寻找中东资金的故事富豪伙沙特建酒店王国

2024年01月02日

0078.HK 0120.HK

近年美欧对华实施打压措施，香港的资本市场也受影响，外资基金不断流走，港府及本地企业开始寻找新的投资者

重点：

富豪酒店及四海国际与沙特签署合作备忘，共同在中东发展酒店
合作投资金额初步估计达50亿美元，在中东建50家酒店，当中30家在沙特

刘智恒

中东压欧美，成未来在中国内地及香港投资的一股新动力。

去年初香港特区行政长官李家超率团走访中东，向当地说好香港故事，上月沙特阿拉伯投资部(MISA)到港，与本港投资推广署签定谅解备忘录。不到一个月，香港罗旭瑞家族旗下的富豪酒店国际控股有限公司(0078.HK)及四海国际集团有限公司(0120.HK)，即与沙特签定备忘录，成为首家大型港企与沙特开展合作关系。

富豪酒店伙四海国际与MISA成为战略合作伙伴，合作酒店开发及项目管理，估计初步涉及的投资额约50亿美元(357亿元)。富豪酒店副主席兼董事总经理罗宝文透露，集团会以旗下的“富荟酒店”品牌作拓展，计划到2035年前增加100间富荟酒店，包括在中东会新增50间，其中30间会选址沙特。除实际兴建酒店外，亦会以轻资产模式经营，即以富荟品牌提供酒店管理服务。

另外，富豪及四海又会成立投资平台，用作融资筹集资金发展及收购酒店相关项目之用，模式包括成立合营企业或投资基金，又会考虑通过沙特或香港的上市公司作为募资的平台。

沙特产业单一有风险

沙特阿拉伯投资部副部长Saleh Al-Khabti表示，沙特未来发展中，旅游是关键的投资领域。2022年沙特的入境旅游人次超过1,800万，远超其他阿拉伯国家，预计未来10年，能保持每年约11%的增长率。

沙特的经济情况跟澳门相近，也是靠单一产业去支撑收入，沙特是石油，澳门是博彩。沙特有感长远不能只仰赖石油收益，特别新能源的发展，令未来石油的需求可能变得没有那么重要，于是要寻求多元化。

在此背景下，沙特推出“2030愿景”计划，具体是实现经济多元化发展，要以前所未有的速度发展新的投资机会，MISA就是负责推动国家投资策略，并为投资者提供更利便的商业机会。

自从欧美国家针对中国，不断打压，部分国际资金深恐受牵连而减少在中国内地的投资，政府于是要另觅投资者，适逢中东要多元化经济发展，双方一拍即合，遂拉起中东资金在内地投资的帷幕。

中东能顶半边天

去年蔚来(9866.HK; NIO.US)先后获阿布扎比投资局旗下的CYVN两次入股，合共投资了33亿美元，持有蔚来20.1%股权。另外，沙特公共投资基金投资华人运通2.5亿美元。卡达投资局又以2亿美元，认购企业管理软件和云服务提供商金蝶软件(0268.HK)4.26%股份。

除了真金白银投资入股，又透过合作发展项目。海昌海洋公园(2255.HK)与沙特阿拉伯旅游发展基金(TDF)签署备忘录，将根据沙特的旅游战略合作，开发沙特阿拉伯王国海昌海洋公园项目。

正当沙特与中国内地企业打得火热时，富豪系成首家港资企业搭上沙特这辆资金快车，未来对集团肯定十分有利。

富豪系的主席罗旭瑞，是香港老牌大家族鹰君集团(0041.HK)已故创办人罗鹰石的儿子，罗旭瑞早年已脱离家族创业。80及90年代间，以财技闻名，先后收购多家上市企业，现时旗下共有五间上市公司，除富豪及四海外，还有百利保(0617.HK)、世纪城市(0355.HK)及富豪产业信托(1881.HK)。

97年亚洲金融风暴影响，加上本港楼市崩围，罗旭瑞当年因过度投资房地产，集团负债累累，一度濒临破产边缘，可幸2003年SARS后“自由行”政策出炉，刺激香港经济，加上全球经济复苏，富豪系得以出售物业渡过难关。然而经此一役后元气大伤，多年转趋低调，是次借力沙特资金，在蛰伏多年后重新大展拳脚。

