这家从事创新药物研发及销售的公司首季业绩转亏,主要因为技术许可收入下降

重点:

  • 君实生物首季收入大降61%,并再度录得亏损,反映公司高度依赖海外特许权收入
  • 公司在新冠抗病毒药物领域布局丰富,其中一款口服药正处于国际多中心的 III 期临床研究阶段

莫莉

2021年对上海君实生物医药科技股份有限公司(1877.HK; 688180.SH)而言,可说是喜忧参半。由于旗下新冠中和抗体药物JS016在海外成功商业化,为业绩创造新的增长点;但内部商业化团队动荡,导致用于治疗小细胞肺癌的核心产品 PD-1特瑞普利单抗销售表现不佳,收入下降近六成。

君实生物的颓势更延续到了今年第一季度,根据公司上周发布的第一季度业绩报告,营业收入大减61%至6.3亿元,更录得3.96亿元亏损;回顾2021年第一季度,君实生物实现盈利3.77亿元,首次扭亏为盈,如今又再转亏,到底原因何在?

对此,君实生物解释称,营收、净利润大幅下降,主要由于期内技术许可收入减少。消息公布后,君实的股价在之后一个交易日却上升4.4%,收报58.75港元,处于过去一年的中间位置,或反映投资者对公司的前景并不那么看淡。

去年2月1日,君实生物与Coherus签署许可与商业化协议,授予特瑞普利单抗和两个可选项目在美国和加拿大的独占许可等权益,Coherus向君实生物一次性支付1.5亿美元(9.9亿元)首付款,协助君实生物去年首季营收骤增838.8%至16.15亿元。

君实生物营收大幅波动,主因公司仍高度依赖海外特许权收入,已实现商业化的特瑞普利单抗等药物对业绩的支撑作用有限。公司称,第一季度营收主要来自特异性抗TIGIT单抗JS006在海外技术许可收入、新冠中和抗体药物JS016海外特许权收入,以及特瑞普利单抗在中国市场商业化带来的销售收入。

核心产品陷劣势

君实生物是中国肿瘤创新药研发的代表性企业,其核心产品特瑞普利单抗于2018年12月在国内获批,是中国首个上市的国产广谱肿瘤免疫药物PD-1产品。PD-1是中国自主研发抗体药物的开端和热门领域,信达生物(1801.HK)、百济神州(BGNE.US; 6160.HK; 688235.SH)和恒瑞医药(600276.SH)旗下均拥有同类产品。

无奈的是,继特瑞普利单抗之后,君实生物未能推出其他重磅抗肿瘤产品,而且当前获批的4项适应症较为“冷门”,未能在肺癌、肝癌等主要领域占据一席。公司的商业化团队人员变更频繁,最近的两任首席商务官分别在任1年及4个月,队伍稳定性受影响。

随着PD-1同质化竞争加剧,特瑞普利单抗在2021年遭遇滑铁卢,销售额仅4.12亿元,下滑近60%。竞争对手之一百济神州的PD-1产品替雷利珠单抗则势头强劲,获批的6项适应症涵盖肺癌、肝癌、淋巴瘤等主要癌种,2021年销售额约16亿元,增长超过40%。

君实生物在年报中将特瑞普利单抗收入下滑的原因归于医保降价影响,在2021年被纳入医保后,特瑞普利单抗价格较2020年的初始定价降幅超过60%,销量虽然提升,但未能实现“以价换量”。

不过,君实生物在第一季度财报中特别提到,特瑞普利单抗实现季度销售收入1.1亿元,同比和环比均显著增长。这或许与一系列商业团队调整有关,2021 年 11 月,公司任命了一名联席 CEO全面负责商业化,完成团队调整和组织恢复。今年1月,君实生物披露终止与阿斯利康制药关于特瑞普利单抗的推广合作,将其各类适用症的销售交回公司团队自主负责。

君实生物仍在为特瑞普利单抗努力拓展适用症,在中、美等多国正在进行覆盖超过 15 个适应症的 30 多项临床研究。中泰证券的报告指出,特瑞普利单抗提交的非小细胞肺癌和食管鳞癌两大适应症的上市申请已获受理,预计 2022 年获批。

新冠药获寄厚望

在新冠抗病毒药物领域,君实生物布局产品更丰富,为业绩提供增长点。君实生物和中科院等研发的新冠口服药VV116正处于国际多中心的 III 期临床研究阶段,针对中重度患者和中轻度患者的研究,已于3月完成首例患者入组及给药,业内预计有望今年中前获取关键临床数据。

香港中文大学临床研究中心4 月宣布与中大医院合作进行临床研究,以评估 VV116 用于早期治疗轻度至中度COVID-19 患者的有效性,预计实验将于2022年底完成。

此外,君实生物研发的新冠中和抗体药物JS016已于2020年5月将海外临床、生产和运营授权给礼来制药(LLY.US),该抗体与礼来研发的另一款中和抗体组成新冠联合双抗疗法,已在全球超过15 个国家获得紧急授权,美国和欧盟均大批量采购。

