2196.HK 600196.SHG

中国新冠疫情基本结束,加上世卫调整疫苗接种建议,疫苗需求瞬间急降,这家曾经赚取新冠红利的医药公司该如何自处?

重点:

  • 复星医药去年复必泰新冠疫苖销量下挫三成,加上投资组合损手,拖累净利润跌逾两成
  • 该公司转型创新药取得突破,研发新品贡献百亿元营收

 

陈嘉仪

这家医药公司被关了一道门,但另一扇窗已为它打开。

中国综合制药集团上海复星医药(集团)股份有限公司(2196.HK; 600196.SH)刚于3月底交出了一份让投资者喜忧参半的年度业绩,主要因为其新冠疫苗收入大降,但创新药表现出色,正好填补收入缺口。

复星医药去年实现营业收入438亿元,同比增长12.7%,净利润则下降21.1%至37.3亿元,虽然两者的表现均远逊2021年约30%的增长,但公司指净利润下降,主要受累于其持有的金融资产公允价值变动所致,其中出售德国生物科技公司BioNTech(BNTX.US)股份所造成公允价值损失净影响逾10亿元;如果扣除上述非经常性损益,其净利润仍然同比上升18.4%至38.8亿元。

业绩公布后,复星医药股价反应不大,连续四个交易日在22港元水平上落,波幅仅约1%,但该股距离2021年8月的82港元高峰,已录得逾七成跌幅。该公司的最近港股市盈率约14倍,低于其上海交易所股票的23倍,或反映国内投资者对其前景的看法,比起盘踞在港股市场的国际投资者较为乐观。

复星医药主营业务分别为制药、医疗器械、医学诊断及医疗健康服务,按业务板块划分,制药业务去年贡献营收308亿元,占总营收超过70%,主要来自新上市产品以及次新品的收入。其中销售规模超过10亿元的制剂单品或系列共5个,分别为复必泰mRNA新冠疫苗、用于HER2阳性乳腺癌领域治疗的汉曲优、用于非霍奇金淋巴瘤以及慢性淋巴细胞白血病的汉利康,新冠口服药捷倍安阿茲夫定片和肝素系列制剂。

复必泰和捷倍安都是抗新冠感染产品,前者自2021年3月起分阶段销往港澳台,受惠于新冠疫苗需求强劲,全年销售约2,200万剂,带动制药业务营收在该年增长32.1%。然而,去年随着疫情政策变化和接种率达峰,复必泰销量大跌30%至1,554万剂;幸好该公司与真实生物联合开发的捷倍安于7月获批紧急上市,刚好赶及去年底疫情大流行前推出,并累计售出647万瓶,抵销疫苗销量下降对业绩的部分冲击。

按主要治疗领域划分,去年抗感染核心产品收入85.82亿元,同比减少约0.5%,与2021年的120%同比增速比较,跌势非常明显。随着世界卫生组织调整新冠疫苗接种建议,认为非高风险人士不用再打加强针,而且健康儿童无必要接种疫苖,复星医药的疫苖销售恐怕进一步看淡,往后如何填补抗感染产品的营收缺口,将受到市场紧密关注。

营收破百亿元

复星医药董事长吴以芳坦言,由于形势发生根本性变化,未来要把一些疫情防控产品转为常态产品来对待;他同时指出,创新药板块新品及次新品保持快速增长,去年创新药营收突破100亿元,在制药业务中占比逾30%,因此研发创新产品,并加强部署国际市场,是未来的主要转型方向。

据财报显示,去年制药业务第二大收入来源,是以创新药为主的抗肿瘤及免疫调节核心产品,营收增长近四成至55.2亿元,增幅冠绝其他类型产品。除了反映汉曲优、汉达远等次新品销售增长,去年3月始在中国内地获批用于一线治疗小细胞肺癌的PD-1单抗药汉斯状,推出仅大半年已录得3至5亿元收益,潜力相当不俗。今年1月,汉斯状联合卡铂和依托泊苷用于广泛期小细胞肺癌的一线治疗再获国家药监局批准,相信将带来另一个收入引擎。

