1999.HK
Man Wah’s outlook is pressured in light of weak domestic sales and possible tariffs along with Trump’s re-election

主打沙发市场的敏华,似未有受到内地楼市重大影响,中期业绩按年微升

重点:

  • 敏华上半财年内地收入下降,但海外收入表现强劲
  • 毛利率再升空间低,特朗普关税政策将左右业绩表现

白芯蕊

内地楼市近年进入寒冬,各行各业大受打击,以沙发起家的家具用品商敏华控股有限公司(1999.HK),虽然家俬业务与楼市关联度大,但最近公布中期业绩,截至九月底的上半财年业绩不跌反升,未有受内地楼市影响,维持派息率超过五成,确实相当标青。

敏华控股1992年由主席黄敏利于香港成立,之后逐步开拓内地、欧美、日本、韩国等市场,2010年在港交所挂牌,现时旗下沙发芝华仕品牌,连续5年在全球销量第一,国内市占率则达约60%,在美国生产商中稳居前三甲位置。

集团上半财年总收益按年跌7.1%至83.1亿港元,占总收入近六成的中国市场收益挫17.2%至49.7亿港元。集团直认中国消费者信心比去年进一步下滑,市场变得沉寂,从价格及产品亦难以提升消费者购买意愿,反映内地市场经营艰难。

幸好敏华海外业务表现出色,减轻中国业务对集团收入影响,当中占总收入26%的北美市场收入,上半财年按年升5.7%至21.54亿港元;占总收入8.8%的欧洲及其他海外市场表现更突出,收入达7.33亿港元,按年升37.7%。

原料价跌推高毛利率

此外,内地通缩持续,十月工业生产者出厂价格指数(PPI)更连跌25个月,却变相对敏华有利好作用。由于集团原材料主要成本,包括占总成本超过五成的真皮及钢材,在上半财年价格按年下跌5.3%和8.3%,连同生产开支急降10.5%,令集团已售商品成本跌7.7%,带挈期内毛利率及净利润率按年上升0.4和1个百分点,也令敏华中期纯利力保不失,按年微增0.3%至11.39亿港元。

一向派息慷慨的敏华,除了2019年及2020年派息比率低于50%外,整体派息率都高于五成。集团计划中期业绩每股派息15港仙,以中期每股盈利29.37港仙计算,派息比率达51%,与往绩一致。

其实敏华近年业务对对扎实,全因功能沙发带动。据《全民升舱白皮书II》调查显示,七成受访者以“躺在沙发上”为回家后首选休息方式,功能沙发产品特质是柔软适中,舒适感比布艺及实木沙发佳,椅背倾角比传统沙发高,达110至150度,人体重心逐渐向椅背倾斜,背部和肩部的肌肉负荷减少,类似飞机头等舱一样体验。

功能沙发海外销售佳

功能沙发主要销售对象是海外,尤其是美国,在当地功能沙发市场渗透率近50%,北美功能沙发市场更占全球份额54%。随着美联储启动减息,楼宇按揭息率也回落,单是美国10月二手楼销售按月增长达3.4%,配合股市持续创新高,带动消费意欲,敏华已表明美国需求仍然良好。

至于欧洲业务方面,集团管理层信心亦十足,随着市场份额增加,有助抵销单价下跌,估计欧洲市场未来6个月销售可录得双位数升幅。

不过,特朗普在美国大选中胜出,明年一月重返白官,分析普遍都预期特朗普会大增中国关税,虽然敏华表明已拓展多个海外生产基地,包括越南及墨西哥工厂,但特朗普曾在大选前点名可能向墨西哥及越南大幅征收关税,一旦不幸落实,无疑会对敏华有重大打击。

内地楼市仍弱不利敏华

此外,中央虽然出招撑经济救楼市,但内地楼市问题依然未有实质解决。评级机构惠誉博华,将明年中国房地产开发行业的展望评为“低景气稳定”,预计短期二手房价格下行趋势仍将延续,新房价格调整压力仍然较大,加上近日内地与香港股市又再次回落,无疑会打击市场消费信心,令敏华中国业务亦受影响。

另一方面,敏华管理层提到上半财年以低价买入原材料,有助推高毛利率及净利润率,惟管理称原材料价格却已见底,加上内地消费降级,产品单价亦同步下跌,故此再提升空间亦未太多。

总括来讲,敏华虽然上半财年业绩硬净,但家具市场与内地楼市关联度高,未来内房销售及市场气氛将左右敏华内地业务表现,海外业务则要密切留意特朗普上场后对关税的立场变化,但集团派息高,据彭博数据显示目前预期敏华股息率达6.8厘,作为出口工业股,行业平均股息率普遍低于5厘,因此现价应对敏华有一定支持。

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新闻

简讯:明略科技港股挂牌 半日升逾倍

營销软件制造商明略科技(2718.HK)周一在港交所挂牌上市,首日高开98%,其后维持升势,至中午休市报286港元,较发行价升102.84%。 公司公布,是次全球发售721.9万股A类股份,香港公开发售获4,451.86倍超购,国际发售录得12.93倍超购,发行价141港元,集资净额9.02亿港元。 公司计划将所得款项净额用于提升技术研发能力、丰富产品组合的产品开发、营销、品牌推广及销售团队扩充及营运资金。今年上半年,公司营收约6.44亿元,同比增长13.9%,经调整营运利润约为2,688万元,扭亏为盈。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:比亚迪上月销售按年下跌12%

