0288.HK
WH Group published sharp first-quarter performance improvement

万洲首季度收入虽然下跌,但盈利大幅上升,集团估计全年业绩有望转好

重点:

  • 公司第一季赚3.01亿美元,同比上升73%
  • 美国业务经过重整后,亏损大幅收窄

    

刘智恒                           

近年生猪价格都在低位徘徊,面对猪价低企,经营猪肉业务的万洲国际有限公司(0288.HK)今年首季竟能派出一份不错的成绩表,市场都觉得有点意外。

万洲主要有两大业务,包括猪肉及肉制品,前者是指猪养殖、屠宰、及批发与零售;肉制品是指生产、批发及零售包装肉类产品。公司首季度收入61.8亿美元(493.4亿元),按年下跌8.3%,猪肉及肉制品销量分别下跌7.8%及4.1%,但股东应占溢利(生物公允价值调整前)上升73%至3.01亿美元。

今年首季,由于内地生猪供应持续处于高位,生猪价每公斤平均14.9元,较去年同期下跌5.1%。美国情况较稳定,期间价仅下跌0.8%至1.26美元,欧洲也下降3.2%至1.6欧元。

大手整顿美国业务

大家或许有疑问,猪价仍在下跌,销售亦未有起色,为何万洲的盈利可以大幅上升?

原来,一切要归功于去年万洲在美国的大整合。有见美国部分地区的生猪养殖成本持续上升,集团关闭并出售加州的加工设施,以及退出加州及亚利桑那州若干生猪养殖场业务。同时,在密苏里州及犹他州进行大改革,缩减母猪数量,并在地理上重组业务,关闭养殖场。

经过大力整顿,美国的猪肉业务在首季度的亏损大幅收窄至2,700万美元,去年同期则录得1.7亿美元亏损。

肉制品方面,整体销量下跌4.2%,但因为内地的原材料成本亦下降,令经营利润不跌反升10.1%。欧洲则因为集团能专注价格管理,经营利润得以倍翻。

季度业绩公布日翌日,股价急升5.8%至5.8港元。公司的股价自去年十月底后止跌回升,目前股价较过去一年最低的3.65港元回升近六成。市场对万洲今年的股价表现,基本认为是稳中有进。

政策利好产量调降

万洲本身亦对今年业绩有较乐观的看法,公司强调会持续自强,将大力推进产品结构调整,拓展销售网络,管理价格和节约成本,并预计肉制品的表现于本年度可保持强韧,力争在今年实现整体业绩的良性恢复。

事实上,从大环境看,今年猪肉价格有望稳中有进,因年初中国出台新措施,对养猪业利好。农业农村部发出《生猪产能调控实施方案(2024年修订)》,方案是将全国能繁殖的母猪正常保有量,从4,100万头调整为3,900万头,有望将产量调降。

惠誉认为,政府释放出信号,引导行业加速产能去化,并调整产量不合理。中信证券也认为,生猪产能有望持续减低。不过,由于推行需时,亦未对猪企强制施加限制,预料至少要过了今年第二季,行业供应过剩的困局才可渐纾缓。

政府在首季度农业农村经济运行情况发布会上,也透露了一点口风,农业农村部市场与信息化司司长雷刘功表示,第二季度生猪市场供需将进一步改善,生猪养殖可能实现扭亏为盈。

据农业农村部的分析,从去年10月开始,全国新生仔猪数量已同比下降,按生猪成长周期,至今年5月后,生猪出栏将同比减少,今年下半年猪价有望止跌回升。

分拆或有利估值

另外一个对公司有利的消息,就是分拆旗下的史密斯菲尔德食品(Smithfield Foods)在美上市。双汇(万洲前身)于2013年斥资逾47亿美元收购史密斯菲尔德,并将其在美退市,后再与双汇合并而在2014年于香港上市。去年分拆消息传出后,股票市场反应并不热烈,或许是因当时美国业务表现不济,带来相当亏损,但经过一轮重组,情况逐渐改善,若今年上市进程陆续明朗化,对万洲的估值或有一定帮助。

