这家电动滑板车制造商的海外销售在第四季度翻了一倍以上,尽管国内市场因竞争加剧令增幅急剧放缓

重点:

  • 小牛电动的国内销售增长在第四季度放缓至49%,尽管海外市场因其新推出的电动脚踏车的强劲需求而销售激增
  • 公司股价在第四季度数据发布后下挫5%,但与同行相比,其股价仍维持相对较高的估值

阳歌

电动踏板车制造商小牛电动(NIU.US)周三发布的最新季度报告,看来相当鼓舞人心,当中包括两个重要的里程碑。

其中之一是,该公司在2021年的电动摩托车和滑板车销量超过100万辆,这是它首次跨越这个关键性门槛。另一个是在多年令人失望的表现之后,特别是过去两年全球新冠疫情带来的干扰,它的海外销售突然进入高速发展阶段。

但是仔细看看这些数字,就会发现一个更为令人担忧的趋势,即关键性的、仍占销售绝大部分的国内市场增长放缓。中国是著名的山寨之国,小牛电动在国内的增长放缓,几乎可以肯定的,这是其他公司在这个进入门槛相对较低的领域瓜分地盘之结果。

能够说明问题的一个例子就是,其中一个新入行者、生产迷你电动车的康迪车业(KNDI.US)在11月的报告称,它新推出的电动滑板车系列销售额在去年第三季度飙升近七倍,从一年前的不到100万美元增至630万美元。

国内竞争日益激烈的最新证据,打击了小牛的股价表现,它在公布季度报告后下跌5.1%。该公司的股票在过去52周已经损失一半以上的价值,其中自11月初以来已下降40%。但是,即使在这次下跌之后,在高度分散的电动车全球市场上,与数量有限的几个上市同行相比,其股价仍然相对较高。

综上所述,由于全球日益重视以清洁能源为动力的运输,该公司的长期前景仍比较光明。虽然清洁能源运输以电动汽车为主,但电动滑板车也在许多发展中市场受到越来越多关注,在这些市场中,汽车仍是大多数消费者所不能承受的。随着欧美各国政府努力削减碳排放,这些市场也是一片沃土。

但至少就现在而言,小牛的最新报告显示,该公司在中国的道路略为坎坷,中国政府也在努力争取在2030年达到碳排放峰值,并在2060年实现碳中和。

小牛的最新数据显示,第四季度它在中国的销量同比增长49%,达到205,239辆。虽然这样的一个增长通常都算是非常强劲的,但与今年前三个季度它在中国市场80%的销量增长相比,它实际上是相当弱的。

增长放缓的同时,小牛继续积极扩张其国内的零售网络,在第四季度开设了422家门店,比第三季度新增320家门店相比有很大增长,全国门店数量在2021年底达到3,108家。该公司试图对这些数字进行正面的诠释,指出通常利润率较低的廉价机型在第四季度仅占其中国销售的21%,低于前三个月的41%。

电动滑板车大卖

接下来,我们就关注一下该公司在国际市场上的情况,随着中国市场的竞争日益激烈,小牛希望走出国门尝试市场的多元化,这将发挥越来越重要的作用。多年来,海外市场在小牛的总销售额占比一直没有超过5%,但在第四季度突然同比增长156%,达到近3.3万辆。

这个巨大的增幅,加上中国市场的放缓,将海外销量推高至公司总销量的14%,跨过了我们之前提到的10%的里程碑。海外市场销量的激增也推动小牛在2021年全年总销量达到103万辆,超过了我们提到的另一个里程碑。 

但再一次仔细观察,就会发现海外市场取得佳绩的一个重要因素,是它在9月份投放市场的电动脚踏车这个新系列。小牛在第四季度向海外发货的32,949辆车中,近一半——准确的说,14,916辆都是电动脚踏车,与更高级的自行车和摩托车相比,这种车的价格要低得多,利润也更低。 

在小牛的最新季报中,“下沉市场”这个主题反复出现,报告显示,公司第三季度营收仅增长37%,至12.3亿元(1.94亿美元),远低于58%的销量增幅。这表明,随着低端产品在其销售额中占比越来越大,该公司的单位销售收入正在稳步下降。 

该公司再次试图对此作出正面的诠释,它指出,最近投放市场的新款高级车型也是国际增长的一个主要因素。在这里,我们还应该注意到,该公司此前曾指出,疫情导致全球航运价格大幅上涨,给小牛的海外销售带来了巨大的挑战。

因此,鉴于小牛目前的发展不太顺利,投资者究竟应该如何看待这家公司?至少在目前,投资界似乎对小牛持相对乐观的态度,这很可能是由于它在一个具有巨大增长潜力的市场中所处的领先地位。更重要的是,与其他许多在美国上市的中国科技企业相比,该公司的监管风险相对较低,而那些公司在过去一年里一直受到打压。

