FWD taking another stab at a Hong Kong listing, after having failed several times

即便背靠李泽楷与多家国际资本,富卫集团的上市历程依然充满波折

重点:

  • 在2023年大幅亏损后,公司去年录得采用新会计准则后的首度盈利
  • 过去三年,内地客户贡献新保费增长5.3倍

 

李世达

即便背后站着香港首富李嘉诚之子李泽楷,同时集合了阿波罗资本与加拿大养老金等国际资金支持,富卫集团有限公司这家亚洲保险业新贵,仍然在上市之路上挫折不断。近日,该公司第三度向港交所递交上市申请,期盼这次能走完最后一里路。

根据申请文件,富卫集团本次申请由摩根士丹利与高盛担任联席保荐人,取代前几次申请时的招银国际与摩根大通。

富卫集团成立于2013年,为电讯盈科(0008.HK)旗下保险资产整合后成立的新品牌,此前的2012年,电讯盈科母公司、李泽楷私人持有的盈科拓展,以21.4亿美元收购ING荷兰国际集团(ING.US)位于香港、澳门和泰国的保险业务。

公司以香港为总部,从最初的三个市场,短短十年间通过取得新牌照,或收购当地持牌保险公司,将业务足迹拓展至十个市场,遍及日本、印尼、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨、马来西亚及越南等。

根据申请文件,富卫在东南亚市场的年化新保费排名,由2015年的第14位上升至2023年的第五位,是期间增长最快的泛亚洲人寿保险公司。截至去年底,富卫拥有超过2,900名保险经纪及独立理财顾问合作伙伴,其分销渠道合共使该集团能够触及多个独家及非独家银行合作伙伴,合并客户群超过2.8亿。

产品方面,主要为分红人寿;非分红人寿;危疾、定期人寿、医疗及附加保险;单位连结式寿险;及团体保险及其他,于2024年分别贡献公司36.5%、28.0%、 22.2%、7.5%及5.7%的收入。

尽管从业务拓展上颇为顺利,但是在上市这条路上,富卫却走得艰辛。

2021年9月,富卫提出赴美上市,计划募资约30亿美元,但于同年12月主动撤回,主要受到美国针对中概股的审计要求与中美监管摩擦升温影响。此后,富卫又分别于2022年3月、9月及2023年2月向港交所提出上市申请,三次全部折戟,究其原因,可能与公司亏损有关。

巨亏后转盈

2022年至2024年,公司业绩经历较大起伏,期间保险收入分别录得24.08亿美元、27.56亿美元与27.24亿美元,同期分别录得亏损3.2亿美元、亏损7.33亿美元,及盈利2,400万美元。公司称,全球资产价格大幅回调,打击保险公司账面收益,因而导致投资亏损。

值得一提的是,公司于2023年采用新的会计准则——IFRS 17与IFRS 9。

IFRS 17要求“合约服务边际”(Contractual Service Margin)取代传统的保费收入确认方式,使保险业务利润摊分至长期。IFRS 9则要求金融资产按“公允价值计入损益”,在市况不稳时,波动将直接体现在利润表上,放大投资亏损对当期业绩的冲击。

在新会计准则下,公司在2022年至2024年的净投资业绩分别盈利4,800万美元、亏损6.32亿美元及赚2.41亿美元。尽管投资损失是主要受外部环境影响,但对于以“稳健”为卖点的保险公司而言,似乎难以说服投资人承担风险。

内地客户三年增五倍

好的方面是,受惠于各地区业务分部贡献超过6亿美元的股息,公司去年首次实现正营运现金流量。此外,目前未提取的已承诺信贷融资总额增加至约14亿美元,并完成总值10亿美元的早期再融资和银团贷款,进一步提升集团的财务灵活性。

此外,公司在香港、澳门的业务出现较快增速,去年年化新保费同比增长56%至约8亿美元,其中三分一来自内地旅客。2022至2024年间,内地客户贡献的年化新保费由4,200万美元增至2.64亿美元,增长5.3倍之多。

港股市场保险股估值普遍偏低,但近期在中美贸易战冲击下,保险股股价颇有回升之势,友邦保险(1299.HK)今年以来已上涨17%,保诚 (2378.HK)则涨了44.5%,显示投资人似乎正重新关注保险股。

作为李泽楷在金融科技领域的核心投资标的之一,富卫不乏话题与故事,但最终能否让投资人买单,仍需回归到两个核心问题:能否持续扩张市场份额?能否实现稳定可预期的获利?

