这家实时互动技术提供商第二季度收入下降3.2%,但下半年有望反弹

重点:

  • 今年第二季度,声网连续第二次录得收入下滑,与此同时,去年中国教育整治行动引发的业务损失影响仍挥之不去
  • 该公司重申预计2022年收入将增长5%,意味下半年收入将恢复两位数增长

阳歌

作为互联网上红极一时的Clubhouse聊天软件实时互动(RTE)语音技术提供商,声网公司(API.US)去年在全球声名鹊起。在失去了其业务的一个重要组成部分后,该公司目前正在经历身份危机。然而,从该公司传递的信号中,却完全看不出这一点。它仍在大举投资新的产品开发,并在大本营上海兴建庞大的新总部。

声网在周一美国股市收盘后发布的最新财报似乎表明,与其正在经历的身份危机有关的低谷,可能已经在上半年结束。更重要的是,除了专注于音频实时互动技术,该公司还拓展了视频和其他应用,推出了新的产品系列,涉足元宇宙和物联网(IoT)等新兴领域。

但投资者似乎仍然不买账。毕竟,谈论新计划是一回事,拿出真正的业绩则是另一回事。

最新业绩发布后,声网的股票在盘后交易时段下跌1.7%,与此同时,美国股市周一小幅上涨。这次下跌导致该公司股价跌至IPO以来的新低,今年迄今已失去约三分之二的市值。其最新收盘价为4.73美元,较2020年6月的20美元IPO价格缩水了四分之三。

当然,声网和所有美国上市中概股一样,还面临强制退市的威胁,如果美国和中国无法达成关键的信息共享协议,让中概股遵守美国的《外国公司问责法》,就会触发这种情况的发生。但即使考虑到这一点,投资者目前似乎仍然对声网毫无兴趣。

我们可以理解这种态度,但有些人可能认为投资者有点太悲观了。声网的管理层显然并不担心,至少从他们在多个领域的持续大规模投资来看是这样。

该公司在2月宣布了2亿美元(13.5亿元)的股票回购计划,称截至6月底已经回购了约2,000万美元的股票。6月,该公司还宣布将在大本营上海建设新的总部,它为土地所有权支付了11.5亿元,作为在该项目中占有的46%的股权的一部分。

收入缩水的同时,该公司第二季的整体支出增长了20%,其中研发支出增长了两成,至3,240万美元。从这些数字中,似乎看不到一家正在走下坡的公司。或许这在一定程度上是因为声网的现金缓冲能力较强,它的现金储备虽然较去年底的7.55亿美元有所下降,但在该季度仍达到可观的6.41亿美元。

持续改善的利润率也让该公司有理由感到乐观,其第二季毛利率从一年前的61.1%攀升至64.9%。剔除去年收购即时通讯技术提供商Easemob获得的客户之后,其净客户数量在二季度也增长了17.5%,从一年前的2,449家增长到2,877家。

对教育的过度依赖

我们已经说到了该公司发出的积极信号,接下来我们将讨论到,声网已失去最大的收入来源之一。这指的是中国的民营在线教辅行业,政府在去年年底严厉打击民营的营利性课后辅导服务之后,该行业实际上遭到了扼杀。

声网之前曾经表示,课后辅导曾占其收入的四分之一左右。这一来源今年实际上已经枯竭,今年首季仅贡献了130万美元,而去年同期则超过了1,100万美元。它在最新的财报中,没有提供任何教辅方面的收入明细,但我们或许可以推测,该数字第二季也就在100万美元左右,甚至更少。

受此影响,该公司第二季度总收入同比下降3.2%,至4,100万美元。虽然这很糟糕,但与首季4.1%的更大跌幅相比,该数字已略有改善。随着收入下降和成本持续增长,该公司的净亏损大约翻了一番,从上年同期的1,540万美元增至3,070万美元。

尽管业绩不太乐观,但该公司重申了之前的全年营收指引,即1.76亿至1.78亿美元。如果我们计算一下,这意味着该公司预计下半年营收将从上半年的7,960万美元增长到9,700万美元左右,即环比增长约21%,同比增长13%。