到目前为止,向雅虎财经提交1月份报告的三位分析师,对该公司的评级均为“买入”或“强烈买入”,与去年12月八位分析师对该公司的评级相似。该集团对小牛的美国存托股票(ADS)的平均目标价为38.45美元,比最新收盘价15.80美元高出一倍多。

虽然小牛的股价相对低迷,但与数量有限的上市同行相比,该公司的估值仍相对较高。它的历史市盈率(P/E)为40倍,远高于康迪的26倍,以及意大利品牌比亚乔(Piaggio,PIAG.MI)的18倍。按照市销率计算,小牛和康迪都是2.8倍,不过比亚乔就低出不少,为0.6倍。

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新闻

Omnivision does infrastructure

简讯:豪威集成电路招股集资47亿港元

图像传感器制造商豪威集成电路(集团)股份有限公司(0501.HK)周四在港公开募股,发行4,580万股,每股104.80港元,募资约47亿港元。根据公告, 1月7日截止认购,于1月12日正式挂牌。 公司计划将约70%的募集资金用于未来五至十年的产品研发,余下资金将投入销售与营销推广、战略性投资和并购,以一般营运资金。 豪威主要业务是设计传感器与销售,应用于智能手机、汽车、医疗设备等电子产品,生产则由第三方代工完成。2025年上半年,公司营收同比上升15%至139亿元,去年同期为121亿元;同期净利润从13.7亿元增至20.3亿元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Weihai Bank is in Shandong

获地方政府注资大礼 威海银行资本压力现形

威海银行将向山东市旗下的投资平台配股,以补强资本缓冲 重点: 威海银行将向其家乡的市属投资平台配售新股,集资约10亿元 在中国经济放缓、资本缓冲明显转弱的背景下,威海银行选择引入地方政府资金支撑   梁武仁 威海银行股份有限公司(9677.HK)在年底获得地方政府送上的一份大礼,为其资产负债表在踏入新年前带来急需的支撑。不过,围绕这家地方银行的整体气氛,却谈不上喜庆。 平安夜当天,这家在港上市的银行表示,其位于山东省威海市的市属投资平台财鑫资产,已同意以每股3.29元,认购约3.28亿股新股。该作价较当日收市价溢价约18%,交易将为威海银行注入约10亿元(约1.4亿美元)资金。 表面上看,这次配股似乎是一种「信心投票」,尤其是在新股发行通常需要折让的情况下,认购方却选择溢价入股。但实际上,这更像是一条财务上的救命绳。换言之,威海银行正面临补强资产负债表的困境,而家乡政府选择直接出手,以资金支票来改善其偿付能力。 威海银行引入的新资金,并非用于扩张业务,而是用来填补已明显吃紧的资本缓冲。其核心一级资本比率,亦即股东权益占风险加权资产的比例,在截至6月的六个月内,按年大幅下滑近一个百分点至8.3%。作为衡量银行财务稳健度的关键指标,如此急剧的恶化,无疑是一个警讯。 尽管威海银行的核心一级资本比率仍高于监管最低要求,但与中国四大行之一、行业巨头工商银行(1398.HK;600398.SH)高达13.9%的水平相比,差距十分明显。 更令人忧虑的是,威海银行的资本流失速度相当惊人,并已对其盈利能力构成沉重压力。2025年上半年,该行的留存收益——即再投入业务的利润,几乎停滞不前,但以贷款为主的风险加权资产却膨胀近一成。这种差距持续扩大,意味银行在放贷规模快速增长的同时,却未能创造足够利润来支撑自身发展。 威海银行的困境,正是中国规模庞大的小型地方银行体系的缩影。近来,这些银行已成为投资者与政策制定者眼中的棘手群体,而问题根源在于经济长期低迷。随着中国经济增速放缓,无论是消费者还是企业,都对新增负债趋于保守,贷款需求随之枯竭。 对银行而言,意味其核心业务的收入增长变得更加困难。同时,经济下行也推高了违约风险,迫使放贷机构在贷款对象上变得更加审慎。各种因素交织之下,形成一个恶性循环:为了维护资产品质,银行不得不收紧信贷;但信贷一旦收缩,又进一步压缩了新业务空间,令收入与盈利双双承压。 雪上加霜的是货币政策因素,为了提振疲弱的经济,中国央行几乎别无选择,只能持续下调利率,这直接挤压了银行的净息差,也就是贷款利息收入与存款利息支出之间的差距。 威海银行的净息差已由一年前的1.8%,收窄至今年上半年的1.65%。因此,即使该行在期内贷款规模按年增长约9%,利息收入的升幅却仅有5.3%。在息差不断被侵蚀的情况下,银行透过盈利内生补充资本的能力愈发受限,而由于银行业困境已广为人知,市场对银行股的投资意欲转弱,转向外部民间投资者集资同样困难。 这种局面也令北京,以及全国各地掌控多数银行的省市政府头痛不已。银行体系犹如中国庞大经济体的循环系统,对支撑经济增长至关重要,各级政府最不愿看到的,正是由地方银行倒闭引发的行业危机。 暗流涌动 在充满隐藏压力的金融体系中,骨牌效应往往来得又快又猛。即便只是一家小型银行出现问题,也可能引发连锁反应,促使存户从其他被视为同样脆弱的机构中撤资。因此,出手支撑银行的责任,最终仍落在政府肩上。 威海银行这宗交易正好体现了上述困境,本质上等同于地方政府以相当优渥的条件,向银行注入资本。然而,这种救助模式本身同样存在问题。它凸显了地方政府、区域经济与银行之间高度纠缠的关系。长期以来,地方银行一直是地方政府项目及重点扶持企业的主要融资管道,一旦这些借款人在经济下行时陷入困境,银行的资产负债表便会首当其冲。 而由政府主导的银行纾困行动,例如这次针对威海银行的安排,往往不只是为了维持金融稳定,同时也在于保护彼此交织的地方利益。更重要的是,这类介入措施几乎无助于解决银行自身的核心经营问题,只能暂时止血,并非长久之计。 对投资者而言,讯号已相当明确。财鑫资产支付的溢价,与其说是对价值的肯定,不如说是不得不为,因为这是一宗由政策主导、而非市场理性所驱动的交易。它揭示了银行在市场定价下的估值,与地方政府为维持稳定所愿意付出的价格之间,存在巨大落差。尽管这次注资或可暂时化解燃眉之急,但并未改变其基本面困境,息差持续收窄、经济复苏前景不明,以及严峻的信贷环境。 即便威海银行的处境看来岌岌可危,但相较于愈来愈多陷入更深困境的地方银行,它的情况仍算不上最糟。就在最近的一个案例中,东北城市沈阳的市政府于上月将当地的盛京银行私有化,借此在公众视野之外,对这家问题重重的银行进行整顿。 威海银行在平安夜获得的这笔资本大礼,清楚提醒了市场,中国金融体系稳定的表象之下,压力正持续累积,尤以规模较小、业务分散度不足的地方银行最为明显。虽然由国家主导的资本支援模式,能在一定程度上缓解银行的财务压力,但同时也透过稀释股权的方式,损及中小民间投资者的利益。 不出所料,自宣布配股以来,威海银行股价已出现回落,目前的市销率(P/S)约为1.7倍,低于工商银行的2.5倍。另一家地方银行徽商银行(3698.HK)的市销率更低,仅约1.07倍,反映投资者对此类银行股的兴趣依然低迷。 政策制定者正陷入两难,一方面是让市场纪律自行发挥作用,另一方面则是不断出手纾困,却可能拖延本应进行的结构性整顿。随着经济持续乏力,地方银行所承受的压力势必进一步加剧。对威海银行而言,这份礼物虽暂时能让灯火延续,但并未为中国问题丛生的地方银行体系,照亮一条清晰的前路。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:湖南最大冷冻食品仓储服务商 红星冷链招股集资2.85亿港元

