MHUA.US

作为去年夏天以来第二家在美国上市的中国企业,这家一次性医疗用品生产商的股价在首个交易日飙升30%,但第二天以更大幅度下跌

重点:

  • 一次性医疗用品生产商美华国际的股价在纽约的首个交易日飙升30%,第二天以相似的幅度下跌,目前已跌破发行价
  • 这是去年夏天的监管措施导致此类上市暂停以来,第二家在美国上市的中国公司,表明此类上市可能开始缓慢恢复

阳歌

平淡无奇。

随着中美之间的上市通道正在缓慢恢复生机,用这个词来描述市场对半年多来中国企业在纽约第二宗IPO的反应再合适不过了。市场反应平淡并不令人意外,因为上市的是一家科技含量较低的一次性医疗器械制造商——美华国际医疗科技有限公司(MHUA.US)。

关于这次上市的几乎所有内容都透着乏味,实际上如果是在去年这个时候,恐怕不会有人注意到它。但现在,自从去年夏天中美两国出于不同担忧导致此类IPO被叫停以来,这是第二家在美上市的中国公司,它正在引发不同寻常的关注。另一桩IPO来自于医药初创企业联拓生物(LIAN.US),它去年11月通过上市募集了3.25亿美

导致此类上市暂停的很多担忧现在都已解决,这意味着我们可能很快会看到中美IPO管道回归更加正常的活跃度,尤其是像美华国际医疗这样不会引发什么争议的公司。

该公司去年8月首次提交IPO招股说明。此前不久,滴滴出行(DIDI.US)在中国互联网监管机构开展必须的数据安全审查前就在纽约上市,引起了中国政府的愤怒,导致此类上市冻结。滴滴出行此后宣布将从纽约退市,预计将在离总部更近的香港重新上市。

美华国际医疗的争议要小得多,因为其主要业务是向医院和其他医疗机构销售简单的一次性医疗产品,比如滴眼液瓶、医用口罩和识别胶带。此外,该公司主要与经销商合作,后者负责其90%的销售,意味着它可能没有敏感的客户数据。

严重依赖第三方经销商可能是投资者没有争相购买该公司股票的一个原因,因为这种中间商通常需要较大的折扣,因此此类销售的利润率较低。

这或许可以解释为什么美华国际仅从上市中筹集了3,600万美元,略高于最初目标6,900万美元的一半。它IPO的每股定价为10美元,为发行区间9美元到11美元的中间位置。在目前的环境下,这实际上不算糟糕,因为过去几个月,由于种种争议,在美国交易的中国股票已经被美国投资者弃之如敝履。

似乎是为了传递出强有力的“欢迎回归”的信号,周三交易一开始,投资者将该股票推高至上涨48%,最终首个交易日收涨30%。但故事还没有结束,第二天该股票回吐了所有涨幅,并进一步下跌,收跌30%至9美元,比发行价低了10%。

目前该股的市值为1.8亿美元,不算庞然大物,但跟教育等领域的公司相比算是比较大的。去年中国国内采取监管行动之后,教育类公司的市值从数亿美元缩水到了数千万美元。

短期投机者

如今,这种波动对中概股来说并不罕见,尤其是小型股,几乎可以肯定的是,头两天的大部分交易来自短期投机者,他们对该公司知之甚少或一无所知。因此,我们需要等一段时间让股票稳定下来,看看市场对这家公司的真实看法。

说实话,美华国际看起来相当稳健,显然还有很大的提升空间。首先,它是中国蓬勃发展的医疗产品市场上为数不多盈利的公司之一。这主要是因为它生产的都是非常基本的产品,因此容易设计和制造。更重要的是,该公司可以通过使用分销商而不是培养自己对医院和其他终端用户的直接销售,迅速产生很大的销售额,尽管后者的利润率要高得多。

该公司在招股说明书中指出,疫情爆发期间,对口罩、防护服和手套的需求呈爆炸式增长,并援引第三方研究称,中国市场在2020年比2019年增长了10倍以上。它还说,2020年,中国一次性医疗器械的整体市场增长了26%,达到149亿美元,增速较慢,但更具可持续性。

