Eternal Beauty wafts towards Hong Kong listing

以管理香水品牌著名的颖通,近日乘着内地“嗅觉经济”之势,刚向港交所递交上市申请

重点:

  • 颖通去年收入18.6亿元,按年增长近一成
  • 公司管理的香水品牌达到63款,几乎涵盖全球知名品牌

 

刘智恒

近年”嗅觉经济“成为内地市场上的一条新赛道,所谓”嗅觉经济“,是指人们为满足嗅觉体验和心理需求所进行的消费活动。

人类情绪有相当部分是受嗅觉影响,有研究显示,人们对照片的记忆在三个月后只剩下五成,相反对气味回忆的准确度却高达六成半。因此,嗅觉产品有一定市场需要,当中香水就占到一大份额,亦是多家美妆企业必争之地。

颖通控股有限公司在”嗅觉经济“热下,向港交所申请上市,据申请文件资料,颖通主要业务是香水品牌管理,旗下拥有庞大的品牌组合,不仅包括香水,还包括彩妆、护肤品、个人护理产品、眼镜及家居香氛。

80年代进军内地

颖通由刘钜荣于1980年成立,并于1987年在中国内地设分公司,将国际香水引入中国。随着内地经济的高速发展,早着先鞭的颖通,发展至今在内地、香港及澳门超过400个城市,共有逾7,500个销售点。此外,集团亦通过内地及港澳的电商平台及社交媒体等销售产品。

颖通管理的品牌总数达63个,包括Hermès、Van Cleef & Arpels、Chopard、Albion及 Laura Mercier等。集团亦有自家品牌,于1999年以Santa Monica品牌提供眼镜,主要有三大类别;至2022年,再推出五款香水。

集团的管理工作主要在两方面,一是为品牌设计及实施量身定制的市场进入与扩张计划,二是通过在中国内地、香港及澳门的渠道及分销网络,向消费者销售产品。整个业务流程包含品牌及产品的战略选择、市场计划的制定、产品采购、库存管理、物流、仓储、营销及客户管理服务(CRM)。

公司过去三年业绩稳中向好,收入分别为16.75亿元、16.99亿元及18.64亿元。期内盈利为1.71亿元、1.73亿元及2.06亿元。虽然过去一年内地有消费降级情况,但颖通去年仍录得增长。集团表示,主要是疫情结束后,内地及港澳的经营情况转佳,反映颖通仍有应对经济放缓的能力。

中国市场潜力大

内地的市场发展潜力庞大,特别是年轻一代对生活质素要求十分高,对”悦己“十分重视。根据弗若斯特沙利文的资料,2023年中国人均香水支出为16元,远低于 2023年日本、韩国、美国及英国。预计2023年至2028年中国人均香水支出将以14%的复合年增长率增长。

资料亦指出,中国内地、香港及澳门香水零售额的市场规模由2018年的146亿元,增至2023年的261亿元,复合年增长率约为12.3%。预计2028年将进一步增至477亿元,2023年至2028年的复合年增长率约为12.8%。大环境处于增长,对从业者肯定有利。

龙头地位拥优势

颖通在2023年的零售额,已是中国第四大香水集团,市占率约为8.1%,前三位均是法国的企业,是拥有自家品牌。若只计算香水管理的企业,颖通在内地占据第一位。集团于中国管理的其中七个香水品牌,全部位列前30名。在一个具增长空间的市场内,占据龙头地位的颖通,肯定能最先受惠。

事实上,国际香水品牌均觊觎中国市场,但外来者由于文化差异、又不熟悉市场监管限制,更缺乏强大销售网络,对于希望进入中国市场的国际品牌构成巨大的挑战。即使部分已在大城市设点的品牌,但要再拓展二三线市场,也需要一枝”盲公竹“去引路,与区内的品牌管理公司合作变得至关重要,颖通自然是一个好选择。

