诺辉健康(6606.HK)宣布,旗下针对幽门螺杆菌的消费者自测产品“幽幽管”,获得中国国家药品监督管理局批准注册

重点︰

  • “幽幽管”能让用户利用粪便样本自行检测幽门螺杆菌,是第一个获药监局批准用于消费者自测的相关产品
  • 诺辉健康估值比同业高,甚至有一点泡沫状态,但随着新产品落地,有机会回落到相对健康水平

叶天娜

大家还记得去年2月,一家打着结直肠癌症早期筛选旗号的生物科技公司,成为香港去年的新股神话吗?这家没有盈利的公司,认购人数超过100万,超额申购4,132倍,每手500股中签机率只有2%;这只股票首天挂牌不负众望,比定价26.66港元(21.2元)狂飙2.15倍,小股民每手账面获利2.8万港元,震撼港股市场。

这里说的就是诺辉健康(6606.HK)。虽然这只股份曾经攀登到90港元附近,但最近已经跌到22港元水平,甚至比招股价还低。但是,它总算是迎来了重大利好消息。1月6日晚上,公司公布旗下筛查自测产品 “幽幽管” 获得中国国家药品监督管理局批准注册,该产品是一款基于粪便样本,检测幽门螺杆菌的胃癌筛查 “消费者自测” 仪器,是第一个获药监局批准用于消费者自测的相关产品。

无独有偶,去年12月底,美国卫生与公众服务部(HHS)公布了第15份致癌物报告,其中幽门螺杆菌慢性感染被列为明确致癌物,相关话题更登上了微博热搜榜,多只概念股爆发涨停潮,例如均瑶健康(605388.SH)、科拓生物(300858.SH)和亚太药业(002370.SZ)等。

诺辉健康的幽幽管此时获批,股价也自然反弹,上周五开盘已大涨46%,但不少投资者在高位沽出获利,最终升幅收窄到只有10%,以21.2港元报收,并在随后两天小幅震荡。

中国第一证

幽门螺杆菌一下成为国民热烈讨论的话题,不少公司也来“蹭热度”,连牙膏公司都说旗下的牙膏可对抗幽门螺杆菌,乱象引起药监局高度关注,并展开打假行动。市场可能对幽幽管认识不深,担心诺辉健康也是蹭热一员,所以股价高开低走。

然而事实完全相反,以往幽门螺杆菌测试的产品要由专业医护在医疗单位进行,但幽幽管是第一个让市民自行检测的产品,取样和检测就如“验孕棒”般操作简单,检测前无需空腹、无特殊要求,采样后将样棒放回试剂管,手摇10秒,10分钟后就知道结果。

幽门螺杆菌是胃癌罪魁祸首,根据世界卫生组织2020年的数据,中国新发胃癌病例和死亡病例占全球43.9%和48.6%,当中接近90%的患者都曾被幽门螺杆菌感染。由此可见,消费者自测的幽幽管虽不能直接测出癌症,但可以缓解用者对患癌的焦虑,商业空间巨大,而且暂时是独市生意。

此外,幽门螺杆菌复发率高,因此有重复购买潜力,如果成功在前端市场布局,有助累积客户信任度,成为诺辉健康未来增长动力。

2015年成立的诺辉健康,一直在癌症筛查细分赛道打拼,两个已经商业化的产品“常卫清”和“噗噗管”针对中国结直肠癌症患者,变现能力相当不俗,去年上半年常卫清收入同比升1.5倍到1,418万元(223萬美元);噗噗管半年收入2,957万元,同比大增6.2倍。

生物科技公司的研发能力最重要,去年上半年诺辉健康的研发开支翻倍到2,123万元,主要是扩充研发团队和增加研发投资,由于去年以高估值上市筹得接近19亿港元,研发费用暂时不用担心,更开始布局宫颈癌、肝癌和鼻咽癌等其他筛查领域。

扩展多赛道

根据公司半年财报,旗下非侵入性家用型尿液宫颈癌筛查测试产品,估计今年将进入临床测试;去年9月,自主研发的另一种肝癌早期筛查产品已申请专利;去年底,诺辉健康公布将与中山大学附属肿瘤医院合作发展针对鼻咽癌的筛查产品,反映公司正实行多赛道策略。

公司距离赚钱仍远,毕竟去年上半年录得29亿元巨亏,虽然大部分是因为优先股公允价值亏损,但扣除这部分也亏本1.3亿元,但其收入同比翻三倍到4,393万元,假设下半年维持,全年收入约8,786万元,以上周五收盘价计算,市销率高达85倍。对比其他同业股,海利生物(603718.SH)和万泰生物(603392.SH)市销率只有29倍和28倍,较高的华大基因(300676.SZ)也只有47倍,可见诺辉健康估值颇高。

虽然如此,如果新产品陆续获得官方批准,公司收入将会快速增长,毕竟工信部等部委在去年底发布的《 “十四五”医疗装备产业发展规划》中,已把实时即地检验产品列入重点发展规划,正好符合诺辉健康的业务,当新产品投入销售,将成为估值修复的重要催化剂。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里