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这家临床前医药研发外包企业前三季净利润大增,无惧新冠疫情相关封控措施带来的影响

重点:

  • 受惠于积极增加产能,昭衍新药今年前三季的净利润,已超越去年全年水平
  • 该公司技术门槛高,不易被同行取代,更借助收购实验模型动物供货商,将产业链向上延伸

莫莉

今年以来,新冠疫情在中国多个城市连番出现,不少地区实施严控管理,多家医药研发外包(CRO)企业的研发生产和交付受到影响,损害公司盈利能力。临床前CRO龙头北京昭衍新药研究中心股份有限公司(6127.HK; 603127.SH)却在不利背景下逆势发展,首三季依旧保持强劲增长态势,表现超出市场预期。

上周二,昭衍新药公布前三季度的业绩预告,期内实现净利润6.07亿至6.57亿元,同比增长144.8%至164.8%。由于该公司去年净利润为5.57亿元,换言之,单是今年前三季度的净利润,已超过去年水平。

对于业绩取得高速增长的原因,昭衍新药在公告中解释,这得益于公司持续加强对创新型药物的研发支持,获得客户信赖;为了保证在手订单顺利交付,公司进一步增加产能,同时合理规划项目排期,进一步提升了产能利用率。此外,公司持续推进和加强上游产业链供应环节,保障和提升了公司的持续服务能力,为业绩带来积极影响。

消息传出后第二天,昭衍新药的股价曾短暂上升近10%,但其后已回吐所有涨幅,最新股价比该公告前更下挫了约15%,反映港股最近创逾13年新低,对该股也产生下行压力。

昭衍新药的核心业务是药物非临床研究服务,即在临床试验阶段前,对受试物的安全性、有效性、质量可控性等进行评价、检测、研究、筛选等。今年上半年财报显示,非临床研究服务贡献收入达7.55亿元,占总收入97.2%。

业务需求旺盛

该公司是中国非临床药物安全性评价(DSA)服务行业龙头,按 2019 年收入计算,市场份额达 15.7%,排名第一。DSA是药物研发中不可缺少的环节,由于设施架设、资格认证、人员等方面的因素,DSA市场进入门槛较高。

太平洋证券的研报提到,从事药物安全性评价服务的 CRO 企业需具备优良实验室操作(GLP)认证, GLP 实验室建设标准高、难度大、时间长,且各国 GLP 认证标准及流程存在差异。2017 年至 2020 年,中国有 28 家CRO企业获得中国药监局的 GLP 证书,而美国食品药品监督管理局(FDA)的GLP 资质审批更严格,在中国通过 FDA 审评的实验室仅有 14个,昭衍新药便拥有两个。

2022年上半年财报显示,昭衍新药的在手订单达41亿元,新签订单超过20亿元,反映其业务需求旺盛。根据 Frost & Sullivan 的最新报告,预计 2024 年中国DSA市场规模将达到 20 亿美元(145 亿元),2019 年至 2024 年的复合年增长率高达 36.5%,反映该市场增长潜力庞大。

为了应对订单数量饱满、但产能不足的情况,昭衍新药近年来积极扩建设施。苏州昭衍的一期工程设施面积达8,000多平方米,今年1月已经投入运营;二期工程约 20,000平方米,上半年已基本完成基建工作,下半年开始内部装修。另外,该公司位于广州的DSA基地正在建设中,预计将在今年底完成基建工作。相关设施在投产后,将支持公司快速将订单转换为收入,并提升毛利率。

同时,昭衍新药也在进一步拓展实验模型动物业务,这是临床前CRO上游供应链核心环节之一。实验模型动物是指小鼠、猴等实验“活材料”,用于开展基于实验模型的医学研究、药品质量检验、生物制品制造等工作,也是昭衍新药完成DSA业务的重要原材料。早于 2019 年,昭衍新药便开始在广西梧州建设动物基地,主体工程已经竣工,预计投入使用后能饲养约 1 万头非人类灵长类动物,可以提高公司动物实验模型的自给自足。

