中国高速传动去年收入创新高,但翻开表面的好消息一看,核心净利润却同比下降

重点:

  • 在有利的政策背景下,中传动的核心风电及工业齿轮业务表现却未如理想
  • 公司去年核心净利润下降,决定出售部分业务并引入资产管理公司,透过增强资本寻找新商机

刘明

国家推动“碳峰值”与“碳中和”战略,可再生能源风电及光伏建设加速发展,但在这种有利背景下,风电设备供应商中国高速传动(0658.HK)去年业绩表现却遇上逆风。公司面对行业竞争及成本上涨的压力下,透过出售业务引入知名投资公司,希望可以凭借对方的资源和网络带来更多商机,以协助打破困局。

中国高速传动(中传动)为中国风电齿轮传动设备领先供应商,风电客户包括中国国内及国际知名的风机成套商,例如GE Renewable Energy和Siemens Gamesa Renewable Energy。从表面看,公司去年收入同比大增31.5%至202亿元新高;净利润13.15亿元,同比上升56.4%,看似形势大好。但是,由于中传动2020为旗下公司增资录得股份付款开支5.48亿元,若撇除有关开支,当年的核心净利润实际为13.89亿元,意味去年核心净利润其实同比下降5.3%。

要了解中传动去年盈利倒退的主因,可以先从收入结构入手,公司收入大增,主要是新开发的贸易业务带来贡献。中传动于2020年下半年开展以大宗商品贸易和钢材产业链的贸易业务,该板块去年收入达57.64亿元,同比大增216.9%,占总收入28.5%;至于工业齿轮传动设备和轨道交通齿轮传动设备的收入增速平稳,同比分别上升27.4%与23.5%,但仅占总收入约9.6%及1.8%。反过来看,作为核心业务的风电齿轮传动设备,去年收入增速放缓,同比仅升3.3%至120.4亿元,占整体收入约六成。

核心业务放缓

大宗商品贸易业务带来庞大收入,但只属“表面富贵”,因其毛利率低,对业绩贡献有限。去年该分部业务仅占公司经营利润4.7%:相反风电及工业齿轮传动设备仍占经营利润近九成,但由于设备售价下降及成本上升,加上低毛利率的贸易业务比重增加,拖累公司综合毛利率同比大跌5.1个百分点至15.8%。今年以来,地缘政局紧张,能源及原材料价格持续上涨,相信将加剧相关成本进一步提升,预料对公司毛利率持续带来压力。

投资者看来也了解中传动的不利处境,公司于3月6日晚间(周日)公布业绩后,其股价在上周一反应激烈,单日大挫9.6%至5.38港元,并于上周二再跌5.2%,其后两天在5.1港元水平回稳。相比去年4月的8.36港元一年高位,该股已失去接近四成市值。

据国家能源局资料显示,2021年,全国风电新增并网装机4,757万千瓦,同比减少34%,但去年风电新装机为“十三五”以来年投产第二多,主要因为2021年为海上风电补贴的最后一年,企业抢装潮令海电新增装机量大增4.5倍。

随着政府不会再就新建风电项目进行财政补贴,并实行平价上网,即电价按当地燃煤发电基准价执行,风电行业为提升经济效益,转而使用大功率机组,令“风机大型化”成为最新趋势。中传动为配合市场发展,积极开发大兆瓦齿轮箱,但随着加大新产品的研发投入,公司去年研发成本同比增加30.2%至6.7亿元。

估值低于同业

为了增加弹药面对业务挑战,中传动去年进行重大动作──将南京高速齿轮制造(南京高速)的43%股权,出售予资源及经验丰富的资产管理公司──上海文盛资产管理(文盛资管)等组成的财团。南京高速主要从事齿轮、齿轮箱及配件的制造及销售,2020年净利润为7.96亿元,以中传动未出售前持股93%计算,南京高速的贡献占公司2020年核心净利润超过一半。出售事项完成后,南京高速仍为中传动的间接非全资附属公司,中传动的持股量减至约50%,但获得约35亿元所得款项净额,主要用作建设新厂房以扩大产能、升级生产设备以提高效率,以及扩展贸易业务。

中传动出售南京高速股权,除了可以增强现金流量及重新分配资源发展,相信是为了引入文盛资管。据文盛资管网站介绍,截至2021年底,公司累计管理规模达1,232亿元,是国内民营不良资产管理公司中,经营水平和经营业绩领先的企业。文盛资管收购南京高速股权,一方面是对中传动表示支持,也有望为公司带来更多资源及投资商机;中传动董事局认为,文盛资管强大的投资背景,将有助增强投资者信心,并为南京高速及中传动带来更多的资源及投资商机。

要比较中传动的估值,可参考风电设备龙头金风科技(2208.HK)与大部分收入来自发电设备的东方电气(1072.HK),两者的预测市盈率约10.4倍及9.7倍。反观中传动的市盈率仅5倍,看似相当吸引,但考虑到出售南京高速股权对业绩的影响,加上核心风电业务增长放缓及成本上涨压力,其估值低廉非空穴来风。

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里