UXIN.US
Uxin used car superstore

公司表示已完成去年9月首次宣布的一笔交易,以750万美元的价格向网约车运营商嘀嗒出行出售新股

重点:

  • 优信获得嘀嗒出行750万美元注资,在此之前,公司的长期投资者蔚来也于上个月向其注资2,700万美元
  • 公司报告称旗下两家二手车超级卖场在第三季度取得强劲增长,并宣布计划在武汉和郑州开新店

阳歌

如今,中国汽车市场已不再适合低风险偏好的投资者,经济放缓加上产能过剩,导致许多品牌和经销商陷入亏损。但二手车市场可能是一个潜在的亮点,正显示出受益的迹象,因为之前只考虑新车的买家现在转而选择二手车。

这个因素正帮助优信集团(UXIN.US)提升销量,公司正开发一种类似美国巨头Carmax(KMX.US)的二手车超级卖场模式。唯一的问题是时间对优信不利,因在加速扩张超级卖场网络以实现盈利的过程中,它一直面临资金短缺的问题。

优信本周刚获得一笔小小的资金支持,来自中国规模较小的网约车运营商之一嘀嗒出行(2559.HK)的新一轮注资。这笔资金规模并不大,嘀嗒出行同意通过认购优信新股提供750万美元。但这笔约合人民币5,500万元的资金,几乎是优信截至去年9月底所持现金余额2,900万元的一倍。

优信上个月还表示,已完成一年前宣布的另一笔交易,同样通过出售新股的方式从长期投资者、中国领先的新能源汽车(NEV)初创企业之一蔚来(NIO.US;9866.HK)获得2,800万美元的新资金。蔚来是投资优信时间最长支持者之一,根据我们的计算,最新投资将使其在优信的持股比例达到70%左右。相比之下,嘀嗒出行通过最新这笔投资将获得优信2.5%的股份。

优信似乎非常擅长从这类战略合作伙伴那里获得资金,除了这两家私有投资者外,公司还从西安和合肥的国有合作伙伴那里获得了大量资金注入,并在这两座城市运营着两家二手车超级卖场。去年,公司还宣布计划在武汉和郑州开设第三家和第四家门店,前者与武汉市政府合作,后者与郑州机场管理机构合作。

这样的合作看起来很明智,因为这些利益相关者对优信的成功有着浓厚的兴趣,因此在需要时可轻松注入新的资金。尤其是对于大型国有企业来说,再向优信注资5,000万元可能易如反掌。

同时,所有这些利益相关者都为优信带来宝贵的资源,嘀嗒出行可以将优信作为平台上成千上万名司机的首选二手车供应商。蔚来也可以向优信提供二手新能源汽车,因为这类车辆已开始老化并进入二手市场。作为优信旗下超级卖场主要股东的政府机构,可以推荐下属的成千上万名员工购买该公司的汽车,也可以为自己的车队购买此类汽车。

股价上涨

优信不断增长的势头似乎终于引起了投资者关注,其股价在过去一年几乎翻了一番。这意味着嘀嗒出行捡了个大便宜,因为每股美国存托股(ADS)1.46美元的认购价,还不到优信最新收盘价3.15美元的一半。

如果优信最终实现盈利,考虑到蔚来已持有其大量股份,我们推测它可能尝试将优信私有化,也可能减持套现部分投资。不过这都是后话了。

宏观层面看,在经济不确定性加剧的背景下,中国消费者倾向于性价比更高的选择,优信有望从中受益。同时,中国政府已出台多项措施提振二手车市场,近期更是通过刺激内需的计划为行业注入额外动力。

根据去年在香港上市的另一家二手车服务提供商汽车街(2443.HK)在招股书中引用的第三方市场数据,2019年至2023年的五年间,中国二手车市场的年增长率仅为6.9%,去年二手车销量为1,440万辆。但在近期各种利好因素的共同推动下,预计2023年至2028年间年增长率将加快至13.7%。

优信尚未公布去年第四季度的业绩,但第三季度的数据已显露积极迹象:当季交易量同比激增81%至7,046辆(上年同期3,884辆),其中零售交易量增长162%至6,005辆(上年同期2,287辆)。公司曾预测第四季度零售交易量将维持约150%的同比增速,但最终数据尚未披露。

值得注意的是,尽管零售交易量实现三位数增长,三季度零售交易收入同比增速却慢得多,仅从一年前的2.49亿元增长79%至4.44亿元(6100万美元)。这一差异反映在当前汽车市场供应过剩且需求疲软背景下,每辆车的平均价格大幅下降。

不过随着规模效应和经验积累,优信的毛利率持续改善。通过控制营销、管理和研发成本,去年第三季度毛利率从上年同期的6.2%提升至7.0%。调整后税息折旧及摊销前亏损(EBITDA)从一年前的4,590万元降至920万元。公司此前预计四季度该项指标有望转正。

