3600.HK

这家齿科集团一季度营收增长18.3%,但它由单一家族控制这一点,可能限制了它对投资者的吸引力

重点:

  • 今年前三个月,受欧洲和中国市场的强劲推动,现代牙科收益增长至7.88亿港元
  • 这家全球高科技牙科产品和服务供应商在欧洲市场的收益增长30%,大中华区增长24%

 

谭英

现代牙科集团有限公司(3600.HK)上周发布的一季度更新受到了投资者的欢迎,因为它报告其产品销量件数增长17.7%,每件产品平均售价上涨2.5%。总部位于香港的该公司销售的“数码化解决方案”,让牙科医生以及其主要客户——医院和牙科实验室能够利用3D,也就是计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)牙科工程进行传统牙齿整形工作。

在一周前发布一季度更新后的几天里,这份乐观的报告促使该股上涨近14%。该公司未在其自愿披露的报告中提供任何盈利数据,投资者要等到8月该公司公布正式的中期业绩时,才能了解相关情况。

不出所料,现代牙科市值仅27亿港元(24.5亿元),与行业巨头相比估值相当低。其往绩市盈率为12倍,不到雅培(ABT.US)的31倍、美敦力(MDT.US)的29倍,以及国内同行迈瑞医疗(300760.SZ)约36倍的一半。

股票被低估可能是投资者重新审视该公司的原因,如果它能够解决企业由单一家族控制的话。

现代牙科在全球牙齿修复市场中占有一席之地,该市场预计到2020年达到306亿美元(2,176亿元),并在2021年至 2030年期间每年增长12.4%。这使它有机会凭借其制造牙冠和牙桥等固定牙科设备的实力,并利用相对较新的数字技术,让定制产品的规模化和降价成为可能,成为其所谓的“牙科生态系统”中的领导者。

由它位于中国的生产设施生产的“数码化解决方案”件数去年增长了82.5%,达到549,736件,令人印象深刻,最新的季度数据似乎表明这一趋势仍在继续。推动增长的因素包括技术不断进步、社会老龄化和全球中产阶级规模不断壮大,他们渴望通过好看的牙齿来彰显自己的地位。

现代牙科的“秘密武器”可能是它一心一意地专注于数码化,以及它同时销售的口内扫描仪在后疫情时代大受欢迎。董事会主席陈奕朗医生表示,公司正在发展成为一个“完整的牙科生态系统,以支持我们的客户”,构建由其自有产品,以及通过合资企业和分销安排提供的产品与服务组成的强大组合,扩大覆盖范围。

传统牙科使用的是人工方法,延续了数千年前的传统,比如早在公元前2000年,中国就用竹钉进行口腔调整。高科技口腔内扫描仪是现代牙科业务的关键组成部分,最早出现于80年代初期。但在后疫情时代,它们得到了强力提振,因为有了它们,牙医和技师可以避免与可能传播疾病的牙龈和牙齿亲密接触,转而使用激光来开发患者颌骨的精确模型。

现代牙科试图将其数码化优势以及庞大的产能作为主要卖点。该公司自2013年开始运营自己的集中化生产设施,最初是在中国,现在已扩展到越南。它还在欧洲、大中华地区、北美和澳大利亚的主要市场设有四个数码化生产中心。

全球扩张

该公司于2015年在香港上市,当时筹集了10.5亿港元。之后,它充分利用这笔资金,收购了一系列全球品牌,并将生产团队扩大至目前的4,000名技师。它的增长主要是通过收购和合资方式实现,而非自然生长,这增加了它的债务负担。但该负担仍在可控范围内,它报告的净债务为6.4亿港元,22%的负债率相对较低。

现代牙科从香港起家,产品主要面向大中华区客户。早在九十年代后期,它就开始通过分销商测试欧洲市场,并于2013年开始通过收购欧洲的第三方分销商进行国际扩张,随后是美国和澳大利亚。

虽然这些交易给利润率造成了压力,但也给现代牙科带来了数以百计的新客户。Labocast集团是它最早的一批收购对象之一,自1996年以来,该集团一直是它的法国经销商,现代牙科于2011年将其收入旗下。在那之后,它对北美、欧洲、澳大利亚和马来西亚的制造商和分销商进行了类似的收购,使其拥有了今天广泛的全球足迹。

