最新业绩。该公司是今年表现格外突出的少数几档股票之一。我们先前曾把这类股票称为“中国彩蛋”，因为它们看似具备良好增长前景，但却长期被投资者忽视。然而，燃石医学的情况则不那么明朗。自2020年在纽约上市以来，公司一直持续亏损，且收入增速并不快。其股价今年能够大涨两倍，最合理的解释似乎在于其令人称羡的高毛利率，远远领先全球同业。不过，公司庞大的营运开支仍让燃石医学深陷亏损之中。虽然公司第三季仍延续亏损，但幅度大幅收窄，显示燃石医学距离踏入盈利的“应许之地”似已不再遥远。由于公司有相当一部分费用属于非现金项目，例如以股票为基础的薪酬及折旧支出，因此短期内并无现金流紧缩的风险，也让投资者少了一项忧虑。不论原因为何，投资者显然对公司上周公布的最新财报相当买帐。股价在随后五个交易日上涨约三分之一，创下两年新高，市值达到2.3亿美元。撇开燃石医学令人称羡的高毛利率不谈，还有其他几项正面进展，可用来解释近期投资者对公司的热情，稍后将逐一说明。不过，今年股价的大幅上涨，也可能单纯源于在多年遭到忽视后，投资者“重新发现”了这家公司。即使股价今年已上升207%，公司目前的市销率仍仅为3倍，与法国生物梅里埃（BIM.PA）的3.17倍接近，但低于规模更大的赛默飞世尔科技（TMO.US）的5.14倍。燃石医学主要生产癌症检测产品，既供合作医院用于院内检测，也提供给个人进行居家检测。居家检测产品的毛利率较高，但过去两年受到冲击，原因是该业务高度依赖医生转介。然而，在政府严查医疗设备公司向医生支付转介费用后，医生在过去两年大幅减少这类转介。因此，公司近年试图专注于不受政策影响的院内检测业务。该业务原本在持续增长，但最新一季却按年下跌17.1%，由6,380万元减至5,280万元（745万美元）。公司仅将此下滑归因于“销量下降”，未作更多解释。此外，由于燃石医学自去年起取消季度业绩电话会议，投资者也没有机会直接向管理层询问原因。研发收入增长公司所称的“中央实验室业务”，也就是其检测结果需送往中央实验室处理的居家检测服务，因整顿效应持续发酵而按年下跌7.9%，收入由去年同期的4,000 万元减至3,680万元。公司唯一的亮点是研发服务收入大增69%，由去年同期的2,490万元升至4,200万元。虽然这看似可能成为新的增长引擎，但从公司过去几季的财报来看，这项收入相当不稳定，各季度都有可能大幅上升或下降。尽管如此，研发收入的大幅成长仍带动燃石医学第三季整体收入按年上升 2.3%，由去年同期的1.29亿元增至1.32亿元。本季公司营收成本亦相当低，且按年下降，使其第三季毛利率达到非常亮眼的 75.1%，较去年同期的71.4%增加近4个百分点。作为比较，生物梅里埃过去12个月的毛利率为56.3%，赛默飞世尔科技则更低，仅为41.3%。但对燃石医学而言不利的是，公司开支水平相当高。本季开支为1.15亿元，相当于收入的约87%，虽然较去年同期下降12%。如此庞大的成本最终仍拖累公司本季业绩，不过净亏损已大幅收窄，由去年同期的3,570万元缩减至1,680万元，显示公司距离实现盈利可能已不远。另一项利好消息是，公司宣布日本已批准其部分产品，可作为阿斯利康（AstraZeneca）口服乳腺癌药物capivasertib的“伴随诊断”使用。然而需要指出的是，燃石医学的海外业务整体表现并不理想，第三季中国以外收入仅为 1,720万元，较去年同期的2,580万元大幅下滑。我们今年写过的其他“中国彩蛋”，还包括可穿戴装置制造商华米科技（ZEPP.US），其股价自1月以来已增长9倍；新氧科技（SY.US），股价亦已增两倍；以及前身为量子之歌的Here Group（HERE.US），今年股价上涨150%。但这些公司当时都有较为明确的增长催化剂，只是先前未被投资者看见。相比之下，燃石医学的情况要模糊得多。其核心业务虽然看起来相对稳健，但成长速度并不快，且公司似乎也没有明显的新增长动能正在酝酿。不过，其高毛利率与逐步逼近获利都是令人鼓舞的讯号。此外值得一提的是，即使股价今年大幅反弹，目前的价格仍不到2021年上市后高点的十分之一。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年11月28日

