Guofu Hydrogen files for IPO

这家新能源公司已申请在香港上市,它的大部分收入来自氢气运输和加氢设备

重点:

  • 2021年至2023年,国富氢能的收入虽稳步增长,但三年合计亏损2.38亿元
  • 该公司需要在制氢和氢气存储方面取得技术突破才能取得长期成功

     

陈竹

中国已把发展氢能作为国家优先事项。当政府做出这样的决定时,意味着任何愿意参与的公司都可以赚取丰厚的利润。随着中国政府要在本世纪中叶实现碳净零排放,因而在过去几年大力发展清洁能源。

政府的政策催生了越来越多的氢能创业公司,其中一些公司现在寻求上市,欲从对该行业的投资者那里筹集资金。江苏国富氢能技术装备股份有限公司便是其中最新的一家,该公司上周提交了在香港上市的申请。而就在它提交申请的一周前,上海重塑能源集团股份有限公司也提交了赴港上市的申请。

国富氢能成立于2016年,生产用于制造、存储和运输氢气的专用设备。其主要客户是清洁能源生态系统中的很多公司,包括燃料电池系统集成商、汽车制造商、能源公司和城市公交运营商。

然而,尽管经过政府的多年支持,氢燃料的采用率却相对较低,导致国富氢能及其同行的销售额不高。上市文件显示,该公司去年销售额仅5.22亿元,较2022年的3.59亿元增长了45%,2021年的销售额为3.29亿元。

与新兴领域的许多初创公司一样,国富氢能尚未实现盈利,不过过去三年的亏损相对较小。该公司的净亏损从2021年的7,100万元增至2022年的9,400万元,去年又回落至7,300万元。

公司已获得多轮融资,主要来自东方江峡、金浦投资、遨问创投、锦泰金泓和涌铧投资等二线投资者。今年2月,暨阳氢能出资2,000万元收购了该公司0.52%的股份,表明它当时的估值约为38亿元。

这意味着国富氢能距离“独角兽”(指估值10亿美元或以上的公司)的地位还很远。但按照这个估值,它的市销率为7.3倍,对于这种成长型公司来说,看起来还是相当不错的。

虽然国富氢能宣称自己是氢能价值链的领导者,但仔细研究它的产品目录就会发现,这家公司缺乏氢能制造和存储的很多核心技术。它的四个主要产品类别主要集中在氢气运输和加氢设备,而不是更关键的、技术密集型的制氢和液化设备上。

说实话,制造氢气运输和加注设备并没有那么复杂,真正的挑战在于这种燃料的实际制造和存储。生产涉及对水进行分解或从天然气中提取氢气,而存储则需要通过将氢气冷却至极低的温度进行液化,成本昂贵。

专注技术含量不高的设备

国富氢能显然专注于运输和加氢这两类技术含量不高的设备,它们在2023年贡献了81.2%的收入。其余的收入来自销售氢气液化和液氢储运设备,这些设备在很大程度上仍处于试验阶段。

尽管进行了多年的投资,但该公司在开发制氢和储氢技术方面并未取得重大进展。上市文件显示,过去三年公司的研发费用保持相对稳定,从2021年的4,200万元微降至2023年的3,900万元。

国富氢能面对的挑战反映出中国氢能行业面临的普遍困境。尽管政府推动氢能行业发展的时间相对较长,但该行业尚未起飞。

目前的补贴主要集中在对终端用户的资金支持上,中央和地方政府都提供了此类激励措施。自去年以来,支持步伐有所加快,各地纷纷出台具体措施来推广这种能源。例如,沈阳的一个区已经开始为购买氢动力汽车的人提供财政补贴,每辆车的补贴金额从50万元到105万元不等。

尽管有这些补贴,但氢动力汽车目前是氢能源最重要的应用场景,一直发展缓慢,这与近来锂电池驱动的电动汽车的快速发展形成了鲜明对比。根据中国汽车工业协会的数据,2023年中国氢动力汽车的销量仅为5,800辆,与全年3,000多万辆汽车的销量相比,这个数字可以忽略不计。