作为国际香水品牌管理的公司,相对上较独特,市场可供比较的同业较少。近期在资本市场上,美容相关的股份受压,叠加中国消费走弱,颖通相信也难以取得理想的估值。我们若以化妆品零售商莎莎国际(0178.HK)作参考,市盈率在10倍水平,即颖通的市值约在25亿港元水平。

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新闻

简讯:国泰十月客货运量齐升

国泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份运营数据,国泰航空及香港快运于上月共接载逾320万人次旅客,按月增21%;货运量则超过15万吨,按月增长12%。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示,受惠于国庆黄金周及中秋节等多个假期,十月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长。加上香港举行多个大型展览,吸引来自多个长途市场的入境旅客。公司在十月的载客率高86%﹐创近年同月新高。 国泰航空于本月开通每日往返长沙的直航服务,以及每周三班往返澳大利亞阿德莱德的季节航班;而香港快运将于本月下旬,开通每日往返沙巴的航班。 周二国泰开市升0.8%报11.69港元,过去一年股价由低位升40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全资子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业已与芜湖恒和三号创投基金签署协议,出售所持电动车制造商阿维塔科技(重庆)有限公司0.24%股权,作价约6,244万元(877.84万美元)。交易完成后,博泰将不再持有阿维塔任何股权。 此次交易是公司过去半年连续数次减持阿维塔股份的延续。博泰在今年港股IPO前后,分别出售合计0.67%及0.04%股权,加上是次出售,累计已处置0.91%持股。公司表示,交易可锁定投资收益并改善现金流,同时降低因公允价值波动对短期业绩带来的不确定性,并将所得款项用作一般营运资金。集团预计出售税前亏损约834万。 阿维塔科技成立于2018年,是一家聚焦高端智能电动车的制造企业,核心股东为长安汽车及宁德时代,华为则作为合作伙伴,为期提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。早前有媒体报道,阿维塔曾计划今年10月在香港递交上市申请,但并未实现。 博泰车联周一低开,至中午休市报179.4港元,转升5.4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
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90亿全售股权 龙腾半导体借殻中联发展上市