冷冻食品仓储服务商红星冷链(湖南)股份有限公司周三启动公开招股,公司是次全球发售合共2,326.3万股,每股发售价定12.26港元,集资总额约2.85亿港元(3,700万美元),该股预计2026年1月13日在港交所挂牌上市。 红星冷链成立于2006年,总部位于湖南省长沙市,从事冷冻食品仓储服务及冷冻食品门店租赁服务,业务模式是将食品冻库与冷冻食品门店租赁相结合,从而连结冷冻食品供应链中的批发商及零售商。 公司引用第三方报告,就冷冻食品仓储服务市场而言,按2024年收入计,该公司是中国中部地区和湖南省最大的冷冻食品仓储服务提供商,在全国的市占率约0.7%。过去三年,公司分别盈利7,910万元、7,530万元及8,290万元,今年上半年盈利3,970万元,按年下滑约3.8%。 公司称,集资所得将用于建设一座新加工厂及新冷冻食品仓储仓库,升级现有设备、信息技术基础设施及软件,包括投资人工智能技术等,同时用于寻求战略收购及合作伙关系,以完善产业链一体化。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:金价大升产量急增 紫金国际预告今年多赚两倍

紫金矿业(2899.HK;601899.SH)今年中分拆上市的紫金黄金国际有限公司(2259.HK)周二发盈喜,预计公司今年全年度盈利约在15至16 亿美元,与去年同期约 4.81 亿美元相比,将增加约10.2至11.2 亿美元,同比增长212%至233%。 公司表示,盈利大幅增长主要是期内矿产金的产量同比增加至约 46.5 吨,去年约 38.9吨。其次是矿产金的销售价格同比上涨,以及本年度完成并购两个在产金矿项目,能于年内实现盈利。 另外,公司预期,截至2026年底,矿产金产量计划约为 57 吨,较今年产量上升22.6%。 紫金黄金国际专注海外黄金业务,紫金矿业将其分拆,是希望可以加强其国际化进程,并增强离岸融资能力,为未来项目开发及并购活动提供资金保障。 周三紫金黄金国际开市升2%报146.9港元,公司今年7月分拆以来股价升逾倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里