1357.HK
Getting out of the Bitcoin frenzy and returning to the old business, what is the direction of travel for Meitu going forward?

美图出售手上所有加密货币,套现作业务发展及派发特别股息

重点:

  • 出售获利达5.71亿元
  • 未来将集中拓展核心影像及设计业务

 

刘智恒

特朗普赢得美国总统选举后,比特币升势如日中天,正当比特币价格冲上十万美元大关之际,美图公司(1357.HK)却公布,已尽沽手上持有的加密货币。在人人抢购比特币时,美图这一人取我弃的行动,有点出乎市场意料。

难道真的如股神巴菲特所言:“别人恐惧时我贪婪,别人贪婪时我恐惧。”

美图表示,今年十一月开始,在市场出售手上加密货币,至本月4日已将所有货币悉数出售,包括31,000个乙太币和940个比特币,分别为1亿美元(7.27亿元人民币)及8,000万美元,出售加密货币共获利7,963万美元。

该批加密货币是美图于2021年3及4月间购买,当时乙太币的成本为5,050万美元,比特币成本为4,950万美元。

向不务正业说再见

集团计划,从获利的净额中,拨80%派发特别股息,每股派0.109 港元,余下的会作为一般营运资金,以扩展集团以付费为主的影像与设计产品业务。

美图强调:“展望未来,集团会更加专注核心影像与设计产品业务上的发展,以期未来创造更佳的业务表现。”

说到美图,不得不提其招牌产品美图秀秀,这款图像处理软件几乎无人不知。美图公司由吴欣鸿于2008年成立,凭美图秀秀令用户量迅速上升,2012年总用户已突破2亿。公司于2016年登陆港交所,上市价每股8.5港元,挟着美图秀秀的威名,股价翌年曾上冲逾23港元,公司一度风光不已。

吴欣鸿深明,光靠美图秀秀单天保至尊实非长久之计,于是不断摸索新业务,曾生产智能手机、搞短视频、经营美妆电商社等,但始终难成第二条盈利曲线。

苦无出路,业绩表现又没大起色,公司忽然兵行险着,在2021年斥资1亿美元投资加密货币。本以为可藉此为公司取得更佳业绩,可惜事与愿违,2021年全年要为比特币减值2,850万元,2022年更要减值达2.8亿元,直至去年底因加密货币回升而获回拨2.68亿元。

幸运地,今年比特币价格节节上升,十一月特朗普胜出美国总统大选,比特币高歌猛进,正当加密货币气势如虹时,吴欣鸿又鸣金收兵,出售套现获利回归本业。

赶上AI的高速列车

个中原因除了美图深受比特币起伏之煎熬外,其实亦因吴欣鸿为美图找到更好的出路,不用靠炒卖去冒进博取业绩表现,这是什么?就是要赶上人工智能 (AI)这班快车。

要明白,美图有接近3亿的活跃用户,又有丰富的使用场景,实际已具先天条件,可将美图各个产品与AI结合,从而拓展现有及新业务。

吴欣鸿对外称, AI将成为未来巨大的机遇,美图致力进一步打造AI原生应用,以满足不同垂直场景的需求。不过,公司不会涉足通用大模型,反会专注特定场景的模型训练和微调上。

美图将业务重新整合,分为影像与设计产品、美业解决方案、广告和其他。AI的塑造重组,集中在影像与设计产品以及美业解决方案。

去年六月,美图就发布了6款AI产品,范围包括图片、视频、设计及数字人等,同时又发布一个视觉大模型MiracleVision。

押注AI初见成效

今年中期业绩,已发现部分业务初见成效,以AI驱动的美图设计室(中国内地以外称为“X-Design”),已成内地AI设计工具赛道的头号产品。另外,AI视频编辑应用程序Wink,月活跃用户较去年同期增长约99%,成为公司产品矩阵中,仅次于美图秀秀和美颜相机的应用程序。

事实上,在集团核心的影像与设计产品业务方面,收入确实不断提升,2023年该业务收入13.3亿元,按年上升52.8%,今年上半年收入已达9.3亿元,亦大升近55%。本业逐渐向好下,美图有底气加码拓展AI业务,更可放心将加密货币套现获利,再而将资金投向新发展。

吴欣鸿幸运地在比特币的赌局上先胜一局,这次将注码押在人工智能,又看看他的眼光,能否再押出一个更好的未来?

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:汽车之家第三季度盈利微跌1.5%至4.2亿元

汽车交易平台汽车之家(2518.HK ; ATHM.US)周四公布第三季度业绩,收入17.8亿元,与去年同期相若;期内盈利4.2亿元,同比微跌1.5%。 汽车之家首席财务官曾岩表示,因在内容多元化方面取得显著成效,有力推动用户增长。据QuestMobile数据,公司9月移动端日活跃用户达7,656万,同比增长5.1%。另外,得益于新零售业务的强劲贡献,在线营销及其他业务收入实现同比增长32.1%。 公司在第三季度的营业成本为6.46亿元,按年大增58%。公司解释因在下沉市场拓展创新业务,加上股权激励费用上升,产生较高的交易成本。 汽车之家周五平开报48.6港元,公司过去一年股价由高位下跌23%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Man Wah subsidiary Remacro NEEQ listing