至于美华国际,它的收入在2020年仅增长11%,达到8,820万美元,但利润增长更快,达到1,900万美元,增幅23%。去年上半年,收入继续同比增长11%,达到4,830万美元。但其利润在此期间实际上收缩了11%,至910万美元,该公司将原因归咎为第三方产品的销售增加,这些产品的利润率通常较低。

这就回到了我们前面的观点,即美华国际还有很大的提升空间。首先,它可以生产更多自己的产品,目前这些产品约占其总销售额的一半。该公司表示,打算将部分IPO募集的资金用于新的制造设施,并收购另一家本土一次性设备制造商来实现这一点。该公司还可以尝试建立自己的直销网络,也可以尝试提高目前仅占其总销售额20%的海外销售。

在估值方面,按照2020年的利润计算,该公司的市盈率(P/E)为9倍。这与美敦力(Medtronic)和赛默飞(Thermo Fisher Scientific)等全球高端医疗设备巨头约28倍的市盈率相比,就相形见绌了。但这样的比较可能不太公平,更好的比较对象可能是其国内同行普华和顺(1358.HK),该公司的市盈率为8倍,两者大致相当。

总而言之,美华国际不太可能以中国科技企业的投资者以前所习惯的那种爆炸式增长让华尔街惊艳。那些日子很可能已成为过去,或者至少暂时不会发生,这意味着在目前的环境下,像美华国际这样的公司可能会成为有吸引力的、更稳定的中概股投资。

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新闻

简讯:激光雷达销售激增 速腾聚创开市升2%

激光雷达制造商速腾聚创科技有限公司(2498.HK)周二公布产品销售,去年第四季度激光雷达销售达91.92万台,同比上升183%。用于ADAS产品為45.96万台,用于机器人的产品約60.9万台、其他则达22.12万台。 以全年计算,共售出182.4万台產品,同比上升68%;ADAS(高级驾驶辅助系统)应用的激光雷达按年上升67.6%至91.2万台,用于机器人的激光雷达则上升17.2%至60.9万台,其他产品更大升11倍至30.3万台。 销售表现大幅增长,周三开盘升2%报38.18港元,过去一年公司股价从高位下跌30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Asset reshuffle positions ZhengTong for relaunch

