由于受到中国严格防疫措施的严重影响,该公司一季度收入下降30%,预计本季度降幅会更大

重点:

  • 灿谷集团首季度收入下降30%,主要原因是其传统的汽车金融业务收入下降74%。公司正在弱化该业务,转向更广泛的汽车交易服务
  • 去年推出微信小程序之后,该公司本月发布了灿谷好车的手机应用程序(App)版本,作为其最新业务模式的核心

阳歌

没有什么比猛烈的宏观经济逆风更能助推你实现目标的了。

这是汽车交易公司灿谷集团(CANG.US)最新业绩报告的关键主题。该公司首季财务数据跟其他许多面向消费者的中国公司如出一辙,它们正在堪称数十年来最艰难的营商环境中苦苦挣扎。困难来自于多种因素,包括全球芯片短缺影响汽车生产,以及通货膨胀促使各国央行将利率提高到几十年未见的高水平。

但在中国,目前为止最大的挑战是今年3月以来,按照“清零”政策,在地区和城市范围内实施没完没了的封锁和其他限制措施。

由于许多人被关在家里,有时连续数周如此,消费需求大幅下降。许多人消费情绪不高,因为他们的就业前景面临不确定性。与此同时,疫情限制措施让国内的货物运输变得困难,为了防止病毒在城市间传播,许多高速公路仍然关闭,交通受到严格限制。

灿谷集团首季度收入大幅下降,它预测第二季降幅会更大,因为中国的商业之都上海在4月和5月遭到全面封控。灿谷和其他公司都用较大篇幅谈论了面临的挑战,其中多数公司正在控制成本,试图在这样的艰难时期节省现金。

与此同时,除疫情之外,灿谷集团及其同行也在谈论最新的举措,以及一旦情况恢复正常,它们将处在何种位置。

就灿谷集团而言,面对大量宏观不利因素,实际上帮它加快了从汽车金融商到更广泛的汽车交易服务商的转型。该公司还在积极进军新能源汽车交易,抓住这个中国汽车市场唯一表现亮眼的板块带来的机遇。虽然经济不景气,新能源汽车交易仍然实现了三位数的增长。

投资者似乎更关注灿谷集团的具体信号,6月9日业绩宣布当天,其股价下跌了4%,但接下来的几个交易日收复了全部失地。重要的是,该股票目前的价格跟年初相差无几——这是许多在美国交易的中概股在当前的艰难环境中做不到的。

该股票的韧性可能一定程度上要归因于其当前估值与同行相比明显偏低。灿谷目前的市账率仅为0.4倍,相比之下,国内竞争对手汽车之家(ATHM.US; 2518.US)为1.1倍,美国二手汽车交易商Carvana(CVNA.US)则高达30倍左右。

穿越风暴

说了这么多,我们接下来看看灿谷集团最新的财务状况,上半年的惨淡体现在了那些数字中;之后我们再看看该公司的长期计划,这些计划是前面提到的业务转型的一部分。该公司首季度的收入从去年同期的11.2亿元下降30%至7.88 亿元。该公司表示,第二季的情况会更糟,预计收入只有2.5亿元至3亿元。这一区间的中值将较上年同期的9.47亿元下降71%。

该公司本季度非美国通用公认会计准则(GAAP)调整后的净亏损(不包括基于股票的薪酬的影响)实际上收窄至1.133亿元,不及去年同期2.54亿元亏损的一半。

“本轮疫情持续了两个多月,时间跨度为2022 年前两个季度,”灿谷集团CEO林佳元说。“虽然疫情正在慢慢得到控制,生产也在逐步恢复,但我们认为,疫情对需求端的影响将长期持续。”

收入下滑的一个主要原因是,灿谷的汽车贷款促成业务在当季下滑74%至1.06亿元。这一大幅下滑意味着汽车金融业务仅占该公司当季收入的13%,低于上一季度的约四分之一。对金融业务的淡化,可以追溯到中国早先出于风险管理的考虑而对金融科技公司的打压。但现在,面对最近所有的经济逆风,该公司剥离这部分业务的步伐似乎正在加速。

相比之下,灿谷基于业务转型建立的车交易服务业务收入为5.99亿元,增幅达4.9%。这意味着该部分的业务在本季占到灿谷收入的约四分之三,高于上一季度的三分之二。

为了专注汽车交易服务,该公司本月大张旗鼓地推出新的灿谷好车应用程序来支持这一核心业务。灿谷去年在人气极高的社交网络平台微信推出了该应用的小程序,并表示截至3月底,累计浏览量突破276万。

