0288.HK
WH Group serves up Smithfield spinoff to support overseas expansion

中国最大肉品企业万洲国际正式宣布,拟拆分在美墨两地经营的史密斯菲尔德,使其返回美国上市

重点:

  • 史密斯菲尔德最快今年在美上市,预计集资10亿美元
  • 新关税可能打击万洲拓展欧洲市场的努力

李世达

中国最大肉品企业万洲国际有限公司(0288.HK),计划拆分旗下史密斯菲尔德(Smithfield Foods)业务的消息,经历数月后终于被证实。公司宣布,史密斯菲尔德最快今年内在纽约证交所或纳斯达克重新上市,预计集资至少10亿美元(72.5亿元)。

对于此次分拆上市,万洲内部已讨论多时,早于去年10月就传出风声。在正式公布前,彭博信息提前数日报道有关消息,当日万洲股价已上涨5.2%,是自4月以来最大单日升幅。消息正式公布翌日,万洲股价一度上涨7%,但收市微跌0.2%,报5.23港元,仍处于今年较高位置。

当年万洲并购史密斯菲尔德,曾是轰动一时的并购案。总部位于美国弗吉尼亚州的史密斯菲尔德食品,原是美国最大的生猪养殖企业,每年屠宰约3,000万头生猪。2013年,被双汇国际(万洲国际前身)以47亿美元的价格收购,随即自美股退市。一年后双汇在港交所上市,之后更名为万洲国际。

万洲还通过间接全资附属公司罗特克斯有限公司,控股中国猪肉制品龙头企业双汇发展(000895.SZ),成为全球最大的猪肉生产商。目前,万洲市值约686亿港元,A股上市的双汇则约826亿元。若史密斯菲尔德上市成功,万洲将迎来集团第三间上市公司。

事实上,自收购史密斯菲尔德后,美国与墨西哥便成为公司最大收入来源地,但盈利能力却不如中国市场。根据2023年报,万洲营收约262.4亿美元(1,889亿元),同比下跌6.8%,其中中国业务收入约占33.3%,美国和墨西哥业务收入则占约54%。但经营利润方面,有64%经营利润来自中国,美国和墨西哥仅占22.4%。其余经营利润和收入来自欧洲业务。

美上市利国际业务

因猪肉价格低落及养殖成本上升影响,万洲美国业务受到明显拖累。至今年第一季,美国猪肉业务亏损6,200万美元。

美国业务长时间处于亏损状态,是发展海外业务的主要障碍。史密斯菲尔德分拆上市,势必能为美国业务带来活血,新的融资渠道也将进一步支持公司其他海外业务的发展。

近两年来,万洲积极对海外业务进行重整,先于2022年5月关闭美国加州加工设施,退出部分生猪养殖业务,同时重组了在美国密苏里州及犹他州的生猪养殖业务。今年7月,再关闭艾奥瓦州的一家火腿剔骨厂。

万洲亦分别出售了特色食品经营业务Saratoga,以及墨西哥综合生猪生产加工商Norson的全部权益,并透过并购的方式拓展欧洲业务。2023年2月,万洲国际完成收购罗马尼亚肉品生产商Goodies。同年11月,史密斯菲尔德与西班牙肉类生产商Argal集团结成战略联盟,收购Argal集团50.1%股份。

或被中国加关税

不过,万洲在欧洲业务的拓展,可能受到中欧贸易关系恶化的影响。

由于欧盟对中国电动车加征反补贴关税,中国商务部开始对来自欧盟的猪肉产品展开反倾销调查,可能祭出关税措施。此前中国为回应美国钢铝关税,已对美国猪肉实施25%进口关税。

中国是全世界最大的猪肉消费市场,消费量约占全球一半。值得一提的是,万洲旗下的双汇发展,自2014年起便向史密斯菲尔德采购猪肉原料,2014至2021年合计采购约399.4亿元。但近年由于价差变小及关税问题,进口量有所减少。

