2217.HK
Tam Jai results leave sour taste of dining downturn

谭仔中期业绩大幅倒退,香港以外的发展亦未如理想,公司前景令投资者担忧

重点:

  • 中期业绩同比下跌逾50%
  • 收缩中国及新加坡业务

 

刘智恒

餐饮业市道有多差劲,看看上市公司的业绩就心里有数,继大快活(0052.HK)及大家乐(0341.HK)发盈警后,香港米线一哥谭仔国际有限公司(2217.HK)的中期业绩告诉我们,餐饮业阴霾密布,更黑暗的时刻或许正在前面等待。谭仔在截至今年九月底止的中期业绩很自豪地强调:“本集团成功克服逆境,收益增长1.2%至14亿港元。”

细心分析,收入无疑是增加,但股东应占溢利只有3,606.8万港元,较去年同期的8,163万港元劲挫55.8%。

收入增加了,盈利却跟不上,更出现断崖式下跌,为何增收不增利?简单讲,谭仔为求巩固在港的市场地位,不得已牺牲经营利润,推出一系列吸客措施,结果是生意做大了,钱却赚少许多。

香港市场为谭仔中期贡献近94%的收入,可来自香港的经营溢利,同比下跌14.7%至2.24亿港元。集团归咎本地经济放缓,消费者信心疲弱,以及港人北上消费成风,导致餐饮业疲不能兴。期内谭仔因推出更多促销优惠,加上外送平台业务令手续费开支急升,两者影响公司纯利率,按年下跌3.3个百分点至只有2.6%。

怪不得集团也在财报上坦承:“目前面对的挑战有机会是集团成立以来最棘手的一次。”

引入新品放眼世界

为突破困局,应对香港市场的困境,谭仔希望拓展香港以外国家或地区,冀可开拓一个甚至多个新市场,愿景是走向全世界,正如集团一直挂在口边的一句话:“要将谭仔味带到世界每个角落。”

公司早在几年前已开始在内地设店,并已涉足新加坡市场。本月,集团在澳洲墨尔本开设首家谭仔店,计划本财年下半年增设两间分店。同时亦已透过特许经营安排,筹备进军菲律宾及马来西亚市场。

另一方面,谭仔急谋借助母公司东利多旗下的品牌,在港增辟财源。今年十一月斥资1,250万港元,向东利多购入香港“丸龟制面”的所有权益,另外又引入母企的日式牛肉饭店“山牛”,已于今年落户香港。

分店网络收缩

目标虽十分清晰,实际并不那么乐观。香港以外的拓展早在几年前已开展,至今仍举步为艰,特别是国内市场。谭仔透露,已策略性地缩减中国内地的分店网络,期内关闭四间表现欠佳的餐厅,并将继续整合中国内地餐厅网络规模。

新加坡业务更是惨不忍睹,因竞争加剧、通胀高企及长期人手不足,当地分店虽维持11间,但收入按年减少,亏损更较去年同期扩大。集团决定收缩新加坡的网络及业务,又提到关闭餐厅将导致本财年产生若干一次性开支。

至于引入母公司的品牌,能否成功亦是未知之数。以新收购的香港“丸亀制面”来说,截至今年3月的年度仍亏损100万港元。“山牛”的分店,也只设在公共屋邨的商场苦苦经营。况且,谭仔在本财年下半年,两个品牌加起来亦只计划开设四间分店,能为集团带来的收入相对有限。

降价似无可避免

事实上,在经济疲弱下,香港及内地饮食业正大吹淡风。集团今年中期业绩披露,期内人均消费收缩,香港为61港元,微跌1%,新加坡跌近9%至81.2港元,内地情况最严峻,按年跌近13%至36.2港元。至于餐厅日均收益,中国内地下跌24%、新加坡跌16%,香港跌4.6%。

面对消费降级,谭仔在中报内表示:“集团将进一步确立两大旗舰品(谭仔及三哥)的高性价比定位,推出更多超值优惠以吸引顾客。”又提到:“在内地推出更多物超所值的实惠套餐来刺激客流。”

所谓“高性价比”、“超值优惠”及“实惠套餐”,说穿了不外乎两个字,就是“平价”;从谭仔的步署,未来内地及香港两地餐饮市场,降价消费似是无可避免。

我们看,本地及国内的餐饮业大环境不会短期回复旧观,相反“内卷”情况日益严峻。至于海外扩张,并非一蹴而就,况且过江龙要打入当地市场说易行难,水土不服铩羽而归的情况比比皆是,谭仔在新加坡就是好例子,加上全球经济疲弱,或许更棘手的一天还未到来。

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里