进军上游业务

伴随新冠疫情出现,相关的疫苗、药物研发加速展开,中国的实验猴供应持续紧张,其身价从2019年下半年每只1.5万元,飙升到2022年中的每只15万元。今年4月,昭衍新药公布以18亿元收购云南英茂生物、广西玮美生物两家实验模型动物供货商,以抢占实验猴资源。

昭衍新药表示,这笔收购可增强对关键性实验模型的战略储备和成本控制,降低供应端风险,更好的满足公司主营业务规模扩张需求。最新公布的业绩预告亦提到,生物资产公允价值收益未实现部分较去年同期有显著提升。

昭衍新药也积极向临床CRO业务拓展,但仍处于起步阶段。当前,临床服务业务主要包含注册申报、医学撰写、项目管理等运营相关的服务,逐渐从早期临床的项目过渡到服务临床III期项目。

药明康德(2359.HK; 603259.SH)等CRO 行业龙头的主要收入来源已转移至海外,昭衍新药也在努力追赶。2019年,昭衍新药收购美国临床前CRO公司 Biomere;今年上半年, Biomere承接订单近2亿元,同比增长近30%。此外,昭衍的国内公司今年承接海外订单近1.6亿元,同比增长超过100%,创历史新高。

昭衍新药作为临床前CRO行业龙头,其港股市盈率为16倍,同业药明康德、康龙化成(3759.HK; 300759.SZ)的市盈率分别为22倍和18倍,反映其估值略有折让。随着昭衍新药更多厂房明年投产,有助带动业绩进一步上扬,可能会提高投资者的信心。

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新闻

简讯:国泰十月客货运量齐升

国泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份运营数据,国泰航空及香港快运于上月共接载逾320万人次旅客,按月增21%;货运量则超过15万吨,按月增长12%。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示,受惠于国庆黄金周及中秋节等多个假期,十月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长。加上香港举行多个大型展览,吸引来自多个长途市场的入境旅客。公司在十月的载客率高86%﹐创近年同月新高。 国泰航空于本月开通每日往返长沙的直航服务,以及每周三班往返澳大利亞阿德莱德的季节航班;而香港快运将于本月下旬,开通每日往返沙巴的航班。 周二国泰开市升0.8%报11.69港元,过去一年股价由低位升40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