目前万洲的预测市盈率约8.6倍,低于中国同行牧原股份(02714.SZ)的24.6倍,以及美国泰森食品(TSN.US)的16倍,处于较合理位置。

建银国际认为,分拆业务有利释放史密斯菲尔德的内在价值,将万洲目标价由原先的6港元上调至6.5港元,维持“跑赢大市”评级。随着生猪价格回暖,投资人或可再度关注肉品行业,对万洲而言,拆分消息已被市场消化,关键还是看后续业务如何拓展。

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新闻

简讯:美的上月斥5.5亿回购A股

家电品牌美的集团股份有限公司(0300.HK, 000333.SZ)周二公布,集团截至4月底止,已斥资近5.54亿元人民币(下同)回购774万股A股,占公司目前总股本的0.1%,每股成交价由69.5元至75.02元。 美的于今年4月9日公布回购A股方案,回购金额介乎15亿元至30亿元,每股回购价不超过100元,实施期限为一年。集团表示,回购是用于股权激励计划及员工持股计划。 美的周二港股開市跌2.5%报73港元,公司过去半年股价基本持平。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Newborn Town stands to become the winner as it is seen as a haven stock amid the trade war

贸易战下变避险股 赤子城或成赢家

经营社交平台及游戏研发的赤子城,首季度派出一份亮丽的业务成绩表,股价近期表现更令人眼前一亮 重点: 公司首季度社交业务收入按年增长4成 首季社交业务的下载量按年升26% 刘智恒 美国总统特朗普掀起的一场贸易关税战,大大冲击全球股票市场,港股短短三天大跌3,000点,中概股几乎无一幸免,纷纷被投资者抛售,股价接连下挫。但在云云中概股中,有“中东Tinder”之称的赤子城科技股份有限公司(9911.HK)非但未受影响,反之股价一骑绝尘,成为逆市奇葩。 香港市场未必熟识赤子城,但在中东及北非,其社交软件执当地牛耳,旗下四大王牌包括直播社交平台MICO、语音社交平台YoHo、游戏社交平台TopTop,以及陪伴社交平台SUGO。另外,去年更推出多元人群社交平台HeeSay。 公司近日公布首季度营运表现,业务持续理想,首季度社交业务下载量达8.2亿,按年上升26%,平均月活用户达3,283.5万,按年增长15%。 首季的社交业务收入预期可录得13.45亿元至13.95亿元,同比增长约39.1%至44.3%。创新业务的增长更可观,较去年同期升66.7%至88.2%,达1.55亿元至1.75亿元。 季度数据公布后,翌日股价上升5.1%。今年以来,赤子城的股价已上升一倍,表现跑赢大市,特别在4月受贸易战影响的股市中,股价不跌反升,全月上升39%。 贸易战下避风港 原来,公司在贸易战中成为受惠者,市场认为赤子城业务性质是营运社交平台及游戏服务,两项均不是贸易战的针对目标,更不受加征关税的问题影响。地域方面,赤子城主要市场在中东及北非,并非美国重点打压的中国、欧洲及加拿大。公司也不用担心如TikTok般,面对被美国强迫出售的困扰。可以说,赤子城虽然是中资企业,却完全可独善其身,避开贸易战。 亦因为远离美国的威胁,投资者在沽出受影响的股份后,会考虑将部分资金泊在赤子城这个避风港。特别是赤子城业绩表现理想,盈利连年上升,有其一定的投资价值。 公司的业绩表现一直理想,2019年上市以来业务蒸蒸日上,虽然2021年录得亏损3.9亿元,却非业务出问题,而是以股份为基础的报酬开支增加6.51亿元所致。2022至2023年,分别录得盈利1.3亿元及5.1亿元。2024年盈利表面下跌6.3%至4.8亿元,实则是2023年因收购而录得一次性收益,若剔除后去年盈利升30%。 或被纳入港股通 今年另一个潜在的爆发点,就是有机会被纳入港股通,根据目前港股通主要条件,香港上市公司须为恒生指数、或恒生综合中型股指数的成份股,又或市值达到50亿港元或以上的恒生综合小型股指数成份股。 以赤子城目前规模,市值超过100亿港元,股票的交投开始活跃,公司有可能被纳入恒综小型股指数,再而纳入港股通。一旦成为港股通名单,南下资金可买卖公司股份,将可推动其股价表现。 寻找第二增长点 公司目前更锐意拓展“第二增长曲线”,开始不断投资研发精品游戏,去年收入4.6亿元,按年增长21.3%。公司强调,精品游戏的重点是以质为先,策略是打造生命周期长、用户体验好的“常青树”游戏。旗下的Alice’s Dream:Merge Games,接连进入Sensor Tower中国手游海外收入TOP30榜单。 事实上,赤子城在中东北非地区的社交业务封王后,近年有计划进一步开疆拓土,将版图拓展至欧洲及日本。集团的高级副总裁及高级秘书宋明亮对外表示,公司正在欧洲及日本物色并购机会,借以提升收入空间。他强调这些市场的移动互联网未赋予用户更多情感价值,集团有一定发展空间。 虽然赤子城股价表现一枝独秀,但行业中的龙头Match Group(MTCH.US)只是15倍,与赤子城规模相近的雅乐科技(YALA.US)也是9.5倍,赤子城今年以来股价倍翻,市盈率已高达22倍,过去一个月更急升暴涨,随时有回调的风险,高追要审慎而行。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Robotaxis are AI powered