事实上,复星医药早于2009年尝试转型创新药,通过自主研发、合作开发、许可引进和深度孵化的方式,围绕肿瘤及免疫调节、代谢及消化系统、中枢神经系统等疾病领域搭建和形成小分子创新药、抗体药物、细胞治疗技术平台。至2019年,也就是埋首耕耘10年后,首款自主研发的生物类似药──汉利康终于获批上市。

往后每年,该公司都有新的生物类似药和创新药产品获批上市,截至去年底已有6款自研创新药和4款许可引进创新药获准于中国和美国销售,并有多款创新药物及新适应症被纳入最新版国家医保药品目录,逐步迈向收成期。

此外,复星医药近年在美国、欧洲、非洲及印度设药品临床及注册团队,加强海外药品注册申报能力。随着创新药产品陆续面世,该公司加速推进国内外生产线朝国际质量体系认证推进,并在全球60多个国家建立了市场推广和销售管道,协助海外收入持续增加,去年达139.4亿元,占整体营收近32%。

复星医药的扩张策略也赢得券商认同。浙商证券指出,该公司已启动汉斯状于美国市场的商业化筹备工作,看好该产品能成功国际化,给予“买入”评级;国金证券也看好该公司旗下汉斯状、奕凯达、汉利康等产品,认为它们均具有年收入超过20亿元的市场潜力,预计今年营收将上升17.3%至516亿元,同样建议“买入”。

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新闻

简讯:汽车之家第三季度盈利微跌1.5%至4.2亿元

汽车交易平台汽车之家(2518.HK ; ATHM.US)周四公布第三季度业绩,收入17.8亿元,与去年同期相若;期内盈利4.2亿元,同比微跌1.5%。 汽车之家首席财务官曾岩表示,因在内容多元化方面取得显著成效,有力推动用户增长。据QuestMobile数据,公司9月移动端日活跃用户达7,656万,同比增长5.1%。另外,得益于新零售业务的强劲贡献,在线营销及其他业务收入实现同比增长32.1%。 公司在第三季度的营业成本为6.46亿元,按年大增58%。公司解释因在下沉市场拓展创新业务,加上股权激励费用上升,产生较高的交易成本。 汽车之家周五平开报48.6港元,公司过去一年股价由高位下跌23%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Man Wah subsidiary Remacro NEEQ listing

