Riding on the space fever, Adaspace eyes Hong Kong listing but sees its losses widening

中国民营卫星企业国星宇航在内地市占率排第八,正筹划在港上市

重点:

  • 国星宇航旗下星基解决方案业务增长强劲
  • 研发及行政开支增加,拖累业绩亏损扩大

 

白芯蕊

由马斯克创办的SpaceX,不单制造史上最强大火箭“星舰”,还创办卫星互联网星链(Starlink)项目,揭起全球太空探索热潮,令投资市场追捧太空概念股。内地主打商业卫星建设的企业成都国星宇航技股份有限公司,也趁着太空概念热潮,最近上载上市申请档,为进军本港上市铺路。

国星宇航于2018年5月由陆川博士成立,陆氏拥有近20年人工智能、航天及通信工程研究经验。按弗若斯特沙利文资料称,国星宇航在从事卫星相关业务的中国民营商业航天企业中,排名第八位,累计AI卫星发射次数,则是内地民营商业航天企业中排名第一。

上市申请披露,国星宇航由陆川旗下的北京星融宇航及北京新时代,分别持有23.51%及10.07%股权,即合共33.58%股权,为该公司最大股东,其次是星河产业集团,持有10.01%股份,其他股东包括深创投集团(持股3.9%)、中小企业发展基金(持股1.31%)等。

商业航天增长强劲

内地政府积极鼓励商业航天,包括优化区域布局,加强对中国航天领域民营投资,推动行业迅速发展。据上市申请档,整个产业规划由2019年只有8,000亿元,到2023年已急增至1.9万亿元,复合年增长率达24.1%,随着未来卫星应用增加,增长势必进一步加快,市场估计到2028年将达到6万亿元,即2023年至2028年复合年增长率达25.9%。

所谓商业航天行业,主要由民营航天企业及国有航天企业组成,涉及研发、制造飞行器、火箭及相关设备,尤其卫星行业为商业航天行业其中一个主要部分,当中大致分为三个主要环节,包括卫星研制、卫星发射及卫星运营和应用。

简单来讲,卫星获取高精度数据后,透过通讯、环境监测、灾害管理和太空探索等,用作改善决策及提高营运效率。随着人工智能年代到来,卫星发展也引入相关技术,人工智能卫星能提供由AI驱动的数据分析及计算服务,增强卫星功能。

上市档指出,国星宇航目标是提供低成本及低门槛的商业卫星,构建天地一体AI基础设施,并制定三个阶段路线图,第一阶段是自成立后至2022年,专注自主研发具有AI技术应用能力的卫星,第二阶段(2023年至2027年)是提升自主研发的星基解决方案深度和范围,以及加快AI应用卫星向智算卫星发展,第三阶段(自2028年起)则是营运覆盖天地一体化AI基础设施,提供商业化星基解决方案与天基智算服务。

现时国星宇航主要由两大业务组成,其中星基解决方案便占2024年首3季收入81.5%,星基解决方案便是利用卫星遥感数据,以及通过由国星宇航利用AI算法开发的灵境引擎,迅速将二维卫星遥感数据,变生成高精度真实城市三维数字模型,应用在数字城市、城市治理、文化及旅行、体育及游戏应用等。

研发开支劲升逾倍

国星宇航星基解决方案业务增长不俗,单是2024年首3季收入达1.93亿元,按年大升135%,同期毛利更急升312%至6,074万元,毛利率年增13.5个百分点至31.4%,主要受惠星基解决方案应用场景项目价值较高推动。

不过,集团2022至2023年业绩却见红,2024年首3季业绩中,亏损更录得扩大,按年大增92%至2.14亿元,比2023全年的1.39亿元更多,主要是研发开支巨大,单是2024首3季研发开支便按年急增2.4倍至1.05亿元,占集团总收入的44.2%。

此外,一般及行政开支花费亦高,影响集团盈利能力,2024年首3季相关开支便达1.31亿元,按年升50.8%,占集团总收入的55.2%,集团解释主要是以股份为基础付款,导致雇员福利开支增加所致。

另一方面,国星宇航客户收入集中度极高,四川一名从事技术研发及推广的客户,去年首3季占国星宇航收入73%。公司过分依赖少数客户,一旦客户转投他去,对公司影响甚大。而且客户也能利用其重要性而增强议价能力,要求更低价或更优惠条款,让国星宇航收入下降,影响业绩。

总括来讲,全球多家以太空概念为主题的上市企业,目前普遍面对研发开支大,业绩处于亏损的困境,国星宇航还要面对客户过分集中及行政开支高企等问题,相信上市后要等待多点时间,才有机扭转亏损局面。

