2208.HK
002202.SHE

这家风电设备巨头表示,分拆在江西修建的一座风力发电厂来募集8.81亿元,金额远低于该发电厂两年前的评估价值

重点:

  • 金风科技将分拆江西一座100兆瓦的自建风力发电厂而募集8.81亿元资金,数字远低于两年前的18亿元估值
  • 今年上半年,由于竞争激烈,公司的毛利率跌至10年以来最低

    

阳歌

风能可能是未来主要的清洁能源,但对于试图通过修建新的风力发电厂来获利的投资者来说,这并非易事。

风电设备制造商金风科技股份有限公司(2208.HK; 002202.SZ)一度以为,使用自己的产品新建风力发电厂是一箭双雕,既能获得短期的销售收入,又能以大价钱卖出这些发电厂,以获得长期利润。但理想很丰满、现实却很骨感,至少从上周披露的信息来看是这样,此类风电厂的价值在过去两年里急剧下跌。

金风科技透露,计划将自主修建的风电厂之一、100兆瓦的江西全南天排山项目,分拆在深圳证券交易所上市,金风科技本身的股票也在该交易所挂牌交易。

金风科技将其持有该项目的100%股权,投入到新的上市实体中,公司表示,上市预计只能产生8.81亿元(1.2亿美元)的收益。还不到两年前,金风科技首次宣布分拆计划时,第三方对该项目给出的18亿元评估价值的一半。

此外,公告显示,金风科技表示将购买新上市实体20%的股份,后者的组建已于上周获得深圳证券交易所和中国证券监管机构的批准。公告补充说,金风科技这部分股份的持有期不少于五年。

我们不知道金风科技修建该项目时花了多少钱,但我们或许可以假设,刚刚宣布的8.81亿元分拆收益,意味着金风科技这座风电厂在亏本卖。这个事实,再加上金风科技要被迫持有20%的股份至少五年,意味该公司能立即收回的原始投资可能只有7亿元左右。

所有这些都表明,希望为自己的产品创造新需求的设备制造商,若是自己修建风能和太阳能发电厂,可能面临巨大的风险。金风科技当然不是唯一一家,通过修建新能源发电厂来为自己的产品创造新需求的公司,大多数主要的太阳能和风能公司都采取了类似的行动。

修建绿色能源发电厂要想取得成功,难度非常大,因为涉及很多不断变动的因素。其中包括政府补贴,为了迫使太阳能和风电厂运营商自力更生,大部分补贴都在降低并逐步取消。与此同时,随着技术进步和激烈的竞争,设备价格不断下跌,新发电厂的建设成本不断降低,导致老发电厂显得更昂貴、效率更低。

所有这一切的结果,可能就是金风科技在全南天排山项目遭遇价值大幅下跌的原因。该项目在建时,可能确实帮到了金风科技的销售额,但现在回过头来,最终还是侵蚀了公司的利润。

低迷的股价

公告发布后,股市反应相对平淡,可能是因为投资者本就看淡金风科技的股票。公告发布当天,它在香港上市的股票小幅上涨,但随后就回吐了,第二天又小幅下跌。过去52周,公司在港交所上市的股票市值蒸发了一半以上,目前股价接近5年来的低点。

许多曾经看好金风科技香港股票的大型投资者,现在已经放弃了该公司。今年初,它曾将贝莱德、摩根大通、花旗集团和新加坡主权财富基金GIC等列为主要支持者,每家公司均持有它在香港上市股票的5%或更多。但最新披露的信息显示,GIC和花旗已减持,只剩下摩根大通和贝莱德还维持这个比例。

经过今年的股价大跌后,金风科技港股的预期市盈率只有4.7倍,而它在深圳上市的股票的预期市盈率要强劲一些,为12倍。对于在两地上市的公司来说,这种差异常见,因为内地投资者给予它们的估值,往往高于港交所的全球同行。

尽管如此,无论是它在港交所还是深交所的预期市盈率,都只有全球对手Vestsas (VWS.CO)的一半,甚至不到它的一半,后者的预期市盈率为24倍;不过它在深圳的预期市盈率高于国内上市同行明阳智能(601615.SH),后者为7.5倍。实话说,这两家中国公司的预期市盈率都不算高,考虑到它们都是业内的佼佼者,而且随着各国竞相采用更多的清洁能源,该行业似乎前景看好。

投资者的悲观情绪源自金风科技的盈利能力大幅下滑,主要是竞争所致,但也是因为担心未来出售其他自主开发的风电厂,可能会面临更多亏损。该公司二季度的总销售额实际上升了32%,达到约133亿元,扭转了一季度和去年全年的下滑趋势,因为它开始处理疫情期间积累的大量订单。

但它在二季度的利润却同比大跌57%至2.1亿元,上半年毛利率从上年同期的24.72%跌至16.94%,创下10年来的新低。金风科技正试图进军高端风机设备领域,并希望风电厂建设业务能够提高盈利能力。但正如全南天排山项目可能出现亏损所表明的那样,此类风电厂建设很难创造新利润。

越来越重视ESG的西方投资者可能也在避开金风科技,因为它的总部位于存在争议的新疆地区。金风科技今年早些时候将“新疆”一词从公司名称中去掉,以淡化它与这里的渊源。但更名其实只是表面文章,未来该公司除了需要应对投资者对其新疆根源的担忧,更重要的是,还要应对他们对其盈利能力不断下降的不满。

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里