尽管处于行业领先地位,但该公司仅控制了中国高度分散的宠物市场的2%,预计到2024年,这个市场的年销售额将达到700亿美元

重点:

  • 波奇首家实体店开业,标志着它在宠物供应链中整合线上线下资源的“新零售”战略的最新进展
  • 该公司的最大竞争者是日杂百货类电商平台和超市

欧加德

与其他养宠物的人在网上建立友情固然有所帮助,但用来呵护、喂养你的毛朋友,为它们梳毛的产品,你还是更希望能在现实世界里亲手摸一摸,感受一下。

这就是波奇控股有限公司(Boqii Holding Ltd.,纽交所:BQ)希望传达的讯息。上周,波奇开设了第一家品牌实体店,这家从在线宠物社区转化为零售商的公司,试图提高自己在现实世界中的影响力以及收入。此举是该公司用传统商店补充其核心在线业务的进一步举措。

总部位于上海的波奇表示,它位于繁华的静安大融城购物中心的旗舰店为宠物爱好者提供一站式服务,包括他们钟意的食品和周边产品,以及为犬猫家庭成员提供训练和医疗保健等服务。

波奇作为宠物爱好者的在线百科全书成立于12年前,它通过迎合日益富裕的动物爱好者群体,特别是女性、千禧一代和已婚夫妇,率先推动了中国宠物经济的发展。但在其打开知名度的漫长过程中,该公司一直面临着类似热门网站所面临的挑战,即如何从庞大的用户群中赚钱。

为了应对这一挑战,该公司已经从一个宠物教育社区发展成为中国最大的宠物用品在线零售商,提供食品、维生素、零食、香波、服装和床等众多产品。

问题是,这种转变是否真的代表了波奇在去年的上市招股说明书中描述的“新零售”模式。该战略涉及整合线上线下零售、物流和大数据,以创建它听起来很有科技感的“宠物生态系统”,或者更简单地说,是一条通往行业龙头地位的道路。

自2013年以来,波奇已成为宠物商店和医院的主要服务提供商,包括寄养、美容、绝育和兽医。根据去年9月的招股说明书,它还向中国250个城市的1.5万多家宠物店和医院分销产品。它通过提供免费的软件即服务(SaaS),帮助这些商家数字化和优化其供应链和店内管理,来确保宠物店客户的忠诚度。

它的线上线下整合并没有止步于此。自2017年以来,它还向上游发展,获得了中国领先的宠物食品制造商双安公司7.2%的股份,该公司现在是波奇自有宠物食品品牌的主要生产商。它的线下野心在2019年达到了另一个高点,当时它收购了中国门店数量最多的宠物专营店派多格23.6%的股份。

波奇面临的最大挑战不是来自其他专营宠物产品和服务的商家,而是来自规模大得多的超市和日杂百货类电商平台,它们的价格非常有竞争力。波奇的招股说明书显示,大约三分之二的在线宠物零售商品是通过此类电商平台销售的,而波奇的成交总额不到2019年宠物商品销售总额的2%。

然而,美国市场表明,像美国自己的Chewy公司在网络空间、PetSmart和Petco公司在实体店领域,这样的专业宠物产品企业都有一席之地。

还是一只小狗

虽然在它所处的小众市场处于领先地位,但波奇作为一家公司仍然相对较小。它最后一次提交的季度总营收是去年第四季度的,为3.129亿元(4800万美元),同比增长23%。它当季的亏损为8190万元,比一年前的5640万元有所扩大。

去年9月,波奇以10美元的发行价在纽约上市,自那以来,它的股价跌了一半多,最新的收盘价为4.12美元,使其估值只有区区3.7亿美元。在中国科技股普遍下跌之前,该公司的股价在2月份曾一度升至12.45美元,由此可见,随着市场状况的改善,这只股票可能还有反弹空间。

美国宠物产品股Chewy的股价为67.83美元,该公司是私人控股的PetSmart的子公司,虽然在2月也经历了类似的股价下跌,跌幅达到50%,但仍然是其2019年IPO价格的两倍。去年,它的全年收入达到71亿美元,市值300亿美元,即使它也处于亏损状态,这让人看到,如果波奇把潜力发挥出来,还是有很大成长空间的。

在中国的同类型企业中,在深圳上市的宠物食品制造商烟台中宠食品股份有限公司(Yantai China Pet Foods Co.,深交所,002891)市值93亿元,股价在今年年初达到创纪录水平,之后回落到目前的水平,但仍然是一年前的两倍。根据Crunchbase的数据,另一家同类型企业、风险投资支持的新瑞鹏宠物医疗集团(New Ruppeng Pet Medical Group)也获得了新的融资,在波奇上市的那个礼拜,其估值达到300亿元。

宠物用品在中国依旧是一个高度分散的小众市场,整合的时机已经成熟。弗若斯特沙利文咨询公司(Frost & Sullivan) 估计,2019年至2024年,该行业(主要由食品和服务组成)预计将实现17%的复合年增长率,届时它的年价值应达到4495亿元。

