Hefu Catering seeks to boost performance for a successful IPO

近日两家内地捞面连锁店传出来港上市的消息,涉及集资3亿美元,其中一家是以“中式药膳养生面”作招徕的和府捞面,这是否意味受疫情肆虐的内地餐饮业已经走出谷底

重点:

  • IFR引述消息指,和府捞面最快今年在港上市,计划集资最多2亿美元,另一家遇见小面亦拟集资1亿美元
  • 受疫情影响,和府捞面于2020至2022年间曾经亏损共7.16亿元,但去年门店营收大幅改善,同比增长超过五成

    

罗小芹

据财经期刊IFR引述消息指,中式餐饮连锁店江苏和府捞面管理有限公司拟最快今年在港上市,集资1至2亿美元(约7.13至14.3亿元),目前正在与华泰国际合作,预计将有更多投行加入包销队伍。另外“遇见小面”,据报公司拟集资1亿美元,并正与投行洽谈上市事宜。

和府捞面拟在港上市的消息曝光前,其实体店进驻铜锣湾罗素街地面商铺,之前为国际名店PRADA(1913.HK)旗舰店门面的消息亦被广泛报道,显然是为香港上市先行造势,当中和府捞面的呎租水平成为大家最感兴趣的话题。

资料显示,在2013年零售业最风光期间,PRADA不单租用地下,更涉及1及2楼,面积达1.5万平方呎,月租曾高见900万港元,相当于呎租约600港元。

如今香港零售业正处于寒冬,有业内人士估计,和府捞面的铺位月租约30万元,只租地下一层,楼面1,576平方呎,呎租约190港元。虽然租用楼面与呎租都今非昔比,但两者业务都有共通点,PRADA是奢侈品名店,和府捞面则以高品位面食作招徕。

独树一帜做养生面

和府捞面于2012年由李学林成立,他在手机零售业打拼十年,后因卖机生意逐步式微而套现离场。在跨界投身餐饮业前,他花了两年时间走遍大江南北,尝试各地美食,最后决定开设一家捞面馆,不以地方风味招徕,反而主打“药膳养生面”。经过多年经营,截至2023年底,和府捞面门店遍布全国80多个城市,拥有直营门店超过500家,会员数量超2,000万。

李学林提倡的中式高端慢餐饮文化,与面食的快餐属性有点格格不入,特别是三年疫情下来,内地经济下行,消费者对餐饮价格异常敏感,但其捞面及汤面的价格每碗仍以30多元起,主打菜式包括草本猪骨汤雪花猪肉面。

相比于街边小馆,和府捞面的用膳环境无疑较佳,食品及服务素质也做到标准化,但是价格偏高,和府捞面人均消费价格为41.36元,性价比不足,令公司竞争力处于弱势。

去年7月绝味食品(603517.SH)在回复上交所监管函时发布了一则公告,无意中披露其于2015年10月投资了和府捞面,并顺道将和府捞面于2020年至2022年的财务表现一并曝光,三年营收分别为11.1亿元、17.3亿元与14.6亿元,分别亏损2.06亿元、2.11亿元及2.99亿元,累计亏损达7.16亿元。

据天眼查的融资信息显示,2016到2022年,和府捞面共拿到6轮融资共16.5亿元,估值约70亿元,最近一笔融资是在2022年8月,来自虎童基金,具体交易金额未披露。早于2021年7月,媒体报道和府捞面完成近8亿元E轮融资,据称是国内连锁面馆行业的最高融资记录。

和府捞面持续的亏损让投资方忧心忡忡,尤其是面馆业务正处于快速扩张期,李学林需要重新思考价格策略。

调整价格抢市场

去年和府捞面通过价格分层实现降价效果,面食价格覆盖25至108元区间,特别放大了30元以下的产品矩阵,价格总体降幅约30%。目前红烧牛肉面的售价为29元,而相当一部分面食的会员价也都控制在30元内。

和府捞面调整价格策略,本身有着市场原因。根据红餐大数据显示,2022年西式快餐的人均消费在40元以下的消费者占比超过九成,20元以下的消费者占比为63.5%,比2021年增加0.4个百分点,人均消费在20至40元区间的消费者占比为28.7%,比2021年增加2.1个百分点。消费者对价格敏感也体现在其他大众化的餐饮类别上。

和府捞面在调整价格后,去年销售额同比增长高于50%,公司并落实一系列结构性降本措施,为进一步降价促销提供坚实的支持。譬如,其数字化管控水平已深入每家门店,甚至细致到煮面水温监测,后台运营成本因此比过往下降三至四成,另门店房租等成本亦在受控,盈利能力亦相应提升。

和府捞面尚未披露其招股申请文件,故未清楚其最新财务状况。不过,去年底和府捞面宣布开启“找朋友、出海去、向下沉、深布局”集团战略,向2,000家和府捞面和1,500家阿兰家的目标迈进。另一方面,和府捞面会以香港为桥头堡,去到日本、新加坡等国家,探索全球市场的可能性,已经反映和府捞面为了向资本市场冲刺,正调整其高端品位的市场策略,希望以高效经营及国际业务的卖点来吸引投资者。

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新闻

Seres gets set for trading debut

新闻概要:赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选

这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元,有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO   阳歌 赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)赴港上市之际,新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场,新能源汽车在双碳目标的推动下,已迅猛增长至占乘用车销量的一半,而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界(AITO)品牌快速打开局面:2024年问界M7交付量超过20万辆,成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股,募资总额约129亿港元(16.6亿美元),将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍,融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌,使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术,其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示,问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里,占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来,公司业绩持续强劲增长。招股书显示,其营收从当年341亿元(约48亿美元)跃升至2024年的1,450亿元,实现近四倍增长;2024年问界系列销量达38.71万辆,同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧,今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出,在因缺乏新车型导致一季度疲软后,随着4月问界M8上市,二季度销量强势反弹,实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中,赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈,并延续盈利态势:今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV,售价覆盖23万元至57万元区间:入门级问界M5起售价23万元,顶配问界M9搭载全系高端配置,售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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