在母公司万洲国际对业务进行精简改革后,这家领先的美国猪肉生产商去年恢复盈利

重点:

  • 美国猪肉生产商史密斯菲尔德已申请在美国上市,其中国母公司计划发行20%的股份,或将筹集逾10亿美元
  • 由于估值相对较低,并且在改革后于去年恢复盈利,史密斯菲尔德此次上市或许会引起投资者的强烈兴趣

阳歌

2023年是很多猪肉公司宁愿忘记的一年,有些公司或称之为有史以来最糟糕的年份,因当时通货膨胀加剧,养殖户的成本飙升。但随着那一年成为过去,很多公司正恢复盈利,其中包括美国领先的猪肉生产商史密斯菲尔德食品公司

该公司的母企万洲国际(0288.HK)正抓住这一逆转,分拆史密斯菲尔德上市,本周提交美国证券监管机构的一份文件披露相关细节。万洲国际于去年7月首次表示计划让史密斯菲尔德上市,并于本周就史密斯菲尔德的上市申请发布了简短公告

投资者对此次分拆表现得异常兴奋,过去六个月里一度将万洲国际的股价推升了34%。尽管最近有所回落,但该股自去年7月以来仍上涨了18%,对于这种非常传统的股票来说已很不错。尽管如此,公司目前的市盈率相对较低,仅为8倍,远低于中国竞争对手牧原股份(002714.SZ)和美国的泰森食品(TSN.US),两家公司的市盈率皆为25倍左右。

史密斯菲尔德没有详细介绍将发行多少股票,融资目标是多少。但之前的报道显示,万洲国际计划在IPO中出售该公司20%的股份,估值目标58亿美元。按照2024年利润预计约为7.75亿美元计算,史密斯菲尔德的市盈率仅7.5倍,与万洲国际的市盈率相近,甚至看起来有点低。

即便市盈率如此低,此次上市筹集到的资金几乎肯定会超过10亿美元,考虑到估值较低,这个数字看起来相当现实可行。承销商都是大型投资银行,包括摩根士丹利、美国银行、高盛、瑞银和花旗,这表明金融界相信投资者对这股票的需求将很强劲。

经历了艰难的2023年后,一方面猪肉市场复苏,同时史密斯菲尔德也努力向投资者推介,自2013年被万洲以47亿美元收购以来,采取一系列措施让它变得更加精简。那笔交易当时备受争议,因这么有名的一家美国食品公司被一家中国公司收购了。之后,从2016年到2020年,在唐纳德·特朗普第一届总统任期内,中美紧张局势加剧。

但它最终清除全部监管障碍,尤其是因为史密斯菲尔德当时的财务状况不佳,需要彻底改变。被收购前,公司是上市企业,因此这次IPO代表史密斯菲尔德以更精简的新姿态重返金融市场。

此外,史密斯菲尔德过去三年一直在关闭加工厂,并缩减在美国和墨西哥的养猪业务。公司还于去年剥离欧洲业务,将其转让给万洲国际,使其能够专注于在美国的核心业务,以及墨西哥的一些其他业务。

生猪生产外包

史密斯菲尔德的业务分为三大块:包装肉制品、生鲜猪肉和生猪生产。其中,包装肉制品是规模最大、利润最高的业务,占其收入的一半以上,利润占比更大。相比之下,生猪生产是最成问题的,成本高不说,还容易受到猪肉和饲料价格波动的影响。

随着猪肉价格在2023年下跌,公司的总收入从2022年的162亿美元和2021年的150亿美元降至146亿美元。虽然去年情况有所稳定,但公司2024年前9个月的收入为102亿美元,仍比2023年同期的106亿美元略有下降。

在三个业务板块中,只有包装肉制品业务在过去四年持续盈利,包括去年前九个月盈利8.55亿美元,同比增长13%。生鲜猪肉板块总体上也是盈利的,但不及包装肉制品板块,去年前九个月它带来了1.96亿美元的利润。 

生猪生产显然是该公司利润的致命弱点,自2022年以来每年都录得亏损。但一个积极的迹象是,去年前九个月该业务的亏损正在收窄,从2023年同期的6.27亿美元大幅减少至1.35亿美元。 

