WDH.US
Waterdrop insurance revenue declines

这家在线保险经纪公司近三个月的核心保险业务跌了 4%,导致收入略有下降

重点:

  • 水滴二季度收入下跌0.4%,但由于控制成本得宜,利润得以增长三倍,它称这是一个充满“挑战”的市场
  • 公司推出不久的“水守”人工智能计划向前迈进了一步,与一家未具名保险公司签订了合作协议

阳歌

经营在线保险经纪的水滴公司(WDH.US)最新业绩介绍了企业和所在行业的最新进展,投资者从中了解到的情况颇为复杂,既有积极的一面,也有消极一面。

积极的一面是,创始人兼董事长沈鹏似是为了让投资者相信二季度收入意外下降是反常现象,重申水滴致力取得全年收入两位数增长。这意味他相信下半年增长会强劲起来,因为在二季度出现下滑后水滴上半年的收入仅增长了7.8%。

积极的一面还包括水滴宣布派发特别股息,尽管金额微不足道,但这是继去年后第二次派发股息。同样重要的是,沈鹏在公司财报电话会议上表示,只要水滴保持健康和盈利,公司致力于今后派发年度股息。

最后但同样重要的积极一面是,公司详细介绍了去年底首次推出的一项人工智能计划的进展,该计划可能会成为未来重要的收入来源。

再来说消极的一面。

除收入下降外,沈鹏还警告,由于政府政策不断发生变化,他所在的行业面临“挑战”。似乎特指像水滴这样的保险经纪公司,而不是真正的保险承保公司。这些变化,至少在一定程度上是政府试图帮助保险公司,其中大部分是大型国有公司,因它们发现随着中国房地产市场陷入困境,其背负有关的问题投资越来越多。

惠誉在9月8日发布的一份关于中国保险业的报告中称:“(中国)监管机构正在努力降低保险产品的价格,控制责任成本,并要求全面控制佣金支付。”报告还表示:“由于经济和技术的转变,个人代理和银行保险等传统分销渠道正在发生重大变化,迫使公司调整战略。”

这似乎是在说,中国正在限制像水滴这样的经纪公司收取的服务费金额,这一监管举措,旨在减轻真正的保险公司的负担。

水滴面临的另一个消极动态是,它还透露帮助制药公司寻找临床受试患者的业务,二季度的收入出现萎缩,而去年该业务的收入增长了70%。

这是一个挫折,因投资者可能希望这项受监管较少的新业务,有助于降低更为严格的保险销售业务的部分风险。这种巨大的风险甚至导致一些公司完全放弃该行业,包括传统保险经纪公司泛华控股集团(FANH.US),该公司在最新发布的一份公告中,自称是一家服务于理财顾问的金融服务公司。

在投资者眼中,财报中的积极因素似盖过消极因素,不过只是略微盖过。上周三发布财报当天,水滴的股价上涨5.7%,到周末仍保持了大部分涨幅。今年迄今为止,该股上涨了5.8%,不过它的涨幅一度远高于此。而且与2021年投资者对中国金融科技股仍相对看好时的IPO价格相比,其股价仍下跌了约90%。

保险业务放缓

接下来,我们仔细看看水滴最新财报中的众多不同要素。从宏观层面看,公司收入同比下降0.4%,至6.76亿元,核心的保险相关收入(占其总收入的85%)更是下降了4%,至5.74亿元。

水滴将保险相关收入下降,归因于其承销的保单首年保费下滑,本季度降幅更是高达19%至17.8亿元。这一降幅并不令人十分意外,由于保险产品的新颖性,中国消费者从来都不是大买家。在中国目前经济放缓的形势下,他们越来越谨慎,这可能会进一步降低他们对这种产品的热情。

在此背景下,令人略感意外的是,沈鹏似乎预测水滴的这部分业务将在下半年出现反弹,他承诺:“今年公司仍将致力于实现财务指导目标,实现两位数的收入增长,同时保持强劲的盈利能力。”

他对实现这种增长的信心,无可避免地依赖保险业务的反弹,但也可能包括对公司其他收入来源开始获得增长的预期。该公司另一个主要的盈利来源是众筹服务,帮助人们筹集医疗费用。该业务在二季度同比增长了55%,达到了6,930万元,不过仍然仅占水滴公司总收入的10%,而且沈鹏指出,这项业务仍在亏损中。

