2196.HK
600196.SHG

中国新冠疫情基本结束,加上世卫调整疫苗接种建议,疫苗需求瞬间急降,这家曾经赚取新冠红利的医药公司该如何自处?

重点:

  • 复星医药去年复必泰新冠疫苖销量下挫三成,加上投资组合损手,拖累净利润跌逾两成
  • 该公司转型创新药取得突破,研发新品贡献百亿元营收

 

陈嘉仪

这家医药公司被关了一道门,但另一扇窗已为它打开。

中国综合制药集团上海复星医药(集团)股份有限公司(2196.HK; 600196.SH)刚于3月底交出了一份让投资者喜忧参半的年度业绩,主要因为其新冠疫苗收入大降,但创新药表现出色,正好填补收入缺口。

复星医药去年实现营业收入438亿元,同比增长12.7%,净利润则下降21.1%至37.3亿元,虽然两者的表现均远逊2021年约30%的增长,但公司指净利润下降,主要受累于其持有的金融资产公允价值变动所致,其中出售德国生物科技公司BioNTech(BNTX.US)股份所造成公允价值损失净影响逾10亿元;如果扣除上述非经常性损益,其净利润仍然同比上升18.4%至38.8亿元。

业绩公布后,复星医药股价反应不大,连续四个交易日在22港元水平上落,波幅仅约1%,但该股距离2021年8月的82港元高峰,已录得逾七成跌幅。该公司的最近港股市盈率约14倍,低于其上海交易所股票的23倍,或反映国内投资者对其前景的看法,比起盘踞在港股市场的国际投资者较为乐观。

复星医药主营业务分别为制药、医疗器械、医学诊断及医疗健康服务,按业务板块划分,制药业务去年贡献营收308亿元,占总营收超过70%,主要来自新上市产品以及次新品的收入。其中销售规模超过10亿元的制剂单品或系列共5个,分别为复必泰mRNA新冠疫苗、用于HER2阳性乳腺癌领域治疗的汉曲优、用于非霍奇金淋巴瘤以及慢性淋巴细胞白血病的汉利康,新冠口服药捷倍安阿茲夫定片和肝素系列制剂。

复必泰和捷倍安都是抗新冠感染产品,前者自2021年3月起分阶段销往港澳台,受惠于新冠疫苗需求强劲,全年销售约2,200万剂,带动制药业务营收在该年增长32.1%。然而,去年随着疫情政策变化和接种率达峰,复必泰销量大跌30%至1,554万剂;幸好该公司与真实生物联合开发的捷倍安于7月获批紧急上市,刚好赶及去年底疫情大流行前推出,并累计售出647万瓶,抵销疫苗销量下降对业绩的部分冲击。

按主要治疗领域划分,去年抗感染核心产品收入85.82亿元,同比减少约0.5%,与2021年的120%同比增速比较,跌势非常明显。随着世界卫生组织调整新冠疫苗接种建议,认为非高风险人士不用再打加强针,而且健康儿童无必要接种疫苖,复星医药的疫苖销售恐怕进一步看淡,往后如何填补抗感染产品的营收缺口,将受到市场紧密关注。

营收破百亿元

复星医药董事长吴以芳坦言,由于形势发生根本性变化,未来要把一些疫情防控产品转为常态产品来对待;他同时指出,创新药板块新品及次新品保持快速增长,去年创新药营收突破100亿元,在制药业务中占比逾30%,因此研发创新产品,并加强部署国际市场,是未来的主要转型方向。

据财报显示,去年制药业务第二大收入来源,是以创新药为主的抗肿瘤及免疫调节核心产品,营收增长近四成至55.2亿元,增幅冠绝其他类型产品。除了反映汉曲优、汉达远等次新品销售增长,去年3月始在中国内地获批用于一线治疗小细胞肺癌的PD-1单抗药汉斯状,推出仅大半年已录得3至5亿元收益,潜力相当不俗。今年1月,汉斯状联合卡铂和依托泊苷用于广泛期小细胞肺癌的一线治疗再获国家药监局批准,相信将带来另一个收入引擎。