优信创始人兼董事长戴琨在第三季度业绩报告中表示:“我们的超级大卖场模式已被证明是成功的,展现出强大的竞争力和巨大的增长潜力。”这意味着优信不断寻求新资金的日子可能很快就要结束。但我们也应该注意到,在近期股价上涨后,优信的股票看起来略贵,市销率为1.5倍,远高于采用类似商业模式的美国二手车零售商Carmax的0.48倍。 

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新闻

Omnivision does infrastructure

简讯:豪威集成电路招股集资47亿港元

图像传感器制造商豪威集成电路(集团)股份有限公司(0501.HK)周四在港公开募股,发行4,580万股,每股104.80港元,募资约47亿港元。根据公告, 1月7日截止认购,于1月12日正式挂牌。 公司计划将约70%的募集资金用于未来五至十年的产品研发,余下资金将投入销售与营销推广、战略性投资和并购,以一般营运资金。 豪威主要业务是设计传感器与销售,应用于智能手机、汽车、医疗设备等电子产品,生产则由第三方代工完成。2025年上半年,公司营收同比上升15%至139亿元,去年同期为121亿元;同期净利润从13.7亿元增至20.3亿元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Weihai Bank is in Shandong

获地方政府注资大礼 威海银行资本压力现形

威海银行将向山东市旗下的投资平台配股,以补强资本缓冲 重点: 威海银行将向其家乡的市属投资平台配售新股,集资约10亿元 在中国经济放缓、资本缓冲明显转弱的背景下,威海银行选择引入地方政府资金支撑   梁武仁 威海银行股份有限公司(9677.HK)在年底获得地方政府送上的一份大礼,为其资产负债表在踏入新年前带来急需的支撑。不过,围绕这家地方银行的整体气氛,却谈不上喜庆。 平安夜当天,这家在港上市的银行表示,其位于山东省威海市的市属投资平台财鑫资产,已同意以每股3.29元,认购约3.28亿股新股。该作价较当日收市价溢价约18%,交易将为威海银行注入约10亿元(约1.4亿美元)资金。 表面上看,这次配股似乎是一种「信心投票」,尤其是在新股发行通常需要折让的情况下,认购方却选择溢价入股。但实际上,这更像是一条财务上的救命绳。换言之,威海银行正面临补强资产负债表的困境,而家乡政府选择直接出手,以资金支票来改善其偿付能力。 威海银行引入的新资金,并非用于扩张业务,而是用来填补已明显吃紧的资本缓冲。其核心一级资本比率,亦即股东权益占风险加权资产的比例,在截至6月的六个月内,按年大幅下滑近一个百分点至8.3%。作为衡量银行财务稳健度的关键指标,如此急剧的恶化,无疑是一个警讯。 尽管威海银行的核心一级资本比率仍高于监管最低要求,但与中国四大行之一、行业巨头工商银行(1398.HK;600398.SH)高达13.9%的水平相比,差距十分明显。 更令人忧虑的是,威海银行的资本流失速度相当惊人,并已对其盈利能力构成沉重压力。2025年上半年,该行的留存收益——即再投入业务的利润,几乎停滞不前,但以贷款为主的风险加权资产却膨胀近一成。这种差距持续扩大,意味银行在放贷规模快速增长的同时,却未能创造足够利润来支撑自身发展。 威海银行的困境,正是中国规模庞大的小型地方银行体系的缩影。近来,这些银行已成为投资者与政策制定者眼中的棘手群体,而问题根源在于经济长期低迷。随着中国经济增速放缓,无论是消费者还是企业,都对新增负债趋于保守,贷款需求随之枯竭。 对银行而言,意味其核心业务的收入增长变得更加困难。同时,经济下行也推高了违约风险,迫使放贷机构在贷款对象上变得更加审慎。各种因素交织之下,形成一个恶性循环:为了维护资产品质,银行不得不收紧信贷;但信贷一旦收缩,又进一步压缩了新业务空间,令收入与盈利双双承压。 雪上加霜的是货币政策因素,为了提振疲弱的经济,中国央行几乎别无选择,只能持续下调利率,这直接挤压了银行的净息差,也就是贷款利息收入与存款利息支出之间的差距。 威海银行的净息差已由一年前的1.8%,收窄至今年上半年的1.65%。因此,即使该行在期内贷款规模按年增长约9%,利息收入的升幅却仅有5.3%。在息差不断被侵蚀的情况下,银行透过盈利内生补充资本的能力愈发受限,而由于银行业困境已广为人知,市场对银行股的投资意欲转弱,转向外部民间投资者集资同样困难。 这种局面也令北京,以及全国各地掌控多数银行的省市政府头痛不已。银行体系犹如中国庞大经济体的循环系统,对支撑经济增长至关重要,各级政府最不愿看到的,正是由地方银行倒闭引发的行业危机。 暗流涌动 在充满隐藏压力的金融体系中,骨牌效应往往来得又快又猛。即便只是一家小型银行出现问题,也可能引发连锁反应,促使存户从其他被视为同样脆弱的机构中撤资。因此,出手支撑银行的责任,最终仍落在政府肩上。 威海银行这宗交易正好体现了上述困境,本质上等同于地方政府以相当优渥的条件,向银行注入资本。然而,这种救助模式本身同样存在问题。它凸显了地方政府、区域经济与银行之间高度纠缠的关系。长期以来,地方银行一直是地方政府项目及重点扶持企业的主要融资管道,一旦这些借款人在经济下行时陷入困境,银行的资产负债表便会首当其冲。 而由政府主导的银行纾困行动,例如这次针对威海银行的安排,往往不只是为了维持金融稳定,同时也在于保护彼此交织的地方利益。更重要的是,这类介入措施几乎无助于解决银行自身的核心经营问题,只能暂时止血,并非长久之计。 对投资者而言,讯号已相当明确。财鑫资产支付的溢价,与其说是对价值的肯定,不如说是不得不为,因为这是一宗由政策主导、而非市场理性所驱动的交易。它揭示了银行在市场定价下的估值,与地方政府为维持稳定所愿意付出的价格之间,存在巨大落差。尽管这次注资或可暂时化解燃眉之急,但并未改变其基本面困境,息差持续收窄、经济复苏前景不明,以及严峻的信贷环境。 即便威海银行的处境看来岌岌可危,但相较于愈来愈多陷入更深困境的地方银行,它的情况仍算不上最糟。就在最近的一个案例中,东北城市沈阳的市政府于上月将当地的盛京银行私有化,借此在公众视野之外,对这家问题重重的银行进行整顿。 威海银行在平安夜获得的这笔资本大礼,清楚提醒了市场,中国金融体系稳定的表象之下,压力正持续累积,尤以规模较小、业务分散度不足的地方银行最为明显。虽然由国家主导的资本支援模式,能在一定程度上缓解银行的财务压力,但同时也透过稀释股权的方式,损及中小民间投资者的利益。 不出所料,自宣布配股以来,威海银行股价已出现回落,目前的市销率(P/S)约为1.7倍,低于工商银行的2.5倍。另一家地方银行徽商银行(3698.HK)的市销率更低,仅约1.07倍,反映投资者对此类银行股的兴趣依然低迷。 政策制定者正陷入两难,一方面是让市场纪律自行发挥作用,另一方面则是不断出手纾困,却可能拖延本应进行的结构性整顿。随着经济持续乏力,地方银行所承受的压力势必进一步加剧。对威海银行而言,这份礼物虽暂时能让灯火延续,但并未为中国问题丛生的地方银行体系,照亮一条清晰的前路。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:湖南最大冷冻食品仓储服务商 红星冷链招股集资2.85亿港元