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8月国内汽车销量下滑 出口激增力撑半边天

中国汽车销量在8月约下降23.7%,与此同时,各大汽车制造商继续大力开拓海外市场,以抵消国内需求疲软带来的影响。路透社援引中国乘用车市场信息联席会周二发布的数据报道称,当月中国汽车制造商在国内共售出155万辆汽车。 8月,新能源汽车(NEV)国内销量下降10.1%,占当月国内汽车销量的64.7%。 与此同时,8月中国乘用车出口量同比增长77.5%,达到约89.4万辆,较7月88.2%的增幅有所放缓。在主要制造商中,比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)和吉利(0175.HK)当月的汽车出口量双双创下单月历史新高。 据中国乘用车市场信息联席会预计,今年中国汽车出口量有望达到1,200万辆;到2030年,年出口量将进一步增至1,800万至2,000万辆。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联年内第三度发新股集资 净筹5.78亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周二公布,拟配售最多488.90万股新H股,预计集资净额约5.78亿港元(7,460万美元),这是公司今年内第三次发行新H股集資。 今次配售价为每股120.28港元,较前一日收市价140.50港元折让14.39%。配售股份将售予不少于6名独立投资者,占扩大后H股股本约5.57%。 公司拟将40%所得净额用于AI、光通信、晶片及半导体等领域的战略并购及投资,其余60%用于营运资金、股份回购、偿还银行债务及一般企业用途。 博泰车联今年5月及6月发行新股合计净筹约4.95亿港元,其中5月所得款项已全部使用,6月配股资金目前仅余约558万元人民币尚未动用。公司上半年收入按年增长105.1%至22.28亿元人民币;净亏损扩大35.1%至3.07亿元人民币。截至6月底,公司现金及现金等价物为15.37亿元人民币。 博泰车联股价周二低开,至中午休市报114.5港元,跌18.51%。该股今年以来累跌约47.6%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Hello Group does dating apps

