尽管公布了第二季度的稳健增长,但该医美平台在财报电话会议上花了很多时间试图缓解投资者对监管打击的担忧

重点:

  • 新氧科技在它第二季度业绩报告中用了很多篇幅,试图缓解投资者对中国整容业可能受到打击的担忧
  • 公司最近一个季度的收入增长了37%,利润大幅增长,业务正从一年前疫情导致的放缓中恢复

阳歌

从表面来看,运营医学美容平台的新氧科技有限公司(So-Young International Inc.,SY.US)发布的最新财报显示,在截至6月的三个月里,它收入增长强劲,利润增长更强劲。

但更大的背景,则是一个自年中以来,就困扰着许多中国增长最快的新兴行业的问题,即对一场迫在眉睫的监管打击的预期。这一系列涉及广泛的打击行动实际上可以追溯到去年年底,金融科技巨头蚂蚁集团原定进行的大规模IPO在最后一刻轰然倒塌。

从那时起,出于对数据安全的担忧,打击行动已经蔓延到大部分互联网领域,由于大多数互联网公司都拥有大量敏感的用户数据。还有另一场打击行动笼罩了教育领域,监管机构严格限制课外辅导服务,以缓解中国中小学生的压力。

这些监管整顿的高调性质意味着,一场类似的针对整形美容公司的行动迫在眉睫,却没有获得太多关注。在这种情况下,至少部分原因是监管机构还没有对这些公司采取决定性的行动,只是在今年早些时候发布了“指南”,呼吁消除欺骗性广告。

但潜台词很明显:这样的信号往往意味着更有力行动即将到来。问题不在于是否会来,而在于它何时会来。

“在监管方面,过去几个月里,监管部门就反垄断、数据安全和医疗美容广告等多个事项发表了看法和意见,并针对多个行业发布了一系列政策和指导意见,”新氧科技联合创始人兼CEO金星在周五发布业绩后的电话会议上说。

他还说,“我们借此机会反思我们的做法和我们作为行业领导者的角色,并进行自我反思和反省,”他使用的措辞越来越常见于陷入各种打击的公司。

在思考最近的各项整顿时,出现了两个阵营。这些整顿打击面广泛,涉及许多不同的行业,很难说只是巧合。一个阵营说,中央政府正试图秀肌肉,向所有人展示谁是老大。

但最近出现的一种观点,说政府只是在试图清理一些多年来被允许不受限发展的行业,这种观点得到了一些报纸评论的支持。这种观点认为,这些行业普遍存在缺乏标准和其他不良商业行为的问题,使它们更容易受到风险的影响,并破坏公众的信心。

如果后一种观点属实,那么像新氧科技这样的公司,由于其规模较大,标准相对较高,从长远来看肯定会受益。但是,虽然它们在长期内可能处于更好的位置,但几乎所有的人——即使是经营较好的公司——都可能在短期内受到影响,因为大家都会切身感受到更严格监管的痛。

非手术类

最近的媒体报道,让整容行业的乱象曝光,由于专注于相对肤浅的美容问题,该行业已经在遭受形象问题的困扰。今年2月,中共机关报《人民日报》旗下的《环球时报》发文,指出在领域存在大量缺乏资质的公司,称2019年中国有超过6万家黒医美诊所。

为了回应对该行业的手术类整形进行打击可能造成的破坏,新氧科技利用最新季度报告强调了信息服务和非手术类在其业务组合中的重要性。 

该公司指出,第二季度来自信息服务的收入增长了54%,达到3.607亿元(5600万美元),占其总收入的80%,同期总收入的同比增长要慢得多,为37.7%。该公司其余的收入来自预订服务,由于使用新氧平台的整容公司对支出变得更加谨慎,该服务实际上萎缩了2.8%。

金星指出,在其广泛的业务组合中,非手术类占其在线预订订单总额的70%,他再次强调了这一争议较小的业务部分。他还指出,牙科服务的增长尤为强劲,在新氧的平台上预订牙科治疗的用户数量比一年前增加了一倍多,平台上专业牙科机构的数量则增加了两倍多。

强劲的收入增长,加上成本控制,使运营费用在本季度仅增长16.7%,帮助该公司在最近一个季度利润大幅跃升至5760万元,而一年前只有210万元——当时疫情的影响大得多。

该公司预测其第三季度的收入增长将略微放缓至23%左右,尽管这可能是意料中的事情,因为随着中国的疫情得到控制,去年第三季度的业务已经出现回升。

强劲的业绩,再加上公司管理层在财报电话会议上发表了相对令人放心的言论(会上有很多关于监管的问题),都帮助新氧科技的股价在上周五财报公布后小幅上涨2.7%。但该股最近的收盘价为5.33美元,自6月底有关部门开始加大监管力度以来,其市值已缩水约一半。

今年早些时候,该股的股价甚至更高,2月份股价超过了16美元,因为投资者对它抱有很大的希望,认为它有望成为一个高度分散、具有巨大增长潜力行业的整合者。

在估值方面,根据分析师对今年的利润预测,新氧科技的市盈率(PE)相对较低,为14倍。更大的InMode,开发的技术往往用于整形手术,同样基于今年的利润预测,它的市盈率要高出不少,达到41倍。

一旦不确定性解除,监管部门的打击力度不再加码,新氧科技很有可能会实现反弹。但这并非铁板钉钉的事情,尽管该公司试图安抚投资者,并将注意力集中在其业务组合中争议较小的产品和服务上。

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新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr makes EVs