沙特或成大水喉

富豪酒店在港共有十家酒店，分别以富豪及富荟为品牌，除香港机场的丽豪航天城酒店是集团拥有外，其余九家均只是负责为富豪产业信托经营及管理。此外，在上海、德州及西安，共管理四家酒店，另有一家在成都的酒店正在兴建中。公司今年中期业绩收入7.8亿港元，按年跌25%，亏损7.6亿港元。

这次与沙特的合作，富豪主要角色是以多年建立的酒店品牌，与沙特联手发展酒店，并以相关知识与经验，提供营运及管理。至于沙特阿拉伯，透过MISA为富豪酒店物色当地的投资者、企业或基金，以提供资金去发展一系列酒店或相关的项目。对于富豪来说，若凭自己集团的财力，要在中东发展50间酒店实在力有不逮，若加上沙特的资本助力，就有能力扩展版图。

至于四海国际，主要是经营物业发展及投资，但因为股价极为波动，市场有人戏称其为“妖股”。合作消息公布后，股价一度急升23%。因市场估计，四海将会成为其中一个融资平台，沙特及富豪会透过这个上市载体与投资者或基金合作，出资发展或收购项目，协助富豪酒店在中东开疆拓土。

暂时来说，备忘录只是初步的文件，最终发展如何仍有待观察，特别要注意罗宝文说，本月或2月会再度出访沙特，了解当地机场，并物色酒店选址。不过，总的来说，是次的合作，对富豪及四海肯定是一个千载难逢的发展机遇。

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新闻

简讯：驴迹科技二供一供股拟筹1.5亿港元

在线电子导览服务提供商驴迹科技控股有限公司（1745.HK）周一公告，拟以2供1比例供股，每股供股价0.18港元，较上日收市价折让32%，集资1.52亿港元（1,900万美元）。公司表示，所得资金拟用于升级现有存量电子导览系统；拓展中国境外地区的新增电子导览业务；收购与机器人及低空飞行相关的项目公司；收购景区营运权；及一般营运资金。驴迹科技去年收入减少10.2%至5.25亿元，净利润大减43.6%至8,185.1万元。公司表示，业绩下滑主要由于去年内地消费市场表现疲弱，国内和出境旅游活动减少所致。公司股价周二低开9.43%，至中午收市报0.209港元，跌21%。今年以来已跌43.5%。李世达欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年06月03日