投资银行对万洲也投下信心一票,美银指万洲美国业务重组或见成效,加上内地业务有机实现单位数增长,故重申“买入”评级,目标价维持6港元。瑞银更上调公司今明两年纯利预测为10%及5%,重申“买入”评级,目标价调升1.6%至6.5港元。

公司目前市盈率15倍,相比深圳上市的牧原股份(002714.SZ)的19倍,以及温氏股份(300498.SZ)的24倍,万洲暂仍处合理水平。但要注意,经过短期急升,股价与投资银行目标价已十分贴近。

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新闻

Consecutive annual losses and volatility in stock price make Mineye a high-risk investment with an unfavorable risk-reward profile

连年亏损股价飘忽 佑驾创新风险偏高值博率低

为力挽低迷的股价,自动驾驶解决方案供应商佑驾创新大股东近日频频出招,不但延长股份限售期,更密集增持股份 重点: • 过去4年公司累计亏损7.6亿元 • 上市1年已两次配股集资   刘智恒 去年12月15日,工信部公布“长安深蓝”及“北汽极狐”两款L3级自动驾驶车型的准入许可,分别可在重庆及北京指定区域开启上路试点。 一则消息燃起炒作自驾概念热,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)的股价更被引爆,短短4天涨近五成。 不过,回看佑驾创新股价,公司2024年12月底上市,定价17港元,挂牌后一度急升至去年3月的高位39.5港元,升幅132%。随后股价于高位回调横盘,直至去年11月,大股东的股份限售期将于年底届满,股价开始被抛售,短短一个月下跌六成。 股价波动未见盈利 直至近日,在市场追逐自驾股份气氛带动下,佑驾创新的股价才出现反弹,更乘势接连公布利好股价的消息。 1月5日公布,大股东与多位执行董事将去年12月17日届满的限售期顺延12个月,涉及股份约7,749万股,占已发行股数的18.4%。另外持有1,000万股的两名个人股东,亦承诺延长限售期半年。 与此同时,董事长刘国清于5及6日在市场增持共10万股,每股均价13.27港元,涉资约133万港元,占公司已发行股份0.02%。至于基石投资者地平线(9660.HK),亦于市场购入69万股。 接着,公司又披露,截至1月8日已于市场累计回购300万股股份,每股平均价14.94港元,涉及金额4,488万港元。 在政策刺激、大股东力撑及公司回购下,股价能否重拾升势?我们估计,在近日的自驾热潮中,佑驾创新股价有机会持续向上一段时间,甚至个别日子更有暴涨可能。然而,一切股价背后动力,还是要看业绩表现,暂时来说,佑驾创新的业绩未见有大突破。 首先,公司的业绩仍持续亏损,2021至2024年的亏损由1.3亿元增至2.16亿元,四年累计亏损7.6亿元。去年中,公司亏损非但未有收窄,反倒持续扩大40%至1.52亿元。 事实上,公司在上市时的文件披露:“根据我们目前的发展计划及管理层估计,预计2026年前不会产生任何净利润。” 很明显,佑驾创新2025年难言盈利,至于今年,暂时仍未見有明显扭亏为盈的端倪。 配售频频投资者出尔反尔 过去一年,佑驾创新的一些举措,亦大大影响投资者的信心。去年7月,公司上市只是半年,已急不可待以折让14.8%配售680万股,每股作价23.26港元,集资净额只有1.55亿港元。到去年11月,又以折让近10%配售1,401万股,每股作价14.88港元,集资净额亦只是2.04亿港元。 上市一年两次配股,明显是对资金有一定需求,因此在未来的时间,公司很有可能会持续于市场集资,对股价表现将构成无形压力。 值得注意一点,在首次配股前一周,持有3,109万佑驾创新股份的基石投资者康成亨国际承诺,将去年6月25日届满的限售期延长三个月,并在原禁售期届满后九个月,不减持超过310.9万股。 然而同年8月,公司又发通告,因康成亨国际自身资金需求,将减持量提升至932.7万股。这下出尔反尔令市场人士议论,质疑为何康成亨国际在配售前几天作出承诺,个多月后又反悔。 上市半年即换核数师 此外,去年7月公司突公布更换核数师,由罗兵咸永道转为容诚(香港)会计师事务所。公告简单解释:“考虑公司目前的业务营运状况及对未来审计服务的需求,决定不再续聘罗兵咸为核数师。” 这一转变,令市场摸不着头脑,毕竟罗兵咸属国际大行,何解上市只是半年就作出更换。 即便近日大股东藉增持以表示对公司信心,但数量只是区区十万股,涉资百多万港元,代表性一般,似是展示姿态多于实际。 至于公司斥资逾4千万港元回购股份,更令人不解,个多月前才集资2亿港元作发展L4无人车业务,现时却以现金回购股份,回购均价14.94港元更较配售价高,究竟公司的算盘是怎样计算? 别忘记,康成亨国际在今年3月前可售最多9百多万股,个人股东及大股东限售期分别在今年6月及12月届满,即是年内股价随时有机会出现沽压。加上有康成亨国际反悔的先例,现时各方的承诺,最终会否有改变则不得而知。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:收入愈升亏损愈大 MiniMax首挂午收仍升78%

