这家电动工具制造商今年上半年收入仅增长10%,远低于去年同期的52%,因为随着疫情的缓解,居家DIY活动回归疫情前的正常水平

重点:

  • 今年上半年,创科实业的增长大幅放缓,因为随着疫情缓解,人们的家居装修支出下降,减少购买电动工具
  • 该公司正在专注于成本控制和减少库存,疫情期间的短暂繁荣后,其业务正在恢复到更为传统的水平

阳歌

新冠疫情在全球肆虐期间,几乎所有人的日子都不好过,不光是那些为了防止感染而足不出户的人们,还有航空公司、酒店、餐馆和其他依靠人们外出活动来做生意的服务行业。DIY行业是一个引人关注的例外,它在疫情期间蓬勃发展,因为居家隔离的人们为了打发时间,纷纷购买电动工具和厨房用具等物品。

但是有高峰就会有低谷。这一现实正在全球DIY专家最新的财务报表中显现出来。最近期的例子是香港的电动工具制造商创科实业有限公司(0669.HK),它的最新业绩显示今年上半年增长严重放缓。

略显反常的是,业绩发布第二天,创科实业的股价居然上涨了11%。但这可能只是承压后反弹,因为该股在6月创下了两年来的新低。实际上,由于被认为是疫情中为数不多的赢家之一,该股在一年前创下了历史新高。此后,该股跌去了大约一半市值。

接下来,我们就深入研究一下创科实业的最新业绩数据,它们显示出,这家公司正在遭遇新冠疫情大流行的“后遗症”。

今年上半年,创科实业的收入同比增长10%至70亿美元(473亿元),在通常情况下,对于这种老牌传统制造商来说是比较健康的。它旗下的品牌包括Milwaukee和Ryobi电动工具。但这个速度远低于去年同期的水平,当时其收入飙升了52%。

整个报告都反映出相似的状况,公司利润为5.78亿美元,增速从2021年上半年的58%降至10%。其中一个亮点是,虽然增长放缓,但该公司的利润率持续改善,报告称,其上半年毛利率从一年前的38.6%攀升至39.1%,连续第14次实现同比增长。

创科实业的数据看起来与美国的家居巨头家得宝(HD.US)相差无几,甚至稍微好点。后者在截至4月的最新财季收入仅录得3.8%的低迷增长,利润增速仅为2.4%。家得宝的表现更弱,是因为它只专注于北美市场,那里的人们在近两年基本上呆在家里之后,正在报复性地逃离疫情期间的居家生活。

相比之下,创科实业开展业务的地域更加多元化,虽然北美是其最大的市场,销售额的占比达到四分之三。该公司表示,今年上半年,北美的销售额同比仅增长10%,而约占总数8%的澳洲和亚洲销售额,增幅达到更强劲的23%。欧洲的销售额处在中间位置,上半年同比增长了14%。

疫情后表现不佳

尽管其核心电动工具的销售实现了增长,但地板护理和清洁业务表现不佳,该业务此前受益于疫情期间对卫生的额外关注。这部分业务在今年上半年实际上下降了约 18% 至 4.72 亿美元,仅占总收入的 7%。

鉴于目前正在发生的巨大转变,创科实业明智地进入了一种纠正模式,试图控制开支、减少库存。这与该公司之前的做法正好相反,它在一年前开始增加库存,以确保能够满足疫情引发的旺盛需求。

在目前的环境下,这种举措看起来是精明的,这可能也是为什么创科实业目前的股价高于同行的原因。即使在去年股价大跌之后,该公司的市盈率仍有21倍——对于这种成熟的制造商来说,这是一个相当高的数字。全球电动工具巨头史丹利百得(Stanley Black & Decker,SWK.US)的市盈率不及它,为17倍,而本地同行德昌电机(1079.HK)的市盈率只有为7.5倍。家得宝的市盈率为20倍,虽然也不低,但仍低于创科实业。 

在支出方面,创科实业指出其上半年的资本支出总额为2.29亿美元,同比下降6.4%。该公司在财报中表示:“我们已经调整了DIY/消费业务的投资计划,以因应当前市场的挑战。”

与此同时,该公司表示,它已将制成品的库存减至115天的量,较上一份报告期开始时减少了约三天。它还表示,今年剩余时间将继续减少库存。“我们已采取积极的短期行动来减少管理费用和库存水平,同时继续为未来开发新产品,”该公司在财报中透露。

这与一年前的情况形成鲜明对比,当时创科实业还在增加库存以满足强劲的需求。去年上半年,它的库存增加了34天,去年6月底达到了136天。

总而言之,创科实业就像它制造的电动工具一样努力工作,以确保在疫情带来的小繁荣结束后不会过度扩张。截至6月底,该公司的现金储备约为13亿美元,短期内没有现金短缺的危险。随着公司回归稳定增长的轨道,尽管速度很慢,它的股价甚至可能还有上行空间。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里