所有这些都表明,声网在填补教育服务收入留下的缺口方面取得进展。该公司表示,首季度来自中国以外市场的收入,增长了约50%。

除了市场多元化之外,该公司援引第三方数据称,它是实时互动“平台即服务”市场无可争议的领导者,正在积极开发实时互动技术,以在元宇宙和物联网应用中提供语音、视频和其他功能。今年早些时候,我们曾经详细介绍了其中一项名为MetaKTV的技术,它可以帮助开发人员创建元宇宙卡拉OK应用程序。其物联网产品用于智能音箱、视频通话和监控等应用程序,似乎也有很大的潜力。

总而言之,考虑到声网身处新一代尖端实时互动技术的前沿地位,它看起来确实是一家遭到低估的公司。该公司目前的市销率为3.5倍,虽然不算差,但仍然落后于Twilio(TWLO.US)的4.6倍,但比8×8 Inc.(EGHT.US)的0.9倍高。

该公司需要恢复强劲的收入增长,才能让投资者相信为什么应该给它更高的估值。这最早可能在明年发生,届时对教培行业的整治造成的影响才会真正成为过去。

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新闻

中国重汽执董张伟辞任

卡车制造商中国重汽(香港)有限公司(3808.HK)周五表示,其执行董事张伟“因工作调动”辞职。大型国有企业的高管中,这种调动比较常见,员工经常在竞争对手甚至政府监管机构之间調动。 张伟曾任中国重型汽車集团有限公司副总经理,该公司是中国重汽(香港)的中间控股公司。现年46岁的张伟于2022 年被任命为中国重汽的执行董事。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
CTG Duty Free operates nearly 200 duty free retail stores in China, and listed in Shanghai in 2009 and Hong Kong in 2022.

快讯:中国中免副主席辞任

最新:中国免税店龙头中国旅游集团中免股份有限公司(1880.HK; 601888.SH)周四公布,执行董事兼副主席陈国强因退休原因,已辞任公司职位。 利好:公告表示,陈国强已确认与该公司和董事会之间并无意见分歧。 值得关注:该公司的最高管理层近年频繁变动,彭辉于2022年出任董事长后,去年2月由李刚接任,但李刚于8个月后离世,再由王轩取代董事长职位。如今副董事长亦宣布辞任,可能会引起投资者的负面情绪。 深度:2009年已在上海挂牌的中国中免,是中国唯一覆盖全免税销售管道的零售营运商,经营近200家零售店铺,并于2022年8月到港股上市。随着海南离岛旅客免税购物政策实施,该公司深耕海南业务,在当地拥有6家离岛免税店,近年占公司大部分收入,去年占比达59%。不过,由于内地消费情绪转弱,中免今年上半年的收入减少12.8%至312.7亿元,净利润亦减少15%至32.9亿元。 市场反应:中国中免的港股周五上升,中午收盘涨0.5%至41.4港元,贴近过去52周低位。 记者:欧美美 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
New Gonow's IPO approved by CSRC