虽然在整个氢能领域,国富氢能的技术可能并不领先,但就产品的市场份额而言,国富氢处于领先地位。上市文件中引用的第三方研究显示,该公司在它生产的主要的氢气运输设备的两个子市场中占有约30%的份额。

然而,这些领域的进入门槛相对较低,这意味着它的地位可能很快就会发生变化。而国富氢能目前的领先地位并不稳固。比如,该公司去年在车载高压供氢系统的市场占有率为30.4%,并没有领先第二和第三的竞争对手多少,后两者市占率分别为24.6%和22.9%。

除了持续的亏损,投资者可能还需要考虑该公司的另一个重大风险因素:收入高度集中在有限的客户身上。国富氢能前五大客户贡献的收入占比,从2021年的44.8%和2022年的53.5%,上升到了2023年的56.7%,表明公司对一个相对较小的客户群体的依赖性越来越大。

归根结底,国富氢能的成功将取决于其能否在氢能“食物链”更为复杂的环节取得技术突破。该公司在招股说明书中表示,将把通过上市筹集到的资金的一部分,用于改进制氢设备技术,但它未说明具体金额。

毕竟,制氢是最有前途的领域之一,增长潜力巨大,进入壁垒更高。预计从2023年到2028年,此类设备在中国的市场每年将增长约80%,从19亿元增至642亿元。在这个市场赢得可观的份额将为国富氢能,或任何一家能够找到安全、经济的氢能生产方式的公司提供巨大的增长动力。

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新闻

Modern Dairy turns profit before milk prices rebound, awaiting a cyclical turnaround