人工智能企业MiniMax Group Inc.(0100.HK)周五在港上市,以每股165港元的价格向投资者发售2,900万股,募资46亿港元。该股开盘即涨约43%,早盘持续走高,至午间休市报294港元,较发行价飙升78%。 公开发售部分录得逾1,800倍超额认购,国际配售部分亦获超額35倍。此次发行逾半数股份由14家基石投资者认购,包括Abu Dhabi Investment Authority、IDG及Mirae Asset Securities等。 MiniMax已开发多款可理解、生成并整合文本、视频、音频等多模态内容的人工智能基础模型。去年首九个月营收从2024年同期的1,950万美元增至5,340万美元,同期公司亏损同比扩大,由3.04亿美元增至5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:铜矿商金浔资源港股挂牌 半日升逾22%

阴极铜制造商云南金浔资源股份有限公司周五在港上市,首挂高开26.7%,至中午休市报36.68港元,较发售价高22.27%。 公司公布,是次全球发售3,676.56万股,发售价每股11港元,集资净额10.4亿港元(1.33亿美元),香港公开发售部分录得142倍超额认购,国际发售超购逾11倍。 招股书称,金浔资源是是优质阴极铜的领先制造商,主要在刚果(金)及赞比亚经营阴极铜冶炼业务,专注于开发及供应优质铜资源,以满足中国庞大的铜需求。此外,公司利用非洲矿石储量中铜和钴天然伴生的优势,积极发展下游钴相关产品生产业务。 截至2025年6月30日止6个月,金浔股份录得收入约9.64亿元,同比增长约61.7%;净利润约1.35亿元,同比增长约45%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
HKEx takes IPO crown in 2025