新吉奥离香港上市只一步之遥

这家房车制造商已获得中国证券监管机构赴港上市的批准,拟募集资金约1亿美元 重点: 新吉奥已获得在香港上市的重要监管批准,其报告指随着规模经济的实现,公司利润率迅速提高 公司在中国生产房车,在澳大利亚销售,并计划最终进军北美和欧洲市场 阳歌 对新吉奥房车有限公司(New Gonow Recreational Vehicles Inc.)而言,十年前在澳大利亚的一次偶然相遇,是一条漫长道路的开始,这条道路可能很快会随着它在香港上市而达到顶峰。这家拖挂式房车(RV)制造商于5月申请赴港上市,并于上周获得中国证券监督管理委员会(CSRC)必不可少的批准。 中国证监会发布的公告显示,公司计划发行不超过2.76亿股股票,但公告没有提到融资目标。该公司的市值可能在3亿至5亿美元之间,按照我们的计算,如果顺利进行,此次上市筹集的资金可能在1亿美元。华泰国际是唯一承销商,这是中国一家领先券商的全球子公司,这也表明其融资目标的规模属于中等。 尽管中国汽车出口激增成为过去一年全球的头条新闻,但拖挂式房车市场依然是一个相对小众的市场,仍由Thor Industries(THO.US)和Winnebago(WGO.US)等全球品牌主导。新吉奥希望有朝一日能跻身这一行列,不过目前它的几乎所有销售额都来自澳大利亚和新西兰,这两个国家合起来是仅次于北美和欧洲的第三大拖挂式房车市场。 近来,新吉奥的销售一直在加速增长,推动因素包括有充裕的时间去旅行的退休人士和寻求冒险的年轻人。在这股热潮中,2021年至2023年间,公司的销售额在疫情结束后增长了一倍多。此期间,随着规模经济的实现,吸引投资者的一个亮点是公司的利润增长了两倍多。 新吉奥是中国公司收购西方品牌,然后将生产转移到中国,以降低成本的典型案例。虽然这种策略的效果时好时坏,通常是因为被收购的品牌已经过了鼎盛时期,但对于新吉奥来说效果似乎很好,除了收购的品牌外,新吉奥还开发出了自己的品牌。 该公司进军拖挂式房车领域可以追溯到一次偶然的相遇,澳大利亚网站caravancampingsales.com.au在2014年发布的一篇文章中详细介绍。当时是Regent大股东的斯坦·格思里说,那一年,新吉奥房车的一群人在澳大利亚寻找适合收购的制造商,引起了轰动。Regent是当地的一家大型拖挂房车制造商,最后被新吉奥收购。 “我找到他们并邀请他们过来,”他指的是Regent在墨尔本的生产基地。“他们立刻就喜欢上了看到的一切,不久之后交易就完成了。然而,如果那天早上我没有去工厂,可能就永远不会有这笔交易,因为他们的收购对象名单上还有其他四家房车制造商。” 收购Regent后,新吉奥房车在一年后推出了主流品牌Snowy River,同时将 Regent定位为豪华品牌。公司在2019年增加了Newgen品牌,旨在利用该品牌的越野能力吸引年轻买家。按收入计算,Snowy River目前约占新​​吉奥房车销售额的四分之三,Regent和Newgen各占10%。其车型售价通常在51,000澳元至85,000澳元之间。 吉利背景 53岁的公司创始人和董事长缪雪中,是中国近年汽车业繁荣的产物,这也是吸引投资者的另一个卖点。他的经历包括1999年至2002年,在吉利担任了三年高管,当时吉利刚刚开始崭露头角,如今它已是中国领先的民营汽车制造商之一。2010年至2016年,他还曾在广汽集团担任高层。这是一家领先的国有汽车制造商,其合资伙伴包括本田和丰田。 公司的背景和财务状况也符合投资者的关注点,缓解了其可能受到中国与欧美贸易紧张局势影响的担忧。作为一个专注于拖挂式房车这一细分市场的制造商,它似乎不太可能受到保护性进口关税的影响,就像美国和欧洲对中国电动汽车征收保护性进口关税那样。   公司目前几乎所有的收入都来自澳大利亚和新西兰,通过13家第三方经销商、两家自营店,和四家与当地合作伙伴成立的合资企业组成的网络进行销售。但该公司也表示,有计划进入规模更大的北美和欧洲市场,但没有给出具体日期。它还在开发电动汽车(EV)车型,并表示计划在明年一季度推出。 销量方面,在过去三年中大约翻了一番,从2021年的1,330辆到2023年交付的2,694 辆。在此期间,其收入增长了140%,从2021年的3亿元增长到去年的7.2亿元,表明它能够凭借自己不断增长的规模和品牌知名度,增加每辆车产生的收入。 至于其销售成本,从占收入的83%下降到75%,带动毛利率从2021年的16.7%提高到去年的25.1%。最重要的是,公司利润在三年内增长了大约两倍,从2021年的2,510万元增加到去年的7,880万元。 目前,公司在澳大利亚和新西兰是第二大房车销售商,市场份额为 6.8%,意味着它还有很大的增长空间。不过我们也应注意到,它远远落后于市场领导者31.5%的市场份额,而第三至第五的市场份额相对接近,各占5%。   从估值的角度来看,Thor Industries和Winnebago都是不错的比较对象,两者的市盈率(P/E)都是22倍。以类似的比率计算,新吉奥的估值约为2.75亿美元,不过由于增长潜力强劲,它可能会寻求溢价,估值可能在我们之前提到的3亿至5亿美元之间。总言之,通过利用其在中国的制造基地,向西方的年轻人和退休人员销售产品,这些人越来越多地寻求灵活的户外娱乐体验,该公司看上去处于有利位置。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Starting from Sept. 23, the Hong Kong Stock Exchange will allow the trading of stocks and derivatives during extreme weather conditions.