冷冻食品仓储服务商红星冷链(湖南)股份有限公司周三启动公开招股,公司是次全球发售合共2,326.3万股,每股发售价定12.26港元,集资总额约2.85亿港元(3,700万美元),该股预计2026年1月13日在港交所挂牌上市。 红星冷链成立于2006年,总部位于湖南省长沙市,从事冷冻食品仓储服务及冷冻食品门店租赁服务,业务模式是将食品冻库与冷冻食品门店租赁相结合,从而连结冷冻食品供应链中的批发商及零售商。 公司引用第三方报告,就冷冻食品仓储服务市场而言,按2024年收入计,该公司是中国中部地区和湖南省最大的冷冻食品仓储服务提供商,在全国的市占率约0.7%。过去三年,公司分别盈利7,910万元、7,530万元及8,290万元,今年上半年盈利3,970万元,按年下滑约3.8%。 公司称,集资所得将用于建设一座新加工厂及新冷冻食品仓储仓库,升级现有设备、信息技术基础设施及软件,包括投资人工智能技术等,同时用于寻求战略收购及合作伙关系,以完善产业链一体化。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:金价大升产量急增 紫金国际预告今年多赚两倍

紫金矿业(2899.HK;601899.SH)今年中分拆上市的紫金黄金国际有限公司(2259.HK)周二发盈喜,预计公司今年全年度盈利约在15至16 亿美元,与去年同期约 4.81 亿美元相比,将增加约10.2至11.2 亿美元,同比增长212%至233%。 公司表示,盈利大幅增长主要是期内矿产金的产量同比增加至约 46.5 吨,去年约 38.9吨。其次是矿产金的销售价格同比上涨,以及本年度完成并购两个在产金矿项目,能于年内实现盈利。 另外,公司预期,截至2026年底,矿产金产量计划约为 57 吨,较今年产量上升22.6%。 紫金黄金国际专注海外黄金业务,紫金矿业将其分拆,是希望可以加强其国际化进程,并增强离岸融资能力,为未来项目开发及并购活动提供资金保障。 周三紫金黄金国际开市升2%报146.9港元,公司今年7月分拆以来股价升逾倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里