沙利文表示,首次养宠物的人占市场的80%,2019年22.8%的中国家庭养宠物,这表明增长空间相当可观。

线下收入仍然占到整个零售市场的58%,个体经营的宠物商店和医院达到11.25万家。波奇认为,分散的市场格局注定会逐渐转变为连锁形式,它有可能通过新的实体店品牌将自己定位为市场整合者。

虽然波奇在传统零售领域动作不断,但它绝不会放弃其活跃的在线社区,那是第一次养宠物的人以及铁杆粉丝的门户。上周,它宣布与中国短视频巨头快手(Kuaishou,港交所,1024)建立战略合作伙伴关系,开发宠物产品视频,希望将更多用户转化为消费者。

截至2019年底,波奇拥有约2300万注册用户;截至2019年12月31日的9个月时间里,平均月活跃用户为350万。该公司最新的财报显示,截至去年年底,该公司有150万活跃买家,同比增长21%。

在可以预见的未来,波奇的旗舰店仍然放在网上,它在天猫、京东和拼多多有官方旗舰店,而且还运营着自己的电子商务网站Boqii Mall。

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新闻

首季收入增近47% 拿森科技首挂半日升75%

内地智能驾驶线控方案商拿森智能科技(浙江)股份有限公司(2261.HK)周五在港交所挂牌,首挂高开62.2%,至中午休市报18.2港元,较发行价高74.66%。 公司公布,此次全球发售5,759.45万股H股,每股定价10.42港元,为招股价10.42至11.18港元的下限,集资净额约5.33亿港元(0.79亿美元)。香港公开发售超购2,512.54倍,国际发售超购1.12倍。 拿森科技成立于2016年,专注智能驾驶运动控制,主攻线控底盘技术,产品涵盖电子助力制动、车身稳定控制及解耦式线控制动等方案,并布局线控转向、运动控制器、人形机械人及低空飞行器应用。 今年首季,拿森科技收入按年增长46.9%至1.51亿元,毛利率由7.1%升至10.1%;期内亏损则扩大37.3%至5,488万元。 公司表示,集资所得约50%用于加强研发及扩大产品组合,30%用于扩充及升级产能,10%用于提升服务及国际品牌知名度,其余10%作营运资金及一般企业用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

母公司增收牌照费逾倍 美高梅中国中期盈利跌两成

博彩企业美高梅中国控股有限公司(2282.HK)周四公布中期业绩,截至6月底收入173.9亿港元,同比上升4.4%,但盈利反下跌20%至19亿港元。 娱乐场收益151亿港元,较去年同期的146亿港元上升3.4%。来自主场地赌桌总赢额同比上升近10%至165.5亿港元,老虎机总赢额亦上升23%至13.4亿港元,但贵宾赌桌总赢额则下跌30%至17亿港元。 博彩收益上升,最终盈利却出现下滑,公司没有具体解释原因。根据报表资料,应是牌照费用的大幅增加所致,由去年中期的2.91亿港元,升至今年中期的6.37亿港元,升幅达到119%。 去年底,美高梅中国母公司MGM突然将品牌合约费用,由每月综合收益净额的1.75%,大增一倍至3.5%,并于今年生效。当时已引起市场不满,为何要大幅调升品牌合约费用,事件导致股价单日重挫17%,市值蒸发百亿港元。 美高梅中国周五平开报11.08港元,公司过去一年股价累计下跌逾3成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Dida does ride sharing