港股打风停市成绝响 证券界称难助成交额

本月初超强台风“摩羯”侵袭华南沿岸,港交所再次因天文台挂上8号风球而停市一天,导致当天收市后的恒生指数调整要顺延一个交易日 重点︰ 港股“打风不停市”铁定下周一(9月23日)正式实施 证券业认为措施对提振港股交易额作用不大,当务之急是应取消以“每手”为单位,改为每股买入股票,同时降低税项吸引投资者   裴梓龙 9月5日晚,超强台风“摩羯”来袭,香港天文台挂上今年首个8号烈风或暴风信号,翌日“摩羯”持续影响香港,8号风球持续到中午12时40分,才改为3号风球。以港交所(0388.HK)的规定,港股市场需要全日停市,而当天正值恒生指数季度调整,最后要延期到下一个交易日收市后才进行。 “摩羯”是今年首个导致港股全日停市的台风,也会是最后一个,因为在9月23日、即下周一开始,香港将正式实施“打风不停市”,看齐国际市场。 港交所是目前全球唯一会因为恶劣天气而停市的主要交易所,中国沪深两市、美国纽约交易所和纳斯达克、德国法兰克福、日本东京及印度新德里等地的交易所,都能在自然灾害等不可预见的事件发生时持续交易,所以港交所常被投资者诟病,并揶揄港股“是在露天交易”。 今年6月,香港特区行政长官李家超正式宣布,9月23日起,港股在恶劣天气下不会停市,他在记者会上称︰“环球主要股票市场包括深圳和上海,在恶劣天气下仍会维持交易,香港作为国际金融中心,无理由不看齐,加上现时绝大部分交易已电子化,当其他市场在恶劣天气下可以不停市,香港没理由做不到。”他认为,新安排可巩固港交所的竞争力,增强香港作为国际和内地市场双向门户的角色。 自2018年起,本港股市合共有12日因恶劣天气而需要停市,去年共有四日,当中三日要全日停市。根据港交所去年的业绩报告显示,股本证券产品平均每日成交金额为932亿港元,以此计算,去年三日全日停市,共损失2,796亿港元成交额。 对于“打风不停市”,本港主要券商已作好准备,耀才证券(1428.HK)行政总裁许绎彬在今年股东大会后的记者会中表示,在疫情期间,公司已做好员工在家工作的基础建设,加上一直有提供环球期货服务,即使打风时,员工也可以照常工作。 市场准备就绪 据港交所上周公布,在完成在恶劣天气维持交易的测试及市场演习后,占港股市场份额超过99.9%的参与者已准备就绪,截至9月10日,只有四间中小型市场参与者仍未全面准备。 “在恶劣天气下维持交易,对提振港股全年成交会有帮助,但效果不显著。过去7年只有12次停市,平均每年不到两天,而其实当天做不到的交易,是会顺延到第二天。最重要的是完善整个机制,香港作为国际金融中心,有世界不同地区的投资者,就像较早前日本及亚太区股市爆发小股灾,如果港股当天因打风要停市,投资者便不能利用港股市场作对冲交易。”大华继显(香港)策略师杨韵锐说。 凯基投资策略部主管温杰也同意,“打风不停市”对整体成交额的帮助不大:“今天买不了,可以明天再买。投资者看的是价值,目前港股成交持续低迷,主要是疫情过后,中国经济复苏不如预期,大型科技股在监管过后股价大跌,投资者失去信心。”他又认为,近年市场热炒人工智能概念,但港股市场欠缺相关行业的股票,导致投资者转投美国及台湾市场。 去年8月,香港特区政府成立促进股票市场流动性专责小组,提出了12项改善市场竞争力的短期措施,证监会与港交所也正按照该小组建议的中长期方向研究进一步措施,包括完善上市机制、优化交易机制、提升市场信息及加强市场推广,其中最受关注的是,会否取消以“每手”为买入单位,减低散户的入市成本。 温杰认为,取消以“每手”为单位,能直接吸引投资者:“好像比亚迪(1211.HK),每手就要10几万港元,一般小投资者能买多少?”杨韵锐也献计,建议降低交易成本:“例如印花税及港股通股息税,我与不少内地投资者谈过,为什么AH股有差价也宁愿买A股?尤其是近年受捧的高息股,就是因为港股有股息税,估计减免后,可以吸引北水来港购买港股。” 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里