政策转向重塑上市版图 中企境外IPO由美转港

2025年,香港交易所新上市公司合共募资360亿美元,占全球IPO募资总额近四分之一 重点: 随着中资企业大量涌入,香港在去年登上全球IPO募资规模榜首 这波上市热潮主要由政策调整所推动,并有望于今年延续,目前香港IPO申请中,仍有接近400宗活跃申请案 阳歌 2025年,中国企业赴海外上市的浪潮明显回流亚洲,在纽约市场动能迅速减弱之际,推动了香港跃居全球IPO募资规模最大的市场。这场转向的关键推力来自政府与交易所层面的政策变化,也使不少市场人士预期,这一趋势将在今年进一步加速,并在可预见的未来持续下去。 根据多家全球顶级会计师事务所的年度报告,去年企业透过香港IPO合共募资约2,800亿港元(360亿美元),相当于全球约1,600亿美元IPO募资总额的近四分之一,其中绝大多数为中资公司。德勤指出,按募资规模计,香港由此成为全球最大的IPO市场,领先排名第二、募资约260亿美元的纳斯达克。 这个亮眼的一年,为香港此前的低迷走势划下句号。过去三年间,香港IPO募资总额仅约2,390亿港元。当时表现疲弱,主要源于中国经济快速放缓,再加上中国与西方关系恶化,尤其是与美国之间的紧张局势。 这场急剧反转,伴随去年恒生指数接近30%的升幅同步出现,其起点可追溯至2024年底,当时中国陆续推出多项刺激经济的政策。与此同时,香港交易所持续推动一系列制度调整,进一步吸引中资企业赴港上市,使香港的上市吸引力显著提升。 相关改革最早可追溯至2018年。当年,香港开始允许采用双重股权架构,这种结构深受阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)等中国民营企业欢迎,使创办人即使持股比例不高,仍能维持对公司的控制权。此后,港交所陆续推出多项新政策,放宽对高成长但仍处亏损状态企业的上市限制,这类公司过去并不符合上市资格。 最近,香港进一步简化规则,让已在上海、深圳A股市场上市的企业,更容易赴港进行第二上市。去年,港交所亦正式推出“特专科企”上市通道,降低部分处于早期、但具备高成长潜力的科技及生物科技企业来港上市的门槛。 在上述政策推动下,继去年港交所录得约110宗新上市后,大量企业涌入香港的IPO申请管道。根据中国证监会官网最新名单,目前有超过200家企业的赴港上市申请仍待证监会正式批准。港交所官网显示,过去六个月内仍有约400宗活跃IPO申请,几乎可确定上市潮将至少延续至2026年上半年。 正反映这一趋势,仅本周便有六家公司在港交所挂牌交易,另有11家公司计划于1月上半月完成上市,而这段时间通常因圣诞及农历新年假期而属淡季。上市热潮在上月底达到高峰,12月30日单日就有六家公司同时上市,创下自2020年7月单日7家公司挂牌以来的新高纪录。 双重上市热潮 内地上市公司赴港进行第二上市的制度松绑,是推动香港IPO热潮的另一关键因素。去年,港交所共接纳19宗此类上市,其中8宗募资规模达100亿港元或以上,当中有4宗更跻身当年全球十大IPO之列。 其中最具代表性的,是全球最大电动车(EV)电池制造商宁德时代(CATL,3750.HK; 300750.SZ)于5月上市,募资52亿美元。宁德时代正好反映去年最受市场追捧的一类新经济IPO,涵盖新能源、生物科技、机器人及人工智能等领域。相比之下,餐饮、消费品等传统行业中、过往较受香港投资者青睐的股票,市场反应则相对冷淡。 在香港整体表现亮眼之际,中资企业在美国的新上市情况却恰好相反。德勤指出,去年中资公司在美国IPO集资仅11.2亿美元,较2024年的19.1亿美元大幅下滑。更值得注意的是,去年每宗中资企业美国IPO的平均集资额,亦由前一年的3,200万美元降至仅1,800万美元,显示愈来愈多具规模的中资企业,正将海外上市转向香港。 这股从纽约转向香港的趋势,也反映在具体个案上。电动车制造商极氪(Zeekr)于去年12月从纽约证券交易所退市,距其2024年IPO集资4.4亿美元仅约一年半,原因是被其在港上市的母公司吉利汽车(0175.HK)私有化。 美国对中资企业上市的态度近年愈趋强硬。事实上,在21世纪头20年,不少中资企业曾在华尔街蓬勃发展。当时,许多成长迅速的中国民营科技公司,因采用双重股权架构且仍处于亏损状态,难以或无法在上海、深圳及香港上市,因而选择在美国市场落脚。 然而,近年美国政界要求将中资股票除牌的声浪不断升高,已令不少潜在上市企业却步。进一步加剧反中氛围的是,纳斯达克去年公布新规要求,新赴美上市的中资企业,IPO募资额须至少达2,500万美元,至于公众流通市值未达500万美元的公司,则将更快面临强制退市程序。相关规定仍在等待美国证券监管机构审核,预计将于今年稍后生效。 尽管香港持续推进政策松绑,带动新股上市表现回暖。不过,2022年推出的SPAC上市机制,原意在于吸引企业以特殊目的收购公司(SPAC)方式“借壳上市”,至今成效有限。港交所仅在去年12月迎来第三宗SPAC上市个案,当时自动驾驶技术公司图达通(2665.HK)完成与TechStar Acquisition Corp. SPAC的合并,正式挂牌上市。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里