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新闻

内地新能源车渗透率突破65% 极氪8月销量翻倍创新高

中国新能源汽车市场在传统淡季中展现结构性增长。根据中国乘联会初步预估,8月中国新能源乘用车零售销量约为104万辆,市场渗透率预计达到 65.8%。 内地新能源车企陆续公布8月销售数据,其中吉利汽车(0175.HK)旗下极氪品牌表现突出,销量按年大增109%至36,981辆,创历史新高;首八个月累计销量已超过去年全年,海外单月销量亦首次突破一万辆。 另外,零跑汽车(9863.HK)8月交付量按年增长80.7%至103,129辆,连续第二个月突破十万辆。理想汽车(2015.HK; LI.US)交付37,679辆,按年增长32.1%;比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)新能源车全球销量增长17.8%至440,293辆,其中纯电动车占256,230辆。 蔚来(9866.HK; NIO.US)交付35,836辆,按年增长14.5%;小鹏汽车(9868.HK; XPEV.US)交付39,107辆,增长3.7%。小米(1810.HK)旗下小米汽车8月交付量则继续超过三万辆。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Qfin is a fintech lender

金融科技寒冬加剧 奇富科技业绩急冻

两宗重大行业丑闻引发资金紧缩,迫使金融科技助贷服务商奇富科技收缩业务,第二季度利润大幅下滑 重点: • 随着新增贷款撮合规模收缩,奇富科技第二季度净收入同比下降32%,净利润更大跌77% • 行业在5月和6月接连爆出丑闻后,银行正减少向奇富科技等网络助贷平台提供资金    梁武仁 过去六、七年来,中国民营金融科技贷款机构及助贷平台的日子并不好过,期间监管审查日益严格,压力几乎从未间断。然而,就在许多从业者似乎逐渐适应之际,这个行业很快便发现,情况还可以变得更糟。 前称“360数科”的奇富科技股份有限公司(QFIN.US;3660.HK)公布最新财务业绩,再次反映这个快速萎缩的行业所面临的困境。这些企业大多在银行与借款人之间提供助贷服务,面对的挑战来自多个方面。今年发生两宗备受关注的丑闻后,银行开始减少向它们提供资金,令从业者面临流动性紧缩。与此同时,它们所熟悉的监管压力仍在不断加大。 根据奇富科技上周披露的数据,公司第二季度收入同比下降32%、环比减少9%,至35.7亿元(4.91亿美元)。净利润所受冲击更大,同比急挫77%、环比下降54%,至4.01亿元,主要受到贷款发放规模缩减、利差收窄,以及约5亿元一次性税务相关支出的拖累。 奇富科技及其同业最新一轮业务下滑,源于今年行业信誉接连遭受两次打击。第一次发生在5月,主要从业者宜信旗下Heritvest子公司发行、规模达300亿元的固定收益理财产品暂停支付本金及利息,引发危机。这宗丑闻促使监管部门立即对影子银行渠道及非银行信贷助贷机构展开全面排查。中国经济持续疲弱,也令贷款机构难以在不承担更大风险的情况下推动贷款增长。 宜信丑闻发生后,监管部门通过跨部门审查及强制清退影子银行理财产品加强整顿。这促使规避风险的商业银行预先收紧授信额度,并要求网络助贷平台提供更多付款担保及保证金。这种双重压力从两方面挤压奇富科技。首先,公司被迫大幅压缩利润空间,以留住陷入恐慌的银行合作伙伴;其次,公司不得不缩减整体贷款撮合及发放规模。 雪上加霜的是,6月下旬,主要面向次级消费贷款客群的小型网络助贷平台桔子数科,被发现将用户的贷款还款转入非法资金池,令合作银行无法收回款项,并暴露出近300亿元不良资产。事件促使商业银行进一步缩减与助贷平台的合作,令包括奇富科技在内的所有从业者再受打击。 奇富科技首席执行官吴海生在业绩电话会议上指出,6月下旬的流动性冲击迫使公司采取大幅度措施。公司第二季度大削获客支出,导致贷款撮合及发放总额同比缩减四分之一。因此,截至6月底,其未偿还贷款余额较一年前减少约23%。 “第二季度,我们应对了充满挑战的市场环境,期间行业持续收缩、监管进一步收紧,并在6月下旬突然遭遇波及全行业的流动性冲击,”他表示。“展望未来,我们预计行业调整将会持续,资金状况及风险管理可能继续承受压力。为此,我们将以更加审慎的态度处理增长、风险及资本配置,以保持公司穿越周期的韧性。” 金融科技寒冬 这种黯淡前景也反映在奇富科技的业绩指引上。公司预计,第三季度非公认会计准则净利润将同比最多下跌73%,至3.6亿元,并削减了半年度股息。 竞争对手乐信(LX.US)同样全面受到流动性冲击。公司本周公布的第二季度业绩,显示其近期复苏势头遭遇严重逆转。季度营业收入同比下降11%至31.9亿元,净利润则大跌80%至1.01亿元。与奇富科技一样,乐信的未偿还贷款余额有所缩减,并取消半年度股息。更糟的是,乐信警告,预计第三季度将陷入亏损。 除了受到融资环境突然恶化的严重冲击,奇富科技还要继续应对疲弱的宏观经济环境,后者导致更多借款人违约。截至6月底,公司逾期90天或以上的贷款比率较一年前上升86个基点,至2.83%。公司亦将应收贷款拨备增加20%。 不出所料,奇富科技公布第二季度业绩后股价暴跌,三天内市值蒸发近四分之一。目前其市盈率仅为2倍,处于极低水平。同业同样承受压力,乐信公布最新业绩后的两个交易日内股价下跌四分之一,市盈率更低至0.72倍。 就目前情况而言,没有投资者会将这些低估值倍数视为逢低买入的机会。相反,如此低的估值反映市场深度怀疑,中国网络助贷平台能否应对当前多方面的压力并全身而退。随着合作银行收紧资金供应、信贷风险上升及监管部门加强管控,平台运营商实际上别无选择,只能收缩业务。 奇富科技可以尝试通过为国有背景机构发展低风险科技服务,重建业务。然而,这个领域的竞争已相当激烈,因为大型银行也在发展自身的数字化能力。 奇富科技及其同业如今理应已经习惯这种寒冷环境,因此这股最新寒流并非它们从未经历过的情况。然而,眼下仍看不到春回解冻的迹象,这些企业将继续受苦。更何况,另一宗丑闻或新一轮监管收紧随时可能出现,令当前彻骨的寒冬变得更加严酷。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

