由于学校停课导致其核心的烹饪课程收入减少12%,这家职业教育机构今年上半年收入下降6%

重点:

  • 中国东方教育今年上半年收入下降6.1%,受新冠疫情影响,其招生数量下降14%
  • 该公司来自烹饪学校的收入下降12%,这部分业务占总收入的60%,反映出陷入困境的餐饮业需求低迷

阳歌

职业学校运营商中国东方教育控股有限公司(0667.HK)的最新业绩,展示了一些有趣的现象,比如,中国年轻人越来越喜欢持续三年以上的长期课程。但是更长期的趋势没有变,那就是这些职业教育机构有望从北京强化成人教育的行动中获益,民营领域将在其中扮演重要角色。

这与K-12教育形成了鲜明对比,后者要敏感得多,在政府去年的严厉整治之下,它已经被认为是私营领域投资的禁区。但是投资者似乎没搞清楚它们的区别,对成人教育提供商的惩罚不亚于仍在经营的K-12教育机构。

中国东方教育的股价去年缩水了约60%,而其同行民生教育(1569.HK)和中国新高教集团(2001.HK)同期分别下跌了50%和43%。

相比之下,去年春天,当监管行动的细节浮出水面之后,新东方教育(EDU.US; 9901.HK)和好未来教育(TAL.US)等前K-12教育机构都出现断崖式下跌,跌去了约90%的市值。但多数股票此后已经企稳,目前接近甚至超过了一年前的水平。

在职业教育机构中,中国东方教育是上文提到的三家中最大的一家,它似乎利用这一地位获得了溢价。即使在去年的抛售之后,这只股票的市盈率仍然达到较为强劲的20倍,远远领先于民生教育的3.5倍,以及中国新高教集团的5.3倍。

虽然处于领先位置,其周三收盘后发布的最新报告显示,中国东方教育今年上半年收入下降6.1%,从一年前的20亿元降至18.8亿元。该公司的港股周四收盘上涨1.3%,该交易日因为台风在上午停市。

该公司的利润同比增长1.3%至2.36亿元,不过这主要是因为投资价值和现金收益的变化。当期毛利下降10.3%至9.93亿元,与此同时,剔除股权激励等因素后的经调整后净利润下降42%,至1.75亿元。

“在这六个月……为了配合疫情防控,我们一些内地的学校线下课程被迫暂停,”该公司在业绩附带的评论中称。今年上半年,许多面向消费者的公司都面临类似问题。

报告指出,该公司开发了“综合在线学习项目”,以便在教室关闭时使用。但对于烹饪和汽车维修这种实操性比较强的课程来讲,线下教学似乎是不可替代的,如果只有线上指导,许多学生可能会干脆放弃。

未来会更好?

尽管如此,该公司表示,随着中国最近的疫情得到控制,它对今年下半年的情况感到乐观。它说,预计“2022年下半年的疫情不会对集团的运营和财务产生任何重大不利影响”。

说真的,这家公司让人感到比较有希望的事情,是来自政府发出的支持职教的明确信号。

去年10月,中央政府发布了一份关于推动现代职业教育高质量发展的文件,鼓励上市公司、行业龙头企业兴办职业教育。两个月后,国务院又发布了一份职业学校学士学位授权与授予工作的意见,再次强调了该领域的重要性。今年1月,政府公布了一项2021年至2025年“十四五”规划期间针对职业技能培训的计划。

中国东方教育的最新财报在一定程度上反映了来自政府的支持,今年上半年无条件政府补助收入从去年同期的1,230万元增长了近一倍,达到2,210万元。虽然对于这种规模的公司来说,这两个数额都相当小,但公司增长发出了一个重要信号——政府支持的持续和增加,而这对于公司在中国的生存和发展至关重要。