奶价未升先扭亏 现代牧业等候周期反转

现代牧业上半年成功扭亏,主要受益于牛价回升、成本下降及生物资产损失收窄,但原料奶价格仍处低位,奶价周期压力尚未消失 重点: 现代牧业上半年扭亏为盈,但原料奶平均售价仍跌2.4% 公司完成对中国圣牧的股权收购,取得稀缺的沙漠有机奶源   李世达 对上游牧业公司来说,盈利从来不只由一个“奶价”决定。一头奶牛在产奶期是生产资料,被淘汰后又进入牛肉供应市场,因此奶价、淘汰牛价格、饲料成本和牛群结构都会影响盈利。这也解释了为何奶价未回升,牧企却已开始扭亏。 中国现代牧业控股有限公司(1117.HK)刚公布的2026年中期业绩,刚好可以观察这种错位。上半年收入65.93亿元,同比增长8.6%;期内归属股东净利润达到1,529万元,去年同期则亏损9.13亿元,实现扭亏为盈。经营活动所得现金净额亦大增56.8%至7.69亿元。 但如果只看最核心的原料奶,周期其实还没有完全反转。现代牧业上半年原料奶平均售价由每公斤3.29元跌至3.21元,同比下降2.4%;之所以原料奶收入仍能增长6.5%至53.99亿元,主要靠销量增加8.9%至168万吨。 最大的变化其实来自牛本身。上半年奶牛资产重新估值造成的账面损失,由去年同期18.23亿元大幅收窄至7.60亿元,少亏约10.63亿元。这与公司期内盈利改善约10.26亿元的幅度相当接近。公司解释,上一财年已基本完成战略性奶牛淘汰,今年奶牛淘汰数量下降,加上淘汰牛价格上升,令生物资产公允价值损失明显收窄。 周期错位 这也是“牛价周期”与“奶价周期”开始分化的地方。过去奶价长期低迷,牧场加快淘汰低产奶牛,随着上一轮集中淘汰逐步完成,现代牧业自身淘汰奶牛数量下降,而国内活牛价格回升亦提高淘汰牛残值。农业农村部数据显示,今年7月全国活牛均价每公斤28.72元,同比升6.13%,牛肉均价73.71元,同比升5.65%。相比之下,生鲜乳价格仍在底部徘徊。 当然,把现代牧业扭亏完全归因于会计估值也不公平。公司牛群总数减少2.5%,但成乳牛占比升至60.1%,平均年化单产增至13.3吨,带动原料奶总产量增7.1%至177.8万吨。每公斤原料奶成本亦由2.32元降至2.29元。也就是说,虽然牛少了、但产奶更多且成本更低。然而原料奶毛利率仍由30.2%降至29.5%,显示奶价压力尚未消失。 这种现象也非现代牧业独有,同业优然牧业(9858.HK)上半年由亏损2.97亿元转为盈利8.06亿元,生物资产公允价值亏损由22.33亿元收窄至13.16亿元。澳亚集团(2425.HK)亦预计由亏损3.78亿元转为盈利0.9亿至1.3亿元,主要受益于淘汰牛售价回升、饲料成本下降及生物资产重估亏损减少。反映出上游牧业首阶段复苏,主要来自成本和牛价修复,而非奶价全面上涨。 奶价回升? 值得留意的是,下半年奶价可能开始补上这一块。农业农村部监测显示,7月第四周内蒙古、河北等10个主产省份生鲜乳均价为每公斤3.06元,同比已上升1%;截至7月底,全国奶牛存栏576.8万头,环比再减少0.4万头。奶牛存栏仍在去化,而散奶与合同奶价差亦逐步收窄。 现代牧业也在此刻完成对中国圣牧(1432.HK)的收购,公司持有中国圣牧53.53%股权,取得稀缺的沙漠有机奶源。中国圣牧今年上半年亦扭亏为盈,实现盈利6,401万元,并表影响及协同效应将自下半年起逐步显现。 但在周期底部扩张并非没有代价,现代牧业银行借款由去年底105.83亿元升至今年6月底129.29亿元,融资成本亦由2.92亿元增至3.54亿元。这意味一旦奶价复苏不及预期,新增资产与融资成本都会增加盈利压力。 过去一个月,现代牧业股价累升约10%,期间公司先后发布业绩预喜,并完成对中国圣牧的收购,显示市场对奶业周期见底的预期亦逐步升温。正式业绩公布后两个交易日股价有所回落,或反映利好落地后的获利回吐。 从估值看,现代牧业市销率约0.79倍,高于优然牧业的0.65倍及澳亚集团的0.3倍,在上游同业中已享有一定溢价,显示部分复苏预期或已反映在股价之中。接下来真正决定估值能否再上一级的,将是奶价能否回升、原料奶毛利率能否扩张,以及中国圣牧并表后能否带来更高的盈利和资产回报。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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人工智能和自动驾驶车辆持续加入 顺丰同城利润创新高

