2367.HK
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Biogene makes skincare products

走下坡路的华熙生物指控风头正劲的巨子生物虚假宣传,引发的争端已席卷全国,至今未见平息

重点:

  • 自被竞争对手华熙生物指控虚假广告以来,巨子生物股价一月内累计大跌30%
  • 双方的争端引爆前,凭借胶原蛋白护肤品的成功,巨子生物的股价已翻倍有余,成为对手的“眼中钉”

谭英

两位中国女富豪旗下护肤品牌的交锋,引发铺天盖地的媒体报道,令其中一只昔日的明星股严重受挫。

自5月17日争端爆发近一个月来,巨子生物控股有限公司(2367.HK)市值蒸发近30%,对其发难的华熙生物科技股份有限公司(688363.SH)股价则上涨约7%。

尽管相关指控可能损害两家公司声誉,但巨子生物的股票抛售尤其显得反应过度。根据最新年报,巨子生物去年营收猛增57.2%至55亿元人民币(7.65亿美元),推动利润劲增42.4%至20亿元。华熙生物的业绩则呈反向走势,去年营收下滑12%至53.7亿元,利润大跌71%至1.74亿元。

那么,崛起中的巨子生物与渐显颓势的华熙生物之间,争端缘何而起?

两家公司以不同核心产品著称:华熙生物主打帮助肌肤锁水的透明质酸(HA)(俗称玻尿酸),巨子生物则主打促进皮肤层新细胞生长的重组胶原蛋白。后者近年已成为市场新宠,不仅助推巨子生物快速崛起,也促使华熙生物在该领域追加投资。

此次争端或涉个人因素(无论真实存在或外界感知),大量媒体报道聚焦于中国女富豪范代娣与赵燕——即巨子生物与华熙生物创始人之间,被猜测关系紧张。

据欧睿咨询数据,生化专家、麻省理工学院前访问学者范代娣于2000年创立巨子生物,并在2024年将其打造成行业领军品牌。在去年“618”购物节期间,该公司明星产品“可复美胶原棒”位居中国电商平台销售榜首。

赵燕出身银行界,2001年创立华熙生物,初期专注透明质酸原料市场。2017年其公司收购法国透明质酸复合物生产商Revitacare,随后推出高折扣护肤品牌润百颜,华熙生物目前占据全球透明质酸原料市场44%的份额。

在官方微信公众号,华熙生物发布近5,000字檄文打响首枪,指控九家券商研报蓄意夸大重组胶原蛋白优于透明质酸的功效。报告影射重组胶原蛋白称:“透明质酸产业遭遇谎言与践踏,被描述为‘过时’、‘不如某物质安全’、‘不如某物质更具生物活性’、‘不如某物质具备市场价值’”。

随即引发媒体骚动,部分报道将赵燕比作向西方帝国势力开战的中国女皇。

战火十天后,争端又因美妆博主“大嘴博士”(郝宇)升级——此人曾因指控雅诗兰黛产品虚假宣传并歧视中国消费者登上头条。郝宇宣称其送检可复美产品中,仅含微量重组胶原蛋白,指称巨子生物违反中国化妆品标签规定。

火速回应

可复美品牌火速发布声明,称即时检测显示产品胶原蛋白含量超0.1%,远高于郝宇检测出的0.0177%,巨子生物亦委托第三方检测机构开展独立测试。

华熙生物数日后承认,该公司与郝宇确实在股权结构上有关联。

然而,争端未止。6月4日,可复美在官网公布检测结果,声明从未对产品作任何“虚假或误导性”宣传。郝宇援引的检测机构之一,亦指控其擅用检测数据,并发布道歉信函(该信函被巨子生物引用)。

次日,郝宇并未停手,指控巨子生物向检测机构施压,拒检其重组胶原蛋白产品,并称收到某大型检测公司因“不愿卷入混战”而拒绝检测的消息。

诸多迹象表明,华熙生物对后起之秀发起攻击,部分原因或源于自身财务压力。该公司此前延迟发布2024年报,直至一季度财报公布前两周才披露。其一季度财务亦显疲软,营收同比下滑20.7%至10亿元。

除财务表现不佳外,华熙生物还深陷高管离职、管理团队变更及内部反腐行动等困局。

2024年,华熙生物护肤品收入锐减32%至25.7亿元,占营收总额48%。万得数据显示,该公司市值在2021年触及1,400亿元峰值后持续缩水,现仅余260亿元。2024年12月,该公司被剔除出代表中国最重要上市企业的沪深300指数。

反观巨子生物,则呈现逆势增长。2022至2024年间其营收与净利润均翻一番,2022年香港IPO募资8,000万美元。自上市以来,其股价已较24.30港元发行价翻倍有余,截至本周三收盘报60.60港元,市值约610亿港元(约合78亿美元)。独立研究显示,该公司所处市场,在2022至2027年将以年均55%的增速扩张,规模将达645亿元人民币。

巨子生物并非近期唯一受益于重组胶原蛋白护肤品的中国企业,其他受益者包括锦波生物丸美生物(603983.SS)及福瑞达(600223.SS)。但如巨子生物与华熙生物之争所示,明星企业及其投资者,往往易成对手的“眼中钉”。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里