五个八十后的梦想 卡诺普借焊接机器人闯港交所

乘着资本市场对机器人青睐有加之际,相关公司蜂涌到港上市,主打工业机器人的卡诺普,成为最新一家抢上港交所的机器人公司 重点: 公司去年在制造焊接机器人的收入位列全国第一 盈利仍不稳定,去年亏损1,294万元   刘智恒 内地红得发紫的机器人企业宇树科技,创始人兼首席执行官王兴兴近日表示,如果说过去十年是机器人的“萌芽与探索”期,那下一个十年将是"生长与绽放”,机械人将从“能运动”走向“能做事”,从“行业工具”升级至“生活伙伴”。 机器人仿佛已成为未来不可或缺的工具,在资本市场上,相关企业炙手可热,一家接一家抢着到香港上市,令机器人逐渐成为港股一个重要板块。眼见机不可失,成都卡诺普机器人技术股份有限公司也不甘后人,近日已递交上市申请。 今年上半年,公司收入1.56亿元人民币(下同),同比增长36%,更赚844万元。相比众多香港上市的机器人公司,表现可算不俗;毕竟在港上市的同类公司,能有盈利的简直屈指可数。 卡诺普的业务主要有三大类,分别是工业机器人、协作机器人及具身智能机器人。当中又以工业类的焊接机器人为主,据弗若斯特沙利文资料,以2024年的收入计,在焊接机器人上排名第一,另外在金属及机械加工行业机器人应用方面,在中国亦属领先企业。 梦想成真 卡诺普的成立,是五个八十后年轻人梦想成真的故事。2012年,当时工业机器人主要靠海外入口,邓世海与四名朋友深信,随着中国经济发展,本土制作的机器人将成未来主流,于是拼凑起50万元资本,头也不回就向梦想直奔。 由于资金紧绌,他们选择在成都龙潭大学生创业园的一个小间开展起业务,并以零部件为起步点,专注于业机器人控制器。经多次尝试、失败、摸索,卡诺普的控制器渐渐得到市场认可。但长久做零部件始终不是办法,要突破,就要转型做整机(即制作整台机器人)。 当时几位创始人也曾为此争论不休,毕竟要转型,除了放弃现时的舒适区外,更要斥重资冒险,一旦失败,似乎就无路可退。可幸这一役押对了注,公司在焊接机器人方面做出成果,亦先后获四轮融资,让卡诺普茁壮成长。 业绩起伏不定 卡诺普在一众规模庞大的对手中取得盈利,在资本市场亦属一卖点。然而,细心分析,其业绩极为波动。2022年取得盈利2,826.5万元,但2023年就跌到168.8万元,去年更加录得亏损1,294.4万元,今年上半年则能扭亏为盈。可见公司在业务上仍未能企稳阵脚,能否持续稳定有盈利,尚属言之过早。 至于公司的现金流,表现亦不稳定。2022年经营活动所得的现金流达2,670万元,但2023年及2024年分别流出3,088万元及1,775.6万元。直至今年上半年,才有现金流入888万元。 另外,占公司超过五成收入来源的焊接机器人业务,市场增长并不十分吸引。据弗若斯特沙利文资料,中国焊接机器人的市场规模,从2020年的70亿元扩大至2024年的84亿元,复合年增长率只为4.4%。预计市场从2025年的93亿元,增长到2029年的153亿元,复合年增长率亦只为13.4%,别忘记这个还属估计数字。 未具绝对优势 事实上,卡诺普即使位列全国焊接机器人制造商第一位,但其营业额亦只是1.37亿元,紧随其的第二及第三名,分别收入1.28亿元及1.2亿元,与卡诺普的差距十分接近。因此卡诺普在行业中,并非占据一个绝对优势,随时可被对手超越。 相反,卡诺普另一强项的金属及机械加工工业机器人,虽然在中国市场位列第三,但第一位及第二位的对手,收入分别是9.39亿元及7.33亿元,业务规模远远抛离卡诺普,相信要赶上首两大竞争者并不容易。 香港上市的纯机器人公司中,规模较大的优必选(9880.HK),去年收入13.05亿元,市销率达44倍;极智嘉(2590.HK)去年收入24亿元,市销率12.3倍。与两家公司比较,卡诺普的收入相对少得多,即使因目前炽热市况而给予其25倍市销率,市值亦不到50亿港元。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全资子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业已与芜湖恒和三号创投基金签署协议,出售所持电动车制造商阿维塔科技(重庆)有限公司0.24%股权,作价约6,244万元(877.84万美元)。交易完成后,博泰将不再持有阿维塔任何股权。 此次交易是公司过去半年连续数次减持阿维塔股份的延续。博泰在今年港股IPO前后,分别出售合计0.67%及0.04%股权,加上是次出售,累计已处置0.91%持股。公司表示,交易可锁定投资收益并改善现金流,同时降低因公允价值波动对短期业绩带来的不确定性,并将所得款项用作一般营运资金。集团预计出售税前亏损约834万。 阿维塔科技成立于2018年,是一家聚焦高端智能电动车的制造企业,核心股东为长安汽车及宁德时代,华为则作为合作伙伴,为期提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。早前有媒体报道,阿维塔曾计划今年10月在香港递交上市申请,但并未实现。 博泰车联周一低开,至中午休市报179.4港元,转升5.4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里