8月国内汽车销量下滑 出口激增力撑半边天
中国汽车销量在8月约下降23.7%,与此同时,各大汽车制造商继续大力开拓海外市场,以抵消国内需求疲软带来的影响。路透社援引中国乘用车市场信息联席会周二发布的数据报道称,当月中国汽车制造商在国内共售出155万辆汽车。 8月,新能源汽车(NEV)国内销量下降10.1%,占当月国内汽车销量的64.7%。 与此同时,8月中国乘用车出口量同比增长77.5%,达到约89.4万辆,较7月88.2%的增幅有所放缓。在主要制造商中,比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)和吉利(0175.HK)当月的汽车出口量双双创下单月历史新高。 据中国乘用车市场信息联席会预计,今年中国汽车出口量有望达到1,200万辆;到2030年,年出口量将进一步增至1,800万至2,000万辆。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
内地新能源车渗透率突破65% 极氪8月销量翻倍创新高
中国新能源汽车市场在传统淡季中展现结构性增长。根据中国乘联会初步预估,8月中国新能源乘用车零售销量约为104万辆,市场渗透率预计达到 65.8%。 内地新能源车企陆续公布8月销售数据,其中吉利汽车(0175.HK)旗下极氪品牌表现突出,销量按年大增109%至36,981辆,创历史新高;首八个月累计销量已超过去年全年,海外单月销量亦首次突破一万辆。 另外,零跑汽车(9863.HK)8月交付量按年增长80.7%至103,129辆,连续第二个月突破十万辆。理想汽车(2015.HK; LI.US)交付37,679辆,按年增长32.1%;比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)新能源车全球销量增长17.8%至440,293辆,其中纯电动车占256,230辆。 蔚来(9866.HK; NIO.US)交付35,836辆,按年增长14.5%;小鹏汽车(9868.HK; XPEV.US)交付39,107辆,增长3.7%。小米(1810.HK)旗下小米汽车8月交付量则继续超过三万辆。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
安克创新上半年多赚46% 三大业务收入全线增长
行动电源制造商安克创新科技股份有限公司(300866.SZ; 0668.HK)周日公布,截至6月底止半年收入166.05亿元(24.7亿美元),按年增长29.1%;录得净利润17.02亿元,增长45.9%。 公司表示,收入增长主要受品牌知名度提升,以及线上、线下渠道持续扩张带动。期内毛利增长41.9%至78.29亿元,毛利率由42.9%升至47.2%,主要受智能充电储能及智能影音产品毛利率提升,以及部分美国关税退款带动。 三大业务均录得增长,其中智能充电储能收入89.30亿元,增长31%;智能家居及创新收入41.86亿元,增长28.8%;智能影音收入34.85亿元,增长24.5%。 公司股价周一高开,至中午休市报123.5港元,升4.11%。该股自7月上市以来,较发行价高24.3%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
出口交付规模提升 大金重工多赚近一成
海上风电装备供应商大金重工股份有限公司(1081.HK; 002487.SZ)上周五公布,上半年收入32.53亿元(4.84亿美元),同比增长14.48%;录得净利润6.01亿元,同比增加9.89%,创历史同期新高。 扣除非经常性损益后净利润5.89亿元,增长4.57%。经营活动现金流净额大增544%至15.33亿元。公司表示,业绩增长主要受海工出口交付规模提升带动。期内出口收入达26.75亿元,占总收入82.25%,比重同比提升3.3个百分点;出口海工交付量接近12万吨,亦创历史同期新高。 大金重工主要向全球海上风电开发商提供风电基础装备制造、运输及交付服务。上半年唐山曹妃甸深远海海工基地正式投产,年产能约40万吨,可生产配套15至25MW大型风机的超大型单桩、浮式基础及导管架等产品。 公司指出,欧洲仍是其核心市场,预计至2030年欧洲海上风电累计装机规模约73GW,未来五年年均并网规模约7至8GW。 公司股价周一低开,至中午休市报29.22港元,跌10.86%。该股自今年6月上市以来,股价累跌56%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
竞争加剧单价下滑 挚达科技上半年亏损扩大近三倍
电动车充电桩制造商上海挚达科技发展股份有限公司(2650.HK)周一公布,截至6月底止上半年收入3.4亿元(5,000万美元),同比下降13.3%;期内亏损由去年同期3,001万元扩大至1.17亿元,增幅约2.9倍。毛利率由19.2%降至7.7%。 公司表示,内地市场价格竞争加剧及平均售价下降,拖累中国市场收入由3.34亿元降至2.39亿元。同时,期内销售及营销开支由3,900万元增至5,280万元,同比增加35.4%,一般及行政开支亦同比增加36.7%至4,320万元,进一步加重盈利压力。 其中销售及营销开支增加,主要因广告及推广费由920万元升至2,130万元,大增131.5%;一般行政开支增加则主要受法律、谘询及其他专业费用由120万元升至1,060万元带动,增幅约7.8倍。 海外业务则成为亮点,上半年海外收入增73.2%至1.01亿元,占总收入29.7%,其中泰国、巴西及阿联酋充电桩销量分别增逾3倍、48.5%及3.6倍;国内车企渠道充电桩销量亦增119%至24.4万台。 公司股价周二高开,至中午休市报11.24港元,升0.36%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
挚达亏损扩大 营收由增转降
电动汽车充电桩制造商上海挚达科技发展股份有限公司(2650.HK)周五表示,预计今年上半年将录得高达1.2亿元(约合1,780万美元)亏损,较上年同期3,000万元的亏损有所扩大。 公司将亏损扩大归因于销售额和毛利率双双下滑,加之竞争激烈导致原材料价格上涨及销售费用增加。挚达去年营收增长21%,从2024年的5.93亿元增至7.17亿元。年度亏损亦从上一年的2.39亿元收窄至1.64亿元。 挚达去年10月上市首日股价飙升,较拆股调整后的IPO价格约2.68港元近乎涨至兩倍,首日收于7.82港元。此后股价持续攀升,截至上周五收盘报12.13港元,目前已超过IPO价格的三倍。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
汽车行业竞争激烈 北京汽车巨亏逾15亿
汽车制造商北京汽车股份有限公司(1958.HK)周二发布业绩预警,预计截至今年6月底,将录得亏损15.5亿至16.5亿元,去年同期公司获利3.6亿元。 北京汽车表示,今年上半年国内汽车行业竞争激烈,公司销量未达预期,加上原材料上涨,以及公司加大市场投入,导致出现亏损。面对挑战,已积极应对行业变化,坚定推进新能源转型战略。 旗下的北京奔驰汽车已加大新能源车型的投放力度,深入推进国产化降本增效,持续提升产品在豪华车市场的竞争力。 周三北京汽车开盘涨2.3%报0.88港元,公司股价较过去一年高位跌逾六成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里