9676.HK
Shiyue Daotian welcomes a bumper harvest as revenue from corn products jumped up by more than five-fold

玉米产品热销成为去年十月稻田业绩的最大亮点,也突显品牌在健康食品趋势下的转型潜力

重点:

  • 去年公司录得净利2.04亿元,成功扭亏为盈
  • 公司玉米产品收入按年激增5.3倍至8.15亿元

 

李世达

十月是收成的季节,中国人说:“金秋十月”,形容秋天谷物成熟低垂,一片金黄的丰收景象。来自中国东北、以十月为名的十月稻田集团股份有限公司(9676.HK),近日公布的年度业绩报告,就呈现了一幅丰收的景色。

民以食为天,随着中国消费市场逐步迈向质量与健康导向,消费者不再满足于“吃得饱”,而是更加关注“吃得好、吃得安心”,带动了中高端大米与粗粮产品的快速兴起。凭借东北广袤的黑土地优势,十月稻田将东北大米品牌化,并通过电商平台等多种销售渠道,将东北大米卖向全国,成为网红“高端大米”品牌。

根据年报去年公司收入57.45亿元,同比增长18%;录得净利2.04亿元,相较去年同期亏损6,486万元成功扭亏为盈,毛利率则由2023年的12.7%增加至去年的17.7%。其中,公司收入约69.9%来自大米销售,去年大米产品收入按年增长4.8%至40.14亿元。

玉米产品爆发式增长

不过,真正带动公司业绩实现扭亏为盈的,是玉米。根据年报,去年玉米产品收入由2023年的1.3亿元按年大增5.3倍至8.15亿元,在总收入中的占比亦由2023年的2.7%大幅提升至2024年的14.2%,玉米品类的快速增长格外抢眼。

随着健康意识的日益提高,人们对全谷物食品、营养均衡的饮食持续增加。玉米凭借低脂肪、高纤维的优点,日益受到消费者欢迎,正成为国民餐桌上的新主食。公司便针对这一趋势进行玉米品类创新,把带有“传统主食”“健康粗粮”标签的玉米转向轻食化、零食化方向,切换到全新的快消品赛道。

在此趋势下,十月稻田推出玉米棒、玉米段、玉米粒以及黄糯玉米、白糯玉米、鲜食水果玉米等30多款玉米产品,其中光是“黄糯玉米”单品,在抖音平台上截至2025年3月的累计销量就超过1,300万单。

销售渠道结构调整

此外,十月稻田能够在一众国营企业和老字号品牌间突围而出,靠的是与众不同的销售渠道。十月稻田赶上电商崛起的大潮,与电商及网红合作,透过直播电商渠道与更多消费者接触。品牌逐渐为人熟知后,十月稻田也开设网上自营店。

年报显示,去年公司来自电商平台的收入占比,从2023年的58.4%,下降到41.6%,在线自营店的收入占比则从9.6%提升至21.1%,同时超商渠道的收入也由13.4%增加到17.6%,显示公司的销售正逐渐多元化,不再依赖单一渠道,也带动公司去年毛利增加64.8%至10.2亿元,毛利率上升5个百分点至17.7%。

不过,尽管业绩有所改善,十月稻田仍面临一些潜在风险。首先,占收入近七成的大米,成长渐渐乏力,原因是大米市场饱和及进口大米增加,去年大米收入增速4.8%已属较好表现,公司正持续调整产品结构,增加中高端大米产品的销售比重。而靠玉米产品支撑增长,可能导致业绩波动风险增加。

其次,部分投资项目如入股茶百道(2555.HK),已令公司出现亏损。去年半年报显示,十月稻田在4月23日茶百道挂牌当日,斥资3.6亿元获得茶百道2,232.34万股,折合每股购入价与茶百道的发行价17.5港元基本一致,谁知道茶百道“上市即巅峰”,首发当日就跌了38%,随后股价一路下跌,这笔投资至今已赔掉约1.6亿元左右。值得一提的是,公司在半年报中将茶百道列入重大投资项目,但在年报中却未提及。

竞争层面看,金健米业(600127.SH)、北大荒(600598.SH)等拥有强大的产地与国资背景优势,但品牌调性偏向传统,与当代消费者连结能力较弱。而三只松鼠(300783.SZ)、良品铺子(603719.SH)等新兴食品品牌有更强的电商优势与高认知度,但在主食类产品上较欠缺。

目前十月稻田市盈率约为29.5倍,高于北大荒的22.4倍及三只松鼠的28.4倍,显示市场对公司的盈利能力保有一定的信心。十月稻田所处的预包装主食市场正处于升级转型阶段。消费者越来越重视食品的健康属性与品牌形象,十月稻田是具有一定品牌积累与供应链基础的企业,如果能进一步强化与消费者的互动连结、优化产品结构,相信具备较大成长潜力。

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新闻

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里