中教控股和新高教集团公布截至8月的上一财年营收,增幅均介乎25%30%之间

重点:

  • 得益于利好政策和经济形势,中教控股上一财年营收增长29%,利润上升31.5%
  • 新高教集团上一财年收入增长24.6%,但因成本激增,且招生人数略有下降,利润仅录得6.5%的增幅

阳歌

各种因素叠加而成的“完美风暴”,推动了中国职业教育行业的增长,其中包括政府的大力支持和增速放缓的经济,后者促使更多年轻人推迟就业,转而选择继续教育。

这股浪潮提振了中国的民办职业教育机构,包括中国教育集团控股有限公司(0839.HK)和中国新高教集团有限公司(2001.HK)。两家公司都在本周公布了截至8月的上一财年业绩。在公布最新数据后的两个交易日,两家公司股价上涨逾6%,反映出了普遍的乐观情绪。

尽管在某些方面非常相似,尤其是强劲的营收增速,但也有一些关键的差异表明,两家企业既各有所长,也各有所短。就此而言,中教控股似乎比新高教集团略胜一筹。这体现在两家公司的市盈率上。中教控股当前的市盈率约为13倍,而新高教集团的市盈率是6倍。

我们稍后会进一步探讨两家公司之间的差异。但首先,我们会从宏观层面开始,分析职业教育为何是少数在中国经济增速持续放缓的情况下,似乎仍处于有利地位、能够繁荣发展的行业之一。这是因为,眼下就业市场的形势确实非常糟糕,青年人失业率在20%左右。

年轻人找不到工作时,最先想到的办法之一便是继续教育,学习新技能,以便在最后真的进入就业市场时更具竞争力。

中教集团在最新财报中提到了这一现象,指出中国2021年和2022年高考人数持续创历史新高,分别达到1,078万和1,193万。该公司称,其2022/23学年国内注册新生人数71,000人,同比大增48%。

同时,职业教育机构也受益于大力支持该行业的政府政策。这种支持对在中国做生意而言非常重要,因为它往往会开启享受直接或间接的政府援助大门,从财政补助到新业务快速获批,不一而足。

另一方面,缺少这种支持也可能会给一个行业带来灭顶之灾,正如去年政府突然禁止民办企业提供K-12学科类课后辅导服务时,我们所看到的那样。这个突然的转变实际上扼杀了整个行业。眼下,这些公司正在奋力寻找其他商业模式。

相比之下,职业教育公司的境况相当不错,至少目前是这样。鉴于经济可能在接下来的至少几年里进一步放缓,而这类学校像“海绵”一样吸收失业的年轻人,并让他们忙碌起来,我们完全可以预计,民办职业学校至少在接下来的几年应该会继续得到政府的大力支持。

政策支持

在两份财报中,中教控股较为乐观,还大谈积极的政策环境——这也反映出公司的强劲表现。为了印证这个趋势,它还引用了国务院2021年10月下发文件中的表述——职业教育“前途广阔、大有可为”。它更进一步指出,今年4月,全国人大通过了新修订的《职业教育法》,“明确国家鼓励、指导、支持企业和其他社会力量举办职业学校”。

在强有力的政策支持和经济放缓对其前景的提振下,中教控股最近一个财年的收入增长29%,至47.6亿元,而中国新高教集团在同期的收入增长了大致相当的24.6%,达到22.6亿元。

但它们的相似之处似乎仅限于收入。根据我们前文提到的数据,中教控股的注册新生人数似乎在飙升,但新高教集团的情况似乎并非如此。后者表示,在2022/2023学年,总在校生人数140,535人,较一年前的143,764人略有下降,逆转了前一年14.4%的增长。它没有给出详细的解释,仅表示新生人数“稳健增长”,生源结构“进一步优化”,集团持续稳步推进“高质量发展”战略。

新高教集团正在进行的明确调整,在报告的多处地方都得到了体现,包括最近一个财年的毛利率从一年前的44.6%降至39%。毛利率下降的一个重要因素是,公司的销售成本上升了42%,远高于其24.6%的收入增长,这是营销成本大幅增长所致。

因此,新高教集团最近一个财年的利润仅增长了6.5%,至6.3亿元。相比之下,中教控股的利润增长了31.5%,至19.4亿元,与同期29%的收入增长大致相当。后者没有提供毛利率数据,但它的毛利率占收入的比例为58%,与上一年基本持平。

总而言之,新高教集团似乎存在一些问题,它正在设法解决,以充分利用目前对职教机构非常有利的经济和政策环境。如果能够很好地做到这一点,随着它与中教控股等同行估值差距缩小,股票可能会有一个相当大的上升空间。不管怎么说,可以肯定的是,除非股市出现重大的动荡,否则这类股票在未来两三年内可能都会稳步增长。