在更广泛的汽车交易业务中,灿谷将加速器放在了新能源车上,它试图向这个细分市场转向,由于技术进步和政府的大力支持,这个细分市场正在迅速增长。当季在灿谷好车小程序上售出的6,827辆车中,有5,193辆是新能源汽车。相较而言,该公司去年全年的新能源汽车交易总数仅为5,742辆。灿谷还试图通过与中国许多规模较小的制造商合作,作为新能源汽车的保险提供商开拓出一个利基市场。

最后同样重要的是,灿谷的管理层正在采取与许多中国同行类似的策略,收紧开支,并在投资方面采取保守立场。今年一季度,该公司的运营成本与去年同期基本持平。它还将很大一部分短期投资转为现金,因此截至3月底,其现金从三个月前的14亿元增至21亿元。

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新闻

8月国内汽车销量下滑 出口激增力撑半边天

中国汽车销量在8月约下降23.7%,与此同时,各大汽车制造商继续大力开拓海外市场,以抵消国内需求疲软带来的影响。路透社援引中国乘用车市场信息联席会周二发布的数据报道称,当月中国汽车制造商在国内共售出155万辆汽车。 8月,新能源汽车(NEV)国内销量下降10.1%,占当月国内汽车销量的64.7%。 与此同时,8月中国乘用车出口量同比增长77.5%,达到约89.4万辆,较7月88.2%的增幅有所放缓。在主要制造商中,比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)和吉利(0175.HK)当月的汽车出口量双双创下单月历史新高。 据中国乘用车市场信息联席会预计,今年中国汽车出口量有望达到1,200万辆;到2030年,年出口量将进一步增至1,800万至2,000万辆。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联年内第三度发新股集资 净筹5.78亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周二公布,拟配售最多488.90万股新H股,预计集资净额约5.78亿港元(7,460万美元),这是公司今年内第三次发行新H股集資。 今次配售价为每股120.28港元,较前一日收市价140.50港元折让14.39%。配售股份将售予不少于6名独立投资者,占扩大后H股股本约5.57%。 公司拟将40%所得净额用于AI、光通信、晶片及半导体等领域的战略并购及投资,其余60%用于营运资金、股份回购、偿还银行债务及一般企业用途。 博泰车联今年5月及6月发行新股合计净筹约4.95亿港元,其中5月所得款项已全部使用,6月配股资金目前仅余约558万元人民币尚未动用。公司上半年收入按年增长105.1%至22.28亿元人民币;净亏损扩大35.1%至3.07亿元人民币。截至6月底,公司现金及现金等价物为15.37亿元人民币。 博泰车联股价周二低开,至中午休市报114.5港元,跌18.51%。该股今年以来累跌约47.6%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Hello Group does dating apps