电动车制造商比亚迪股份有限公司(1211.HK, 002594.SZ)周日公布销售数据,十月份售出441,706辆新能源车,按年下跌12%,其中插电式混合动力汽车只有214,297辆,按年大跌45%。 今年首十个月,公司累计售出3,701,852辆新能源车,按年上升13.88%,当中纯电动车销售理想,累计售出1,828,462辆,按年上升34.5%,但插电式混合动力汽车则下跌2.7%至1,827,256辆。 另外,商用车上月的销售按年大升128%至4,850辆,今年首十个月累售46,134辆,同比大增2.4倍。 周一比亚迪平開报100.6港元,公司过去一年股价由高位下跌36%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Revenue rise but profit dip points to unremarkable performance; New Oriental's current risk-reward profile remains uncompelling

营增利跌业绩平平 新东方暂乏值博率

教育企业新东方公布首季业绩,收入虽然上升,盈利却微跌,整体表现只属平稳 重点: 首季度收入达15.2亿美元 公司估计全个财年收入最高达54亿美元   刘智恒 内地教育龙头新东方教育科技集团有限公司(9901.HK, EDU.US)刚公布2026财年的首季业绩,截至8月底止收入同比升6.1%至15.2亿美元,经营利润升6%至3.1亿美元。 各类业务中,出国考试准备和出国谘询业务的收入,同比分别增长1%及2%;成人及大学生的国内考试准备业务则同比增14.4%,新教育业务录得同比升15.3%。 收入虽超出早前预期上限的15.07亿美元,但纯利却轻微下跌1.9%至2.4亿美元。 盈利下跌股价急挫 由于盈利下跌,当天新东方在美上市的股价一度急挫逾9%,其后跌幅收窄,收市报58.56美元,跌3.4%。周四香港开市,在港上市的新东方股份亦同步下跌,全日收跌2.23%至43.72港元。 过去半年,公司在香港的股价从低位上升22%,若与2021年《双减政策》公布前的每股约50港元水平比较,股价已接近回到「双减」前,而2025财年收入亦已达49亿美元,超越2021财年(「双减」前)的42.8亿美元,足见过去几年,新东方进行结构性转变的成功,展现了俞敏洪超乎常人的逆境应对能力,将公司从崩溃边缘拉回来。 不过,经历一波业绩复修后,近期新东方业务开始进入瓶颈,暂难再有可观增长似乎只能缓步前行。 其中一个原因,相信主要是年初特朗普就任美国总统后,纲举本土保护主义,开始针对海外移民及外地留学生,并提出许多限制,影响了新东方的相关业务。 对上财年的第四季度,新东方的出国考试准备业务的收入,同比增速有14.6%,但今个财年首季度只有1%;出国的谘询业务收入增速,亦由上个财年第四季同比升8.2%,跌至本财年首季度的2%。 节流为主开源无望 公司首席财务官杨志辉在最新财报上也承认:“尽管海外业务持续放缓带来挑战,我们仍实现了Non-GAAP经营利润率的同比提升,这得益于我们在成本优化与运营效率提升方面的持续努力。” 很明显海外业务持续放缓带来挑战,另一方面,公司是借效率提升去将成本优化,他续说:“我们将继续保持高度的执行力,并将在本财年剩余时间内,将成本控制与效率提升举措全面拓展至各业务。”换言之,公司本财年主要靠节流去减省开支,而非透过业务增长去支持盈利。 事实上,新东方也预计,本财年第二季度的收入将介乎11.32至11.63亿美元之间,同比上升9%至12%。公司亦再确实先前对本财年全年收入的预计,将介乎51.45亿至53.9亿美元,同比上升介乎5%至10%。 按公司给出的收入预测,全年收入增长有限,最多也不过10%。而最让人担忧的是收入即使增加,并不代表盈利可同步增长,正如首季度的情况,就出现收入增长而盈利下跌,因此难保全年情况亦如是。 美国影响萦绕不休 新东方的增长点,很大程度在新教育业务的表现,但看近期增速减慢,由上财年第四季度的32%跌至本财年的15.3%,似乎暂时未能寄以厚望。至于美国的情况,在中美争拗及贸易战下,仍然受到一定影响,即使近日双方关系有缓和,两国元首愿意会面;但特朗普的反覆无常,出尔反尔,始终令新东方业务存在不稳定性。 杨志辉在今年初的电话会议上表示,新东方预计出国考试准备业务收入,在这个财年将有5%至10%的增长;而留学咨询业务全年营收预计持平,较此前两位数的增长显著放缓。很明显,从杨志辉的预测,该两项业务本财年也难有理想成绩。 暂时看,新东方短期难有一个突破点,料本财年只属平稳,现股价在50港元水平,延伸市盈率25倍,与中教控股(0839.HK)相若,未算太吸引,值博率一般。 然而,新东方已建立一个具效率的架构及系统,有良好的营运纪录、兼具龙头品牌效应,掌舵人俞敏洪的能力无容置疑,又有超强的市场触觉,几次力挽公司于既倒;在他带领下,新东方仍是一家不可少觑的企业,长远来说亦值得持续关注。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Seres gets set for trading debut

新闻概要:赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选

这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元,有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO   阳歌 赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)赴港上市之际,新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场,新能源汽车在双碳目标的推动下,已迅猛增长至占乘用车销量的一半,而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界(AITO)品牌快速打开局面:2024年问界M7交付量超过20万辆,成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股,募资总额约129亿港元(16.6亿美元),将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍,融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌,使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术,其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示,问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里,占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来,公司业绩持续强劲增长。招股书显示,其营收从当年341亿元(约48亿美元)跃升至2024年的1,450亿元,实现近四倍增长;2024年问界系列销量达38.71万辆,同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧,今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出,在因缺乏新车型导致一季度疲软后,随着4月问界M8上市,二季度销量强势反弹,实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中,赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈,并延续盈利态势:今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV,售价覆盖23万元至57万元区间:入门级问界M5起售价23万元,顶配问界M9搭载全系高端配置,售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里