公司来自医疗相关服务的其他收入来源(主要是帮助制药公司寻找临床试验患者)遭遇挫折,本季度收入同比下降17%至2,640万元。由于这项业务相对依赖少数客户,因此水滴可能只是经历了短暂的业务下滑,下半年情况会有所好转。

尽管核心的保险业务下滑,但通过控制成本,水滴仍能够大幅提高业务的经营利润率,帮助其利润从去年同期的2,170万元增加到8,830万元,增长了三倍。公司还从一年前的运营亏损扭转为运营盈利。

最后是该公司推出的“水守”大语言模型(LLM) 计划,正在进行试点,帮助保险商提高效率。公司表示,在本季度与一家未透露姓名的财产险公司达成了“战略合作”。

这计划看起来颇具吸引力,并可能成为新的收入来源,此点至关重要,因它只是向保险公司提供AI服务,受监管风险的影响较小。沈鹏表示:“这是我们首次为非寿险业务输出定制解决方案,公司期待用AI解决方案,赋能更多行业合作伙伴,”

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新闻

扫地机械人零部件商欢创科技招股 集资最多6.15亿港元

扫地机械人空间感知产品供应商深圳市欢创科技股份有限公司(6802.HK)周二起招股,发售价为每股58.85港元,最多集资约6.82亿港元,扣除上市开支后集资净额约6.15亿港元(7,800万美元),预计9月30日在港交所挂牌。 公司全球发售1,158.88万股H股,招股期至9月25日中午结束。是次招股引入比亚迪旗下Golden Link及台湾中润光电为基石投资者,合计认购1.10亿港元,占发售股份约16.13%。集资所得主要用于产品研发、技术平台开发、提升产能及一般营运资金。 欢创主要生产激光雷达及线激光传感器,应用于扫地机械人的导航、定位和避障,2025年按相关产品收入计为内地市场第一。去年收入按年增长41.6%至6.14亿元人民币,转亏为盈,录得纯利220万元。今年首季收入再增48.7%至1.96亿元,纯利775.7万元。扫地机械人产品占收入98.4%,业务集中度较高。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

博雅续购比特币 累计持有逾4千枚

网络游戏商博雅互动国际有限公司(0434.HK)又再购入比特币,周一公布在过去的一周内,以9,063万港元购入152枚比特币,平均每枚成本为75,899万美元。 目前博雅手上累计持有4,468枚比特币,每枚平均成本约68,543万美元。近期比特币的市场成交价持续上升,每枚价值已达85,000美元。 博雅表示,公司于2024年开始积极布局Web3游戏生态,除大力投入Web3游戏及基础设施的研发外,并进行相关战略资产配置,其中以投资比特币为主。目前公司已形成“游戏应用+生态构建+价值存储”的业务体系。 周二博雅开盘升4%报3.245港元,公司股价较过去一年高位跌近六成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
GAC brings FAW into the picture to jointly combat the industry's harsh winter