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新闻

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简讯:“鲜活”模式反馈良好 太二内地同店销售转正

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简讯:十大基石投资者力挺 豪威首挂午收升15%

半导体设计公司豪威集成电路(集团)股份有限公司(0501.HK)周一首日在港挂牌,开盘升3%报108港元,之后股价續向上,中午收盘升15%报120.7港元。 公司发售4,580万股,每股售价104.8港元,集资净额46.93亿港元,公开发售录得超额8.3倍,国际配售则超额8.7倍;共有十名基石投资者购入2,074万股,占全球发售股份的45.3%。 豪威主要从事三大业务,分别是图像传感器解决方案、显示解决方案以及模拟解决方案。去年公司上半年收入139.4亿元,同比上升15.3%,盈利却大增48.3%至20.2亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Consecutive annual losses and volatility in stock price make Mineye a high-risk investment with an unfavorable risk-reward profile

连年亏损股价飘忽 佑驾创新风险偏高值博率低

为力挽低迷的股价,自动驾驶解决方案供应商佑驾创新大股东近日频频出招,不但延长股份限售期,更密集增持股份 重点: • 过去4年公司累计亏损7.6亿元 • 上市1年已两次配股集资   刘智恒 去年12月15日,工信部公布“长安深蓝”及“北汽极狐”两款L3级自动驾驶车型的准入许可,分别可在重庆及北京指定区域开启上路试点。 一则消息燃起炒作自驾概念热,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)的股价更被引爆,短短4天涨近五成。 不过,回看佑驾创新股价,公司2024年12月底上市,定价17港元,挂牌后一度急升至去年3月的高位39.5港元,升幅132%。随后股价于高位回调横盘,直至去年11月,大股东的股份限售期将于年底届满,股价开始被抛售,短短一个月下跌六成。 股价波动未见盈利 直至近日,在市场追逐自驾股份气氛带动下,佑驾创新的股价才出现反弹,更乘势接连公布利好股价的消息。 1月5日公布,大股东与多位执行董事将去年12月17日届满的限售期顺延12个月,涉及股份约7,749万股,占已发行股数的18.4%。另外持有1,000万股的两名个人股东,亦承诺延长限售期半年。 与此同时,董事长刘国清于5及6日在市场增持共10万股,每股均价13.27港元,涉资约133万港元,占公司已发行股份0.02%。至于基石投资者地平线(9660.HK),亦于市场购入69万股。 接着,公司又披露,截至1月8日已于市场累计回购300万股股份,每股平均价14.94港元,涉及金额4,488万港元。 在政策刺激、大股东力撑及公司回购下,股价能否重拾升势?我们估计,在近日的自驾热潮中,佑驾创新股价有机会持续向上一段时间,甚至个别日子更有暴涨可能。然而,一切股价背后动力,还是要看业绩表现,暂时来说,佑驾创新的业绩未见有大突破。 首先,公司的业绩仍持续亏损,2021至2024年的亏损由1.3亿元增至2.16亿元,四年累计亏损7.6亿元。去年中,公司亏损非但未有收窄,反倒持续扩大40%至1.52亿元。 事实上,公司在上市时的文件披露:“根据我们目前的发展计划及管理层估计,预计2026年前不会产生任何净利润。” 很明显,佑驾创新2025年难言盈利,至于今年,暂时仍未見有明显扭亏为盈的端倪。 配售频频投资者出尔反尔 过去一年,佑驾创新的一些举措,亦大大影响投资者的信心。去年7月,公司上市只是半年,已急不可待以折让14.8%配售680万股,每股作价23.26港元,集资净额只有1.55亿港元。到去年11月,又以折让近10%配售1,401万股,每股作价14.88港元,集资净额亦只是2.04亿港元。 上市一年两次配股,明显是对资金有一定需求,因此在未来的时间,公司很有可能会持续于市场集资,对股价表现将构成无形压力。 值得注意一点,在首次配股前一周,持有3,109万佑驾创新股份的基石投资者康成亨国际承诺,将去年6月25日届满的限售期延长三个月,并在原禁售期届满后九个月,不减持超过310.9万股。 然而同年8月,公司又发通告,因康成亨国际自身资金需求,将减持量提升至932.7万股。这下出尔反尔令市场人士议论,质疑为何康成亨国际在配售前几天作出承诺,个多月后又反悔。 上市半年即换核数师 此外,去年7月公司突公布更换核数师,由罗兵咸永道转为容诚(香港)会计师事务所。公告简单解释:“考虑公司目前的业务营运状况及对未来审计服务的需求,决定不再续聘罗兵咸为核数师。” 这一转变,令市场摸不着头脑,毕竟罗兵咸属国际大行,何解上市只是半年就作出更换。 即便近日大股东藉增持以表示对公司信心,但数量只是区区十万股,涉资百多万港元,代表性一般,似是展示姿态多于实际。 至于公司斥资逾4千万港元回购股份,更令人不解,个多月前才集资2亿港元作发展L4无人车业务,现时却以现金回购股份,回购均价14.94港元更较配售价高,究竟公司的算盘是怎样计算? 别忘记,康成亨国际在今年3月前可售最多9百多万股,个人股东及大股东限售期分别在今年6月及12月届满,即是年内股价随时有机会出现沽压。加上有康成亨国际反悔的先例,现时各方的承诺,最终会否有改变则不得而知。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里