1745.HK

投资者不满出价过低极氪私有化进程遇阻

该新能源车企至少有六名少数股东致函公司，称提议的私有化价格过低重点：路透社报道称，极氪六名少数股东抗议公司私有化要约价格过低公司股票当前市销率仅为0.63倍，不到零跑汽车、小鹏汽车等主要竞争对手的三分之一　阳歌究竟是掉队者，还是潜力尚未兑现的玩家？这是萦绕在新能源车企极氪智能科技控股有限公司（ZK.US）头顶的一大问题，据路透社上周五报道，公司近期私有化推进遇阻，部分少数股东抗议收购价过低。与此同时，亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚，且今年销量已开始收缩。此案亦凸显美股交易所与港交所的核心差异，作为多数中概股上市地，港交所在此类交易中对小股东的保护更为完善，美国市场则不然。估值问题是本次事件的核心，华尔街投资者对极氪认可度不高。截至周一收盘，其68亿美元市值对应的市销率（P/S）仅0.63倍，不到其三大竞争对手零跑汽车（9863.HK）、小鹏汽车（XPEV.US; 9868.HK）和蔚来（NIO.US; 9866.HK）2.19倍市销率的三分之一，亦不及另一家中国头部纯电车企理想汽车（LI.US; 2015.HK）1.50倍市销率的一半。接近一个月前的5月9日，控股股东吉利汽车（0175.HK）提议以每股25.66美元收购极氪美国存托股份（ADS），较之前30个交易日平均股价溢价20%。要约令华尔街感到惊讶，因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。当时，极氪声称将成立独立委员会评估要约，鉴于吉利持股比例达65.7%，要约获得股东批准通过的可能性已相当高。公告发出后，极氪股价跳升，迅速突破收购价。截至周一最新收盘价26.76美元，该股已较收购价溢价4.3%，显示投资者预期吉利可能上调报价。目前可知，现市价的重要支撑是至少六名少数股东的幕后斡旋。其中五名系极氪早期投资者，声名显赫：包括全球最大动力电池制造商宁德时代、头部私募股权基金博裕资本、在线视频巨头哔哩哔哩及美国芯片巨头英特尔旗下风投机构英特尔资本。路透社报道，上述四家企业与Cathay Fortune共同向极氪发出两封信函，指当前报价低估公司价值并要求提价，声言极氪相较同行具备更优现金流与盈利前景。报道还称，投资机构Y2 Capital亦向极氪管理层发送了类似信函。港美规则存差异五名股东联名信要求极氪必须获得多数独立股东批准后方可推进私有化，此处正体现前文所述，美港交易所规则存在重大差异。在美私有化仅需持有多数股份的股东批准即可推进，本例中吉利占据绝对控股地位，意味提交股东表决的任何方案几乎必然通过。相形之下，港交所设有专门保护此类交易中少数股东的规则，要求方案须获独立股东多数票通过。意味本次私有化须取得吉利所持股份之外剩余34.3%股份持有者的多数支持。正因如此，港股私有化方案失败率远高于美股。联名股东深知吉利无义务提价，故要求最终收购价仍需经其表决认可。那么，在这种情况下，吉利考虑提升报价的原因何在？参照市销率，吉利25.66美元报价确实偏低。按理想汽车市销率推算收购价应为64美元；若对标零跑、小鹏和蔚来的市销率，收购价更将跃升至93美元。极氪估值折让有其合理成分，其驶入中国新能源车赛道较晚。今年4月，极氪品牌车销量仅为13,727辆，远低于零跑的41,039辆、理想的33,939辆及蔚来的23,900辆。此外，2024年强劲增长一整年后，4月销量同比下滑14.7%，初显疲态。这些销量数据及趋势，或可解释市场为何看低极氪估值。不过，公司亦具备关键优势，就是其背靠中国最成功民营车企之一的体系。经十余年并购与内生增长，规模庞大的吉利旗下拥有多家上市企业，包括瑞典沃尔沃、极星及英国路特斯。吉利创始人李书福以商界谋略著称，这正是其可能听取六名不满股东抗议的原因。宁德时代或是吉利新能源车核心电池供应商；英特尔、博裕和哔哩哔哩均系业界翘楚，若感知遭受不公，或将伤及吉利商誉及未来融资潜力。据此，我们或可预期吉利将提升报价。核心问题在于提价幅度，追平国内同行估值几无可能，但若按0.75倍市销率（即理想汽车当前比率的一半）折算，收购价仍将达30.54美元，较现股价溢价约14%。…

2025年06月03日

ZK.US

简讯：配股集资23亿港元海昌拱手相让控股权

经营主题公园的海昌海洋公园控股有限公司（2255.HK）周一公布，向祥源控股配售51亿新股，每股作价0.45港元，集资22.95亿港元。新股占扩大后股本38.6%，祥源控股成为控股股东，原海昌大股东曲程持股量将被摊薄至约29%。是次的配售价较周一海昌收市价大幅折让46.4%，集资所得将用于推动核心业务、偿还部分债务，及支持日常运营。海昌表示，受到新冠疫情影响以及近年复杂的外部市场环境，公司持续出现经营亏损，导致流动资金受压，故要进行相关融资安排。祥源集团从事投资及经营文化旅游，持有浙江祥源文旅（600576.SH）及安徽省交通建设（603815.SH）。海昌周二平开报0.84港元，之后股价迅即下跌逾一成，公司股价相较年内高位跌近30%。刘智恒欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年06月03日