美国不留人自有留人处 极氪私有化后并入吉利

在投资人通过母公司吉利汽车提出的私有化后,电动车制造商极氪的股票于12月22日暂停交易,此时距离公司首次公开招股(IPO)尚不足两年 重点: 极氪周一在纽交所停牌,为后续退市及并入港股母企吉利汽车铺路 退市决定既源于公司自身因素,也反映出对中资企业不再友善的华尔街市场环境   阳歌 2025年对香港新股市场来说可谓是丰收之年,反观美国市场却正好相反。过去,不少中国民营企业在业务扩张阶段往往选择赴美上市,如今这条路径已明显退烧。也因如此,当2025年步入最后一周,中资企业在华尔街留下的最鲜明一幕,并非上市敲钟,而是电动车制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的退场,更显得意味深长。 事实上,极氪早在今年5月便首次抛出退市构想,距离其于2024年在华尔街上市集资4.4亿美元,仅相约一年时间,是当年规模最大的中资新股之一。因此,该公司周一在纽约宣布退市,从技术角度来看,等同于从今年中资企业在华尔街的集资总额中扣除了4.4亿美元。 去年中资企业赴美上市本已表现惨淡,2025年情况更糟。根据德勤统计,今年全年预计仅有63家中国企业在美国上市集资,合共筹得11.2亿美元。作为对比,2024年共有59家中资企业赴美上市,集资总额达19.1亿美元。这也反映出,今年虽然赴美上市企业数量有所增加,但单宗IPO规模明显缩水,平均集资额由2024年的3,200万美元,降至今年仅约1,800万美元。若进一步将极氪去年筹得的4.4亿美元因私有化扣除,则中资企业今年在华尔街实际筹得的资金仅约6.8亿美元。 极氪短暂的上市生涯可谓波折不断,其私有化过程同样并非一帆风顺。公司以每份21美元发行美国存托股份(ADS)后,股价一度跌至13美元,亦曾高见30美元,反映在竞争激烈的中国电动车市场中,投资者对其前景始终态度分歧。令情况更复杂的是,母公司吉利汽车(0175.HK)于2024年底推动旗下高端品牌领克与极氪整合,令不少极氪股东感到不满。 今年5月,吉利首次提出以每份ADS 25.66美元将公司私有化,较极氪IPO价格溢价22%,属于尚可但谈不上亮眼的水平。但在包括电池龙头宁德时代、影音平台哔哩哔哩及英特尔投资等早期投资者反对后,吉利最终将出价小幅上调至每份ADS 26.87美元。同时,吉利亦提供换股选项,允许投资者以每份ADS兑换12.3股在港上市的吉利汽车股份,按周一收市价计算,折合约26.77美元。 在推进私有化之际,极氪的发展前景与财务表现并不特别亮眼,而其股票于12月22日停牌,亦标志着私有化进程迈出关键一步。作为纽约上市公司的最后一份财报显示,极氪第三季收入按年增长9%至316亿元(约45亿美元),期内亏损由去年同期的20.3亿元,大幅收窄至3.07亿元。值得注意的是,随着电动车业务规模扩大,加上领克业务贡献,极氪最新一期毛利率由去年同期的15.2%提升至19.2%。 电动车销量下滑 同时,极氪最新交出的收入增幅仅维持在个位数,实在难以令人振奋。更值得注意的是,这一表现抵销了核心业务的压力,原本被视为主要成长动力的极氪品牌电动车,销量其实已出现萎缩。根据公司公布的月度销量数据,今年前11个月,极氪品牌电动车累计销量为193,866辆,按年下跌0.55%。同期,领克销量则按年增长22%,至316,744辆,带动公司今年前11个月整体汽车销量按年上升12.4%。 完成私有化后,极氪将成为吉利汽车的全资附属公司。在宣布私有化之前,吉利已持有极氪65.7%的股份。 极氪上市后不久便选择退出华尔街,背后原因主要来自公司自身的发展考量。极氪并入吉利体系,是创办人李书福持续整合其庞大汽车版图的一部分。该版图已涵盖多家上市公司,包括沃尔沃(VOLCAR-B.ST)、路特斯(LOT.US)等品牌,以及亿咖通(ECX.US)、知行科技(1274.HK)等科技公司,还有网约车平台曹操出行(2643.HK)。 与此同时,美国对中资企业赴华尔街上市的态度也日趋强硬。纳斯达克于9月宣布计划收紧对中资小型上市公司的监管,要求所有IPO至少集资2,500万美元,并维持不低于500万美元的公众持股市值。上述规定目前仍有待美国证券监管机构审核。 德勤中国资本市场服务部美国上市业务全国主管合伙人张微表示,若纳斯达克提出的上市门槛于2026年第二季前后正式通过,预料将只有更少的中国企业能够符合新要求。他指出,这可能迫使许多规模较小的中资企业重新思考其融资策略与上市时程。 根据中国证监会官网资料,目前共有约54家中国企业申请在纳斯达克上市,相关申请仍有待中国证监会审批。名单显示,这些申请企业均聘请规模较小的承销商,意味不少计划中的IPO规模可能偏小,不一定能符合纳斯达克拟定的2,500万美元最低集资门槛。 极氪的体量显然不会受到纳斯达克新规的直接影响。在股票停牌时,其市值接近70亿美元,远高于相关门槛。然而,极氪进入中国电动车市场的时间偏晚,而该市场本就竞争激烈,且已迅速显露放缓迹象,在这样的环境下,若继续以独立上市公司的身份运作,前景实在难言乐观。 归根究柢,考虑到极氪市场位置持续走弱,以及华尔街对中资企业的态度日益强硬,其退出华尔街其实并不令人意外。真正的问题在于,新的一年里,是否会有更多中资重量级企业陆续离开华尔街,转而寻求更稳定、也更为友善的市场,包括更靠近本土的香港、上海与深圳。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里