数据中心需求爆表 新意网去年盈利增

数据中心运营商新意网集团有限公司(1686.HK)周二公布年度业绩,截至今年6月底,收入同比增长6%至31.17亿港元,盈利增长17%至11.46亿港元。 新意网指出,过去一年市场对顶级数据中心需求显著提升,特别是下半财年,其中又以中国客户的需求较为殷切。 公司来自数据中心及信息技术设施业务的经常性收入,同比增加 8%至 28.56 亿港元,加上期内市场利率下跌,导致公司借贷成本下降,进一步支持盈利增长。 新意网周三开盘涨近7%报5.225港元,公司股价较过去一年高位下跌逾三成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Longsys makes memory

江波龙利润激增 启动香港IPO

这家深圳上市公司计划在港筹集高达8亿美元资金,受存储芯片价格飙升推动,公司上半年利润激增逾700倍 余特莉 深圳市江波龙电子股份有限公司(9976.HK;301308.SZ)周一启动香港IPO,计划筹资最高62.8亿港元(约合8.01亿美元)。受存储芯片价格飙升推动,该公司上半年利润创下历史新高。江波龙此次将发行2,610万股股票,最高发行价为每股240.60港元,隐含市值高达1,950亿港元。 江波龙是众多赴港寻求第二上市的内地企业之一,意在吸引国际投资者,并与A股互为补充。有望从全球AI基础设施扩张及中国半导体自主可控进程中受益的企业近期受到追捧,今年以来,江波龙的A股已累计上涨约50%。 中信证券与花旗银行担任此次发行的承销商。包括联想和北京君正在内的基石投资者已同意认购18.89%的发行股份。本次认购将于周四截止,预计于9月4日敲定最终定价,并定于9月8日挂牌上市。 此次IPO正值江波龙盈利大幅反弹之际。受AI相关采购推动,存储芯片价格上涨,带动了公司的业绩增长。在截至6月的六个月内,其营收同比增长136.3%,达到240.9亿元;净利润则从上年同期的1,400万元飙升至105.8亿元,增幅超过700倍。 江波龙成立于1999年,于2022年在深圳创业板上市。公司定位为独立品牌存储产品制造商,业务涵盖主控芯片与存储芯片设计、固件算法研发、封装测试及销售。其旗下拥有行业和企业级存储品牌Foresee、消费级存储品牌雷克沙(Lexar),并通过Zilia(智忆巴西)品牌在海外市场销售行业产品。 其上市文件援引的第三方数据显示,按2025年存储产品收入计算,江波龙在全球排名第九,在独立存储器制造商中位列第二,占据全球存储产品市场约1.2%的份额。 企业级存储是江波龙今年上半年增长最快的业务板块之一,为其切入AI基础设施市场提供了更直接的途径。随着产品打入多家大型互联网公司和服务器制造商的供应链,该板块营收同比增至三倍,达到21.4亿元。 国际业务同样助推了该公司的营收扩张。今年上半年,Zilia(智忆巴西)实现外部销售额39.5亿元,同比增长184.6%;雷克沙的全球销售营收则增长84.9%,达到39.7亿元。江波龙近70%的营收来自中国大陆以外地区,其客户包括戴尔、联想、迈瑞、OPPO、三星、传音和小米。 江波龙表示,其自研主控芯片累计产量已超过2.8亿颗。公司的5纳米UFS 4.1主控芯片已进入大规模量产,更新型号的存储处理单元芯片则支持高达4,800 MT/s的NAND I/O速度。 江波龙计划将78.3%的IPO募集资金用于芯片设计和先进存储产品的研发。剩余资金将用于扩充其苏州和巴西工厂的产能,开展Foresee、雷克沙和Zilia等品牌的全球推广,以及进行潜在的战略投资或并购。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里。