同程掌舵 嘀嗒出行力拼重返增长

经营承压的嘀嗒出行已有过半股东同意,向中国领先在线旅游平台同程旅行出售持股 重点: 近52%的嘀嗒出行股东已接纳同程旅行提出的股份要约 这家经营承压的顺风车平台有望受惠于同程旅行的2.5亿名注册用户,其中大部分来自较低线市场,而这些市场也是嘀嗒出行的主要布局区域    阳歌 中国竞争激烈、持续演变的共享出行市场再有新进展。在线旅游平台同程旅行控股有限公司(0780.HK)提出收购陷入困境的嘀嗒出行(2559.HK),相关股份要约已接近完成。这宗交易最早于6月底公布,本周跨过重要门槛。同程旅行在本周刊发的公告中表示,截至8月5日,持有嘀嗒出行51.74%股份的投资者已就股份要约作出有效接纳。 这一接纳水平并不令人意外,因为在6月29日首次公布交易时,合计持有嘀嗒出行53.7%股份的五名主要投资者已表明会出售持股。同程旅行提出以每股1.3875港元收购嘀嗒出行股份,较当时市价略有折价,交易作价14.2亿港元。同程旅行亦表示,待交易所有条件完成后,将支付每股1.1745港元的特别现金股息。 这是同程旅行继去年以25亿元(3.7亿美元)收购陷入困境的房地产巨头万达旗下酒店业务后,第二宗重大收购。由于两家卖方均面临巨大压力,同程旅行都以相对低廉的价格取得这两项资产。中国房地产市场长期低迷,万达正承受巨额债务偿还压力。 与此同时,嘀嗒出行的处境也持续恶化。公司不仅面对商业模式难题和其他共享出行企业的激烈竞争,还受到新一代自动驾驶出租车快速崛起的冲击。反映经营压力,嘀嗒出行去年收入下跌36.2%至5.02亿元,并于下半年转亏。公司2024年首次公开发行时每股定价6港元,其股价至今已累跌约四分之三。 这宗交易看来确实能让同程旅行与嘀嗒出行各取所需,或可解释为何自收购公布以来,同程旅行股价已上升约10%。 同程旅行是中国领先的在线旅游平台之一,占全国庞大旅游市场约10%至15%。与多数竞争对手主攻北京、上海和深圳等较富裕的一线市场不同,同程旅行的定位较为独特,主要聚焦中国低线城市。公司表示,其2.5亿名注册用户中,87%来自这些低线市场。 嘀嗒出行同样聚焦这些低线市场,在共享出行行业的定位也较为独特,主打顺风车服务。相比之下,滴滴全球和曹操出行(2643.HK)等规模较大的竞争对手,主要提供一名司机搭载一名乘客的传统服务。顺风车模式通常由一名司机在同一趟行程中接载多名乘客,再逐一送往各自目的地。 这种模式的价格远低于一车一客模式,但乘客到达目的地通常需要花费更多时间。嘀嗒出行把行程时间过长视为主要“痛点”,并曾表示正开发技术,以更有效地为个别司机优化路线。不过,嘀嗒出行的低价服务与低线市场相当契合,因为这些市场通常较大城市更为价格敏感。 能否一加一大于二? 同程旅行表示,可运用旗下多方面资源,不仅包括资金,也包括庞大的用户基础,协助嘀嗒出行提升技术与运营效率,从而更有效地与规模较大的共享出行企业竞争,而这些对手不少也有资金雄厚的股东支持。 同程旅行在最初公告中表示,公司“拟推动其已建立的大众旅游生态系统与(嘀嗒出行)轻资产顺风车模式深度融合,旨在打造覆盖城际及市内交通的综合‘门到门’智慧出行平台”。“通过结合(嘀嗒出行)的出行服务能力与(同程旅行)广泛的用户基础,扩大后的集团将具备有利条件,向更广泛且留存率更高的用户群,提供无缝衔接的端到端交通及旅游解决方案。” 尽管嘀嗒出行收入持续下滑,但从资产负债状况来看,同程旅行接手的仍是一家财务基础相对稳健的公司。嘀嗒出行去年持有9.67亿元现金,相当于目前市值约三分之二。更重要的是,公司负债仅为5.66亿元,规模远低于现金水平,其中大部分为应付账款及其他应付款。 嘀嗒出行另一项吸引之处是毛利率。由于其采用轻资产模式,由司机自行提供车辆,加上顺风车模式可带来较高的每趟行程收入,因此毛利率维持在较高水平。公司去年毛利率为66.3%,相比之下,美国出行巨头Uber(UBER.US)约为40%,而曹操出行去年仅为9.4%;曹操出行拥有旗下车队的全部车辆,因此成本远高于嘀嗒出行。 同程旅行去年的毛利率同样为66.3%,从这项指标来看,两家公司似乎相当契合。不过,值得注意的是,嘀嗒出行2024年的毛利率曾高达72%,显示该指标正快速下滑,同程旅行需要迅速采取行动稳定局面。 嘀嗒出行还面临来自多个方面的竞争。其中一大威胁,是百度(BIDU.US;9888.HK)和高德地图等企业运营的聚合平台崛起。这些平台让规模较小的共享出行企业更容易接触乘客,同时无须承担开发嘀嗒出行这类昂贵自有应用程序的高额成本。另一项挑战,则来自百度、文远知行(WRD.US)和小马智行(PONY.US)等公司运营的新一代自动驾驶出租车。不过,至少目前而言,这些服务大多仍处于试点阶段,即使开始商业化,初期也应主要集中在大城市。 此外,同程旅行未来仍有可能寻求将嘀嗒出行全面私有化。若其提出溢价收购,将可为嘀嗒出行股东带来一定上行空间。但即使没有进一步全面收购,同程旅行的入股也可能令嘀嗒出行股份重新具备吸引力。只要嘀嗒出行能善用新控股股东提供的资源与协同效应,便有望扭转收入下滑趋势,重回增长及盈利轨道。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

刚果禁止铜钴出口 部分中企受影响

路透社周三报道,刚果共和國已禁止铜和钴出口,以鼓励在境内进行更多矿产资源加工。此举可能影响部分相關材料的出口商,其中包括来自中国的企业。 刚果共和国是全球最大的钴供应国,钴是新能源电池的重要矿物。该国也是铜供应国,由于人工智能应用耗电量大,导致传输的铜线需求旺盛,铜价因而持续上涨。 6月29日签署的新命令,立即禁止从刚果出口铜和钴,但可给予出口豁免。艾芬豪矿业(IVN.TO)周三发布声明称,与中国紫金矿业(2899.HK; 601899.SH)的卡莫阿-卡库拉(Kamoa-Kakula)铜合资企业,自2021年投产以来已获多项豁免,可继续出口铜。 刚果此前曾在2013年、2019年和2023年实施过类似的出口禁令。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里