2125.HK
The drama production company has lost 90% of its market value since an IPO three years ago, and just posted its first annual loss.

这家电视剧制作及发行商上市三年间,股价已蒸发超过九成,更首度录得亏损

重点:

  • 稻草熊娱乐去年转盈为亏,全年亏损1.09亿元,收入下跌14.3%
  • 公司看好生成式人工智能(AIGC),希望有助降低成本

 

裴梓龙

去年,中国经济从新冠疫情后复常,娱乐事业再度百花齐放,旗下不少电视剧在中国引起热潮的稻草熊娱乐集团(2125.HK)却在一片看好声中,录得成立以来首次亏损,到底原因为何?

据稻草熊娱乐3月底公布的2023年业绩,公司去年录得1.09亿元净亏损,表现远差于2022年“疫情时代”的5,093万元净利润;即使撇除以权益结算的股份奖励开支,仍录得约8,810万元经调整亏损,而2022年则录得7,360万元经调整盈利,意味同样是转盈为亏。期内,该公司总收入同比下跌14.3%至8.41亿元,毛利更大挫71.2%至6,330万元。

对于收入下降,公司解释是因为各播出平台的采购预算紧缩,以及直接面对消费者(D2C)内容市场流量下滑,导致集团已播映剧集的收入减少。再细分来看,稻草熊娱乐的收入主要来自剧集播映权许可和定制剧集承制,由于去年公司有《今日宜加油》、《心想事成》、《白日梦我》、《白色城堡》及《我的助理不简单》等火爆剧集多轮播放,剧集播映权许可的收入由2022年的4.81亿元,增至去年的7.49亿元,上升了55.7%。

数据看上去相当不错,但剧集播映权许可的毛利跌幅却高达64.5%,只有4,775万元,导致该业务的毛利率由2022年的28%,大跌至去年的6.4%,对公司的业绩影响相当明显。

独立股评人邹家华分析说,这除了因为去年各大影视平台的竞争激烈,令采购预算减少外,更重要的是公司在后疫情时代过于雄心壮志,“去年每个播放平台都减少预算,不少想拍的项目都胎死腹中,最终变成存货确认减值损失,并计入销售成本,直接影响了公司毛利率。”

事实上,稻草熊娱乐的存货水平高达13.1亿元,比2022年的11.1亿元增加17.9%,主要因为在制品增加,部分虽预计今年会上映,但在竞争激烈的影视市场,这些存货能否带动市场热烈反应,仍是未知之数。

至于定制剧集承制业务去年同样受到重挫,该业务收入由2022年的4.96亿元,大跌83.1%至去年的8,360万元,主要因为去年只交付两部定制剧集,比2022年的三部减少一部,而两部剧集的投资规模都明显减少,也成为公司亏损的一大原因。

2014年成立的稻草熊娱乐,由台湾著名影视歌手兼演员吴奇隆的妻子刘诗施持股10.51%。这家被市场认为与吴奇隆有莫大关系的公司,2021年1月在港交所上市,上市价5.88港元,但最近目前已跌至0.4港元水平,上市三年蒸发逾九成,长线持有的投资者恐怕损失不菲。

事实上,公司在2017年至2021年一直保持增长,2021年更是高光时刻。2017年,其收入只有5.43亿元,到了2021年已增长至17亿元,当年更大赚1.69亿元,比2020年上升超过8倍;然而到了2022年,其业绩开始急转直下,收入只有9.81亿元,盈利跌至5,093万元,整体毛利率也由2021年的30.3%跌至2022年的22.4%,去年更大幅下挫至7.5%,可见公司的赚钱能力持续减弱,或许是投资者抛售其股票的主要原因。

压缩制作成本

不可否认的是,稻草熊娱乐仍有不少存量知识产权(IP)作品,但问题在于如何提升毛利率,在各大平台缩减预算的大环境下,要提升毛利率,就要从成本入手,尽可能压缩制作成本。那么,近年火爆全球的生成式人工智能(AIGC)或许能为稻草熊娱乐带来出路,尤其是人工智能生成影片科技。

稻草熊娱乐在业绩报告中也提到,一直密切关注算法应用及AIGC等技术,例如在去年播映的剧集中,已有部分拍摄场景使用了LED屏幕虚拟技术制作,可以为演员提供更真实的表演场景和氛围,也能为观众带来更具沉浸感的观看体验。

稻草熊娱乐执行董事兼首席运营官翟芳在今年的博鳌亚洲论坛的圆桌会上也表明,公司下一步将在剧集的生产、研发环节应用更多AIGC产品和技术,包括辅助剧本创作、生产高质量虚拟场景、制作特效、配乐、字幕及宣传材料等,构建更高效的生产方式及成本控制体系。

对于这个策略,邹家华也表示认同,“似A股的光线传媒(300251.SH)为例,其制作的两部动画电影也采用了很多AI技术。当公司有了IP,再做好IP运营管理及多元产品开发,便能实行商业最大化,因此其股价表现相当不错,今年已累涨约三成,可见市场对AI辅助影视制作仍然有憧憬。”

一众影视娱乐股份中,稻草熊娱乐在过去一年的表现无疑较弱,股价累跌近60%,其市销率只有0.34倍,远低于同类公司猫眼娱乐(1896.HK)、中国儒意(0136.HK)和柠萌影视(9857.HK)的2.16至5.87倍。稻草熊娱乐利用AIGC创作后,会否协助改善业务表现,投资者将会密切关注。

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新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr makes EVs