广汽引一汽入局 联手对抗产业寒冬

广汽拟通过发行A股方式,买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权,惟未有公布详细交易细节 重点: 广汽以发A股方式,收购一汽旗下合资公司部分股权 工信部预先预告,鼓励车企兼并重组   白芯蕊 过去十年中国汽车产业经历新能源转型、内卷式价格战与全球供应链重塑后,目前正面对史无前例深层次整合潮。广州汽车集团股份有限公司(2238.HK;601238.SH)在9月14日收盘后宣布,与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》,广汽拟通过发行A股方式,买入一汽股份持有的某整车合资公司部分股权,令一汽变身成为广汽第二大股东。 受消息利好,广汽股价在消息公布后次日一度炒高16%,最终当日涨幅大幅收窄至2.6%收盘。 品牌阵容强劲 在广汽宣布计划收购一汽合资公司部分股权前,工信部早在9月11日举行新闻发布会,表示将支持大型汽车企业开展改革,以市场化、法治化方式推进企业间兼并重组,支持骨干企业有效整合研发、生产等资源,避免在产品设计、技术研发等方面开展同质化竞争,似已提早暗示广汽与一汽的资产重组计划。 回顾广汽的历史,集团于1997年成立,为广州最大车企,隶属广州国资委,旗下品牌包括广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田、广汽本田等品牌。 至于一汽集团成立得更早,目前为北方最大车企,其总部设于吉林长春,与东风集团、中国长安同属国务院国资委直接监管一级央企,一汽旗下自主品牌包括红旗、解放,及合资品牌一汽丰田、一汽大众等。 最初市场估计,广汽丰田或与一汽丰田合并,但据内地媒体《财经》报道,交易虽涉及一汽丰田,但广汽集团不会全额收购一汽所持有的一汽丰田,意味一汽丰田和广汽丰田不会在此交易中完全合并。 广汽与一汽的交易仍有待公布,但无可否认的是内地汽车业竞争激烈,令广汽业绩惨不忍睹。从2026年广汽中期业绩看到,集团净亏损扩大至44.67亿元,同比大增76%,毛利率为-4.25%,即卖一辆亏一辆。 集团解释主要受到国内市场竞争加剧,同时面对上游原材料成本上涨,导致自主品牌利润下滑,且合资品牌经营承压,加上销量下降、销售投入持续加大及原材料成本上涨等因素影响,成为集团录得巨大亏损的主因。 利润率创十年新低 另一方面,虽然中央过往两年不断推出汽车反内卷政策,但汽车业基本未有改善。据乘联会数据显示,汽车行业利润率已经从2021年的6.1%,下降到2025年仅剩4.1%。更不幸的是,步入今年有进一步恶化迹象。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华称,2026年上半年,中国整车制造平均利润率进一步下滑至1.5%,创近10年新低。 为免汽车业进一步内卷,行业并购是出路之一,而投行对广汽与一汽资产重组的反应偏向正面。花旗认为,一汽将成为广汽第二大股东兼具战略影响力,此举被视为中国推动国有车企整合的首个具体行动,与近期“十五五”汽车业政策呼吁跨区整合,以遏制重复竞争相符。 另一家投行大和则估计,一汽通过资产转让安排合并,形成交叉持股结构,相信会促进两家车企更广泛战略合作,但认为汽车业当前疲弱,预期较显著的财务改善,可能需要数年后才显现。大和又指,若合并导致部分国内品牌整合,将对内地汽车业秩序及竞争有利,因此潜在合并对中国汽车行业稍微偏向正面。 面对利润率跌至1.5%的近十年新低,广汽与一汽跨区域的股权重组,无疑吹响了内地车企“十五五”兼并重组潮的号角。在央企与地方国企破局打破藩篱的背后,本质上是消除同质化恶性竞争、遏制产能过剩的强烈警示。 市场普遍将本次交叉持股视为整合产业资源、重塑市场秩序的正面信号,惟在内卷式价格战持续吞噬毛利下,单靠股权层面搬砖加瓦,恐难以即时扭转“卖一辆亏一辆”的经营困局。长远而言,两大车企能否在技术研发与供应链上产生实质协同效应,将是这场史无前例重组潮能否帮助车企闯过严冬的制胜关键。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

转而拓展国际业务 吴海生辞任奇富CEO

线上助贷平台奇富科技(QFIN.US)周日宣布,吴海生将辞去公司CEO一职,转而专注拓展国际业务。同时,公司任命首席风险官郑彦接任。 郑彦自2017年起担任奇富科技副总裁,并于2020年出任首席风险官。此前,他的履历包括在招商银行风险管理部任职。 吴海生将业务重心转向海外之际,奇富科技等民营金融科技借贷及助贷机构,在中国本土市场正面临日益严峻的环境。除监管收紧外,随着中国经济增速放缓,所有此类公司在维持贷款质量方面均面临挑战。 在此背景下,奇富科技第二季度促成及发放贷款总额,同比下滑25%至634亿元;其未偿贷款总余额也下降23%至1,080亿元。 宣布更换CEO后,周一奇富科技股价在纽约市场的盘前交易持平。今年以来,该股已累计下跌近60%,目前股价在历史低位徘徊。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里。