1475.HK
Nissin buys ABC Pastry in Australia

这家方便面生产商表示,将以2,330万美元的价格收购澳大利亚一家冷冻饺子生产商,以期在中国之外实现多元化发展

重点:

  • 亚裔人口不断增长,针对该类顾客需求,日清食品以2,330万美元收购澳大利亚冷冻饺子生产商ABC Pastry
  • 日清食品正寻求在中国内地和香港之外实现地域多元化,最近还采取了其他举措,进军越南和中国台湾

阳歌

俗语说,怕热就别待在厨房里。同样的道理,如果忍受不了中国经济放缓带来的压力,那就去压力小的地方开拓市场吧。

如果这话是套在日清食品有限公司(1475.HK)身上,可能稍显夸张。日清食品是日本日清食品控股株式会社(2897.T)的中国子公司,它大部收入仍来自在中国内地和香港这两大市场。但为实现更加多元化的收入基础奠定基础,在香港上市的日清食品正通过多项战略,越来越多在这两个主要市场之外拓展业务。

公司上周五宣布,将以3,370万澳元的价格,收购澳大利亚冷冻饺子生产商ABC Pastry,这是它朝着这个方向迈出的最新一步。对于在香港上市的日清食品来说,收购价格看起来相当实惠,该公司没有债务,截至6月底拥有13.2亿港元的净现金,还持有8.2亿港元的银行贷款。

日清食品表示,除了上述的收购价外,它还有权再以880万澳元的价格购买ABC饺子工厂所在的土地。

日清食品称这笔交易是将业务扩展到澳大利亚的“优质机会”。它表示:“由于受惠于亚洲人口移民至澳大利亚的人数上升,澳洲冷冻食品市场规模预期将蓬勃增长,尤其是冷冻饺子市场。”

在公告发布后的周一早盘交易中,日清食品上午收涨2.24%。近期,该股与同行相比表现不佳,反映出公司在中国经济放缓期间所面临的困难。今年截至目前,日清食品股价已下跌29%,而其竞争对手康师傅控股(0322.HK)和统一企业中国(0220.HK)则分别上涨17%和27%。

过去,日清食品曾是三家公司中估值最高的,反映它的市场定位。凭借其日本血统和方便面发明者的地位,公司将自己标榜为同类产品中的高端品牌。但随着股价下跌,其市盈率已跌至14倍,落后于康师傅的17倍和统一的16倍。

在当前的市场环境下,日清食品作为高端品牌的定位,似乎越来越成问题,因为消费者正在控制支出,从高端产品降级到更实惠的产品。在这种情况下,公司的收入在去年开始收缩,此前在疫情期间,由于消费者大量购买方便的居家食品,公司的收入经历了几年的稳健增长。

今年上半年,日清食品的收入继续萎缩,同比下降5.5%至18.2亿港元。与此形成鲜明对比的是康师傅同期收入小幅增长0.1%,统一的增幅更大,达到6%。生产便宜零食的卫龙美味(9985.HK)报告称,同期收入增长26%,部分原因是消费者对廉价食品的喜爱与日俱增。

不断增长的全球足迹

日清食品的日本母公司是一家全球化程度颇高的企业,其标志性的杯面在全球大多数主要市场均有销售。在亚洲,这家日本公司活跃于大多数主要的东南亚市场,包括菲律宾、泰国、新加坡、马来西亚和印度尼西亚。

在香港上市的日清食品,很大程度仍集中在中国内地和香港市场,这两个市场今年上半年分别占其收入的60%和40%左右。最近六个月,两个市场的收入都出现下滑,按人民币计算,香港下降6%,内地下降3%。

尽管收入下降,但日清食品的利润基本稳定在1.69亿港元,略低于一年前的1.72亿港元,全得益于原材料成本下降,促使毛利率提高了0.9个百分点。

相比下,新收购的澳大利亚业务看起来要更健康一些,至少在盈利方面是这样。日清食品表示,截至今年6月的财年中,ABC Pastry录得收入1,520万澳元,不过公司没有提供以往的比较数据。与日清食品去年38.3亿港元的营收相比,这个数字相当小,仅约2%。

ABC Pastry看起来相当赚钱,在截至6月的财年里,它的税后利润从上年同期的223万澳元增长27%至284万澳元。相当于ABC Pastry的净利润率达到了18.7%,约为日清食品今年上半年9.3%净利润率的一倍。所有这一切都表明,ABC Pastry的利润相当可观,而且收入可能还在增长,这意味着它可以为日清食品在该市场迅速拓展奠定良好的基础。

澳大利亚只是在香港上市的日清食品,在中国内地和香港以外实现多元化经营的最新区域市场。

去年7月,日清食品收购母公司越南业务67%的股份,迈出了走出这两个核心市场的第一步。该业务主要由一家方便面工厂组成,在截至2023年3月的财年中,该部门亏损了140万美元。日清食品在最新的半年财报中提到了越南业务,但仅表示“取得良好表现,整体业务前景令人鼓舞”,暗示其收入仍相对较小。

日清食品去年底在中国台湾设立办事处,目前它通过分销商和批发商在台湾市场进行销售。在最新财报中,它表示该业务“预期随后达致销售增长”,但没有详细说明加强该业务的潜在计划,也没有详细说明是否有可能在当地建厂。

在这里,我们应该注意到,台湾是统一和康师傅的主场,因此,如果日清食品要在台湾市场动真格,将面临来自这两家企业的激烈竞争。不过,台湾民众喜欢日本的东西也是出了名,因此当地消费者可能会喜欢日清食品。

归根结底,这个多元化策略对日清食品来说似乎是明智的,因它的两个主要市场可能会进入一个漫长的不确定时期。越南和中国台湾市场的竞争可能已经相当激烈了,但由于日清食品的定位是高端品牌,这两个地方可能仍具有一定的潜力。与此同时,进军澳大利亚的潜力甚至可能更大,因那里的亚裔人口不断增长,并且在满足这个客户群需求的食品领域竞争程度较低。

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新闻

简讯:不同集团通过上市聆讯 拟本月底启动IPO

据国内媒体报道,高端婴童用品制造商不同集团于周四通过港交所上市聆讯,为其本月底启动IPO铺平道路。 根据周四向港交所提交的最新招股说明书显示,中信证券与海通国际担任承销商,但不同集团尚未公布具体募资目标。 据更新文件披露,该公司2025年上半年收入同比增长25%,由上年同期的5.82亿元增至7.26亿元;同期毛利率自50.2%降至49.3%。同期利润按年增长72%,从2,820万元增至4,850万元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

运动服装制造商安踏体育用品有限公司(2020.HK)周四在新加坡一场活动上表示,未来三年计划在东南亚开设1,000家门店。安踏将东南亚总部设在新加坡,未来逐步拓展至南亚、澳洲及新西兰等周边市场。 安踏表示,今年上半年,安踏品牌海外收入同比增长超过150%,主要受惠于东南亚市场增长,以及在美国和中东的新线下业务启动。在中东和北非,安踏零售网络已覆盖阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、埃及和肯尼亚等市场。另外,公司即将于9月在美国比佛利山开设美国首家旗舰店,推动进一步扩张。 今年上半年,该公司收入增加14.3%至385.4亿元(54.1亿美元),经调整纯利增加7.1%至65.97亿元,毛利率下跌0.7个百分点至63.4%。截至6月底,集团共拥有逾13,000间门店。 安踏周五高开,至中午休市报93.8港元,转跌1%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Hello Group does dating

新增“AI恋爱军师”功能 挚文集团盼重燃网络交友热情

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Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…