在早前拟投资区块链公司的交易最终未能成事后,皮革制造商中联发展已签署谅解备忘录,拟收购龙腾半导体 重点: 中联发展已同意收购龙腾半导体,预估金额最高可达90亿港元 若交易达成,很可能构成龙腾半导体的借壳上市,因其规模远大于持续亏损的中联发展   阳歌 如果皮革行业行不通,区块链也不奏效,那下一步该做什么? 对中联发展控股集团有限公司(0264.HK)来说,答案似乎是功率半导体。公司上周五宣布一宗带有“小虾米对大鲸鱼”意味的交易:它计划收购一家规模远大于自身的企业。稍作推敲便不难看出其本质,若最终交易达成,将等同于让这家位于陕西西安、从事功率半导体制造的龙腾半导体股份有限公司,透过借壳方式在香港上市。 之所以要强调“若最终完成”,是因为从市场反应来看,这宗交易是否能落实仍存在相当变数。消息公布后的首个交易日(周一),中联发展股价于早盘上下波动,最终收市升6.8%。 以皮革产品为主业的中联发展,目前市值仅约10亿港元(1.28亿美元),与其最新签署的MOU中提出、收购龙腾半导体所需的45亿至90亿港元相比,几乎不成比例。公司称,收购款项将透过现金、发行新股或两者混合方式支付。 但从中联发展的体量与财务状况来看,公司截至6月底的现金仅131万港元。几乎可以肯定,若要完成这笔收购,势必要大量发行新股,而这等同于将公司控制权拱手让予龙腾半导体。在公告中,中联发展表示,计划收购龙腾半导体100%股权,其中包括由龙腾董事长兼单一最大股东徐西昌持有的约 24.81%股份。 对于中联发展而言,这笔交易的确合理。其现有业务发展停滞,急需一次彻底转型。公司的收入规模极小,且连续三年下滑,从2022年的5,600万港元 跌至去年仅2,200万港元,直到今年上半年才重回增长。 公司的盈利与资产负债状况更为糟糕,自2021年以来便持续亏损,今年上半年亏损760万港元。而公司6,350万港元的流动负债超过其2,170万港元流动资产约两倍。过去一年,中联发展已四度向投资者配股集资,累计集资约7,000万港元,而且均以折让价格出售,以维持营运所需资金。 中联发展在公告中表示,公司一直“寻求扩展业务”,并指新签署的MOU,让其有三个月时间与龙腾半导体商讨并达成最终协议。公司称:“集团相信,建议收购事项将有助于进一步扩大业务范围。” 失败的区块链交易 投资者之所以保持怀疑,其中一个原因可能与中联发展今年8月宣布的另一宗「潜在的转型交易」有关,当时公司计划进军热门的区块链领域。根据该项交易,中联发展同意以现金及股份支付1亿港元,收购RWA平台NVTH Ltd.的20%股权,而该公司的主要经营实体为杭州科杉。公告中将科杉形容为一个「现实世界资产(RWA)代币化的区块链基础设施平台」。 今年以来,涉及区块链、加密货币及RWA的交易在香港公司中相当普遍,许多企业希望借助加密市场升温的热度吸引关注。中联发展的股价在8月公告发布翌日即飙升68%,其后在炒作推动下更于数日内累计翻倍。然而科杉的实际业务规模十分微小,甚至比中联发展还小,2024年收入仅246万港元。 但是到了9月底,中联发展宣布该笔交易不太可能在9月30日期限前完成,但仍试图延续其区块链叙事,称公司仍在「积极考虑开展Web3与数字资产业务」。 令人意外的是,在宣布交易大概率告吹后,公司股价并未大幅回落。现时股价仍比科杉项目公布前高出约90%。或许投资者意识到,公司正在寻找一个转型方向,能够彻底改变其体量有限、缺乏增长动能的皮革业务,而龙腾半导体的收购恰好符合这一逻辑。 如今,中联发展似乎透过龙腾半导体找到了这笔“潜在的转型交易”,而功率半导体本身,也确实是未来数年极具增长潜力的领域。龙腾半导体的核心产品——功率半导体,主要用于控制电流流动,从而降低电子设备的能耗损失,对能量转换及高效电源管理至关重要。这类晶片正快速成为新能源汽车与绿色电站中的关键元件,而这两大领域都处于高速增长轨道上。 然而,龙腾半导体在这个市场中仍属相对小型的参与者。全球主要晶片制造商,包括英飞凌(IFX.DE)、德州仪器(TXN.SU)及博通(AVGO.US)等,都已深度布局功率半导体。根据龙腾半导体的官网,公司去年开始运行一条采用8吋晶圆技术的先进产线,并于今年早些时候获政府批准兴建该产线的第二期。 公司网站亦显示,龙腾拥有逾600名员工及1,000名客户,在西安、上海及德国设有研发中心,但其主要业务看来仍集中于中国境内。不过,Pitchbook的资料则有所不同,指龙腾仅有135名员工,尽管该资料可能已过时。Pitchbook还显示,龙腾自2009年成立以来共进行五轮融资,总额仅6,250万美元,若考虑到半导体行业的高资本门槛,这个规模可谓非常有限。 目前外界几乎找不到任何关于龙腾半导体的财务资料,不过,一旦中联发展控与其签订最终合并协议,这基本等同于龙腾透过借壳方式上市,相关数据应会陆续公开。我们对这笔交易是否能最终落实并不抱太高期望,成功机率或许只有一半;但若收购价格合理,其成功可能性仍有机会高于先前的科杉投资案。毕竟,中联发展控股显然急需一个全新的发展方向,而龙腾半导体亦无疑希望借助这类借壳上市方式,取得通往全球资本市场的途径。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里