我们将更深入地研究中国东方教育的最新财报,看看疫情期间职业教育的一些最新趋势,从而进一步丰富我们的讨论。

该集团的总部位于安徽合肥,烹饪课程是其最大的业务领域,约占其收入的60%,其次是信息技术、汽车维修和美发美容等其他课程。该公司表示,今年上半年,其新生入学人数和新注册客户同比下降14%至70,445 人,由此似乎可以看出,由于疫情的潜在影响,新生不愿注册课程。

尽管如此,该公司的平均注册学生人数保持相对稳定,为 143,566 人,同比增长 0.2%。

在其主要科目领域,三所烹饪学校的收入共下降了12%,是整体收入降速的两倍,这或许反映了由于疫情的干扰,餐厅招聘速度的放缓。汽车培训是公司的一大亮点,上半年收入较2021年同期增长16%,但该部分业务占总收入的比重较小,为17%。

最后,还有一个有趣的趋势,涉及学生报名参加教育培训的时间长短。在这一块,最受欢迎的是为期三年或更长时间的最长教育项目,今年上半年,几乎每一类培训的注册人数都有所增加。这并不奇怪,因为在中国这样的就业市场疲软的时候,学生们通常会选择这类项目来提高自己的竞争力。与此同时,一年或一年以下的短期课程情况有好有坏,一些地区在增长,另一些地区在收缩;而两三年的中期课程几乎都经历了入学人数的下降。

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新闻

Hesai and Seyond make LiDAR technology

新闻概要:图达通香港SPAC上市前遭同行起诉

诉状指称图达通远程激光雷达灵雀E1X系列在产品设计及系统架构方面与禾赛AT系列传感器高度相似   余特莉 激光雷达企业图达通周二遭竞争对手禾赛科技(HSAI.US;2525.HK)起诉,指控其采用激光雷达(LiDAR)技术的核心产品涉嫌专利侵权。国内媒体援引匿名人士消息报道,该诉讼已被宁波市中级人民法院受理立案。 据知情人士透露,禾赛指控图达通今年在CES(拉斯维加斯消费电子展)亮相的远程紧凑型传感器灵雀E1X与其AT系列激光雷达存在惊人相似性。《未来汽车商评》报道称,图达通主力产品猎鹰系列原本采用1550纳米波长架构,但近期转向905纳米波长架构——此举与禾赛采用的技术路线趋同。该媒体指出,此前图达通未生产过905纳米激光雷达产品。 禾赛科技2021年推出的AT系列作为成熟产品线,已于2022年实现量产并完成百万台交付量。公司相关专利申请最早可追溯至2017年。其ATX系列属当前市场最畅销的激光雷达产品之一,获多家头部汽车品牌的定点合作。 图达通当前正处于上市进程中,公司去年12月宣布计划通过借壳香港SPAC公司TechStar Acquisition Corporation实现在港上市。上市计划本月早些时候获中国证监会批准,不过因此次诉讼蒙上一层阴影。 图达通创立于2016年,总部位于硅谷,并在上海和苏州设有研发中心及生产基地。TechStar公告文件显示,图达通2025年第一季度85.6%的营收来源于单一OEM客户。 根据TechStar今年8月向港交所提交的最新文件,灵雀E1X被列为图达通新一代远程激光雷达产品线之一,最大探测距离达250米。公司将灵雀系列定位为“聚焦城市中低速应用场景的中距紧凑型激光雷达解决方案”,最新灵雀E系列产品计划于今年量产。 图达通2025年第一季度营收2,530万美元,同比下滑3.4%,其中92%源于猎鹰系列产品。毛利率转正后,当季亏损收窄至1,480万美元(上年同期亏损4,040万美元)。8月公告披露,私人投资公开股票(PIPE)投资者已承诺在图达通与TechStar完成借壳上市合并交易的同时,以购入TechStar股份的形式,提供5.51亿港元(约7,100万美元)额外融资。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:山东黄金首三季净利大增91%