资产大挪移 正通汽车再出发

在价格战压力与连年亏损夹击下,正通汽车迎来国资全面接手。通过一系列资产出售与整合,这家老牌经销商正尝试为自己争取一次重新出发的机会 重点: 正通汽车向控股股东关联企业出售深圳工业用地,此前则从母企关联企业收购50家4S店 过去五年,正通汽车亏损超过151亿元   李世达 过去两年,中国汽车流通行业的变化,对多数经销商而言并不陌生:新车价格一再下探、品牌之间的促销战常态化,曾经依赖规模与周转率维持利润的4S体系,被迫在更薄的毛利与更高的不确定性之间求存。 在这样的背景下,资金结构本就偏紧的经销商承压尤甚,对中国正通汽车服务控股(1728.HK)而言,这种压力最终体现在一系列资产处置与股权重组行动之中。 上周,公司宣布以约8.03亿元对价出售深圳汇安启项目,该项目主要资产为一幅仍在开发中的工业用地,出售所得将主要用于偿还银行贷款及补充一般营运资金。 买方为地方国资企业厦门国贸控股体系下的关联公司,属于正通汽车控股股东一方的关联人士。事实上,这笔交易并非孤立事件,而是正通在完成控股权转移后,启动的一次系统性“减负”操作。 2025年初,厦门国贸控股通过旗下信达汽车(香港)有限公司,以配售方式取得正通经扩大后股本约66%的持股。随后在6月完成进一步整合后,持股比例升至90%以上,导致公司公众持股量跌破港交所最低要求,自2025年7月起停牌至今。 国资大挪移 控股权完成转移后,国贸体系内的汽车资产开始向正通集中。上个月,公司通过全资附属公司厦门正通,向厦门国贸旗下厦门信达股份有限公司收购信达国贸汽车全部经销与出口业务,总作价约7.93亿元,涵盖近50家4S店,品牌包括宝马、奥迪、雷克萨斯、红旗,以及特斯拉、智己、鸿蒙智行等新能源品牌。 将时间线再拉长,2020年7月31日,正通汽车与厦门国贸订立意向书,将以30%溢价向厦门国贸出售29.9%股权。这笔交易在2021年8月完成。2022年11月,国贸控股向监管层承诺,将于五年内解决正通与厦门信达在汽车经销领域的同业竞争问题。三年过后,该承诺陆续达成。 对正通汽车来说,走到这一步是始料未及。这家成立于1999年的汽车经销商,最早在上海起家,依靠豪华品牌代理迅速做大,并于2010年在港交所上市,成为中国首批登陆资本市场的汽车经销商之一。此后十年间,正通以并购扩张为主要路径,业务版图覆盖主流豪华品牌,一度跻身全国头部经销商行列。 五年巨亏151亿元 公司的核心业务模式以传统4S经销为主,收入高度依赖新车销售,售后服务与二手车等高毛利率业务占比有限。在新车价格战常态化、车企直营比例上升的环境下,经销商定价权被持续挤压,即便销量尚可,价差却不断收窄,盈利空间被快速侵蚀。2025年上半年,公司毛利率仅约3.3%左右。 过去五年,公司累计亏损超过151亿元。其中2020年因疫情大亏85亿元,过后又遇上汽车行业价格战,去年上半年亏损9.9亿元,年化亏损近20亿元,仍未收敛。收入规模则由2022年的250亿元降至2024年的210亿元,2025年上半年则约88.9亿元,同比跌幅近一成。 从经营层面来看,国资全面接手,整合是在所难免。出售深圳工业用地,实际上是将非核心、重资产项目转移至控股股东体系内承接,上市公司则换回现金流,并将负债压力下降,为主业重整争取时间。 至于以7.93亿元拿下50间4S店,换算单店价格仅约1,700万元,当中包括多个主流新能源品牌,符合公司加速新能源转型的方向。同时,正通亦以约2,213万元收购国贸汽车(泰国)全部股权。尽管该公司目前尚未展开实质营运,但此举等同为正通取得海外布局的初始平台,为日后发展汽车出口、转口及相关跨境业务预留空间。 总的来说,两笔价格相近的交易既是厦门国贸旗下的“资产大挪移”,也是汽车价格战下的资源整合,厦门国贸将汽车业务整合至正通汽车,专心发展其他业务,正通汽车则得到新的资源渠道获得更好的发展机遇,为重新出发占得有利位置。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:针对光伏及电池产品 中国取消及降低产品退税

中国将取消或降低光伏产品与电池的出口退税,根据中国税务总局周一发布的公告,自4月1日起,将取消光伏产品出口增值税退税;同时,电池产品出口增值税退税率,将从现行的9%降至6%,此项调整同样于4月1日生效。 据国务院英文公告引述中国光伏行业协会声明称:“该政策获得国内业界积极响应,协会认为此举有助恢复国际市场理性定价,降低中国面临贸易摩擦的风险”。并强调:“从长远看,新规将遏制出口价格过快下滑,进一步规避贸易争端风险。” 光伏企业方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股价在纽约市场上涨7.6%,A股隆基绿能同日上涨4.6%,二者涨幅在周二均有所回落。电池制造商领域,行业龙头宁德时代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,亿纬锂能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:声通科技折让两成配股 集资3.1亿元

人机交互促进软件提供商湖北声通科技股份有限公司(2495.HK)周一公布,向认购人State Fortune Global Strategic LPF发行673万股股份,配售价每股46.3元,较前一日收市价折让约19.9%,集资净额约3.111亿元(4,000万美元)。 认购人State Fortune Global Strategic LPF为晶鑫国际金融集团旗下基金,此次认购股份占扩大后股本约15.93%,令晶鑫金融成为声通科技单一最大股东。 公司表示,集资净额中约50%将用作研发投入,以增强公司的技术能力及提升产品创新水平,约50%用于营运资金及一般企业用途。 声通科技的主要业务是交互式人工智能,专注于为企业提供基于自研融合通信和AI技术的解决方案,主要应用场景包括智慧城市、智慧交通、智慧通信和智慧金融。去年上半年,公司收入同比增长29%至4.79亿元,实现净利润7472.3万人民币,成功扭亏为盈。 公司股价周二低开,其后转升,至中午休市报59.85港元,升3.55%。过去六个月该股累跌10.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里