6606.HK
The provider of cancer-screening products issued a positive profit alert in January, but the full earnings report has yet to appear after auditors raised questions about the company’s revenues.

诺辉健康今年1月曾发出盈喜,但这份利好财报迟迟未现踪影,原因竟然是审计机构德勤质疑其收入表现

重点:

  • 为回应质疑,诺辉健康新增了两名资深会计师作为独立非执行董事,同时成立独立特别委员会监督调查
  • 该公司的业绩争议主要在于特殊的收入确认方式有虚增收入的可能性,过高的应收账款可能与经销商压货有关

 

莫莉

作为中国的“癌症早筛第一股”,诺辉健康(6606.HK)的业绩曾让许多同行眼热,三年收入增长超过25倍,毛利率过去三年从52%扩大到90%。可是,2023年下半年的一份沽空报告,让诺辉光鲜亮丽的财报出现裂痕,市场开始质疑,“一路高歌”的财务表现背后,究竟是数字游戏还是真材实料。

近期,诺辉再陷风波,原因仍然与财务数据有关,只是这一次质疑其销售真实性的变成了“友军”——会计师事务所德勤。

早在今年1月,诺辉就曾向市场透露业绩的正面信息。公司在盈利预喜中预告,2023年收入将同比增长158.9%至168.2%,最高达到20.49亿元,其中肠癌早筛产品常卫清更是成为年销售额破10亿元的超级单品。可是到了3月,这份备受期待的年报却迟迟未能见全貌,在预计发布年报的日期,公司宣布年报延期到3月28日再公布,接近港股年报业绩披露期的尾声。

3月28日,投资者不仅没能等到业绩大涨的年报,还等到一枚重磅炸弹——自诺辉上市以来就与其合作的审计机构德勤提出,需关注核心产品常卫清、噗噗管、幽幽管的交易有效性,以及相关销售模式的商业实质和商业合理性、销售及营销开支的有效性。德勤甚至认为“进行独立调查乃属必要”。换句话说,德勤作为给诺辉的年报签字背书的审计机构,对公司收入真实性产生了严重怀疑,导致这份年报无法发出。

市场似乎早已嗅到一丝不寻常的气息,在诺辉宣布消息的前一个交易日,其股价在休市前突然大幅跳水,当日下跌19.8%,算上再之前一日的跌幅,其股价在停牌前两个交易日已大跌25%,创17个月新低。

面对审计机构质疑,诺辉在11天后宣布新增两名独立非执行董事,二人均为资深会计师,在财务报告、企业内部调查及内部控制方面拥有丰富知识及经验,而且两人曾在德勤工作,其中一位更曾担任合伙人17年。同时,诺辉成立了仅包括独立非执行董事在内的董事会独立特别委员会,根据此前德勤的强烈建议,公司已聘用第三方专家进行独立调查,此次成立的独立特别委员会专门负责监督调查等各类事项。

独立特别委员会往往出现在上市公司出现企业管治问题、监管调查危机等情况,由多名独立董事所组成,大多为高年资且具备一定声望的法律和会计专家,且与调查所涉事项无利害关系。

争论焦点何在?

虽然德勤对于诺辉产品的交易有效性、销售模式等质疑的细节尚不明确,但是从去年8月的美国财经媒体Capitalwatch对诺辉的调查报告中或可一探究竟。

Capitalwatch当时声称,根据其历时16个月在全国各地的跟踪调研,认为诺辉通过不断压货的方式,营造虚高的销售收入。以核心产品常卫清为例,调查报告声称2022年常卫清在公立医院的销售量约为6,000份,以每份500 元供货价计算,该部分的销售确认收入仅为300万元。但诺辉回应称,常卫清来自医院渠道的收入约为2.6亿元,已确认收入的销量约为17.2万份,每份约为1,483元,该单价远高于调查报告中声称的500元,也高于常卫清在部分医院的销售价。

不过,诺辉的收入确认方式的确独特,是样本寄回实验室且公司完成检测服务,或采样盒到达消费者手中超过12个月的服务有效期,这可能导致部分产品是以过期产品的形式被确认收入。2022年,常卫清出货量80.6万份,收入确认量为36.1万份;2023年上半年,出货量53.9万份,收入确认量42.9万份。这意味着,公司可能在财务报告中夸大出货量或者存在其他形式的收入虚增。

此外,诺辉应收账款占营收的比例也不断攀升,从2019年的31%上涨到2023年上半年的117%。Capitalwatch认为,应收账款过高的原因是公司向经销商压货,公司回应这是因为业务的服务确认方式,导致当期收入大部分需要等到下一期才能收回。

诺辉的独立调查报告需时准备,但长远来看,公司手握常卫清、噗噗管和幽幽管三款已上市的癌症早筛产品,针对的是中国最高发的消化道癌症中的结直肠癌和胃癌,随着居家健康筛查的普及,诺辉的市场前景仍然相当广阔,且看此次调查能能否给市场一个令人信服的结果。

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里