尽管如此,现代牙科最新公布的2022年年报却令人失望。全年收入下跌4.2%至28.3亿港元,净利润更跌38.8%至2.21亿港元。2022年的收入主要受到新冠疫情影响,疫情导致中国的牙科诊所和医院关闭长达数月之久,而且很多人因担心感染而避免前往此类场所。

该公司还受到中国政府2022年1月出台的新规打击,该法规将种植牙纳入中国的国家集采体系,从而降低了种植牙的成本。此举影响了现代牙科面向中国数千家公立医院利润丰厚的业务,这些医院占据了中国种植牙市场的半壁江山。

该公司销售市场的地缘多样性,有助于保护它免受个别市场出现这种重大变化的影响。在一季度,大中华区约占其收入的22%,而欧洲和北美分别为44%和25%。欧洲和中国市场在一季度的增长最为强劲,这两个地区的收入分别增长了30%和24%。

尽管雄心勃勃,但现代牙科的股票多年来表现一直不尽如人意。该公司周二收盘价为2.72港元,较4.29港元的发行价低了近40%。

这种令人失望的表现可能部分是因为其流通量有限,导致喜欢购买大股份的大型机构无法投资。在上市时,控股的陈氏家族拥有现代牙科46%的股份,而该公司目前约3.19亿股流通股——约占总流通股的三分之一,以目前的价格计算,价值仅1亿多美元。

毫无疑问,主席陈奕朗的家族掌管着这家公司,继承了父亲陈冠斌创办的企业。陈冠斌是一名牙科技师,1986年跟哥哥一道在香港创办了现代牙科。陈氏家族对该企业的牢牢掌控,可能会令一些投资者对该公司的治理感到担心。

也许该家族可能会考虑降低持股比例,或引入更多外部经理人和独立董事,作为吸引投资者并为它的股票注入新活力的一种方式。

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新闻

简讯:驴迹科技二供一供股 拟筹1.5亿港元

在线电子导览服务提供商驴迹科技控股有限公司(1745.HK)周一公告,拟以2供1比例供股,每股供股价0.18港元,较上日收市价折让32%,集资1.52亿港元(1,900万美元)。 公司表示,所得资金拟用于升级现有存量电子导览系统;拓展中国境外地区的新增电子导览业务;收购与机器人及低空飞行相关的项目公司;收购景区营运权;及一般营运资金。 驴迹科技去年收入减少10.2%至5.25亿元,净利润大减43.6%至8,185.1万元。公司表示,业绩下滑主要由于去年内地消费市场表现疲弱,国内和出境旅游活动减少所致。 公司股价周二低开9.43%,至中午收市报0.209港元,跌21%。今年以来已跌43.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr privatization hits speed bump