国内高消费客缩手 挚文集团出海寻增长

社交应用运营商挚文集团正扩大中国市场的付费用户规模,但用户消费减弱,加上海外业务遇挫,令市场期待已久的业绩反转进一步延后 重点: 挚文集团2026年第二季度收入下跌5.1%,管理层目前预计全年收入跌幅将较此前预期更大 这家交友应用运营商第二季度海外收入增长52%,但SoulChill业务遭遇挫折,可能令海外业务无法达成全年目标    胡鸣鹤 挚文集团有限公司(MOMO.US)正吸引更多用户为核心产品陌陌付费。这款应用曾被称为“中国版Tinder”,如今正尝试转型为更主流的交友平台。问题是,在经济低迷、前景充满不确定性的中国,一些消费金额最高的用户正在减少开支。 根据公司上周四发布的财务报告,受高消费用户缩减开支拖累,挚文集团第二季度收入同比下跌5.1%至24.9亿元。即使海外业务快速增长,仍不足以抵消中国市场收入下滑的影响。 挚文集团表示,收入下滑趋势将会持续,并可能在第三季度进一步加剧,预计同比跌幅介于5.7%至9.4%。首席财务官彭晖表示,全年收入可能录得中单位数跌幅,较公司6月时预期约下跌2%有所恶化。 由于投资者忧虑公司下调展望,挚文集团股价在业绩公布当日下跌约7%,翌日则反弹5.3%。 陌陌曾是中国领先的“约会”应用,挚文集团也以此建立起主要业务。陌陌于2011年推出,最初协助陌生人结识附近的其他用户,其后加入直播和聊天室功能,并通过会员服务,以及用户送给主播或彼此赠送的虚拟礼物赚取收入。 但挚文集团一直未能延续早期的增长势头。自2020年以来,公司收入每年均告下跌,低迷期甚至比疫情持续得更久。公司目前市值约7亿美元,较2018年超过100亿美元的高峰缩水逾90%。 高消费用户退场 最新一季的表现说明,为何增加付费用户仍不足以扭转局面。在消费者日益审慎的环境下,许多公司都面对同样的现实。尽管陌陌付费用户由一年前的350万增至390万,挚文集团的中国业务收入仍同比下跌约17%。 管理层表示,消费疲弱主要集中在过去每月花费数十万元的最高消费用户,其他用户的消费则维持相对稳定。 陌陌用户消费减弱之际,平台主播及其所属经纪机构也面临税务审查。部分经纪机构因此缩减在陌陌的业务,迫使挚文集团提供补贴并提高收入分成比例,以吸引它们回流。相关压力已反映在公司盈利上,第二季度经营利润同比下跌41%至2.38亿元。 挚文集团的净利润确实恢复为正数,但一年前的亏损主要源于当期一笔独立的税项支出。公司最新一季录得净利润2.374亿元,相比一年前净亏损1.402亿元;去年同期业绩包含一笔5.479亿元的股息相关税项支出。 挚文集团旗下另一款主要中国应用探探同样面对困境。公司于2018年收购探探,该应用第二季度收入只有1.56亿元,下跌18%。与陌陌不同,探探的付费用户由一年前的70万显著减至50万。管理层将此归因于支付宝付款服务更改规则,导致部分订阅续费受到干扰。稍微正面的是,探探在中国的整体用户规模环比持平,是公司自2022年初削减用户获取开支以来首次没有下降。 在挚文集团设法稳住中国业务之际,国内竞争对手正以不同方式促使用户展开交流。已申请在香港上市的米连科技,在旗下“伊对”应用引入真人主持,协助陌生人互相认识并延续对话;卡拉OK等群组活动,则让较为被动的用户也能一起参与。根据上市申请文件,米连科技2025年收入增长73.7%至41.2亿元,与挚文集团同期收入下跌1.9%至103.7亿元形成鲜明对比。 同样已申请在香港上市的Soulgate,则通过旗下Soul应用采取另一种模式。平台以虚拟身份和共同兴趣作为社交核心,并利用AI建议开场话题。用户可以付费自定义虚拟形象、赠送礼物及解锁会员权益。根据上市申请文件,这些服务占公司2025年首八个月16.8亿元收入的逾90%。 挚文集团也正尝试让用户更容易打开话题。探探利用AI根据用户照片建议开场白,管理层称这项功能有助留住女性用户。这类工具或能提升旗下应用对年轻成年人的吸引力,但其真正价值仍取决于初次交流能否发展成为用户愿意继续的对话。 拓展海外客群 由于中国业务仍在萎缩,挚文集团日益倚重海外市场寻找增长。第二季度,公司的海外收入增长52%至6.727亿元,占总收入的27%,高于一年前的17%。较新推出的地区性应用,以及去年收购的交友业务,是收入增长的主要动力。 在中东市场,挚文集团通过SoulChill提供语音聊天室服务,通过Yaahlan提供游戏服务,并通过Amar提供视频服务。公司表示,Yaahlan在第二季度达到收支平衡,Amar则继续录得亏损。 但监管及政治方面的挫折,令公司的海外扩张变得更加复杂。根据挚文集团最新年报,土耳其一家法院今年2月批准监管机构的要求,将包括SoulChill在内的一系列应用从当地应用商店下架。管理层表示,SoulChill无法继续通过土耳其App Store接触用户,加上近期中东地区爆发冲突,正拖累其业务表现。 因此,首席财务官彭晖表示,公司今年海外收入可能较30亿元的目标少1亿至2亿元。 除中东外,挚文集团也在其他市场收购已有一定规模的交友社群。根据公司最新年报,挚文集团于2025年9月以现金5.377亿元收购法国应用Happn。该应用协助曾在现实生活中擦身而过的用户互相认识。 这项收购令挚文集团进一步深入全球交友市场,而这个市场本身也面对增长难题。Tinder母公司、全球交友平台巨头Match Group(MTCH.US)第二季度收入下跌1%,付费用户减少6%。不过,旗下Hinge的收入增长22%,反映即使整体行业面对困境,个别服务仍有增长空间。…

前八个月销售重挫逾五成 龙湖售楼收入仅208亿

内地开发商龙湖集团控股有限公司(0960.HK)周一公布销售数据,前八个月实现合同销售金额208.4亿元,较去年同期的457.4亿元大跌54%,涉及销售面积223.9万平米,同比亦跌近36%。 单看8月份,合同销售金额只有22亿元,同比亦跌53%,涉及面积亦跌近40%至25万平米。不过,销售金额环比微升5%,涉及销售面积亦升4.6%。 前八个月,集团的运营收入约97.3亿元,服务收入约84.5亿元,合计181.8亿元。 龙湖周二平开报6.015港元,公司股价较过去一年高点跌五成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里