依靠押注新冠药物带来的巨大想象力,君实生物取得不错估值。以市销率计算,百济神州、君实生物分别为15倍和11倍,信达生物和恒瑞医药的市销率均为7倍。

不过作为创新药企,君实生物处于亏损状态,第一季度研发投入5.1亿元,占营业收入达81%:幸好第一季度末的应收帐款由2021年年底的12.9亿元下降到了3.5亿元,表明应收的技术许可及特许权收入大多已到帐。在调整团队后,能否解决君实生物在商业化上的困境,不妨留待市场验证。

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奥动新能源亏损虽降 收入续下跌前景不乐观  

奥动新能源正申请在港上司,公司的投资者有蔚来资本、日本丰田通商株式会、及上海畅联 重点: 业绩续见红,收入增长倒退 公司正力拓展海外业务   白芯蕊 电动车动力来源来自电能,电能则储在电池内,充电与换电为电动车补充电能的主流方案,其中内地最大独立第三方换电解决方案商奥动新能源股份有限公司,近日在港已递交上市申请文件。 奥动新能源于2016年6月诞生,由蔡东青及张建平成立,随后创立“奥动”品牌,在北京启动“计程车换电百站计划”,于2025年为筹备上市,公司转制为股份有限公司。 计划上市前,奥动新能源蔡东青与张建平为第一及第二大股东,持有39.11%和13.24%,同时已引入多家中国与亚洲企业,包括蔚来(9866.HK; NIO.US)持股的蔚来资本、日本丰田通商株式会社、韩国上市公司(071050.KS)旗下景得广州、A股上市公司上海畅联(603648.SH)等。 换电速率远胜充电 换电和充电为纯电动车主要两种补充能源方案,在纯电动汽车行业发展初期,由于更低建设成本和统一技术标准,因此充电成为主流方案。不过,与充电模式相比,换电模式通过直接更换电池完成补能,速度上具备显著优势。 尤其是一般换电通常可在10分钟内完成,电池充电则需要大约15分钟甚至是10小时,故换电能缩短车辆停运时间,大幅提升纯电动车经济效益与用户体验。再者,换电的电池通常在非高峰时段充电,有助缓解电网压力。 由于换电有一定优势,故中国换电汽车销量也在增长,从2020年的6.6万辆,增至2024年的26.9万辆,复合年增长率为42%,市场预计到2030年将达113.8万辆。 换电车销量增,变相也推动换电站需求,单是2020年至2024年的复合年增长率为68.2%,即由2020年600个增至2024年的4,400个,市场估计预计2030年汽车换电站数量将攀升到2.4万个。 换电产业整体分上、中及下游,上游包括电池制造商、换电设备商、电网企业等,中游包括换电站运营商和电池资产管理提供商;下游则涵盖终端用户及电池回收环节。 其实汽车换电行业也分淡旺季,由于目前换电车以商用车为主,在中国重大节日或假日期间,乘车服务及出租车需求通常较旺,故对换电需求亦大。同时冬季电动车电池耗电速度快,续航能力低,令补充能源频率与换电需求上升 至于奥动新能源业务包括换电站营运服务外,还有换电设备销售,按2024年换电站运营服务产生的收入计计算,该公司为内地独立第三方换电解决方案提供商排名第一。至于换电设备销售方面,目前竞争格局分散,大多数参与者(主要为设备制造商)主力设备供应,而非参与换电站营运,由于竞争者多,奥动新能源于2024年在中国换电设备销售市占率只有5%。 虽然奥动新能源为换电站行业龙头,但业绩却仍要见红,2025上半年亏损为1.57亿元,但已较2024年的2.83亿元,按年收窄44.5%。值得留意是亏损收窄非收入增长带动,主要由收入成本、开支下降等推动。 开支缩减亏损收窄 其实奥动新能源收入增长有倒退迹象,2023及2024年收入分别为11.55亿元和9.26亿元,即2024年按年倒退19.8%。2025上半年收入按年更大降31.7%至3.24亿元,集团解释因长春等多个城市换电站及换电模组销售放缓,同时多个城市换电站正部署战略调整所致。 目前汽车换电市场主要集中在中国,为扩大收入,奥动新能源正在东南亚及拉丁美洲开拓新机会,计划在以上地区启动试点换电站,并与当地客户磋商合作,例如在香港及墨西哥与潜在客户磋商,并已跟一间香港公司签订谅解备忘录。 现时全球未有纯汽车换电企业挂牌,但参考美国上市的充电站企业,包括ChargePoint (CHPT.US)与Blink Charging(BLNK.US)等,其市销率为0.5倍及1倍,因此奥动新能源招股,一旦以市销率高于1倍上市,股价“潜水”机会大,若以0.4倍或以下招股,相信才有吸引力,特别是集团收入倒退,加上换电仍未是电动车主流,投资者戒心大是值得理解。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里