BNR.US

WeRide is enjoying a payoff from expanding its global taxi flee

自驾出租车收入暴增文远知行看见盈利曙光

文远知行海外布局春暖花开，带动第三季毛利率大幅提升，似乎有望率先走出“烧钱循环” 重点：第三季收入1.71 亿元，按年增长144%，创公司最大季度收入升幅第三季公司毛利率同比大幅提升26.4个百分点至32.9% 李世达在自动驾驶出租车的世界里，众多竞争者都在加快城市布局、扩大车队规模，仿佛扩张得越快，离真正商业化就越近，却也难以摆脱“越跑越亏”的困境。在这场赛局中，文远知行（0800.HK; WRD.US）用一份亮眼的业绩，让行业看见终点的亮光。公司公布，截至今年9月底止第三季度，受惠全球车队规模持续扩张，以及服务渗透率提升，期内总收入按年大增144%至1.71亿元（2,400万美元）。其中，自动驾驶出租车业务作为核心增长动力，实现761%的爆炸式增长，贡献3,530万元收入，占收入比重由5.8%提升至20.7%。毛利率大幅提升期内股东应占亏损3.07亿元，较去年同期亏损10.43亿元显著收窄。经调整净亏损则由去年同期2.4亿元小幅扩大至2.76亿元。而同期毛利率则按年大升26.4个百分点至32.9%领跑行业。以前三季度计，公司收入按年升68.2%至3.71亿元，净亏损10.99亿元，亦较2024年同期亏损19.24亿元大幅收窄。这也是文远知行自连续第三个季度亏损收窄，对于不断扩大测试规模、研发投入有增无减的L4自动驾驶企业而言，这种改善已属不易。其竞争对手小马智行（PONY.US; 2026.HK）最新公布的第三季度业绩就显示，收入虽然按年增长72%至2,540万美元（约1.81亿元），毛利率也增长9.2个百分点至18.4%，但净亏损仍扩大46%至6,160万美元（4.38亿元）。事实上，无论是小马智行或文远知行，亏损的规模都远高于收入规模，这说明行业仍属于“烧钱换市场”的阶段。但文远知行能够将毛利率大幅提升，已算是率先拿到盈利的钥匙。究其核心原因，相信是其在多个市场同时步入“具备商业价值的纯无人营运阶段”，而非仅靠扩大车队或补贴来推动增长。中东市场有望放量最重要的突破来自阿联酋阿布扎比。今年当地政府批准文远开展纯无人商业营运，这是美国以外全球首张城市级纯无人驾驶出租车的商用牌照，也是全球监管难度最高的级别之一。这意味著文远的车队可以在无安全员的情况下长时间、跨区域运作，使车队首次实现单位经济盈亏平衡。目前，文远知行在中东的车队规模已超150辆，并预计到2030年车队规模将扩大至数万辆。在阿布扎比，文远知行车队覆盖约50%核心城区，随着纯无人运营牌照的落地，成本摊薄效逐步显现，毛利率大幅上升也就不令人意外。此外，公司在欧洲市场也有突破。今年11月，文远知行拿下瑞士苏黎世的纯无人出租车营运牌照，预计2026年展开服务。瑞士的审批程序在全球属于最严格行列，一旦能在此站稳脚跟，等于取得全球市场最具含金量的背书。截至10月底，文远知行运营的自动驾驶汽车车队规模已超1,600辆，其中近750辆为自动驾驶出租车。加上在瑞士获得的最新监管许可，截至2025年10 月，公司的自动驾驶汽车目前已在全球8个国家获得运营许可。文远知行在技术路线上的推进，同样是其得以在多个海外市场快速落地的重要底气。公司与德国大厂博世的深度合作，双方联合推出的一段式端到端L2+解决方案，已获中国大型车企采用即将量产。今年11月，公司宣布L4级技术向L2+的“端到端”方案成功下沉，并完成SOP。意味其自研的一段式端到端架构不再只局限于自动驾驶出租车，而是首次进入乘用车量产体系，打通了自动驾驶技术从高阶场景向消费车型输出的通路。业绩公布后首交易日，文远知行美股大涨14.7%，收报8.26美元，但年初至今仍跌约40%，港股市场则冷静得多，仅升1.75%报20.88港元，较本月初的挂牌价低约16.4%。以港股数据，文远知行市销率约35.9倍，低于对手小马智行的46.8倍。显示其估值尚未反映其海外市场的进展。虽然短期股价仍受市场风险偏好影响，但文远知行已展现出在海外市场实现盈利的可能性，这在自动驾驶领域仍属罕见。若阿布扎比、瑞士等高门槛市场提供稳定的运营数据，加上L2+产品线未来在车企端的销售释放，文远知行的估值有望修复。这也意味着，文远知行可能正在建立自动驾驶产业少见、且真正具可持续性的商业化路径。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年11月28日

0800.HK

WRD.US

重点：