2255.HK

SANY making another bid at IPO, valuation upside limited by low ROE

三一重工上市再闯关ROE低限制估值提升

公司曾计划在中国香港、瑞士及德国上市，但基于市况波动后搁置重点：三一重工挖掘机销量全球最大海外业务比重持续增加，占去年总收入逾六成　白芯蕊香港新股市场又再次炽热，尤其多只内地已上市的公司来港挂牌，继A股之王宁德时代（3750.HK, 300750.SZ）在香港挂牌后，有“药中茅台”之称的恒瑞医药（1276.HK; 600276.SH）也来港上市，连全球第三大的工程机械商三一重工股份有限公司（600031.SH），最近也递交上市申请文件，为进军港股铺路。前身为涟源市焊接材料厂的三一重工，于1989年由梁稳根、唐修国、毛中吾和袁金华共同创办，1994年改组为一家专注于工程机械制造的公司，2000年改制为股份有限公司，2003年7月公司在上海证券交易所主板上市挂牌，2013年海外收入超过100亿元，2023年海外收入占比更超过50%，目前大股东为三一集团，持有总股本29.46%，曾是中国首富的梁稳根，持有三一集团56.74%的股权。早在2011年，三一重工已计划赴港上市，之后在2022和2023年亦曾宣布考虑在瑞士证券交易所和法兰克福证券交易所挂牌，但基于市况波动，取消上述各项上市计划，因此此次计划在港上市是第二次闯关。市场对挖掘机需求大其实全球工程机械市场规模庞大，尤其受惠基础设施投资、能源需求、智能化转型、矿山与采掘设备技术升级等带动增长，据弗若斯特沙利文的资料，2024年全球工程机械市场规模已达2,135亿美元，估计到2030年会增至2,961亿美元，期内复合年增长率为5.6%，以销售计，三一重工位列全球第三大工程机械企业。工程机械市场可细分为挖掘机、装载机、起重机械、路面机械、混凝土机械和桩工机械，当中以挖掘机为工程机械行业中的核心，2024年全球挖掘机市场规模达632亿美元，占全球工程机械市场的29.6%，预计到2030年，挖掘机市场规模达928亿美元，在全球工程机械市场占比则提高至31.3%。挖掘机为重型工程车辆，广泛应用基础设施建设、矿山开采和城市发展等领域。近年来智能化、节能环保技术加速应用，进一步提升施工效率和设备耐用性，配合矿山和大型基建项目，变相令挖掘机新增和替换的需求持续扩大。三一重工为挖掘机行业龙头，以2020年至2024年销量计算，市场份额达11.3%，为全球销量最多的挖掘机企业，在中国市占率达24.5%，更是自2011年后，连续14年在中国位列第一位。毛利率续攀升挖掘机是三一重工最大业务，去年收入及毛利为303.73亿和96.67亿元，按年分别升9.9%和13.4%，占集团总收入及毛利38.8%和46.2%。受惠大中型挖掘机海外销售持续增长以及中国市场复苏，带动小型挖掘机需求回升，因此推动三一重工去年总收入升5.9%至783.8亿元，纯利按年升32%，达59.75亿元。此外，三一重工毛利率持续攀升，由2022年的22.6%提升至2024年26.7%，除了占整机制造20%至35%的钢材价格近年持续下降，还有集团零件自给率高，整体已达60%，挖掘机零部件自给率更高达90%，带挈集团毛利率有较佳的表现。三一重工虽是中国企业，但海外收入持续增加，由2022年只占集团总收入的45.5%，增加至去年62.3%，当中亚澳地区（即亚洲、澳洲及中东）在海外收入中占比最高（占42.6%）。此外，三一重工对股东派息亦慷慨，2003年在上交所上市以来，共派股息293亿元，2022至2024年股息占净利润30.6%、40.4%和49.8%，反映对股东不薄。不过，要留意工程机械销售也有淡旺季之分，通常冬季销售额会较低，主要是受寒冷天气和春节影响，故工程活动减少，项目暂停或放慢，导致对工程机的需求下降。然而，随着春季到来，施工活动渐增，加上新项目在春季上马，令工程机械销售额会增加。 ROE比国际同业低整体来讲，三一重工股本回报率（ROE）较低，去年只有8.5%，对比国际同业美国上市的Caterpillar（CAT.US）及小松制作所（6301.JP）分别为55.3%和14.1%，但三一重工A股估值却达23倍，相反Caterpillar及小松制作所则只有16.7倍和9.2倍，因此三一重工A股估值稍偏贵。三一重必须提高业务营运效益，也可透过回购提升股本回报率，一旦ROE提高至双位数，配合在全球机械市场的领导地位，股价才有上升机会。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2025年06月03日

600031.SHG

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