Chifeng Jilong hitches a ride on market gold rush

近年金价屡创新高A股黄金生产商赤峰黄金趁机来港上市集资过去5年公司股价跑赢金价投资者是否值得搭上这只黄金股的顺风车

重点:

  • 赤峰黄金一季度收入和股东应占溢利分别报18.54亿元和2.02亿元,同比增长16.8%和1.66倍
  • 公司去年产金成本每盎司1,179.1美元,较上一年低12%,是去年纯利率大幅改善的原因

罗小芹

疫情期间各国以大水漫灌救经济,2022年初又爆发俄乌战事,导致全球通胀恶化,抗通胀资产受到青睐,金价由疫情前每盎司1,500美元攀升至近日2,500美元水平,可能是赤峰吉隆黄金矿业股份有限公司(600988.SH)来港上市的诱因。

A股赤峰黄金于8月30日向港交所提交上市申请,中信证券为独家保荐人。据路透旗下《IFR》引述消息指,公司集资达2亿美元(约14.25亿元),所得资金将用作现有矿场改造及勘探、潜在收购以及一般企业用途。

根据上市申请文件显示,公司目前在中国、东南亚和西非等地共拥有及经营7个黄金及多金属矿山,主要通过当中6个金矿开展黄金生产业务,包括中国的吉隆金矿、五龙金矿、锦泰金矿、华泰金矿、老挝的塞班金铜稀土矿,以及加纳的瓦萨金矿。此外,于中国吉林省营运瀚丰多金属矿,以及在老挝开发稀土资源。除开采业务外,赤峰黄金亦从事资源综合回收业务,把废弃电器电子产品进行资源回收。

2021至2023年财年和今年一季度,赤峰黄金收入分别为37.83亿元、62.67亿元、72.21亿元和18.54亿元,期内股东应占溢利分别5.82亿元、4.51亿元、8.04亿元和2.02亿元,纯利率分别为15.38%、7.2%、11.1%和10.9%。

实金有价,处于上游的黄金生产商(简称金商)自然受益,所以在金市景气的日子,金商股价通常表现较佳,但金价只是影响金商盈利的众多因素之一,其他如采矿技术、量产规模、金矿所在的产业政策等会影响企业的盈利表现,从而影响股价表现。如果其他因素不变,金价与黄金生产商股价应该属正向关系。

以赤峰黄金为例,过去一年金价升29%,公司股价升10.7%,若比较5年更长时间,金价期内升66%,股价增长1倍,金价与股价升幅不同步,是因为金价以外的业务因素发挥更大影响力。

内地排名第五

根据弗若斯特沙利文报告,赤峰黄金自2021年至2023年,黄金产量复合年增长率达33.1%,是国内上市同行中增长率最高的。截至今年3月底,公司拥有的黄金资源量为1,460万盎司,黄金产量为46.15万盎司,黄金资源量和产量均排名内地上市同行的第5位。

此外,根据弗若斯特沙利文报告,去年赤峰黄金的产金成本为每盎司1,179.1美元,较其对上一年低12%,因此去年公司纯利率为11.1%,较2022年度的7.2%改善近4个百分点。

若按地域细分收入,老挝和加纳等海外业务收入占比有所增加,中国业务收入占比则有所下降,与2022年加纳金矿开始投产有关,去年度中国业务贡献总收入的28.1%,至今年一季度降至23.6%,老挝和加纳的收入贡献则由71.9%增至一季度的76.4%。

据赤峰黄金在上市申请档所述,中国金矿产生的收入及成本均以人民币计价。在老挝及加纳透过销售黄金及铜产生的收入以美元计价,但在当地矿山的经营及资本成本主要分别以老挝基普及加纳塞地计价。过去三年半间,老挝基普及加纳塞地兑美元曾经历重大贬值,期内公司录得以千万元计的汇兑收益,但假如老挝基普及加纳塞地兑美元往后升值,将录得汇兑亏损。

国际金价向上,赤峰黄金的营运现金流亦表现强劲。截至今年3月底止,现金及等价物达13.24亿元,以黄金为主的存货24.57亿元,短期贷款10.13亿元,长期贷款13.16亿元,至6月底止现金及等价物已增至21.9亿元。

目前赤峰黄金在A股的市值约为280亿元,若以一季度股东应占溢利2.02亿元引伸到全年,预期今年度溢利为8.08亿元,相当于预期市盈率34.7倍,若比较对手山东黄金(1787.HK)和招金矿业(1818.HK)的预期市盈率22倍和45倍,赤峰黄金H股若以A股现价招股,相信有一定捧场客。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里