国内高消费客缩手 挚文集团出海寻增长

社交应用运营商挚文集团正扩大中国市场的付费用户规模,但用户消费减弱,加上海外业务遇挫,令市场期待已久的业绩反转进一步延后 重点: 挚文集团2026年第二季度收入下跌5.1%,管理层目前预计全年收入跌幅将较此前预期更大 这家交友应用运营商第二季度海外收入增长52%,但SoulChill业务遭遇挫折,可能令海外业务无法达成全年目标    胡鸣鹤 挚文集团有限公司(MOMO.US)正吸引更多用户为核心产品陌陌付费。这款应用曾被称为“中国版Tinder”,如今正尝试转型为更主流的交友平台。问题是,在经济低迷、前景充满不确定性的中国,一些消费金额最高的用户正在减少开支。 根据公司上周四发布的财务报告,受高消费用户缩减开支拖累,挚文集团第二季度收入同比下跌5.1%至24.9亿元。即使海外业务快速增长,仍不足以抵消中国市场收入下滑的影响。 挚文集团表示,收入下滑趋势将会持续,并可能在第三季度进一步加剧,预计同比跌幅介于5.7%至9.4%。首席财务官彭晖表示,全年收入可能录得中单位数跌幅,较公司6月时预期约下跌2%有所恶化。 由于投资者忧虑公司下调展望,挚文集团股价在业绩公布当日下跌约7%,翌日则反弹5.3%。 陌陌曾是中国领先的“约会”应用,挚文集团也以此建立起主要业务。陌陌于2011年推出,最初协助陌生人结识附近的其他用户,其后加入直播和聊天室功能,并通过会员服务,以及用户送给主播或彼此赠送的虚拟礼物赚取收入。 但挚文集团一直未能延续早期的增长势头。自2020年以来,公司收入每年均告下跌,低迷期甚至比疫情持续得更久。公司目前市值约7亿美元,较2018年超过100亿美元的高峰缩水逾90%。 高消费用户退场 最新一季的表现说明,为何增加付费用户仍不足以扭转局面。在消费者日益审慎的环境下,许多公司都面对同样的现实。尽管陌陌付费用户由一年前的350万增至390万,挚文集团的中国业务收入仍同比下跌约17%。 管理层表示,消费疲弱主要集中在过去每月花费数十万元的最高消费用户,其他用户的消费则维持相对稳定。 陌陌用户消费减弱之际,平台主播及其所属经纪机构也面临税务审查。部分经纪机构因此缩减在陌陌的业务,迫使挚文集团提供补贴并提高收入分成比例,以吸引它们回流。相关压力已反映在公司盈利上,第二季度经营利润同比下跌41%至2.38亿元。 挚文集团的净利润确实恢复为正数,但一年前的亏损主要源于当期一笔独立的税项支出。公司最新一季录得净利润2.374亿元,相比一年前净亏损1.402亿元;去年同期业绩包含一笔5.479亿元的股息相关税项支出。 挚文集团旗下另一款主要中国应用探探同样面对困境。公司于2018年收购探探,该应用第二季度收入只有1.56亿元,下跌18%。与陌陌不同,探探的付费用户由一年前的70万显著减至50万。管理层将此归因于支付宝付款服务更改规则,导致部分订阅续费受到干扰。稍微正面的是,探探在中国的整体用户规模环比持平,是公司自2022年初削减用户获取开支以来首次没有下降。 在挚文集团设法稳住中国业务之际,国内竞争对手正以不同方式促使用户展开交流。已申请在香港上市的米连科技,在旗下“伊对”应用引入真人主持,协助陌生人互相认识并延续对话;卡拉OK等群组活动,则让较为被动的用户也能一起参与。根据上市申请文件,米连科技2025年收入增长73.7%至41.2亿元,与挚文集团同期收入下跌1.9%至103.7亿元形成鲜明对比。 同样已申请在香港上市的Soulgate,则通过旗下Soul应用采取另一种模式。平台以虚拟身份和共同兴趣作为社交核心,并利用AI建议开场话题。用户可以付费自定义虚拟形象、赠送礼物及解锁会员权益。根据上市申请文件,这些服务占公司2025年首八个月16.8亿元收入的逾90%。 挚文集团也正尝试让用户更容易打开话题。探探利用AI根据用户照片建议开场白,管理层称这项功能有助留住女性用户。这类工具或能提升旗下应用对年轻成年人的吸引力,但其真正价值仍取决于初次交流能否发展成为用户愿意继续的对话。 拓展海外客群 由于中国业务仍在萎缩,挚文集团日益倚重海外市场寻找增长。第二季度,公司的海外收入增长52%至6.727亿元,占总收入的27%,高于一年前的17%。较新推出的地区性应用,以及去年收购的交友业务,是收入增长的主要动力。 在中东市场,挚文集团通过SoulChill提供语音聊天室服务,通过Yaahlan提供游戏服务,并通过Amar提供视频服务。公司表示,Yaahlan在第二季度达到收支平衡,Amar则继续录得亏损。 但监管及政治方面的挫折,令公司的海外扩张变得更加复杂。根据挚文集团最新年报,土耳其一家法院今年2月批准监管机构的要求,将包括SoulChill在内的一系列应用从当地应用商店下架。管理层表示,SoulChill无法继续通过土耳其App Store接触用户,加上近期中东地区爆发冲突,正拖累其业务表现。 因此,首席财务官彭晖表示,公司今年海外收入可能较30亿元的目标少1亿至2亿元。 除中东外,挚文集团也在其他市场收购已有一定规模的交友社群。根据公司最新年报,挚文集团于2025年9月以现金5.377亿元收购法国应用Happn。该应用协助曾在现实生活中擦身而过的用户互相认识。 这项收购令挚文集团进一步深入全球交友市场,而这个市场本身也面对增长难题。Tinder母公司、全球交友平台巨头Match Group(MTCH.US)第二季度收入下跌1%,付费用户减少6%。不过,旗下Hinge的收入增长22%,反映即使整体行业面对困境,个别服务仍有增长空间。…

前八个月销售重挫逾五成 龙湖售楼收入仅208亿

内地开发商龙湖集团控股有限公司(0960.HK)周一公布销售数据,前八个月实现合同销售金额208.4亿元,较去年同期的457.4亿元大跌54%,涉及销售面积223.9万平米,同比亦跌近36%。 单看8月份,合同销售金额只有22亿元,同比亦跌53%,涉及面积亦跌近40%至25万平米。不过,销售金额环比微升5%,涉及销售面积亦升4.6%。 前八个月,集团的运营收入约97.3亿元,服务收入约84.5亿元,合计181.8亿元。 龙湖周二平开报6.015港元,公司股价较过去一年高点跌五成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里