各业务板块的改善,让史密斯菲尔德的毛利率从2023年的6.1%低点反弹,在去年前9个月达到13.4%。这种情况下,公司在去年前九个月恢复盈利,净利润为5.81亿美元,扭转了2023年同期200万美元的亏损。

除了关闭生产设施和减少产品组合以专注于最赚钱的产品外,史密斯菲尔德改善业绩的另一重大举措是减少生猪养殖,更多地从合同养殖户那里采购肉类。公司表示,目前约一半的猪来自自有养猪场,但计划在中期内,将这一比例降低至30%左右。

它在招股说明书中表示:“生猪生产部门的转型战略是我们持续目标的组成部分,旨在进一步推动我们的业务,向增值及高利润产品的组合转变。”并指出:“这种转型使我们能够减少资本投入,减少在价值链中波动较大领域的风险敞口。”

这些措施似都在产生效果,公司的利润率和利润均有所改善。这些不断改善的指标,加上该公司似瞄准相对较低的市盈率,让我们预计,尽管此次IPO带有旧经济的色彩,但投资者应该会对其产生浓厚的兴趣。

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新闻

Revenue rise but profit dip points to unremarkable performance; New Oriental's current risk-reward profile remains uncompelling

营增利跌业绩平平 新东方暂乏值博率

教育企业新东方公布首季业绩,收入虽然上升,盈利却微跌,整体表现只属平稳 重点: 首季度收入达15.2亿美元 公司估计全个财年收入最高达54亿美元   刘智恒 内地教育龙头新东方教育科技集团有限公司(9901.HK, EDU.US)刚公布2026财年的首季业绩,截至8月底止收入同比升6.1%至15.2亿美元,经营利润升6%至3.1亿美元。 各类业务中,出国考试准备和出国谘询业务的收入,同比分别增长1%及2%;成人及大学生的国内考试准备业务则同比增14.4%,新教育业务录得同比升15.3%。 收入虽超出早前预期上限的15.07亿美元,但纯利却轻微下跌1.9%至2.4亿美元。 盈利下跌股价急挫 由于盈利下跌,当天新东方在美上市的股价一度急挫逾9%,其后跌幅收窄,收市报58.56美元,跌3.4%。周四香港开市,在港上市的新东方股份亦同步下跌,全日收跌2.23%至43.72港元。 过去半年,公司在香港的股价从低位上升22%,若与2021年《双减政策》公布前的每股约50港元水平比较,股价已接近回到「双减」前,而2025财年收入亦已达49亿美元,超越2021财年(「双减」前)的42.8亿美元,足见过去几年,新东方进行结构性转变的成功,展现了俞敏洪超乎常人的逆境应对能力,将公司从崩溃边缘拉回来。 不过,经历一波业绩复修后,近期新东方业务开始进入瓶颈,暂难再有可观增长似乎只能缓步前行。 其中一个原因,相信主要是年初特朗普就任美国总统后,纲举本土保护主义,开始针对海外移民及外地留学生,并提出许多限制,影响了新东方的相关业务。 对上财年的第四季度,新东方的出国考试准备业务的收入,同比增速有14.6%,但今个财年首季度只有1%;出国的谘询业务收入增速,亦由上个财年第四季同比升8.2%,跌至本财年首季度的2%。 节流为主开源无望 公司首席财务官杨志辉在最新财报上也承认:“尽管海外业务持续放缓带来挑战,我们仍实现了Non-GAAP经营利润率的同比提升,这得益于我们在成本优化与运营效率提升方面的持续努力。” 很明显海外业务持续放缓带来挑战,另一方面,公司是借效率提升去将成本优化,他续说:“我们将继续保持高度的执行力,并将在本财年剩余时间内,将成本控制与效率提升举措全面拓展至各业务。”换言之,公司本财年主要靠节流去减省开支,而非透过业务增长去支持盈利。 事实上,新东方也预计,本财年第二季度的收入将介乎11.32至11.63亿美元之间,同比上升9%至12%。公司亦再确实先前对本财年全年收入的预计,将介乎51.45亿至53.9亿美元,同比上升介乎5%至10%。 按公司给出的收入预测,全年收入增长有限,最多也不过10%。而最让人担忧的是收入即使增加,并不代表盈利可同步增长,正如首季度的情况,就出现收入增长而盈利下跌,因此难保全年情况亦如是。 美国影响萦绕不休 新东方的增长点,很大程度在新教育业务的表现,但看近期增速减慢,由上财年第四季度的32%跌至本财年的15.3%,似乎暂时未能寄以厚望。至于美国的情况,在中美争拗及贸易战下,仍然受到一定影响,即使近日双方关系有缓和,两国元首愿意会面;但特朗普的反覆无常,出尔反尔,始终令新东方业务存在不稳定性。 杨志辉在今年初的电话会议上表示,新东方预计出国考试准备业务收入,在这个财年将有5%至10%的增长;而留学咨询业务全年营收预计持平,较此前两位数的增长显著放缓。很明显,从杨志辉的预测,该两项业务本财年也难有理想成绩。 暂时看,新东方短期难有一个突破点,料本财年只属平稳,现股价在50港元水平,延伸市盈率25倍,与中教控股(0839.HK)相若,未算太吸引,值博率一般。 然而,新东方已建立一个具效率的架构及系统,有良好的营运纪录、兼具龙头品牌效应,掌舵人俞敏洪的能力无容置疑,又有超强的市场触觉,几次力挽公司于既倒;在他带领下,新东方仍是一家不可少觑的企业,长远来说亦值得持续关注。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Seres gets set for trading debut