敏华分拆锐迈科技挂牌新三板 开启智能制造第二舞台

家具龙头敏华控股将旗下智能零部件业务锐迈科技分拆赴新三板挂牌,打造“港股+内地”双平台布局,试图突破估值瓶颈、重塑智能制造定位 重点: 挂牌后锐迈仍为敏华附属公司,母公司持股超八成 锐迈所属业务收入录得下滑    李世达 在中国家具制造业的版图上,敏华控股有限公司(1999.HK)长年稳坐龙头。从“芝华仕”(Cheers)沙发的家庭标配,到全球功能椅市场的主要供应者,这家诞生于广东东莞的企业几乎与“中国制造的舒适”划上等号。近日,敏华做出了不寻常的决定,让旗下智能化转型的引擎——锐迈科技,单飞赴内地新三板挂牌上市。 锐迈科技是敏华供应链中较少出现在消费者面前、却几乎支撑整个产品体验的存在。它设计并制造电动沙发的金属支架、智能电机和控制模组,决定了产品能否静音升降与在全球市场竞争力。 根据敏华2024/25年度年报,锐迈所属的“其他产品”业务,在截至今年3月底的财年中录得约16.7亿港元收入,按年下滑约8.4%,主因是内地家具需求转弱,从而导致铁架及智能家具零部件的销售下降,但毛利率仍维持约30%,按年增长三个百分点,显示出相当韧性。 智能制造的隐形引擎 锐迈的角色,其实正是敏华转型的缩影——从传统家具制造商,走向“智能家居”与“模组化制造”的高附加值路线。分拆挂牌让这个技术部门获得独立融资与估值空间,从内部支援者成为对外可见的智能制造品牌。 新三板全称为“全国中小企业股份转让系统”,最初设立于2013年,主要为未能在上交所或深交所上市的中小企业,提供股份挂牌与融资管道。自2023年起,新三板持续推进市场分层与制度衔接改革,形成“基础层—创新层—精选层”的递进架构。 其中,精选层企业可经审核申请转板至北京证券交易所,打通中小企业从挂牌培育到公开上市的资本通道。这使得新三板的角色,从早期的场外交易市场,逐步转型为服务“专精特新”与智能制造企业的孵化与过渡平台。 双平台资本布局 对锐迈而言,这个平台恰好对应其规模与发展阶段——技术成熟但仍需研发投入、拥有固定订单但估值未被充分反映。新三板能提供人民币融资与政策性基金的对接,也为敏华建立“内地估值窗口”,更贴近中国本土政策红利与制造业资本圈,形成港股与内地资本互补的双平台布局。 公告显示,挂牌后锐迈仍为敏华附属公司,母公司持股超八成,财务仍并表。这意味着,敏华并未放弃控制权,而是在既有框架内创造新的增长空间。一方面,锐迈可借独立身份拓展智能零部件外部客户,甚至进入更多家具品牌供应链;另一方面,敏华可利用子公司的市场估值与融资能力,支撑自身高端制造升级与自动化投资。 当前,敏华的基本面正面临一定压力。公司截至2025年3月底的财年,主营收入按年下滑8.2%至169亿港元,股东应占溢利更按年跌10.4%至20.6亿港元。整体毛利率由39.4%升至40.5%,反映成本控制改善,但内地房地产与家居需求疲弱仍拖累主营业务表现。管理层指出,将持续透过自动化与智能制造提效,而锐迈科技的独立融资则有望为制造端升级提供新动能。 敏华股价自2024年底以来呈震荡回升格局,过去六个月虽累升约15%至 4.7港元,但年初至今仍跌1.6%。近期多家券商,包括瑞银与里昂,均上调评级,认为内房地产市场疲软的预期已充分体现,虽然美国关税带来不确定性,但也可能创造股价上涨机会。 目前公司延伸市盈率约为8.9倍,低于同业如顾家家居(603816.SH)的16倍,与恒林股份(603661.SH)的17倍。这样的差距反映出港股市场对内地家居需求疲弱的审慎态度。不过,若考虑敏华的全球品牌布局、稳定现金流及智能化升级潜力,现时估值水平已接近历史低位,提供一定的修复空间。 随着锐迈科技分拆后在新三板建立人民币估值窗口,若能带动集团制造端盈利改善与资本市场关注,敏华的估值中枢有望逐步回升。对中长期投资者而言,当前股价或许正处于“估值重构”前的低档蓄势期。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:文远知行港股首挂破发 全日收跌近一成

自动驾驶出租车运营商文远知行(0800.HK, WRD.US)周四在港交所首挂低开7.8%,随后跌幅扩大,至中午休市报24.4港元,跌9.96%。 已在美国上市的文远知行公布,此次发行8,825万股,其中,香港公开发售获72.44倍超购,触发回补机制,最终配发占比增至20%,国际发售占80%,获8.85倍超购。最终发售价为每股27.1港元,净筹约22.64亿港元(2.91亿美元)。 公司表示,集资所得约40%用于开发自动驾驶技术,另外40%用于加快L4级车队的商业化量产或运营,约10%用于建立营销团队和分支机构,余下10%用于一般营运资金。 今年上半年,公司收入近两亿元,同比增长32.8%,亏损达7.92亿元,按年收窄约10%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:定价远低目标 小马知行午收仍跌13%

自动驾驶出租车营运商小马智行股份有限公司(2026.HK, PONY.US)周四首在香港挂牌,开市报124港元,较招股定价139港元低近11%;中午收市报121港元,跌13%。 自小马智行在上月28日在港公开招股后,其在美上市的存托股份持续受压,周三收市报16.25美元(126.75港元),过去一周下跌23%。 小马智行经调整后的发售量为4,824.9万股,招股价最高不超过180港元,是次定价远低于目标价近23%。公开发售录得超额近15倍,国际配售超额6.7倍,集资总额67亿港元 公司在中国4座一线城市提供L4自动驾驶服务,现时拥有自动驾驶的士超过720辆,另有170辆自动驾驶货车。今年上半年,公司收入同比升43.3%至3,543.4万美元,但亏损按年扩大87.2%至9,608.6万美元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里