A股市场中,今年以来的翻倍股,主要是中小型公司,而且受机构投资者冷落

 

买方研

投资者买入股票,无非也是为了赚钱,能买入翻倍股,绝对是广大股民的终极梦想。先卖个关子,猜猜今年以来的翻倍股有多少?

参考东吴证券的策略报告,截至今年8月11日,以最大涨幅大于100%为基准,中国A股由年初起,一共出现了80只翻倍股。

这些新鲜出炉的翻倍股,到底有哪些特征?首先被发现的共同点,可能是行业属性。年初以来出现翻倍股个数最多的五个行业,分别为计算机/传媒/通信/机械设备/电子,分别对应15/13/9/8/7只翻倍股。

另一个容易被发现的共性可能是主题特点,如果对今年这80只翻倍股所涉及的标签进行整理,会发现“AI 应用”、“5G 应用”、“AI 算力”、“数字资产”、“数据安全”、“中字头央企”、以及“国企改革”等概念出现次数较多。

安信证券此前基于A股“一年三倍股”的研究报告中,也提到对于这类股票的捕获,60%来自于当年市场主线。

当然,翻倍股、三倍股有相对集中的行业和主题共性,但每年的行业主线变化,却是不争的事实。毕竟,2022年翻倍股最多的五个行业,依次是机械设备(41只)、电力设备(32只)、医药生物(25只)、汽车(24只)和电子(19只),可见“大制造板块”是当年翻倍股的大本营。

另一个值得关注的现象是,今年的翻倍行情多发生于小盘股,行情启动前股票市值越小、涨幅弹性越大,而且翻倍行情,主要由估值提升驱动,而非盈利增长贡献。

不过,估值提升驱动股价大幅上涨这一点,可能并非今年的特殊情况。因为安信证券的报告中也提到,对于一年三倍股的股价驱动,业绩能够成功消化高估值的公司是比较少的,只有15%的一年三倍股的利润实现翻三倍,而70%的三倍股,主要驱动力仍然来自估值。

此外,今年的80只翻倍股,全部都是被机构所冷落的标的,例如不是基金重仓指数成分股,与此同时,基金重仓组合的平均最高涨幅,却几乎没能超越大盘。这种对比,也表明了重仓组合与今年的翻倍股存在一定背离。

也许比较理性的读者,并没有将捕获“翻倍股”视为自己的目标,但总结翻倍股的特征,却有助于我们更理性地认识市场,对不可为的事保持应有的敬畏。

比如,投资者一旦意识到高涨幅个股的升势集中而且短暂,整体存在“20%的时间决定持有的80%收益”,就可能会理解高追的风险;又例如,一旦意识到高涨幅个股存在“机构投资者持有仓位低”,就不应预期跟随机构投资者操作,那就能有较大机会买上倍升股。

本文辑录自机构投资者研究共享平台“买方研选”

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简讯:国泰十月客货运量齐升

国泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份运营数据,国泰航空及香港快运于上月共接载逾320万人次旅客,按月增21%;货运量则超过15万吨,按月增长12%。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示,受惠于国庆黄金周及中秋节等多个假期,十月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长。加上香港举行多个大型展览,吸引来自多个长途市场的入境旅客。公司在十月的载客率高86%﹐创近年同月新高。 国泰航空于本月开通每日往返长沙的直航服务,以及每周三班往返澳大利亞阿德莱德的季节航班;而香港快运将于本月下旬,开通每日往返沙巴的航班。 周二国泰开市升0.8%报11.69港元,过去一年股价由低位升40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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五个八十后的梦想 卡诺普借焊接机器人闯港交所

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简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全资子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业已与芜湖恒和三号创投基金签署协议,出售所持电动车制造商阿维塔科技(重庆)有限公司0.24%股权,作价约6,244万元(877.84万美元)。交易完成后,博泰将不再持有阿维塔任何股权。 此次交易是公司过去半年连续数次减持阿维塔股份的延续。博泰在今年港股IPO前后,分别出售合计0.67%及0.04%股权,加上是次出售,累计已处置0.91%持股。公司表示,交易可锁定投资收益并改善现金流,同时降低因公允价值波动对短期业绩带来的不确定性,并将所得款项用作一般营运资金。集团预计出售税前亏损约834万。 阿维塔科技成立于2018年,是一家聚焦高端智能电动车的制造企业,核心股东为长安汽车及宁德时代,华为则作为合作伙伴,为期提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。早前有媒体报道,阿维塔曾计划今年10月在香港递交上市申请,但并未实现。 博泰车联周一低开,至中午休市报179.4港元,转升5.4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里