投资者不满出价过低 极氪私有化进程遇阻

该新能源车企至少有六名少数股东致函公司,称提议的私有化价格过低 重点: 路透社报道称,极氪六名少数股东抗议公司私有化要约价格过低 公司股票当前市销率仅为0.63倍,不到零跑汽车、小鹏汽车等主要竞争对手的三分之一   阳歌 究竟是掉队者,还是潜力尚未兑现的玩家? 这是萦绕在新能源车企极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)头顶的一大问题,据路透社上周五报道,公司近期私有化推进遇阻,部分少数股东抗议收购价过低。与此同时,亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚,且今年销量已开始收缩。 此案亦凸显美股交易所与港交所的核心差异,作为多数中概股上市地,港交所在此类交易中对小股东的保护更为完善,美国市场则不然。 估值问题是本次事件的核心,华尔街投资者对极氪认可度不高。截至周一收盘,其68亿美元市值对应的市销率(P/S)仅0.63倍,不到其三大竞争对手零跑汽车(9863.HK)、小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)和蔚来(NIO.US; 9866.HK)2.19倍市销率的三分之一,亦不及另一家中国头部纯电车企理想汽车(LI.US; 2015.HK)1.50倍市销率的一半。 接近一个月前的5月9日,控股股东吉利汽车(0175.HK)提议以每股25.66美元收购极氪美国存托股份(ADS),较之前30个交易日平均股价溢价20%。要约令华尔街感到惊讶,因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。 当时,极氪声称将成立独立委员会评估要约,鉴于吉利持股比例达65.7%,要约获得股东批准通过的可能性已相当高。 公告发出后,极氪股价跳升,迅速突破收购价。截至周一最新收盘价26.76美元,该股已较收购价溢价4.3%,显示投资者预期吉利可能上调报价。 目前可知,现市价的重要支撑是至少六名少数股东的幕后斡旋。其中五名系极氪早期投资者,声名显赫:包括全球最大动力电池制造商宁德时代、头部私募股权基金博裕资本、在线视频巨头哔哩哔哩及美国芯片巨头英特尔旗下风投机构英特尔资本。 路透社报道,上述四家企业与Cathay Fortune共同向极氪发出两封信函,指当前报价低估公司价值并要求提价,声言极氪相较同行具备更优现金流与盈利前景。报道还称,投资机构Y2 Capital亦向极氪管理层发送了类似信函。 港美规则存差异 五名股东联名信要求极氪必须获得多数独立股东批准后方可推进私有化,此处正体现前文所述,美港交易所规则存在重大差异。 在美私有化仅需持有多数股份的股东批准即可推进,本例中吉利占据绝对控股地位,意味提交股东表决的任何方案几乎必然通过。 相形之下,港交所设有专门保护此类交易中少数股东的规则,要求方案须获独立股东多数票通过。意味本次私有化须取得吉利所持股份之外剩余34.3%股份持有者的多数支持。正因如此,港股私有化方案失败率远高于美股。 联名股东深知吉利无义务提价,故要求最终收购价仍需经其表决认可。那么,在这种情况下,吉利考虑提升报价的原因何在? 参照市销率,吉利25.66美元报价确实偏低。按理想汽车市销率推算收购价应为64美元;若对标零跑、小鹏和蔚来的市销率,收购价更将跃升至93美元。 极氪估值折让有其合理成分,其驶入中国新能源车赛道较晚。今年4月,极氪品牌车销量仅为13,727辆,远低于零跑的41,039辆、理想的33,939辆及蔚来的23,900辆。此外,2024年强劲增长一整年后,4月销量同比下滑14.7%,初显疲态。 这些销量数据及趋势,或可解释市场为何看低极氪估值。不过,公司亦具备关键优势,就是其背靠中国最成功民营车企之一的体系。经十余年并购与内生增长,规模庞大的吉利旗下拥有多家上市企业,包括瑞典沃尔沃、极星及英国路特斯。 吉利创始人李书福以商界谋略著称,这正是其可能听取六名不满股东抗议的原因。宁德时代或是吉利新能源车核心电池供应商;英特尔、博裕和哔哩哔哩均系业界翘楚,若感知遭受不公,或将伤及吉利商誉及未来融资潜力。 据此,我们或可预期吉利将提升报价。核心问题在于提价幅度,追平国内同行估值几无可能,但若按0.75倍市销率(即理想汽车当前比率的一半)折算,收购价仍将达30.54美元,较现股价溢价约14%。…

简讯:配股集资23亿港元 海昌拱手相让控股权

经营主题公园的海昌海洋公园控股有限公司(2255.HK)周一公布,向祥源控股配售51亿新股,每股作价0.45港元,集资22.95亿港元。新股占扩大后股本38.6%,祥源控股成为控股股东,原海昌大股东曲程持股量将被摊薄至约29%。 是次的配售价较周一海昌收市价大幅折让46.4%,集资所得将用于推动核心业务、偿还部分债务,及支持日常运营。海昌表示,受到新冠疫情影响以及近年复杂的外部市场环境,公司持续出现经营亏损,导致流动资金受压,故要进行相关融资安排。 祥源集团从事投资及经营文化旅游,持有浙江祥源文旅(600576.SH)及安徽省交通建设(603815.SH)。 海昌周二平开报0.84港元,之后股价迅即下跌逾一成,公司股价相较年内高位跌近30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
SANY making another bid at IPO, valuation upside limited by low ROE