美国不留人自有留人处 极氪私有化后并入吉利

在投资人通过母公司吉利汽车提出的私有化后,电动车制造商极氪的股票于12月22日暂停交易,此时距离公司首次公开招股(IPO)尚不足两年 重点: 极氪周一在纽交所停牌,为后续退市及并入港股母企吉利汽车铺路 退市决定既源于公司自身因素,也反映出对中资企业不再友善的华尔街市场环境   阳歌 2025年对香港新股市场来说可谓是丰收之年,反观美国市场却正好相反。过去,不少中国民营企业在业务扩张阶段往往选择赴美上市,如今这条路径已明显退烧。也因如此,当2025年步入最后一周,中资企业在华尔街留下的最鲜明一幕,并非上市敲钟,而是电动车制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的退场,更显得意味深长。 事实上,极氪早在今年5月便首次抛出退市构想,距离其于2024年在华尔街上市集资4.4亿美元,仅相约一年时间,是当年规模最大的中资新股之一。因此,该公司周一在纽约宣布退市,从技术角度来看,等同于从今年中资企业在华尔街的集资总额中扣除了4.4亿美元。 去年中资企业赴美上市本已表现惨淡,2025年情况更糟。根据德勤统计,今年全年预计仅有63家中国企业在美国上市集资,合共筹得11.2亿美元。作为对比,2024年共有59家中资企业赴美上市,集资总额达19.1亿美元。这也反映出,今年虽然赴美上市企业数量有所增加,但单宗IPO规模明显缩水,平均集资额由2024年的3,200万美元,降至今年仅约1,800万美元。若进一步将极氪去年筹得的4.4亿美元因私有化扣除,则中资企业今年在华尔街实际筹得的资金仅约6.8亿美元。 极氪短暂的上市生涯可谓波折不断,其私有化过程同样并非一帆风顺。公司以每份21美元发行美国存托股份(ADS)后,股价一度跌至13美元,亦曾高见30美元,反映在竞争激烈的中国电动车市场中,投资者对其前景始终态度分歧。令情况更复杂的是,母公司吉利汽车(0175.HK)于2024年底推动旗下高端品牌领克与极氪整合,令不少极氪股东感到不满。 今年5月,吉利首次提出以每份ADS 25.66美元将公司私有化,较极氪IPO价格溢价22%,属于尚可但谈不上亮眼的水平。但在包括电池龙头宁德时代、影音平台哔哩哔哩及英特尔投资等早期投资者反对后,吉利最终将出价小幅上调至每份ADS 26.87美元。同时,吉利亦提供换股选项,允许投资者以每份ADS兑换12.3股在港上市的吉利汽车股份,按周一收市价计算,折合约26.77美元。 在推进私有化之际,极氪的发展前景与财务表现并不特别亮眼,而其股票于12月22日停牌,亦标志着私有化进程迈出关键一步。作为纽约上市公司的最后一份财报显示,极氪第三季收入按年增长9%至316亿元(约45亿美元),期内亏损由去年同期的20.3亿元,大幅收窄至3.07亿元。值得注意的是,随着电动车业务规模扩大,加上领克业务贡献,极氪最新一期毛利率由去年同期的15.2%提升至19.2%。 电动车销量下滑 同时,极氪最新交出的收入增幅仅维持在个位数,实在难以令人振奋。更值得注意的是,这一表现抵销了核心业务的压力,原本被视为主要成长动力的极氪品牌电动车,销量其实已出现萎缩。根据公司公布的月度销量数据,今年前11个月,极氪品牌电动车累计销量为193,866辆,按年下跌0.55%。同期,领克销量则按年增长22%,至316,744辆,带动公司今年前11个月整体汽车销量按年上升12.4%。 完成私有化后,极氪将成为吉利汽车的全资附属公司。在宣布私有化之前,吉利已持有极氪65.7%的股份。 极氪上市后不久便选择退出华尔街,背后原因主要来自公司自身的发展考量。极氪并入吉利体系,是创办人李书福持续整合其庞大汽车版图的一部分。该版图已涵盖多家上市公司,包括沃尔沃(VOLCAR-B.ST)、路特斯(LOT.US)等品牌,以及亿咖通(ECX.US)、知行科技(1274.HK)等科技公司,还有网约车平台曹操出行(2643.HK)。 与此同时,美国对中资企业赴华尔街上市的态度也日趋强硬。纳斯达克于9月宣布计划收紧对中资小型上市公司的监管,要求所有IPO至少集资2,500万美元,并维持不低于500万美元的公众持股市值。上述规定目前仍有待美国证券监管机构审核。 德勤中国资本市场服务部美国上市业务全国主管合伙人张微表示,若纳斯达克提出的上市门槛于2026年第二季前后正式通过,预料将只有更少的中国企业能够符合新要求。他指出,这可能迫使许多规模较小的中资企业重新思考其融资策略与上市时程。 根据中国证监会官网资料,目前共有约54家中国企业申请在纳斯达克上市,相关申请仍有待中国证监会审批。名单显示,这些申请企业均聘请规模较小的承销商,意味不少计划中的IPO规模可能偏小,不一定能符合纳斯达克拟定的2,500万美元最低集资门槛。 极氪的体量显然不会受到纳斯达克新规的直接影响。在股票停牌时,其市值接近70亿美元,远高于相关门槛。然而,极氪进入中国电动车市场的时间偏晚,而该市场本就竞争激烈,且已迅速显露放缓迹象,在这样的环境下,若继续以独立上市公司的身份运作,前景实在难言乐观。 归根究柢,考虑到极氪市场位置持续走弱,以及华尔街对中资企业的态度日益强硬,其退出华尔街其实并不令人意外。真正的问题在于,新的一年里,是否会有更多中资重量级企业陆续离开华尔街,转而寻求更稳定、也更为友善的市场,包括更靠近本土的香港、上海与深圳。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里