敏华分拆锐迈科技挂牌新三板 开启智能制造第二舞台

家具龙头敏华控股将旗下智能零部件业务锐迈科技分拆赴新三板挂牌,打造“港股+内地”双平台布局,试图突破估值瓶颈、重塑智能制造定位 重点: 挂牌后锐迈仍为敏华附属公司,母公司持股超八成 锐迈所属业务收入录得下滑    李世达 在中国家具制造业的版图上,敏华控股有限公司(1999.HK)长年稳坐龙头。从“芝华仕”(Cheers)沙发的家庭标配,到全球功能椅市场的主要供应者,这家诞生于广东东莞的企业几乎与“中国制造的舒适”划上等号。近日,敏华做出了不寻常的决定,让旗下智能化转型的引擎——锐迈科技,单飞赴内地新三板挂牌上市。 锐迈科技是敏华供应链中较少出现在消费者面前、却几乎支撑整个产品体验的存在。它设计并制造电动沙发的金属支架、智能电机和控制模组,决定了产品能否静音升降与在全球市场竞争力。 根据敏华2024/25年度年报,锐迈所属的“其他产品”业务,在截至今年3月底的财年中录得约16.7亿港元收入,按年下滑约8.4%,主因是内地家具需求转弱,从而导致铁架及智能家具零部件的销售下降,但毛利率仍维持约30%,按年增长三个百分点,显示出相当韧性。 智能制造的隐形引擎 锐迈的角色,其实正是敏华转型的缩影——从传统家具制造商,走向“智能家居”与“模组化制造”的高附加值路线。分拆挂牌让这个技术部门获得独立融资与估值空间,从内部支援者成为对外可见的智能制造品牌。 新三板全称为“全国中小企业股份转让系统”,最初设立于2013年,主要为未能在上交所或深交所上市的中小企业,提供股份挂牌与融资管道。自2023年起,新三板持续推进市场分层与制度衔接改革,形成“基础层—创新层—精选层”的递进架构。 其中,精选层企业可经审核申请转板至北京证券交易所,打通中小企业从挂牌培育到公开上市的资本通道。这使得新三板的角色,从早期的场外交易市场,逐步转型为服务“专精特新”与智能制造企业的孵化与过渡平台。 双平台资本布局 对锐迈而言,这个平台恰好对应其规模与发展阶段——技术成熟但仍需研发投入、拥有固定订单但估值未被充分反映。新三板能提供人民币融资与政策性基金的对接,也为敏华建立“内地估值窗口”,更贴近中国本土政策红利与制造业资本圈,形成港股与内地资本互补的双平台布局。 公告显示,挂牌后锐迈仍为敏华附属公司,母公司持股超八成,财务仍并表。这意味着,敏华并未放弃控制权,而是在既有框架内创造新的增长空间。一方面,锐迈可借独立身份拓展智能零部件外部客户,甚至进入更多家具品牌供应链;另一方面,敏华可利用子公司的市场估值与融资能力,支撑自身高端制造升级与自动化投资。 当前,敏华的基本面正面临一定压力。公司截至2025年3月底的财年,主营收入按年下滑8.2%至169亿港元,股东应占溢利更按年跌10.4%至20.6亿港元。整体毛利率由39.4%升至40.5%,反映成本控制改善,但内地房地产与家居需求疲弱仍拖累主营业务表现。管理层指出,将持续透过自动化与智能制造提效,而锐迈科技的独立融资则有望为制造端升级提供新动能。 敏华股价自2024年底以来呈震荡回升格局,过去六个月虽累升约15%至 4.7港元,但年初至今仍跌1.6%。近期多家券商,包括瑞银与里昂,均上调评级,认为内房地产市场疲软的预期已充分体现,虽然美国关税带来不确定性,但也可能创造股价上涨机会。 目前公司延伸市盈率约为8.9倍,低于同业如顾家家居(603816.SH)的16倍,与恒林股份(603661.SH)的17倍。这样的差距反映出港股市场对内地家居需求疲弱的审慎态度。不过,若考虑敏华的全球品牌布局、稳定现金流及智能化升级潜力,现时估值水平已接近历史低位,提供一定的修复空间。 随着锐迈科技分拆后在新三板建立人民币估值窗口,若能带动集团制造端盈利改善与资本市场关注,敏华的估值中枢有望逐步回升。对中长期投资者而言,当前股价或许正处于“估值重构”前的低档蓄势期。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:文远知行港股首挂破发 全日收跌近一成

自动驾驶出租车运营商文远知行(0800.HK, WRD.US)周四在港交所首挂低开7.8%,随后跌幅扩大,至中午休市报24.4港元,跌9.96%。 已在美国上市的文远知行公布,此次发行8,825万股,其中,香港公开发售获72.44倍超购,触发回补机制,最终配发占比增至20%,国际发售占80%,获8.85倍超购。最终发售价为每股27.1港元,净筹约22.64亿港元(2.91亿美元)。 公司表示,集资所得约40%用于开发自动驾驶技术,另外40%用于加快L4级车队的商业化量产或运营,约10%用于建立营销团队和分支机构,余下10%用于一般营运资金。 今年上半年,公司收入近两亿元,同比增长32.8%,亏损达7.92亿元,按年收窄约10%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:定价远低目标 小马知行午收仍跌13%

自动驾驶出租车营运商小马智行股份有限公司(2026.HK, PONY.US)周四首在香港挂牌,开市报124港元,较招股定价139港元低近11%;中午收市报121港元,跌13%。 自小马智行在上月28日在港公开招股后,其在美上市的存托股份持续受压,周三收市报16.25美元(126.75港元),过去一周下跌23%。 小马智行经调整后的发售量为4,824.9万股,招股价最高不超过180港元,是次定价远低于目标价近23%。公开发售录得超额近15倍,国际配售超额6.7倍,集资总额67亿港元 公司在中国4座一线城市提供L4自动驾驶服务,现时拥有自动驾驶的士超过720辆,另有170辆自动驾驶货车。今年上半年,公司收入同比升43.3%至3,543.4万美元,但亏损按年扩大87.2%至9,608.6万美元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里