事实上,复星医药早于2009年尝试转型创新药,通过自主研发、合作开发、许可引进和深度孵化的方式,围绕肿瘤及免疫调节、代谢及消化系统、中枢神经系统等疾病领域搭建和形成小分子创新药、抗体药物、细胞治疗技术平台。至2019年,也就是埋首耕耘10年后,首款自主研发的生物类似药──汉利康终于获批上市。

往后每年,该公司都有新的生物类似药和创新药产品获批上市,截至去年底已有6款自研创新药和4款许可引进创新药获准于中国和美国销售,并有多款创新药物及新适应症被纳入最新版国家医保药品目录,逐步迈向收成期。

此外,复星医药近年在美国、欧洲、非洲及印度设药品临床及注册团队,加强海外药品注册申报能力。随着创新药产品陆续面世,该公司加速推进国内外生产线朝国际质量体系认证推进,并在全球60多个国家建立了市场推广和销售管道,协助海外收入持续增加,去年达139.4亿元,占整体营收近32%。

复星医药的扩张策略也赢得券商认同。浙商证券指出,该公司已启动汉斯状于美国市场的商业化筹备工作,看好该产品能成功国际化,给予“买入”评级;国金证券也看好该公司旗下汉斯状、奕凯达、汉利康等产品,认为它们均具有年收入超过20亿元的市场潜力,预计今年营收将上升17.3%至516亿元,同样建议“买入”。

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新闻

简讯:国泰十月客货运量齐升

国泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份运营数据,国泰航空及香港快运于上月共接载逾320万人次旅客,按月增21%;货运量则超过15万吨,按月增长12%。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示,受惠于国庆黄金周及中秋节等多个假期,十月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长。加上香港举行多个大型展览,吸引来自多个长途市场的入境旅客。公司在十月的载客率高86%﹐创近年同月新高。 国泰航空于本月开通每日往返长沙的直航服务,以及每周三班往返澳大利亞阿德莱德的季节航班;而香港快运将于本月下旬,开通每日往返沙巴的航班。 周二国泰开市升0.8%报11.69港元,过去一年股价由低位升40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
The dream of five post-80s founders: CRP bets on welding robots for Hong Kong listing