简讯:优步将于欧洲推出梦腾自驾出租车服务

自动驾驶技术公司梦腾智驾环球有限公司(Momenta)周五宣布,将通过优步(UBER.US)平台在美国和中国以外市场推出自动驾驶出租车服务,首个试点将设在欧洲某个国家。双方表示,该合作的首项服务预计将于明年初启动。 梦腾智驾CEO曹旭东表示:“此次合作标志着一个令人振奋的里程碑,我们将把高效集成于量产车平台的无人驾驶技术推向新的国际市场。” 此合作是在优步去年9月宣布与文远知行(WRD.US)达成类似合作之后展开的。优步当时宣布,将于去年底率先在阿联酋(UAE)提供自动驾驶出租车服务。当前,梦腾智驾与文远知行正与百度(BIDU.US;9888.HK)、小马智行(PONY.US)等本土竞争对手以及谷歌系Waymo展开角逐,力图将自动驾驶出租车业务拓展至更多全球市场。 文远知行与小马智行去年相继赴美IPO,分别募资4.4亿美元和2.6亿美元。梦腾智驾原计划紧随其后在美上市,并于去年6月获得中国证监会放行。但截至目前,该公司尚未向美国监管提交申请文件,而其获得的中国证监会境外上市备案通知书即将于下月到期。若未能如期上市,梦腾智驾需重新向证监会申请备案。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:小米修改措辞 将“智驾”更改为“辅助驾驶”

在经历3月底发生的严重车祸事故后,小米集团(1810.HK)调整了SU7电动车订购页面中的措词,主要将“智驾”更名为“辅助驾驶”。 据中国科技媒体IT之家报道,小米在订购页上做出更动,针对SU7 车型,文宣中“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro”;针对SU7 Pro / Max 车型,文宣中“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。 小米此前公布, 4月份交付量为28,000辆,较3月份的29,000辆有所下滑。公司还提高了5月份订车用户的优惠,可享受“价值人民币8,000元Nappa真皮座椅”、“小米辅助驾驶终身免费使用权”。 3月29日晚,一辆小米SU7在安徽省的高速路段撞上隔离带的水泥桩,其后发生燃烧,导致车上三名大学生死亡。小米当时回应,SU7配备的碰撞预警系统与自动紧急刹车功能,无法识别如水马、水泥桩等非车辆障碍物,并强调事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态,属于L2级辅助驾驶,驾驶人需全程负责监控道路情况。 路透社报道,事发后中国政府已要求汽车制造商在宣传辅助驾驶功能时,不要使用“智能驾驶”和“自动驾驶”等术语。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里