新闻概要:赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选

这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元,有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO   阳歌 赛力斯集团股份有限公司(601127.SH)赴港上市之际,新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场,新能源汽车在双碳目标的推动下,已迅猛增长至占乘用车销量的一半,而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界(AITO)品牌快速打开局面:2024年问界M7交付量超过20万辆,成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股,募资总额约129亿港元(16.6亿美元),将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍,融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌,使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术,其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示,问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里,占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来,公司业绩持续强劲增长。招股书显示,其营收从当年341亿元(约48亿美元)跃升至2024年的1,450亿元,实现近四倍增长;2024年问界系列销量达38.71万辆,同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧,今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出,在因缺乏新车型导致一季度疲软后,随着4月问界M8上市,二季度销量强势反弹,实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中,赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈,并延续盈利态势:今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV,售价覆盖23万元至57万元区间:入门级问界M5起售价23万元,顶配问界M9搭载全系高端配置,售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Impro Precision makes infrastructure

简讯:鹰普精密第三季度营收增长16.8%

精密机械零件制造商鹰普精密工业有限公司(1286.HK)周五公布,受人工智能相关终端市场(比如大马力发动机领域)销售强劲提振,第三季度营收同比增长16.8%,达13.6亿港元。 公司多元化工业板块本季度表现最为亮眼,营收同比增长40.6%至7.78亿港元,占其总营收57%。该板块强劲增长,抵消了汽车板块的同比下滑12.7%至3.55亿港元。 按地域划分,公司在中国本土市场增速最为强劲,该区域营收同比增长37.2%至2.81亿港元,约占整体营收21%。作为公司最大市场的美国,本季度营收同比增长13.2%至5.92亿港元,占总营收比重达43.5%。 公司未披露本季度利润数据。 财报发布后,鹰普精密周五港股股价上涨4.8%,该股年内累计涨幅已达156%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:海尔智家三季度净利按年升12.6%

家用电器制造商海尔智家股份有限公司(6690.HK; 600690.SH; 690D.DE)周四公布,第三季度收入按年增长9.5%至775.6亿元(108.9亿美元),净利润增长12.7%至53.40亿元。 第三季度,中国区收入按年增长10.8%;分业务板块来看,冰箱、洗衣机、水联网等优势产业保持行业领先优势,增长平稳;空调、厨电等潜力产业增幅优于行业,如家用空调产业三季度单季度收入增长超30%。 公司称,业绩成长主要受惠于多种因素,包括原创科技打造的爆款产品,带动用户体验提升,同时推进数位库存与数位营销变革,提升运营效率及用户转化率。以及其高端品牌卡萨帝及年轻品牌Leader,前三季度收入分别增长18%及25%,带动扩大多元客群 前三季度计,公司收入达2,340.54亿元,按年增长9.98%;净利润173.73亿元,按年增14.68%。 海尔智家港股周五高开,至中午休市报25.18港元,升2.36%,今年至今累跌约8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里