上半年,这家中国最大的第三方即时配送服务商利润增长逾一倍,并将其自动驾驶配送网络扩展至124个城市 余特莉 上周五,杭州顺丰同城实业股份有限公司(9699.HK)公布了自2021年上市以来最强劲的半年业绩。得益于不断深化与商家的合作,以及越来越多地使用人工智能和无人驾驶车辆来控制成本,公司利润从去年同期的1.37亿元增长逾一倍,达到3.493亿元。 最新财报显示,2026年上半年,这家中国最大的第三方即时配送服务商的营收同比增长14.7%,达到117.4亿元。毛利润增速更快,达20.9%,增至8.232亿元,毛利率也从去年同期的6.7%提升至7%。在剔除基于股份的薪酬及其他非经营性项目后,其调整后净利润增长70.8%,达到2.658亿元。 顺丰同城成立于2016年,由物流巨头顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)分拆而来。通过为商家、消费者及流量平台处理订单,而非为自身的零售业务提供配送服务,顺丰同城已树立了“中立第三方”配送合作伙伴的声誉。随着商家寻求在美团和淘宝闪购等主导型超级应用之外实现渠道多元化,这一定位的价值正变得越来越高。 公司表示,上半年其核心的同城配送业务订单量同比增长超过30%,推动该部门营收增长24.4%,达到71.9亿元。其中,面向商家的配送营收大增28.1%,达到57.2亿元,餐饮、超市和生鲜杂货订单的营收增长最为强劲。面向消费者的配送营收增长较缓,增幅为11.8%,达到14.7亿元;而规模相对较小的最后一公里配送业务营收则增长2.1%,达到45.5亿元。 在截至6月的过去12个月里,顺丰同城的活跃商家账户激增44%,达到123万个,消费者基数也突破了2,700万。今年上半年,其月度活跃骑手数量增长20%,其中“中高收入”骑手数量增加了17%。 公司表示,在全国履约网络的支持下,其在头部客户中维持了领先的市场份额,期间新增了4,300多家合作门店。其高端的一对一“独享专送”服务订单量翻了一番,公司将其视为向高利润率、高接触度服务转型的有效证明。 利润的大幅改善主要得益于规模效应,以及人工智能工具在获客到骑手调度等各个环节的广泛应用。公司还强调了在自动驾驶配送方面的进展,称其无人驾驶车队目前在全国124个城市运营,有超过1,000辆车上路,月均行程超过6万趟,表明公司已将无人驾驶配送视为未来的重要潜在盈利路径。不过公司仍将该技术定位为人力骑手网络的补充而非替代品。 公司最新的上半年利润已超越其2025年全年2.777亿元的创纪录净利润,凸显出顺丰同城在走出残酷的补贴战后,其盈利能力得到了迅速的释放。截至6月底,该公司手头拥有近25亿元的现金及短期投资,可用于对其网络和技术进行持续投资。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

希音出师不利 首挂午收跌4%

在线时尚零售商希音国际控股有限公司(0625.HK)周二在港交所上市,开盘持平,之后股价下滑,午盘收报46.62港元,较定价低4%。 希音发售近2.8億股,每股售价47.6港元至49.5港元,最终以48.56港元定价,募资净额132.1亿港元。公开发售超额认购4.63倍,国际发售则超额认购1.6倍。本次共有七位基石投资者,合计获分配6,189万股,占总发售的22.1%。 截至2025年底,希音已覆盖160个市场,活跃客户达2.73亿名,每位顾客下单频次为4,每单履约费为17.7美元。 公司过去三年的收入持续增长,由2023年的321亿美元,升至去年的418.4亿美元,今年一季度的收入同比上升1.1%至90.52亿美元。不过,公司的盈利波动较大,过去三年分别是27.89亿美元、33.65亿美元及20.64亿美元,今年一季度更出现9,900万美元亏损,主要受可转换可赎回优先股的公允价值变动影响。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

API业务爆发带动 智谱中期收入增近四倍

人工智能大模型公司北京智谱华章科技股份有限公司(2513.HK)周一公布,截至今年6月底止上半年收入9.54亿元(1.42亿美元),按年大增399.7%;期内亏损20.72亿元,较去年同期23.58亿元收窄12.1%;惟经调整净亏损由去年同期17.52亿元扩大12.1%至19.64亿元。 收入增长主要由开放平台及API业务带动,相关收入达8.25亿元,按年飙升27.4倍,占总收入86.5%,去年同期仅占15.2%;企业级智能体收入5,556万元,增长304.4%,而企业级通用大模型收入则下跌54.6%至6,704万元。 公司表示,上半年收入结构由本地化部署转向按调用计费的API服务,编程(coding)成为主要商业化场景。期内研发投入约21.31亿元,按年增加33.6%。截至报告期末,GLM模型MaaS平台企业及开发者用户超过580万;截至公告日期,用户进一步增至逾740万。公司亦称,国产芯片已实现十万级规模化推理,单位Token推理成本较年初下降80%。 管理层指,API业务毛利率已升至24.6%,较去年同期提高约25个百分点,未来将继续由Coding向Agent及Co-work等高价值场景拓展。 公司股价周二低开高走,至中午休市报1,230港元,升2.93%,较3月上市发行价高约9.6倍。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里