三一重工上市再闯关ROE低限制估值提升

公司曾计划在中国香港、瑞士及德国上市,但基于市况波动后搁置 重点: 三一重工挖掘机销量全球最大 海外业务比重持续增加,占去年总收入逾六成   白芯蕊 香港新股市场又再次炽热,尤其多只内地已上市的公司来港挂牌,继A股之王宁德时代(3750.HK, 300750.SZ)在香港挂牌后,有“药中茅台”之称的恒瑞医药(1276.HK; 600276.SH)也来港上市,连全球第三大的工程机械商三一重工股份有限公司(600031.SH),最近也递交上市申请文件,为进军港股铺路。 前身为涟源市焊接材料厂的三一重工,于1989年由梁稳根、唐修国、毛中吾和袁金华共同创办,1994年改组为一家专注于工程机械制造的公司,2000年改制为股份有限公司,2003年7月公司在上海证券交易所主板上市挂牌,2013年海外收入超过100亿元,2023年海外收入占比更超过50%,目前大股东为三一集团,持有总股本29.46%,曾是中国首富的梁稳根,持有三一集团56.74%的股权。 早在2011年,三一重工已计划赴港上市,之后在2022和2023年亦曾宣布考虑在瑞士证券交易所和法兰克福证券交易所挂牌,但基于市况波动,取消上述各项上市计划,因此此次计划在港上市是第二次闯关。 市场对挖掘机需求大 其实全球工程机械市场规模庞大,尤其受惠基础设施投资、能源需求、智能化转型、矿山与采掘设备技术升级等带动增长,据弗若斯特沙利文的资料,2024年全球工程机械市场规模已达2,135亿美元,估计到2030年会增至2,961亿美元,期内复合年增长率为5.6%,以销售计,三一重工位列全球第三大工程机械企业。 工程机械市场可细分为挖掘机、装载机、起重机械、路面机械、混凝土机械和桩工机械,当中以挖掘机为工程机械行业中的核心,2024年全球挖掘机市场规模达632亿美元,占全球工程机械市场的29.6%,预计到2030年,挖掘机市场规模达928亿美元,在全球工程机械市场占比则提高至31.3%。 挖掘机为重型工程车辆,广泛应用基础设施建设、矿山开采和城市发展等领域。近年来智能化、节能环保技术加速应用,进一步提升施工效率和设备耐用性,配合矿山和大型基建项目,变相令挖掘机新增和替换的需求持续扩大。 三一重工为挖掘机行业龙头,以2020年至2024年销量计算,市场份额达11.3%,为全球销量最多的挖掘机企业,在中国市占率达24.5%,更是自2011年后,连续14年在中国位列第一位。 毛利率续攀升 挖掘机是三一重工最大业务,去年收入及毛利为303.73亿和96.67亿元,按年分别升9.9%和13.4%,占集团总收入及毛利38.8%和46.2%。受惠大中型挖掘机海外销售持续增长以及中国市场复苏,带动小型挖掘机需求回升,因此推动三一重工去年总收入升5.9%至783.8亿元,纯利按年升32%,达59.75亿元。 此外,三一重工毛利率持续攀升,由2022年的22.6%提升至2024年26.7%,除了占整机制造20%至35%的钢材价格近年持续下降,还有集团零件自给率高,整体已达60%,挖掘机零部件自给率更高达90%,带挈集团毛利率有较佳的表现。 三一重工虽是中国企业,但海外收入持续增加,由2022年只占集团总收入的45.5%,增加至去年62.3%,当中亚澳地区 (即亚洲、澳洲及中东)在海外收入中占比最高(占42.6%)。 此外,三一重工对股东派息亦慷慨,2003年在上交所上市以来,共派股息293亿元,2022至2024年股息占净利润30.6%、40.4%和49.8%,反映对股东不薄。 不过,要留意工程机械销售也有淡旺季之分,通常冬季销售额会较低,主要是受寒冷天气和春节影响,故工程活动减少,项目暂停或放慢,导致对工程机的需求下降。然而,随着春季到来,施工活动渐增,加上新项目在春季上马,令工程机械销售额会增加。 ROE比国际同业低 整体来讲,三一重工股本回报率(ROE)较低,去年只有8.5%,对比国际同业美国上市的Caterpillar(CAT.US)及小松制作所(6301.JP)分别为55.3%和14.1%,但三一重工A股估值却达23倍,相反Caterpillar及小松制作所则只有16.7倍和9.2倍,因此三一重工A股估值稍偏贵。 三一重必须提高业务营运效益,也可透过回购提升股本回报率,一旦ROE提高至双位数,配合在全球机械市场的领导地位,股价才有上升机会。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里