黄金生产商山东黄金矿业股份有限公司(1787.HK; 600547.SH)周三公布,截至9月底止九个月,实现收入837.8亿元(118亿美元),按年增长25%,净利润按年大增91.5%至39.56亿元。 单计第三季度,公司收入270.17亿元,按年升27.3%;净利润为11.48亿元,较去年同期大增68.3%。公司表示,业绩增长主要得益于黄金价格上升及销量增加。报告期内,公司统筹优化生产布局,加强核心技术攻关及营运效率,推动生产效率与资源利用率提升。 截至9月底,公司总资产1,719.6亿元,按年增长7%;经营活动现金流净额约151.96亿元,较去年同期增加49.1%。 山东黄金港股周四高开,至中午休市报33港元,升1.29%。该股过去六个月累升约44%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Lalamove relaunches IPO

新闻概要:拉拉科技实现两位数增长 海外业务保持高速增长

这家物流服务供应商表示,将重启香港IPO,计划在进一步拓展中国同城货运市场的同时,加速进军全球物流市场   余特莉 物流巨头拉拉科技控股有限公司(Lalatech)27日提交的最新上市申请文件,显示上半年营收及关键运营指标均实现两位数增长,海外业务保持高速增长,带动整体收入结构进一步多元化,延续稳健上升势头。 拉拉科技运营两大物流品牌:中国香港及海外市场采用Lalamove,中国內地市场使用货拉拉。公司采用平台模式,通过整合海量承运商资源在线连接商户与司机,满足即时或预约货运需求。其一体化“闭环”平台可管理从下单支付到匹配、追踪及结算的全流程交易。该模式使其成为全球闭环“商品交易总额”(GTV)最大的物流供应商,去年以53.3%的份额主导该细分市场。 公司最新招股书显示其上半年GTV同比增长17.7%,从2024年同期的约50.7亿美元增至约59.7亿美元。当期内全球履约订单量达4.55亿,较去年同期的3.39亿单同比提升34.3%。 拉拉科技上半年营收同样保持强劲增长,同比攀升31.8%至9.346亿美元,经调整利润达2.716亿美元。其海外营收同比增长34.3%至8,890万美元(上年同期为6,620万美元),占营收总额比例由9.3%提升至9.5%。截至6月末,平均月活商户数达1,970万,平均月活司机数为200万。 Lalamove于2013年在中国香港创立,次年即同步进军东南亚及中国内地市场。此后持续拓展其他海外市场,包括拉美、欧洲、中东和非洲地区(EMEA)。截至6月末,公司业务覆盖全球14个主要市场逾400座城市,凭借行业经验成功在多地复制其商业模式。公司表示,东南亚及拉丁美洲仍是未来投资布局及提升市占率的核心区域,同时计划今年进军中东等其他市场。 以GTV计,2024年海外同城道路货运市场规模约为中国市场的三倍。据招股文件披露,东南亚和拉美市场2024年合计实现1,243亿美元GTV,预计将以年均4.1%的增速增长,到2029年达1517亿美元。 拉拉科技表示,作为公路货运行业数字化领域的先行者,凭借其技术基础设施优势,公司在深耕核心同城业务的同时,亦可拓展城际货运市场。截至今年6月,超过70%的首次使用城际货运服务的商户是使用其同城货运服务的现有客户。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:美的第三季度盈收双升

家电品牌美的集团股份有限公司(0300.HK, 000333.SZ)周三公布第三季度业绩,收入按年上升10%至1,119亿元,股东应占溢利升9%至118.7亿元。 今年首三个季度,累计收入3,631亿元,同比上升13.8%,盈利上升22.3%至371.4亿元。 公司首三个季度,在新能源及工业技术、智能建筑科技、机器人与自动化的收入,分别是306亿元、281亿元及226亿元,同比增幅分别是21%、25%及9%。 周四,美的集团开盘升0.06%报81.75港元,公司年初至今股价上升9%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里