五个八十后的梦想 卡诺普借焊接机器人闯港交所

乘着资本市场对机器人青睐有加之际,相关公司蜂涌到港上市,主打工业机器人的卡诺普,成为最新一家抢上港交所的机器人公司 重点: 公司去年在制造焊接机器人的收入位列全国第一 盈利仍不稳定,去年亏损1,294万元   刘智恒 内地红得发紫的机器人企业宇树科技,创始人兼首席执行官王兴兴近日表示,如果说过去十年是机器人的“萌芽与探索”期,那下一个十年将是"生长与绽放”,机械人将从“能运动”走向“能做事”,从“行业工具”升级至“生活伙伴”。 机器人仿佛已成为未来不可或缺的工具,在资本市场上,相关企业炙手可热,一家接一家抢着到香港上市,令机器人逐渐成为港股一个重要板块。眼见机不可失,成都卡诺普机器人技术股份有限公司也不甘后人,近日已递交上市申请。 今年上半年,公司收入1.56亿元人民币(下同),同比增长36%,更赚844万元。相比众多香港上市的机器人公司,表现可算不俗;毕竟在港上市的同类公司,能有盈利的简直屈指可数。 卡诺普的业务主要有三大类,分别是工业机器人、协作机器人及具身智能机器人。当中又以工业类的焊接机器人为主,据弗若斯特沙利文资料,以2024年的收入计,在焊接机器人上排名第一,另外在金属及机械加工行业机器人应用方面,在中国亦属领先企业。 梦想成真 卡诺普的成立,是五个八十后年轻人梦想成真的故事。2012年,当时工业机器人主要靠海外入口,邓世海与四名朋友深信,随着中国经济发展,本土制作的机器人将成未来主流,于是拼凑起50万元资本,头也不回就向梦想直奔。 由于资金紧绌,他们选择在成都龙潭大学生创业园的一个小间开展起业务,并以零部件为起步点,专注于业机器人控制器。经多次尝试、失败、摸索,卡诺普的控制器渐渐得到市场认可。但长久做零部件始终不是办法,要突破,就要转型做整机(即制作整台机器人)。 当时几位创始人也曾为此争论不休,毕竟要转型,除了放弃现时的舒适区外,更要斥重资冒险,一旦失败,似乎就无路可退。可幸这一役押对了注,公司在焊接机器人方面做出成果,亦先后获四轮融资,让卡诺普茁壮成长。 业绩起伏不定 卡诺普在一众规模庞大的对手中取得盈利,在资本市场亦属一卖点。然而,细心分析,其业绩极为波动。2022年取得盈利2,826.5万元,但2023年就跌到168.8万元,去年更加录得亏损1,294.4万元,今年上半年则能扭亏为盈。可见公司在业务上仍未能企稳阵脚,能否持续稳定有盈利,尚属言之过早。 至于公司的现金流,表现亦不稳定。2022年经营活动所得的现金流达2,670万元,但2023年及2024年分别流出3,088万元及1,775.6万元。直至今年上半年,才有现金流入888万元。 另外,占公司超过五成收入来源的焊接机器人业务,市场增长并不十分吸引。据弗若斯特沙利文资料,中国焊接机器人的市场规模,从2020年的70亿元扩大至2024年的84亿元,复合年增长率只为4.4%。预计市场从2025年的93亿元,增长到2029年的153亿元,复合年增长率亦只为13.4%,别忘记这个还属估计数字。 未具绝对优势 事实上,卡诺普即使位列全国焊接机器人制造商第一位,但其营业额亦只是1.37亿元,紧随其的第二及第三名,分别收入1.28亿元及1.2亿元,与卡诺普的差距十分接近。因此卡诺普在行业中,并非占据一个绝对优势,随时可被对手超越。 相反,卡诺普另一强项的金属及机械加工工业机器人,虽然在中国市场位列第三,但第一位及第二位的对手,收入分别是9.39亿元及7.33亿元,业务规模远远抛离卡诺普,相信要赶上首两大竞争者并不容易。 香港上市的纯机器人公司中,规模较大的优必选(9880.HK),去年收入13.05亿元,市销率达44倍;极智嘉(2590.HK)去年收入24亿元,市销率12.3倍。与两家公司比较,卡诺普的收入相对少得多,即使因目前炽热市况而给予其25倍市销率,市值亦不到50亿港元。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Chuangxin does resources like aluminum

简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
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简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全资子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业已与芜湖恒和三号创投基金签署协议,出售所持电动车制造商阿维塔科技(重庆)有限公司0.24%股权,作价约6,244万元(877.84万美元)。交易完成后,博泰将不再持有阿维塔任何股权。 此次交易是公司过去半年连续数次减持阿维塔股份的延续。博泰在今年港股IPO前后,分别出售合计0.67%及0.04%股权,加上是次出售,累计已处置0.91%持股。公司表示,交易可锁定投资收益并改善现金流,同时降低因公允价值波动对短期业绩带来的不确定性,并将所得款项用作一般营运资金。集团预计出售税前亏损约834万。 阿维塔科技成立于2018年,是一家聚焦高端智能电动车的制造企业,核心股东为长安汽车及宁德时代,华为则作为合作伙伴,为期提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。早前有媒体报道,阿维塔曾计划今年10月在香港递交上市申请,但并未实现。 博泰车联周一低开,至中午休市报179.4港元,转升5.4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里